【正文】 。 內蒙古自治區(qū)物流業(yè)的發(fā)展概況隨著國民經濟持續(xù)快速發(fā)展，內蒙古自治區(qū)現代物流業(yè)呈現出良好發(fā)展勢頭，連鎖經營、物流配送、電子商務等新型流通方式不斷拓展，新興第三方物流企業(yè)快速成長，傳統(tǒng)物流向現代物流轉型步伐加快，市場主體和投資主體多元化的格局初步形成。但從總體上看，內蒙古自治區(qū)現代物流業(yè)發(fā)展尚處在起步階段，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。第二節(jié) 研究結論“物流中心”是現代商品流通領域發(fā)展的必然結果，是提高經濟效益的新型業(yè)態(tài)和第三利潤源，符合當前我國重點鼓勵發(fā)展的產業(yè)政策，因此本項目投資方向是正確的。建設物流中心，將為推動華北一體化建設及周邊地區(qū)的發(fā)展起到重要作用。經初步測算，本項目在投入運營達到預期收支情況下，全部投資財務內部收益率高于基準率，符合投資回收期限要求，能夠按時收回投資。49 第二章 項目建設必要性及意義 第二章 項目建設必要性及意義一、符合我國及內蒙古自治區(qū)物流事業(yè)發(fā)展的需要物資流通是由多種要素組成的一個大系統(tǒng)，它為適應社會化大生產既深度分工又廣泛協(xié)作的要求應運而生，通過加速實現商品流動社會化與現代化，達到以較低的流通消耗獲取最大限度經濟效益的目標。因此，隨著國內企業(yè)對物流成本控制的日益重視，客戶對服務需求水平的逐步提高和日趨多元化，我國物流業(yè)的發(fā)展具有廣闊的空間。內蒙古自治區(qū)為促進區(qū)內物流發(fā)展及物流布局的需要，在“十一五”規(guī)劃中也明確指出：要積極培育和發(fā)展現代化大型區(qū)域性物流中心，推進區(qū)域物流中心網絡工程，加快XX物流中心倉儲、貨場、電子商務及配套設施建設。因此，建立碼頭物流倉儲物流，既滿足城市功能配套需要，也解決目前農民“運輸難”和“交易難”的問題，具有重要的現實意義。對促進宿遷市的物流產業(yè)向現代化、信息化、專業(yè)化發(fā)展具有積極作用。隨著我公司項目的落戶，將會給當地的碼頭加工業(yè)、畜牧業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、種植業(yè)、碼頭物流倉儲銷售企業(yè)帶來先進管理體制和最新、最快的市場信息，形成國際化的市場導向，使得這些中小企業(yè)更加有目的性的學習成長。同時，碼頭加工企業(yè)的快速發(fā)展也將帶動就業(yè)崗位的增加和居民收入的提高，推動整個宿遷市的經濟良性發(fā)展。批發(fā)展示中心店鋪約1000余家，按入駐率80%，每戶增加3個就業(yè)崗位計算，將會增加2400個就業(yè)崗位。（3）產業(yè)鏈上崗位的增加由于擴大需求，帶動當地碼頭加工企業(yè)的增長，按照1：3的比例計算，在整個碼頭供應鏈上將會12600個崗位。解決城市生活配套服務的問題隨著社會的發(fā)展變遷，消費者的需求開始變得多樣化起來。在今后的幾年中，隨著市場不斷地發(fā)展壯大，我公司的影響力將會輻射整個宿遷地區(qū)。促進城市消費經濟健康有序地發(fā)展，從而對當地宏偉而長遠的經濟發(fā)展目標提供有力的保障。物流市場的建立后，本地區(qū)將會形成以物流產業(yè)為龍頭產業(yè)集聚現象，大量的物流企業(yè)隨之誕生落戶，其他相關產業(yè)更加會快速跟進，形成一個極具發(fā)展?jié)摿Φ漠a業(yè)集團，在物流業(yè)的帶動之下，必會引起工業(yè)、農業(yè)、商業(yè)的極大繁榮。正常運營年交易額達到108億元人民幣。宿遷是聞名中外的“水產之鄉(xiāng)”，水域面積350余萬畝，境內有洪澤湖、駱馬湖兩大湖泊，水質均達國家二類標準，盛產螃蟹、銀魚、青蝦等50多種水產品。 宿遷礦產資源豐富，非金屬礦藏儲量較大，目前已經發(fā)現、探明并開發(fā)利用的礦種主要有石英砂、藍晶石、硅石、水晶、磷礦石以及黃砂等；有待探明和開發(fā)利用的礦種有云母、金剛石、銅、石油、鉀礦石等。近年來，我們不斷加大市場培育力度，擴大市場規(guī)模，完善市場體系，優(yōu)化市場環(huán)境，著力構筑大市場、大流通、大發(fā)展格局。 宿豫地處江蘇省北部，屬于隴海經濟帶、沿海經濟帶交叉輻射區(qū)和“長三角”腹地，是新歐亞大陸橋頭堡城市群和江蘇三大都市圈之一的徐州都市圈中的一個新興城市。第二節(jié) 市場環(huán)境分析一、商業(yè)市場環(huán)境分析隨著市場經濟運行體制的逐步完善，宿遷市工業(yè)園區(qū)的建設，宿遷的建筑、商貿十分活躍，物流市場建設逐步規(guī)范，管理水平不斷提高，物流環(huán)境極大改善。二、物流市場環(huán)境分析我國物流市場總規(guī)模分析根據國際貨幣基金組織2005年的統(tǒng)計，%,對未來10年進行預測:%,每5年物流成本占GDP的比重下降2%,%,%,%。根據測算結果,到2015年,我國物流總成本將達到48000多億元,第三方物流市場總規(guī)模將達到22000多億元,而目前我國第三方物流業(yè)才剛才起步,實際總規(guī)模非常微小,因此發(fā)展空間非常大。由于長期以來重生產、輕流通，加上歷史形成的條塊分割與“大而全”、“小而全”等傳統(tǒng)觀念，我國企業(yè)在“物流陷阱”中造成的損失和浪費難計其數。2004年。可見我國企業(yè)物流成本壓縮的空間十分可觀，隨著我國企業(yè)對物流成本控制重視程度的不斷提高，在這方面挖掘潛力將為現代物流業(yè)的發(fā)展提供巨大的市場機會。隨著商品經濟的發(fā)展和人民物資文化生活水平的提高，顧客對服務質量的期望水平將不斷提高并呈現多樣化趨勢，貨物運輸中小批量、多品種、高價值的貨物越來越多。為此公司提出要打破傳統(tǒng)的物流經營模式，確立“大市場、大貿易、大流通”的戰(zhàn)略思想，建設現代化的物流配送中心。二、建設目標總體要求★ 具有物流配送的社會化服務功能，成為華東地區(qū)有較大影響力的專業(yè)性物流配送基地之一。★ 建立完善的信息處理和交換系統(tǒng)可以擴展、升級。規(guī)模物流中心占地面積500畝（預留地200畝），商品經營品種包括建筑材料，農副產品，居民生活用品等多元化物品。一、主體工程新建物流配送中心大樓，其主體工程及輔助配套設施工程總建筑面積約26萬M178。其中：加工、配送面積約10萬M178。其它用房面積4萬M178。項目總投資8億元人民幣，其中：。第三節(jié) 項目建設內容一、倉儲中心建設倉儲中心擬定選用高架庫貨架，高架庫貨架包括貨架和托盤，托盤擬采用木質托盤。地面采用金剛砂耐磨地坪技術，起到很好的防塵及防沙的作用，單位面積承重5噸/M178。配有活動層式貨架，采用叉車唧車配合作業(yè)。倉儲中心設備主要有運輸車輛、高架庫貨架、夾包機、監(jiān)控系統(tǒng)，高度調節(jié)板等。該中心計算機管理及監(jiān)控系統(tǒng)包括服務器（雙機熱備份）、磁帶機、計算機、入出庫工作站、通訊模塊、打印機、條碼閱讀器、紅外通訊裝置、顯示屏系統(tǒng)、服務器操作系統(tǒng)、數據庫系統(tǒng)、管理軟件、監(jiān)控軟件、動畫軟件等。通過這一系列活動完成將商品從制造廠家分裝配送到各物流網點的目的。備貨入庫檢驗分揀及儲存客戶驗收送達服務配送運輸加工或分裝信息反饋出庫及檢驗圖41 配送流程路線示意圖 配送運輸車輛主要有箱式貨車、電瓶搬運車、升降車等。根據擬建庫區(qū)內部運輸情況，暫考慮電瓶搬運車配置35輛、升降車35輛、夾包機30臺。同時，購置自動扶梯、電梯、辦公用具等相關設備。四、批發(fā)展示中心建設批發(fā)展示中心以配送中心和倉儲中心為依托，建成多功能、綜合化批發(fā)展示中心，通過對不同商品的分類和定位，提供全方位的服務，基本涵蓋目前市場上的不同需求。管理信息則為配送中心完成這些功能提供有力的支持和保證。（一）信息系統(tǒng)總體設計信息流商品流通過程中存在著三種重要的內容流，即商品流、資金流、信息流。在物流配送中心，如何調度好信息流流向，正確及時地處理每一筆貨物的信息是提高效率、節(jié)約成本的關鍵。要貨超市配送需求決策分析訂貨計劃采購管理生成訂單庫存管理財務供貨商作業(yè)計劃編制配貨配載管理驗貨編碼到貨管理 要貨 訂貨 訂貨要 訂貨 貨 訂貨發(fā) 到貨 貨 到貨 進貨圖42配送中心信息流簡圖信息系統(tǒng)目標★ 做好倉庫收、發(fā)、存等基本信息的收集、保存和加工工作，為其它系統(tǒng)的相關處理提供準確的數據支持。（二）信息系統(tǒng)總體結構在充分考慮系統(tǒng)的開放性、集成性、實用性、先進性、可靠性和經濟性的基礎上，按照系統(tǒng)總目標的建設要求，形成本配送中心信息系統(tǒng)的體系結構，詳見圖43。基于上述總體結構，確定以下信息系統(tǒng)功能模型圖與系統(tǒng)功能樹，分別參見圖44。本項目物流配送中心采用國際條碼標準，建立一整套物流條碼標準體系，大力推進物流條碼的應用和發(fā)展。第二節(jié)　建設條件宿豫，西楚霸王項羽的故鄉(xiāng)，歷史悠久，人文薈萃，至今已有近三千年文明史。宿豫區(qū)為江蘇省宿遷市所轄三縣兩區(qū)之一，位于江蘇省北部，居徐州、淮安、連云港三市的中心地帶，處于徐連經濟帶、沿海經濟帶、沿江經濟帶的交叉輻射區(qū)。宿豫山清水秀，環(huán)境優(yōu)美。一、歷史沿革 宿豫區(qū)歷史積淀深厚。春秋時曾為鐘吾國的一部分。東晉時設宿豫縣。1987年12月，經國務院批準撤縣建市（縣級）。2004年3月，經國務院批準，對宿遷市部分區(qū)劃進行調整，撤銷宿豫縣，設立宿遷市宿豫區(qū)。位于東經117176。37’3O，北緯33176。12’3O，屬暖溫帶季風性氣候，四季分明，氣候濕潤。大部分地塊屬黃、淮、沂、沭平原，北部有魯南丘陵的延伸部分（面積約占總面積的52%），地勢自西北高、東南低，境內平均高程38米左右。三、投資優(yōu)勢區(qū)位優(yōu)勢。宿豫經濟開發(fā)區(qū)位于宿遷市區(qū)東側，宿豫新區(qū)南側，沿運河而建，是中心城市的重要組成部分，建設中的宿新高速貫穿南北，南連寧宿徐高速、徐鹽高速，北通徐連高速，交通十分便利。中運河平均水流量2030立方米/秒?？梢酝ê降拇盀?000噸級，沿線有皂河、宿遷、劉老澗和泗陽四道船閘。貨物以煤炭、建材、砂石為主，是江蘇省最繁忙的航道之一，是連接蘇、魯、皖、浙、滬等省市水上運輸的大動脈。公路：擁有京滬高速公路、寧宿徐高速公路、徐宿淮鹽高速公路、宿新高速公路和宿沭一級公路。）鐵路：境內新長鐵路，北與隴海線、膠新線相通，南與滬寧線、寧啟線、宣杭線相連。航空：市區(qū)西距觀音國際機場60公里，距離白塔埠機場100公里，至南京祿口國際機場260公里。一般性工業(yè)生產性企業(yè)用地按照國家、省規(guī)定的最低限土地價格標準實行掛牌出讓。對投資規(guī)模較大的項目用地可通過“點供”爭取指標。宿遷市勞動力資源大市，可供勞動力總量大，常年在外打工12多萬人，完全可以滿足企業(yè)生產需求。其中，高級工班、預備技師班、技師班共開設機械加工技術、電子應用技術、汽車運用與維修、計算機應用等9個專業(yè)，在籍學生12000余人，其中高級工班、技師班學生總數達3200余人。宿遷是優(yōu)質農副產品產區(qū)，也是著名的“楊樹之鄉(xiāng)”，盛產糧食、棉花、油料、蠶繭、木材、花卉、食用菌等，所轄三縣均為全國商品糧基地縣和全國平原綠化先進縣，以意楊為主的木材成片林230萬畝，活立木蓄積量達1000萬立方米，全市森林覆蓋率達到24%。泗洪縣還被原國家農牧漁業(yè)部命名為“中國螃蟹之鄉(xiāng)”。 發(fā)展載體優(yōu)勢。堅持“五園聯動，極地隆起”的發(fā)展戰(zhàn)略，全力推進宿豫經濟開發(fā)區(qū)、張家港宿豫園區(qū)、生態(tài)化工科技產業(yè)園、長江潤發(fā)工業(yè)園、運河灣自然農園建設步伐。宿豫地處蘇、魯、豫、皖交界，有“四省通衢”的美譽；位于淮海經濟區(qū)的中心，淮海經濟區(qū)由20個地級市，總面積18萬平方公里，生