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中國摩托車企業(yè)國際化之路(ppt46)-經(jīng)營管理-在線瀏覽

2024-10-18 20:18本頁面
  

【正文】 國家。國內(nèi)注冊商標(biāo) 112件,國外注冊商標(biāo) 32件。 ? 2020年 8月,力帆以 5580萬收購寰島足球俱樂部,“八年寒窗無人問,力帆一球天下聞。 2020年6月,力帆摩托從尼泊爾出發(fā)攀上 6000多米的帕喬瑪峰。 2020年力帆集團再斥資 3800萬元收購“云南紅塔足球俱樂部”,顯示打造“百年力帆”的雄心。 ? 越南市場一度是日本摩托車一統(tǒng)江湖,但以力帆為代表的重慶摩托車卻以良好的性價比使日本車節(jié)節(jié)敗退,最終占據(jù)了越南摩托車 80%的市場份額。而為了保護本國企業(yè),越南政府制定了摩托車國產(chǎn)化及國產(chǎn)化率的管理辦法。此外,越南政府還調(diào)整了進口散件的關(guān)稅。而且,從 2月起,越南甚至停止進口中國摩托車。這樣,力帆對越南的出口幾乎告停。因為下手得早,本市摩托巨頭力帆已挖到了 “ 頭一桶金 ” ,并在印度投資建廠。 ? 力帆將在印度采取不同于其他市場的戰(zhàn)略:不求規(guī)模,但求利潤。以 125CC摩托車為例, “ 印度造 ” 與 “ 重慶造 ” 之間的差價不足 20美元。 ” 其次,盡管在價格上沒有明顯優(yōu)勢,但 “ 重慶造 ” 尤其是發(fā)動機的技術(shù)和質(zhì)量是有優(yōu)勢的。 為什么重慶摩企愿意選擇印度而非其他南亞國家建廠?尹明善一句話就挑明了: “ 印度早已是 WTO成員國,市場游戲規(guī)則明確,人為打倒的風(fēng)險比其他國家少得多。 ? 1998年總產(chǎn)量為 879萬輛 , 銷量 886萬輛 , 庫存78萬輛 ? 1999年中國摩托車總產(chǎn)量 , 銷售 , 庫存 80萬輛 , 同比分別增長%、 %和 % 。有人講 ,中國摩托車廠有 200多家、 300多家乃至于四五百家。 ? 全行業(yè)利潤: 1995年為 22億元, 1996年為 16億元,1997年為 , 1998年為 , 1999年跌至 億元, 2020年出現(xiàn)全行業(yè)性虧損。據(jù)悉,目前重慶市場的無縫鋼管價格已由去年初的4200元/噸上漲到了目前的 7000元/噸。 外資品牌充分發(fā)揮其品牌優(yōu)勢,搶占中國市場 ? 過去,日本摩托車行業(yè)的 4大家族對其本土以外的戰(zhàn)略是走高檔路線。近幾年,日本摩托車界發(fā)現(xiàn)他們在這個行業(yè)的地位受到了來自中國的威脅,中國的市場在不斷擴大,而他們的市場卻日益縮小。 各大中城市紛紛出臺禁摩令 如廣州將在三年內(nèi)禁止摩托車行駛 2國外出口市場受阻 整車出口價格 1999年底在 900美元以上, 2020年降到700美元,現(xiàn)正以單車價格每月下降 50美元的趨勢滑落。 2020年 10月出口越南的摩托車平均價位降到320美元。一些越南投資商在大量囤積中國摩托車,印尼也是如此。其中對越南出口 111萬美元,同比下降92%。 2020年,越南政府為提高本土摩托車的國產(chǎn)化率出臺了很多政策,如限制整車的出口,要求國產(chǎn)化率為 5068%方可享受 30%關(guān)稅優(yōu)惠。 《 通知 》 指出,自 2020年 1月 1日起,降低一般性出口產(chǎn)品退稅率,調(diào)低或取消國家限制出口產(chǎn)品和部分資源性產(chǎn)品出口退稅率。 國家退稅率降低 中國摩托車行業(yè) SWOT分析 S(強勢) W(劣勢) O(機會) T(威脅) S(強勢) ? 1.生產(chǎn)與市場規(guī)模大。國產(chǎn)摩托車一般的使用期限為 7年左右,每年都有大量的舊摩托車淘汰,國內(nèi)市場的保有量中有半數(shù)的摩托車將在 5年內(nèi)更新。 ? 2.產(chǎn)品出售價格低。 3.工藝裝備水平有所提高。 4.營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已初步建成。 5.生產(chǎn)配套體系逐步完善。 W(劣勢) ? 不言而喻,中國是摩托車產(chǎn)銷大國,但不是強國,我們還處在一個較低的水平上,無力去競爭高端市場。主要表現(xiàn)為以下幾點: 1.規(guī)模化程度低,經(jīng)濟效益差。 ? 2.技術(shù)含量低,產(chǎn)品檔次低,可靠性差。而且盡管目前國內(nèi)絕大多數(shù)摩托車知名企業(yè)都能開發(fā)出部分專利產(chǎn)品,但零部件方面取得的進步尚不能說是整體行業(yè)的進步。中國摩托車行業(yè)第一品牌重慶嘉陵集團品牌價值 ,與日本 “ 四大家族 ” 和美國 “ 哈雷 ” 摩托車品牌的影響力相比卻是微不足道的。
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