【正文】 青粘結(jié)性能，用于瀝青混合料易受水的影響而造成的瀝青膜剝離的石料的統(tǒng)稱，如花崗巖、花崗斑巖、石英巖、砂巖、片麻巖、角閃巖等。 天然砂：是巖石經(jīng)風(fēng)化搬運(yùn)而成的粒徑小于 ，如河砂、海砂、山砂。 石屑：是指采石場加工碎石時(shí)通過 。 瀝青面層：由瀝青材料、礦料及其它外摻劑按要求比例混合、鋪筑而成的單層或多層式結(jié)構(gòu)層。 整平層：鋪筑在舊路面上主要起調(diào)整高程、橫坡和平整度等整平作用的層次。 粘層：為加強(qiáng)在路面的瀝青層與瀝青層之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。鋪筑在面層表面的稱為上封層，鋪筑在面層下面的稱為下封層。 磨耗層、為改善行車條件，防止行車對面層的磨損，延長路面的使用壽命而在瀝青面層頂部用堅(jiān)硬的細(xì)集料和結(jié)合料鋪筑的薄結(jié)構(gòu)層。 層鋪法瀝青表面處治路面：分層澆灑瀝青、撒布集料、碾壓成型的瀝青表面處治路面。 雙層式表面處治路面：澆灑兩次瀝青，撒布兩次集料鋪筑而成的厚度為 ～(乳化瀝青表面處治為 1cm)的層鋪法瀝青表面處治路面。 瀝青貫入式路面：在初步壓實(shí)的碎石 (或破碎礫石 )上，分層澆灑瀝青、撒布嵌縫料，或再在上部鋪筑熱拌瀝青混合料封層，經(jīng)壓實(shí)而成的瀝青面層。 瀝青混凝土混合料：由適當(dāng)比例的粗集料、細(xì)集料及填料組成的符合規(guī)定級配的礦料，與瀝青拌和而制成的符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的瀝青混合料 (以 AC表示，采用圓孔篩時(shí)用 LH表示 )，簡稱為瀝青混凝土。剩余空隙率 3%～ 6%(行人道路為 2%～6%)的為 I型密實(shí)式瀝青混凝土混合料，剩余空隙率 4%～ 10%的為 II型半密實(shí)式瀝青混凝土混合料。 開級配瀝青混合料：礦料級配主要由粗集料組成，細(xì)集料較少，礦料相互撥開，壓實(shí)后空隙率大于 15%的開式瀝青混合料。 乳化瀝青碎石混合料：采用乳化瀝青與礦料在常溫狀態(tài)下拌和而成，壓實(shí)后剩余空隙率在 10%以上的常溫瀝青混合料。 細(xì)粒式瀝青混合料：最大集料粒徑為 (圓孔篩 10mm或 15mm)的瀝青混合料。 粗粒式瀝青混合料：最大集料粒徑為 (圓孔篩 30～ 40mm)的瀝青混合料。 熱拌熱鋪瀝青混合料路面：瀝青與礦料在熱態(tài)下拌和、熱態(tài)下鋪筑施工成型的瀝青路面。 瀝青混凝土路面：瀝青面層用瀝青混凝土混合料鋪筑的路面。 瀝青碎石路面：瀝青面層各層均用瀝青碎石混合料鋪筑的路面。 馬歇爾穩(wěn)定性：瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)時(shí)所能承受的最大荷載，以 kN計(jì)。 符號及代號 本規(guī)范各種符號、代號以及意義詳見表 。瀝青面層施工前應(yīng)按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定對基層進(jìn)行檢查，當(dāng)基層的質(zhì)量檢查符合要求后方可修筑瀝青層。 具有良好的穩(wěn)定性。 表面平整、密實(shí)，拱度與面層一致，高程符合要求。對高速公路、一級公路宜采用高強(qiáng)少裂、整體性能好的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料的半剛性基層，穩(wěn)定細(xì)粒土只可作底基層。 舊路面已有明顯損壞的，應(yīng)調(diào)查損壞原因。損壞嚴(yán)重、強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì) 要求的，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范重新設(shè)計(jì)，不得直接作基層使用。 半剛性基層鋪筑后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生及保護(hù)，澆灑透層油或鋪筑下封層，并盡快鋪筑瀝青面層，防止因暴曬出現(xiàn)開裂。到貨的各種材料都必須按規(guī)定要求進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)評定合格后方可使用。 方孔篩與圓孔篩的對應(yīng)關(guān)系 表 方孔篩孔徑 (mm) 對應(yīng)的圓孔篩孔徑 (mm) 方孔篩徑 (mm) 對應(yīng)的圓孔篩孔徑 (mm) 106 130 15 75 90 10 63 75 5 53 65 45 40或 35 30 25 20 注：圓孔篩系列中小于 (或 5mm)的篩孔原為方孔。改性瀝青應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)論證取得經(jīng)驗(yàn)后使用。驗(yàn)收單應(yīng)包括材料來源、品種、規(guī)格、數(shù)量、使用目的、購置日期、存放地點(diǎn)及其他應(yīng)予注明的事項(xiàng)。當(dāng)瀝青來源確有困難時(shí)，經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，對高速公路、一級公路的下面層、聯(lián)結(jié)層，可將技術(shù)要求的含蠟量指標(biāo)放寬到 5%， 15℃延度放寬至 60cm(AH50)及 80cm(除 AH50外的其他標(biāo)號 )，但其它指標(biāo)必須符合要求。 瀝青面層所用的瀝青標(biāo)號，宜根據(jù)地區(qū)氣候條件、施工季節(jié)氣溫、路面類型、施工方法等按表 A的規(guī)定。面層的上層宜用較稠的瀝青，下層或聯(lián)接層宜采用較稀的瀝青。當(dāng)瀝青標(biāo)號不符合使用要求時(shí)，可采用幾種不同標(biāo)號摻配的混合瀝青，其摻配比例由試驗(yàn)決定。 各類瀝青路面選用的瀝青標(biāo)號 表 氣 候 分 區(qū) 瀝 青 種 類 瀝青路面類型 瀝青表面處治 瀝青貫入式及 上拌下貫式 瀝青碎石 瀝青混凝土 寒 區(qū) 石油 瀝青 A140 A180 A200 A140 A180 A200 AH90 AH110 AH130 A100 A140 AH90 AH110 AH130 A100 A140 煤瀝青 T5 T6 T6 T7 T6 T7 T7 T8 寒 區(qū) 石油 瀝青 A100 A140 A180 A100 A140 A180 AH90 AH110 A100 A140 AH70 AH90 A60 A100 煤瀝青 T6 T7 T6 T7 T7 T8 T7 T8 熱 區(qū) 石油 瀝青 A60 A100 A140 A60 A100 A140 AH50 AH70 AH90 A100 A60 AH50 AH70 A60 A100 煤瀝青 T6 T7 T7 T7 T8 T7 T8 T9 注：瀝青路面氣候分區(qū)見附錄 A。瀝青使用期間，瀝青在罐或貯油池中貯存的溫度不宜低于 130℃，并不得高于 180℃。瀝青應(yīng)避免長時(shí)間存放。同一工程使用不同瀝青時(shí)，應(yīng)明確記錄各種瀝青所使用的路段及部位。 乳化石油瀝青 乳化石油瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范附錄 C 表 “道路用乳化石油瀝青技術(shù)要求”的規(guī)定。 乳化瀝青的類型應(yīng)根據(jù)使用目的、礦料種類、氣候條件選用。 乳化瀝青可利用膠體磨或勻油機(jī)等乳化機(jī)械在瀝青拌和廠現(xiàn)場制備，乳化劑用量 (按有效含量計(jì) )宜為瀝青質(zhì)量的 %～ %。石油瀝青宜加熱至 120℃～ 160℃，乳化瀝青制成后應(yīng)及時(shí)使用，存放期以不離析、不凍結(jié)、不破乳為度。 液體石油瀝青 液體石油瀝青適用于透層、粘層及拌制常溫瀝青混合料。 液體石油瀝青的規(guī)格應(yīng)符合規(guī)范附錄 C 表 “液體石油瀝青技術(shù)要求”的規(guī)定，使用前應(yīng)由試驗(yàn)確定摻配比例。根據(jù)用途的不同，煤瀝青的標(biāo)號可按表。 煤瀝青使用期間在貯油池或?yàn)r青罐中貯存的 溫度宜為 70℃～ 90℃，并應(yīng)避免長期貯存。 粗集料 用于瀝青面層的粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、礦渣等。 粗集料的粒徑規(guī)格按照本規(guī)范附錄 C 表 或表 “瀝青面層用粗集料規(guī)格”的規(guī)定選用。 粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐 磨耗性。 粗集不應(yīng)具有良好的顆粒形式，用于道路瀝青面層的碎石不宜采用顎式破碎機(jī)加工。用于高速公路、一級公路瀝青路面表面層及各類公路抗滑表層的粗集料應(yīng)符合本規(guī)范附錄 C表 ，但允許摻加粗集料比例總量不超過 40%的普通集料作為中等或較小粒徑的粗集料。 篩選石僅適用于三級及三級以下公路的瀝青表面處治或拌和法施工的瀝青面層的下面層，不得用于貫入式路面及拌和法施工的瀝青面層的中、上面層。鋼渣應(yīng)在破碎后有 6個(gè)月以上的存放期，其質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范附錄 C表 ，并應(yīng)按本規(guī)范附錄 B的方法對鋼渣活性進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格者不得使用。 經(jīng)檢驗(yàn)屬于酸性巖的石料，用于高速公路、一級公路時(shí)，宜使用針入度較小的瀝青。 在瀝青中摻加抗剝離劑。 細(xì)集料 瀝青面層的細(xì)集料可采用用然砂、機(jī)制砂及石屑，其規(guī)格應(yīng)分別符合本規(guī)范附錄 C表 “瀝青面層用天然砂規(guī)格”、表 “瀝青面層用石屑規(guī)格”的要求。 熱拌瀝青混合料的細(xì)集料宜采用優(yōu)質(zhì)的天然砂或機(jī)制砂，在缺砂地區(qū)，也可使用石屑，但用于高速公路、一級公路瀝青混凝土面層及抗滑表層的石屑用量不宜超過天然砂及機(jī)制砂的用量。必須使用時(shí)，應(yīng)采用本規(guī)范 。礦粉要干燥、潔凈，其質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范附錄 C表 的技術(shù)要求。 粉煤灰作為填料使用時(shí)，燒失量應(yīng)小于 12%，塑性指數(shù)應(yīng)小于 4%。粉煤灰的用量不宜超過填料總量的 50%，并應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)與瀝青有良好的粘結(jié)力，瀝青混合料的水穩(wěn)性能滿足要求。 拌和機(jī)采用干法除塵的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用。回收粉塵的用量不得超過填料總量的 50%，摻有粉塵的填料的塑性指數(shù)不得大于 4%，其余質(zhì)量要求應(yīng)與礦粉相同。 瀝青表面處治路面可采用拌和法或?qū)愉伔ㄊ┕ぃ穸炔?宜大于 3cm。熱拌熱鋪的施工按本規(guī)范第 7章規(guī)定的施工工藝執(zhí)行，冷拌冷鋪的施工按本規(guī)范第 8章規(guī)定的施工工藝執(zhí)行。 瀝青表面處治施工應(yīng)確保各工序緊密銜接，每個(gè)作業(yè)段長度應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)數(shù)量、瀝青、灑布設(shè)備及集料撒