【正文】 液泵 再生槽 循環(huán)槽 脫硫泵 硫泡沫槽 硫泡沫泵 镕 硫釜 硫磺 工藝指標(biāo) 羅茨風(fēng)機(jī)出口壓力 ≤ 480 104MPa 脫硫塔入口半水煤氣溫度 ＜ 42℃ 脫硫液溫度 35~45℃ 半脫后 H2S 20~100mg/Nm3 變脫后 H2S ≤ 10mg/Nm3 正常操作要點(diǎn) 、半水煤氣脫硫操作要點(diǎn) 、控制好系統(tǒng)出口壓力，符合工藝指標(biāo)，在工藝要求范圍內(nèi)盡量提高出口壓力以保證合成氨產(chǎn)量。 根據(jù)負(fù)荷的變 化，調(diào)節(jié)好脫硫液循環(huán)量，保證脫硫效果。 、保證適當(dāng)?shù)脑偕諝饬浚Ｇ闆r下氣液比為 3： 1— 4： 1。氣液比低，再生不完全，單質(zhì)硫析出太少，副反應(yīng)增多，再生空氣量可通過調(diào)整噴射器來進(jìn)行。 、溶液在 15— 30℃之間對(duì)吸收再生影響不大，當(dāng)大于 30℃時(shí)吸收 H2S 的速度加快，也相應(yīng)加快了硫磺的析出，但溫度太高時(shí)，生成 Na2S2O3的副反應(yīng)加劇，析出硫磺顆粒和溶液粘度也相應(yīng)增大，容易造成設(shè)備和管道的堵塞，溫度過低，反應(yīng)不完全，脫硫效率低，正?？刂圃?35— 45℃之間。過高，塔內(nèi)阻力增加，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起變脫塔帶液的惡性事故；過低，系統(tǒng)稍有波動(dòng)，就會(huì)有工藝氣串入再生槽的 危險(xiǎn)，造成再生槽冒液，甚至引起爆炸。 ：變脫塔溶液溫度也是控制中的一個(gè)重要因素，提高溫度能加快吸收和再生反應(yīng)速度，但也加快生成硫代硫酸鹽等副反應(yīng)的發(fā)生，溫度太低，會(huì)使再生速度慢，生成硫磺過細(xì)，難以分離，而且會(huì)使溶液中的碳酸氫鈉、硫代硫酸鈉等結(jié)晶而析出，造成塔阻力上升等事故的發(fā)生。 開車步驟 ，聯(lián)系電工 送電，開啟脫硫泵，送脫硫液至脫硫塔，待脫硫塔建立起液位后，再開啟再生泵，建立起溶液循環(huán)。 與造氣、壓縮工段聯(lián)系開車。 觀察脫硫塔、冷卻塔、除塵塔液位，及時(shí)調(diào)節(jié)。 開靜電除焦塔。停羅茨風(fēng)機(jī)。 關(guān)冷卻塔和除塵塔的冷卻用水。 關(guān)氣柜出口水封。排凈氣柜水封積水是注意防止中毒事故。 ，氣體系統(tǒng)必須用惰性氣體進(jìn)行置換，在壓縮工段一進(jìn)進(jìn)口管取樣分析，分析合格后，再用空氣進(jìn)行置換合格，氧氣含量大于20%合格。 變換崗位安全操作規(guī)程 崗位任務(wù) 將半水煤氣經(jīng)過增濕、換熱，在一定的溫度和壓力下在變換爐內(nèi)，借助催化劑的催化反應(yīng)作用，將半水煤氣的一氧化碳與水蒸氣進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，轉(zhuǎn)變成二氧化碳和氫氣，制得合格后的變換氣，以備后工序使用。 10℃ 、中變爐二段熱點(diǎn)溫度 410177。 5℃ 、低變爐一段熱點(diǎn)溫度 220177。 5℃ 、甲烷化爐熱點(diǎn)溫度 ＜ 350℃ 、分析 調(diào)溫水加熱器 低變二段 低變一段 第二段間水加熱器 中變?nèi)? 第二增濕器 中變二段 煤氣來自壓縮三段 除油器 飽和塔 主熱交 中變電爐 中變爐一段 第一增濕器 一水加熱器 第一冷卻器 第二冷卻器 氣水分離器 變脫塔 熱水塔 變脫分離器 、半水煤氣 O2 ≤ % 、變換出口 CO — % 安全操作要點(diǎn) 催化劑層溫度的控制 根據(jù)半水煤氣成分，流量及蒸汽壓力的變化，及時(shí)調(diào)節(jié)冷激和蒸汽的加入量，以穩(wěn)定催化劑層溫度，熱點(diǎn)溫度波動(dòng)范圍在 10℃左右，在保證變換氣中一氧化碳含量合格的前提下，應(yīng)盡可能采用換熱來調(diào)節(jié)催化劑層溫度，防止溫度過低發(fā)生析碳，生成甲烷等副反應(yīng)。 變換中一氧化碳含量的控制。如蒸汽壓力升高或 降低，相應(yīng)地會(huì)引起催化劑層的溫度上升或下降，因此應(yīng)保證蒸汽流量穩(wěn)定以維持正常爐溫。 飽和塔和熱水塔液位一般控制在液位計(jì)的 1/2— 2/3，過高時(shí)阻力大，甚至帶水，過低時(shí)兩塔容易發(fā)生串氣，半水煤氣不經(jīng)過變換爐直接被帶到后系統(tǒng)，嚴(yán)重造成甲烷化爐溫上漲，并且還會(huì)造成熱水泵抽空，影響正常操作。 熱水在循環(huán)過程中會(huì)變得越來越臟，水中的總固體含量也會(huì)逐漸增加。 控制好適宜的熱水循環(huán)量。當(dāng)熱水循環(huán)量過多時(shí)，熱水溫度就會(huì)降低，飽和塔出口氣體溫度也隨之降低，反之，雖然熱水塔出口熱水溫度增高，但由于入飽和塔熱水量的減少，在半水煤氣氣量不變的情況下，傳給半水煤氣的熱量減少，也使出口氣體溫度下降，因此，要控制好適宜的熱水循環(huán)量。 、斷水、斷氣，應(yīng)立即停用電加熱器。 過熱蒸汽必須在床層溫度升到比該壓力下的露點(diǎn)溫度高 20℃以上才能使用。 ，要增加分析次數(shù)，控制好氧含量、一氧化碳含量，以防催化劑超溫。床層 入 口溫度應(yīng)比氣體的露點(diǎn)溫度高 30℃。 控制適當(dāng)?shù)钠麣獗群土蚧瘹浜俊? 嚴(yán)禁帶水入爐，造成催化劑永久失活。用氮?dú)馄繅毫喝胂到y(tǒng)時(shí)，罐內(nèi)壓力不得超過 0． 05ＭＰａ。 開車步驟 ，逐漸開啟蒸汽總管、暖管，開啟導(dǎo)淋閥，排凈管內(nèi)積水，開熱水泵，調(diào)節(jié)好飽和熱水塔液位。 ，開啟系統(tǒng)入口放空閥，適當(dāng)放空后即關(guān)閉。 ，來調(diào)節(jié)蒸汽補(bǔ)加量和催化劑段間冷卻水。 合成工段轉(zhuǎn)入正常后，啟用合成廢鍋產(chǎn)蒸汽。開啟段間換熱器支路閥，減少熱水塔循環(huán)量。 甲烷化停車后將系統(tǒng)進(jìn)出口閥關(guān)閉。 工藝流程 氣相流程 變脫來氣 塔前分離器 氣氣換熱器 （管程） 進(jìn)塔器分離器 脫碳塔 塔后分離器 氣氣換熱器 （殼程） 去甲烷化 液相流程 脫碳塔 高閃槽 低閃槽 富液泵 氣提塔 貧液泵 脫碳塔 工藝指標(biāo) ≤ 、低閃壓力 — 、進(jìn)脫碳塔貧液溫度 05℃ 、脫碳后凈化氣 CO2 ≤ % 安全操作要點(diǎn) 、控制好各塔槽液位， 脫碳塔液位 液位是維持脫碳塔穩(wěn)定操作的關(guān)鍵，液位過低，系統(tǒng)少有波動(dòng)，就會(huì)使塔內(nèi)高壓氣體串入高閃槽造成設(shè)備事故，液位過高有可能引起帶液事故。正常情況下液位是 通過自控閥調(diào)節(jié)，操作中必須注意自調(diào)閥的使用情況，自條閥失靈時(shí)，用付線閥手控。如果液位控制過低，就可能造成串氣，另外液位太低，溶液停留時(shí)間短，影響氣體的閃蒸馳放，正常情況下液位應(yīng)控制在 40— 60%為宜。 、控制好適宜的循環(huán)量。正常操作通過貧液泵管線上的自條閥調(diào)節(jié)，也可用泵出口閥調(diào)節(jié)。 二氧化碳含量的高低與貧液循環(huán)量、系統(tǒng)壓力、風(fēng)機(jī)負(fù)荷、貧液溫度有關(guān)，若控制二氧化碳過低，則泵、風(fēng)機(jī)負(fù)荷加大，增大了動(dòng)能消耗，如二氧化碳過高，則造成甲烷化觸媒溫度升高，嚴(yán)重?zé)龤в|媒，因此，一般將二氧化碳成分控制在≤ %左右。 開鼓風(fēng)機(jī)量由小到大，注意排污。 ，待溶液循環(huán)正常，通知壓縮送氣，量由小到大，注意脫碳?xì)釩O2含量，逐漸至工藝生產(chǎn)壓力。 開脫碳塔后凈化氣放空閥，保壓放空。 停富液泵 停氨冷器 停車時(shí)間長或檢修設(shè)備，可將溶液放入地下槽，然后再打入貯槽。因此，要加強(qiáng)好脫水操作。 、向系統(tǒng)內(nèi)添加 NHD 溶液或檢修溶劑泵、設(shè)備、溶劑管道時(shí)，謹(jǐn)防溶劑 濺入眼中。 保全工段安全操作規(guī)程 勞保穿戴整齊， 按規(guī)定戴好防護(hù)用品，持證上崗。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，確保生產(chǎn)正常穩(wěn)定運(yùn)行。 制定檢修方案，落實(shí)檢修人員，落實(shí)檢修組織及檢修措施。 有工藝人員停車卸壓清洗并達(dá)到檢修要求。 電工停電，并掛停車檢修警示牌。 對(duì)拆下的零部件按規(guī)定做好標(biāo)記，并對(duì)各配合間隙詳細(xì)記錄。如需用錘擊可采用襯墊或用木錘等措施。 1以節(jié)約為原則進(jìn)行檢修，特別是不能以換代修。 1設(shè)備檢修完畢進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后按規(guī)程試車。 第四章 合成一車間安全操作規(guī)程 合成崗位安全操作規(guī)程 崗位任務(wù) 在高溫、高壓和有觸媒存在的條件下，將氫氮混合氣在合成塔內(nèi)進(jìn)行化和反應(yīng)，合成為氨，氣態(tài)氨經(jīng)冷凝、分離得到產(chǎn)品液氨。 5℃ 合成塔外筒壁溫度≤ 120℃ 安全操作要點(diǎn) 、嚴(yán)格控制合成爐溫，保護(hù)好觸媒以及塔內(nèi)件 、穩(wěn)定控制好熱點(diǎn)溫度，嚴(yán)禁超溫。 穩(wěn)定控制壓力，減少壓差，嚴(yán)禁超壓。 經(jīng)常注意合成塔塔壁溫度的變化，嚴(yán)禁塔壁溫度超高 由于合成塔外筒由 16MnR材質(zhì)制成，塔壁溫度過高，就會(huì)加速氫氮比對(duì)塔殼的腐蝕，引起鋼材脫碳和滲氮，造成金屬結(jié)構(gòu)疏松，結(jié)構(gòu)降低，輕則縮短使用壽命，重則造成重大爆炸事故，因此，塔壁溫度應(yīng)控制在不超過120℃。 防止高壓氣體倒入液氨儲(chǔ)槽。 防止氨冷器高壓氣體進(jìn)入低壓部分。 防止軟水加熱器高壓氣體串入低壓部位。 控制好液氨儲(chǔ)槽液位。因此，要嚴(yán)格控制儲(chǔ)槽液位，液位過高時(shí)，要聯(lián)系向氨站送氨。 開用電加熱器前，必須先經(jīng)電工測(cè)量對(duì)地絕緣電阻，大于 0． 2 兆歐方可啟用 。 連接端的試漏，必須用變壓器油，切忌用肥皂水，以防堿液導(dǎo)電引起短路。 ，應(yīng)開塔后放空閥。卸壓操作要緩慢平穩(wěn)，卸壓速率控制在≤ 0． 4ＭＰａ／分，切忌過猛過快。 開車步驟 、管道、閥門、分析取樣點(diǎn)及電器、儀表等，必須正常完好。 開車前合成廢鍋加足水，軟水加熱器送水運(yùn)行。 ，開啟系統(tǒng)近路閥及循環(huán)機(jī)回路閥，氣體打循環(huán)。 200℃時(shí)開水冷排， 300℃時(shí)向第一、二氨冷加氨，繼續(xù)補(bǔ)入新鮮氣。 根據(jù)催化劑床層溫度和循環(huán)量，倒透平機(jī)，停循環(huán)機(jī)。 停車步驟 、關(guān)閉補(bǔ)氣閥、各放空閥、取樣閥，稍開補(bǔ)氣放空閥。 、根據(jù)循環(huán)量大小，透平機(jī)倒循環(huán)機(jī)，稍開電加熱器，維持小流量循環(huán)，盡量使催化劑床層溫度 緩慢下降。 、系統(tǒng)壓力降到 時(shí)，停電加熱器，并按正常步驟停循環(huán)機(jī)，關(guān)閉合成塔各進(jìn)氣閥。 檢修注意事項(xiàng) 檢修時(shí)不能帶壓緊螺栓。 ，高壓材料、備件不能串規(guī)、串級(jí)使用，禁止用低壓備件、材料代替高壓備件、材料。 、帶壓拆卸和緊固合成塔大、小蓋，應(yīng)按照規(guī)程采取降溫、卸壓、置 換、要保持微正壓。 崗位流程 來自脫硫工段 壓縮機(jī)一段 壓縮機(jī)二段 壓縮機(jī)三段 去變換 來自甲烷化工段 壓縮機(jī)四段 壓縮機(jī)五段 壓縮機(jī)六段 去合成工段 崗位指標(biāo) 三級(jí)排氣壓力：≤ 六級(jí)排氣壓力：≤ 三級(jí)排氣溫度：≤ 150℃ 六級(jí)排氣溫度： ≤ 140℃ 一級(jí)吸氣壓力：≤ 安全操作要點(diǎn) 要經(jīng)常檢查各個(gè)部件的運(yùn)行狀況。因此，要經(jīng)常檢查曲軸箱內(nèi)油位、油壓、油溫，保證各部件供油正常。 各段溫度、壓力要定期檢查 按時(shí)檢查壓縮機(jī)各段工作情況，定期檢查記錄各段出口壓力、溫度，發(fā)現(xiàn)各段壓力、溫度有波動(dòng)或變化，應(yīng)仔細(xì)檢查活門和其他地方。 堅(jiān)守崗位，以防意外 壓縮機(jī)在運(yùn) 行中，隨時(shí)都可能發(fā)生機(jī)械和操作事故，要求在操作中，堅(jiān)守崗位，預(yù)防事故發(fā)生。如發(fā)生著火、爆炸、帶液、嚴(yán)重漏氣，電流猛升，電機(jī)聲音異常，斷水、缺油，應(yīng)按情況作相應(yīng)處理。更換過程中要防止物體打擊和煤氣中毒。 、壓縮機(jī)用空氣試壓時(shí)，嚴(yán)格控制各段出口溫度，并與生產(chǎn)系統(tǒng)隔絕。 在開、停、倒車過程中，要嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，開車時(shí)升壓不能過快，各段壓力要保持平穩(wěn)，對(duì)外送氣不能過猛，壓力不能過高或過低。嚴(yán)防氣量波動(dòng)太大。 ：一進(jìn)大閥，三、四直通閥，六放閥，各級(jí)回一閥，總回閥，各級(jí)排油水閥，壓力表根部操作閥，填料回收集油器回氣閥，總集油器回氣閥 。 開啟注油泵滑環(huán)風(fēng)機(jī)、循環(huán)油泵，注意油壓。 ，等允許合閘燈亮后，啟動(dòng)壓縮機(jī)，全面檢查傳動(dòng)部件是否正常，響聲是否正常，主機(jī)電流是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 ，逐步關(guān)死一回一、 二回一、三回一，關(guān)小三、四直通，等三出壓力稍高于系統(tǒng)壓力時(shí)，打開三出閥，等四入來氣后，稍開四入閥，關(guān)死三、四直通，全開四入閥，逐步關(guān)死四回一、五回一、六回一，用六放控制壓力，置換 3— 4次待六出壓力略高于系統(tǒng)壓力時(shí)，打開六出閥，往合成系統(tǒng)加送氣，關(guān)六放。 正常停車 由值班長聯(lián)系調(diào)度，通知有關(guān)崗位，做好停車或倒車準(zhǔn)備。 主電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng) 3分鐘后，停注油器、循環(huán)油泵和風(fēng)機(jī)。 安全注意事項(xiàng) 壓縮機(jī)開車前應(yīng)盤車一周以上，無異?，F(xiàn)象，并及時(shí)撤出盤車器。 、易爆氣體大量泄漏需緊急停車時(shí)，應(yīng)立 即通知電工在配電室切斷電源。 、管道、閥門的跑、冒、滴、漏。 ，必須辦理安全檢修許可證，落實(shí)具體的安全措施，執(zhí)行有關(guān)專業(yè)的安全檢修規(guī)程。 崗位流程 提氫： 合成塔后氣 洗氨塔 氣液分離器 U 型加熱器 膜分離器 滲透氣去壓縮 尾