柴油機(jī)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告-開(kāi)題報(bào)告-在線瀏覽
2025-03-24 05:52本頁(yè)面
【正文】 很多，因此 Z397 有很大的競(jìng)爭(zhēng)力。在燃油消耗率上也比非增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)低，性能有了很大的提升。 3： Z397 采用直列三缸排布，因此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)成本低，維修費(fèi)用少，作為農(nóng)機(jī)用品，這一點(diǎn)尤其重要，使用方便易于維修是 Z397 的一大優(yōu)勢(shì)。 （或同類(lèi)研究）的概況綜述 現(xiàn)代先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其活塞的設(shè)計(jì)相當(dāng)復(fù)雜，已發(fā)展成為集輕質(zhì)高強(qiáng)度新材料、異形外圓復(fù)合型面 (裙部為中凸變橢圓型面 )、異形銷(xiāo)孔等多項(xiàng)新技術(shù)于一體的高技術(shù)含量的產(chǎn)品。 目前 國(guó)內(nèi)外輕、中型汽車(chē)汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞大多采用了共晶 (亞共晶 )型 AlS 合金。 國(guó)外著名發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠 (如 Cummins、 Renault 等 )和國(guó)內(nèi)玉柴、錫柴等發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠均采用 此類(lèi) 材料制造 的活塞。由于其工作條件惡劣，高的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷常常導(dǎo)致活塞銷(xiāo)座的開(kāi)裂、環(huán)槽的早期磨損、活塞頂面燃燒室喉口邊緣熱裂等故障?；钊脑O(shè)計(jì)方法隨著社會(huì)的不斷發(fā)展出現(xiàn)了各種先進(jìn)的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和工藝手段，如有限元技術(shù)在設(shè)計(jì)上大幅度的提高了活塞的強(qiáng)度；活塞的溫度場(chǎng)有限元分析，能非常準(zhǔn)確的模擬活塞的實(shí)際工作環(huán)境溫度。
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