物流中心整體設計方案1(doc21)-物流運作-在線瀏覽
2024-10-20 14:42本頁面
【正文】 以后的中國書業(yè)，面臨著眾多的挑戰(zhàn)中，物流體系的建設顯得尤為迫切與重要。具有數(shù)十年輝煌歷史的新華書店，具有它得天獨厚的網(wǎng)點優(yōu)勢。正因為這樣，在呼喚中組建集團、連鎖經(jīng)營的一片熱鬧聲中， 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 2 頁 共 8 頁 終于打出了最后一張王牌，在繼大建批銷中心以后又一次付諸于實際行動的便是大建現(xiàn)代化多功能的大型物流中心，形成了近年來各省新華書店最為統(tǒng)一、最有氣勢的 “壯觀 ”。如商品運輸、儲藏、包裝、分類等業(yè)務活動。在產(chǎn)品的整個產(chǎn)銷垂直整合中，它具有縮短上下游產(chǎn)業(yè)流通過程，減少產(chǎn)銷差距的中介機能，是連接生產(chǎn)商與消費者的橋梁；也可以進行水平面的橫向整合，發(fā)展第三方物流，實行物流社會化，以合理降低成本。否則，集團、連鎖經(jīng)營豈不成了一具空架子，徒有虛名？ 眾所周知，連鎖經(jīng)營所追求的是高效率與高回報。由于舊的體制的關系，我國企業(yè)的制造、采購、運輸、倉儲、代理、配送、銷售等環(huán)節(jié)被人為地分割，直接導致了企業(yè)生產(chǎn)成本上升，資金積壓嚴重，加上中國地域廣闊，交通落后和地方保護主義嚴重，致使物流費用占 GDP 的 15%左右，直接勞動成本占總成本比量不到 10%，而物流費用卻達 40%。而沃爾瑪盡管銷售利潤率僅 3%，但周轉(zhuǎn)速度可達 30 次 /年，資金利潤率達到了一個很高的水平。而且，在另一個層面上，由于市場競爭的日益激烈，生產(chǎn)與銷售的利潤日薄，在生產(chǎn)、銷售現(xiàn)場成本控制已比較充分的前提下，物流管理水平的提高已成為降低成本、追求利潤最大化的最重要途徑之一。由此可知， 出版業(yè) 物流建設熱的形成是書業(yè)發(fā)展現(xiàn)實的需要。既然業(yè)內(nèi)人士都明白現(xiàn)代物流的開發(fā)可以迅速降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，壓縮資金的占用，加快資金的周轉(zhuǎn)，減小因物流不暢、貽誤商機而造成的庫存積壓的風險，因此將視線聚焦于物流是必然的。世界大型的傳媒集團、 XX 集團一旦進入了我國物流領域，他們會驚喜地發(fā)現(xiàn)，他們面對的是一個無競爭者的市場，具有良好發(fā)展空間的市場，具有很高回報率的市場。一旦讓他們站穩(wěn)腳跟，就猶如掐住了中國出版業(yè)的脖子，往上游可以進入出版領域，往下游可以進入零售網(wǎng)絡、批發(fā)市場，并形成一個完全屬于他們的良性互動局面。 鑒此，國內(nèi)的社會資本正在迅速行動：科利華投資兩個億開通 “中通網(wǎng) ”，同國家信息中心 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 3 頁 共 8 頁 與中國交通運輸協(xié)會投資 200 萬開通 “全國貨運信息服務網(wǎng) ”來爭奪空車配載市場；東方紅葉集團開通時空網(wǎng)來爭奪網(wǎng)上購物的配送市場；專業(yè)物流企業(yè)華運通有限公司也加入到競爭的行列；中國尋書網(wǎng)、華有網(wǎng)、中國購書網(wǎng)等也紛紛有所動作。 在這種競爭 態(tài)勢日益加劇的情況下，我們也不可否認，在這一股由多種因素引發(fā)的 “物流建設熱 ”的背后，在我們業(yè)內(nèi)人士乃至某些決策層的潛意識里，從眾心理同時也在作祟。請看以下一組數(shù)字（筆者并不認為他們均無必要建設物流中心）：浙江省在原有 萬平方米的物流中心基礎上，到今年年底將再建成 4 萬平方米的另一物流中心；江蘇省在原有 2 萬平方米物流中心基礎上，計劃再建一個 萬平方米的多功能物流中心；四川省在已有 萬平方米的基礎上計劃再建 3 萬平方米的新物流中心；遼寧省正在建設面積為 萬平方米的物流中心；江西省正在建設 萬平方米的批銷中心和 萬平方米的物流中心 …… 其規(guī)模之宏大，投資之巨大，動作之迅速，是 在出版業(yè) 歷史上所未有過的。這確實是一場 “跑馬圈地 ”運動，然而將其認為是與大流通、大市場互為因果，恰恰是鬧了一場歷史性的 “誤會 ”。然而，現(xiàn)代物流是一項真正意義上跨行業(yè)、跨地區(qū)乃至跨國界的系統(tǒng)工程，它是整合運輸、包裝、裝卸、倉儲、 配送、退貨及物流信息處理等各種功能而形成的綜合性物流活動模式，其最終目的是提高效率，降低成本，提供良好的服務功能。 2． 1 標準化和規(guī)范化 長期以來，儲運工作一直是圖書供應鏈中基礎薄弱、科技含量低、發(fā)展水平落后的一個環(huán)節(jié)，不少地方還停留在手工開單、發(fā)貨手工制標簽、運輸手工抄單、庫存商品手工登卡、財務核算手工記帳的原始階段。 目前各省、市、自治區(qū)新華書店及出版社的計算機系統(tǒng)都是自行開發(fā)的，自成一體，這嚴重影響了圖書信息的交流。標準化和規(guī)范化是一 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 4 頁 共 8 頁 個行業(yè)發(fā)展和成熟的主要標志。建立起這樣最基本的信息平臺，也許能推動中國書業(yè)流通的標準化與規(guī)范化的起步。 2． 2 信息流與網(wǎng)絡化 現(xiàn)代物流是一項系統(tǒng)工程， 它以迅速、準確、高效、集約為特點，以適應 出版物 大流通、大市場的發(fā)展為目的。傳統(tǒng)的倉儲運輸是在封閉、從屬、低效和單一的環(huán)境下運作，在整個供應鏈的各個環(huán)節(jié)是相互分割、各自為政的，因此信息滯后、管理被動、操作方式原始落后，成本居高不下，它無法適應商品經(jīng)濟的發(fā)展。網(wǎng)絡的發(fā)展，使原來彼此分割的環(huán) 節(jié)自然地銜接起來，進而優(yōu)化了物流供應鏈，
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