【正文】 C 攤鋪地點3攤鋪過程中運料車應在攤鋪機前(B)m處停住，空擋等候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。A 輪胎式 B 履帶式 C 無輪胎式3鋪筑高速公路及一級公路瀝青混合料時，一臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6m，兩幅之間應有(C)mm寬度的搭接，上下層的搭接位置宜錯開200mm以上。鋪筑過程中選擇熨平板的振動頻率和振幅，提高路面的初始壓實度。A 100 B 120 C 1503攤鋪機必須緩慢均勻連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。A 2～6 B 2～5 C 3～53攤鋪機應采用(C)方式，下面層或基層采用鋼絲繩引導的高程控制方式，上面層采用平衡梁式攤鋪厚度控制方式，直接接觸平衡梁的輪子不得粘附瀝青。A 自動 B 找平 C 自動找平3瀝青混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)混合料類型由(C)確定。A 較高 B 較低 C 同等攤鋪機的螺旋布料器應相應于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)保持有不少于送料器(B)高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。A 100 B 120 C 1504終壓應緊接在復壓后進行，如經(jīng)復壓后已無明顯輪跡時可免去終壓，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓不宜小于(A)遍，至無明顯輪跡為止。A 膠輪式 B 輪胎式 C履帶式4碾壓輪在碾壓過程中應保持清潔，有混合料沾輪應立即清除，對鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴禁刷(B)，當采用向碾壓輪噴水的方式時，必須嚴格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快，輪胎壓路機輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。A 100 B 150 C 2004高速公路和一級公路的表面層橫向接縫應采用(A)，以下各層可采用自然碾壓的斜接縫，瀝青層較厚時也可作階梯形接縫。A ～ B ～ C ～4瀝青路面階梯形接縫的臺階經(jīng)銑刨而成，并灑粘層瀝青，搭接長度不宜小于(B)m。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。A 一級 B 二級 C 三級5瀝青表面處治施工氣溫不得低于(A)℃。A 透層油 B 粘層油 C 瀝青油5下封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工，下封層的厚度不宜小于(B)mm，且做到完全密水。A 輕度 B 中度 C 重度5稀漿封層一般用于(B)及以下公路的預防性養(yǎng)護，也適用于新建公路的下封層。單層微表處適用于舊路面車轍深度不大于(C)mm的情況，超過15mm的必須分兩層鋪筑，或先用V字形車轍攤鋪箱攤鋪，深度大于40mm時不適宜微表處處理。A 乳化瀝青 B 改性瀝青 C 改性乳化瀝青5微表處應選擇堅硬、粗糙、耐磨、潔凈的集料，(C)%。A 50 B 60 C 6560、微表處及稀漿封層的細集料宜采用(B)石料生產(chǎn)的機制砂或潔凈的石屑，對集料中的超粒徑顆粒必須篩除。在水泥砼路面上鋪筑微表處時宜灑布(B)，過于光滑的表面需拉毛處理。A 5 B 10 C 156稀漿封層和微表處兩幅縱縫搭接的寬度不宜超過(C)mm，橫向接縫宜做成對接縫。A 12 B 24 C 366瀝青貫入式路面適用于(C)及以下公路，也可作為瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或基層。A 4～6 B 6～8 C 4～86冷拌瀝青混合料適用于(C)及以下公路的瀝青面層、二級公路的罩面層施工，及各級公路瀝青路面的基層、聯(lián)接層或整平層。A 一級 B 二級 C 三級6冷拌瀝青混合料拌和時間通過試拌確定，礦料中加進乳液后的機械拌和時間不宜超過(C)s，人工拌和時間不超過60s。A 5 B 10 C 1570、瀝青路面的瀝青層必須在(A)完全滲透入基層后方可鋪筑。A 5～8 B 6～10 C 5～107用于無結(jié)合料粒料基層的透層油乳化瀝青用量為(A)L/m2。A 100 B 200 C 1507在無機結(jié)合料粒料基層上灑布透層油時，宜在鋪筑瀝青前(A)d灑布。A 1～2 B ～1 C ～17在瀝青之間兼作封層而噴灑的粘層油宜采用改性瀝青或改性乳化瀝青，其用量宜不少于(B)L/m2。A 5 B 10 C 157行人道路宜選擇針入度較大的石油瀝青或乳化瀝青，瀝青混合料的瀝青用量宜比行車道用量增加(C)%左右。A 2～3 B 3～4 C 2～480、作為高速公路水泥穩(wěn)定料基層，按(A)試驗法確定的壓實度達到98%。A 5 B 6 C 88高速公路瀝青路面水泥穩(wěn)定粒料基層的壓實度極值的規(guī)定值為(C)%。A 2～5 B 3～5 C 2～68高速公路水泥穩(wěn)定料基層的養(yǎng)生期不宜小于(A)d。A 12 B 15 C 108石灰穩(wěn)定料結(jié)構(gòu)層采用15t三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應超過(B)cm。A 12～15 B 15～20 C 20～258高速公路石灰穩(wěn)定土底基層7d浸水抗壓強度不得低于(B)MPa。A 0 B 5 C 1090、高速公路瀝青砼面層上面層厚度代表值的允許偏差為(C)%h。A 15 B 19 C 209施工過程中必須隨時用(B)m直尺檢測接縫及與構(gòu)造物的連接處平整度的檢測，正常路段的平整度采用連續(xù)式平整度儀或顛簸累積儀測定。A 2 B 3 C 59路表平整度可采用連續(xù)式平整儀和顛簸累積儀進行測定，以每(B)m計算一個測值。A 驗工 B 交工 C 竣工9高速公路瀝青砼面層總厚度代表值的允許偏差為(C)%H。A 177。10 C 177。A B C 9瀝青貫入式面層瀝青用量規(guī)定值為(C)%kg/m2。 B 177。100、用于高速公路瀝青路面底基層的水泥土施工時，注意從加水拌和到碾壓終了的時間不應超過(B)h，并應短于水泥的終凝時間。A 抽提試驗 B 馬歇爾穩(wěn)定度試驗 C 抽提試驗和馬歇爾穩(wěn)定度試驗10瀝青路面的基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其(C)應符合要求。A 厚度和壓實度 B 厚度 C 壓實度10交工驗收時可采用連續(xù)式摩擦系數(shù)測定車，在行車道實測路表(B).A 摩擦系數(shù) B 橫向摩擦系數(shù) C 縱向摩擦系數(shù)10瀝青砼面層礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等試驗結(jié)果的合格率不小于(A)%。A 92 B 96 C 9810公路工程質(zhì)量驗評規(guī)定，面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。A 1 B 3 C 510公路工程質(zhì)量驗評規(guī)定，搭接處應緊密、平順，燙縫應枯焦。A 1 B 5 C 1010乳化瀝青宜存放在(A)罐中，并保持適當攪拌。A 立式 B 臥式 C 水平式1瀝青路面集料粒徑規(guī)格以(B)為準。A 圓孔篩 B 方孔篩 C 橢圓篩11瀝青貫入式面層中線平面偏位的允許偏差為(C)mm。15 B 177。3011高速公路瀝青砼面層平整度σ規(guī)定值為(A)mm。A 177。20 C 177。A B C 11瀝青表面處治面層厚度合格值的規(guī)定值為(B)mm。A B 10 C 811高速公路水泥土底基層壓實度的極值規(guī)定值為(B)%。A 92 B 91 C 9311高速公路水泥穩(wěn)定粒料基層厚度合格值的規(guī)定值為(B)。A 12 B 15 C 8