【正文】 明施工。貫徹 “ 安全第一，預(yù)防為主 ” 的安全生產(chǎn)方針，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則。 項(xiàng) 目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理 黨支部書(shū)記 兼工會(huì)主席 副經(jīng)理 總工程師 經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)部 機(jī)械管理部 工程技術(shù)部 工程試驗(yàn)室 質(zhì)量檢驗(yàn)部 安全管理部 物質(zhì)管理部 綜合辦公室 測(cè)量班 排水施工組 水結(jié)礦料層組 水泥穩(wěn)定層組 瀝青混凝土組 安全組 力工組 材料組 機(jī)械組 電工組 后勤組 組織機(jī)構(gòu)職責(zé) 現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部必須按照我局《質(zhì)量、環(huán)境、安全管理體系程序文 件》及《管理手冊(cè)》等有關(guān)文件的要求，做好各項(xiàng)管理工作，以保證項(xiàng)目能達(dá)到預(yù)定的管理目標(biāo)。 （ 2）對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，及時(shí)貫徹設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師制定的技術(shù)和管理文件，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)和有效運(yùn)用。 （ 4）加強(qiáng)內(nèi)部行動(dòng)的統(tǒng)一與團(tuán)結(jié)，調(diào)動(dòng)一切積極因素實(shí)現(xiàn) “ 安全第一，質(zhì)量第一 ” 的方針。 （ 2）組織編制項(xiàng) 目質(zhì)量保證計(jì)劃。 （ 4）組織和落實(shí)檢測(cè)和實(shí)驗(yàn)結(jié)果、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的控制及統(tǒng)計(jì)技術(shù)各要素工作。 （ 6）負(fù)責(zé)制定和實(shí)施糾正預(yù)防措施。 （ 8）負(fù)責(zé)對(duì)職工培訓(xùn)工作的管理。其主要職責(zé)是： （ 1） 督促質(zhì)量保證措施的有效實(shí)施，驗(yàn)證措施執(zhí)行的有效性。 （ 3） 參與對(duì)供應(yīng)商的資質(zhì)評(píng)審工作。 （ 5） 編制和實(shí)施質(zhì)量保證體系的管理程序和實(shí)施細(xì)則，并督促各部 門(mén)編制和實(shí)施本部門(mén)的質(zhì)量管理程序和實(shí)施細(xì)則。制定不符合報(bào)告和對(duì)技術(shù)部門(mén)提出的處理方案參與審核，并采取后續(xù)行動(dòng)保證其得到正確及時(shí)地執(zhí)行。 （ 8） 定期向我局主管部門(mén)和項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工報(bào)告質(zhì)量情況，協(xié) 助項(xiàng)目經(jīng)理審查和評(píng)價(jià)質(zhì)量體系運(yùn)行的有效性。按檢查范圍和項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行檢查驗(yàn)收，填寫(xiě)各項(xiàng)施工檢查記錄。對(duì)發(fā)生的質(zhì)量事故要堅(jiān)持 “ 三不放過(guò) ” ，要查明情況的原因，分清責(zé)任，吸取教訓(xùn)，提出具體意見(jiàn)，由工程部采取措施，必要時(shí)采取暫停施工處理。對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度控制。 （ 3） 對(duì)施工質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。 （ 4） 負(fù)責(zé)對(duì)重大工程質(zhì)量事故分析，參與支持和研究制定事故處理方案。 （ 6） 深入現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決施工中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，若發(fā)現(xiàn)設(shè) 計(jì)文件或施工措施不能保證工程質(zhì)量時(shí)，主動(dòng)及時(shí)提出改進(jìn)意見(jiàn)并督促執(zhí)行。參加一般工程施工質(zhì)量事故調(diào)查、研究、分析，并提出處理措施或方案，由總工程師批準(zhǔn)實(shí)施。 （ 2） 保證現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備技術(shù)性能良好，安全裝置可靠。 物資管理部 物資管理部是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所有用于生產(chǎn)過(guò)程中的原材料、 配套設(shè)備及構(gòu)件進(jìn)行管理的部門(mén)，其主要職責(zé)是： （ 1） 對(duì)主要原材料、構(gòu)件、設(shè)備的供應(yīng)商進(jìn)行調(diào)查、評(píng)價(jià)，并作出科學(xué)合理的選擇，上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理及財(cái)經(jīng)部批準(zhǔn)。 （ 3） 對(duì)到場(chǎng)的物資進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)（包括顧客財(cái)產(chǎn)），會(huì)同見(jiàn)證人員，將所取樣本送交工地試驗(yàn)室或其它有資質(zhì)的當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)檢驗(yàn)。 （ 5） 施工現(xiàn)場(chǎng)物資的標(biāo)識(shí)明 確，擺放有序，并建立各種臺(tái)帳，以便于追溯并跟蹤控制。 （ 2） 負(fù)責(zé)處理與業(yè)主的經(jīng)濟(jì)往來(lái)，組織重大經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。 綜合辦公室 （ 1） 負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部行政管理和后勤生活保障工作。 （ 3） 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理安排各種會(huì)議負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理與總部的日常聯(lián)系。 （ 2） 編制建筑材料試驗(yàn)工作計(jì)劃，對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)。 （ 4） 對(duì)使用的計(jì)量設(shè)備和監(jiān)測(cè)設(shè)備，定期送當(dāng)?shù)赜?jì)量局、標(biāo)準(zhǔn)局進(jìn)行鑒定和標(biāo)定。 （ 6） 收集資料編制竣工（試驗(yàn)和檢驗(yàn)）報(bào)告。 （ 2） 工程竣工測(cè)量并提供成果。 （ 2） 實(shí)施質(zhì)量計(jì)劃和工作計(jì)劃。實(shí)施文明安全施工，負(fù)責(zé)施工區(qū)域的場(chǎng)地管理和施工機(jī)具設(shè)備、材料管理。為保證工程按期完工，首先必須合理緊湊地安排路基工程的施工，這是本工程工期的關(guān)鍵控制點(diǎn)。 施工進(jìn)度橫道圖 為保證本工程的按期完工 ，我項(xiàng)目經(jīng)理部人員對(duì)本工程精心統(tǒng)籌、合理安排、科學(xué)組織，并根據(jù)現(xiàn)有人力物力資源和現(xiàn)場(chǎng)施工條件等情況編制了本工程的進(jìn)度控制圖，詳見(jiàn)《施工進(jìn)度橫道圖》。 總體施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 基底處理 路基防護(hù)及排水 橋涵施工 路堤填筑碾壓 路面排水施工、路燈施工 瀝青混凝土拌和 水穩(wěn)碎石分二次攤鋪 路基清理施工 30cm 水結(jié)級(jí)配砂礫礦料 水泥穩(wěn)定層施工 綠化施工 瀝青混凝土面層 竣工驗(yàn)收、清場(chǎng)、退場(chǎng) 施工前準(zhǔn)備工作 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作 施工現(xiàn)場(chǎng)交通 我局提供項(xiàng)目部一臺(tái)面包車(chē)作為辦公用車(chē)，提供一臺(tái) 2T 貨車(chē)作為購(gòu)買(mǎi)材料的交通工具。 現(xiàn)場(chǎng)用電主干線采用 75mm2電纜線，沿線路明掛布置，埋地鋪設(shè)時(shí)埋深不小于 500mm，上下各鋪 50mm 厚的細(xì)砂，并在上面鋪一排標(biāo)準(zhǔn)磚保護(hù)。 材料供應(yīng) 技術(shù)準(zhǔn)備工作 工程開(kāi)工前，在項(xiàng) 目總工程師的組織下，集中項(xiàng)目部有關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)審閱圖紙，將不清楚或不明的問(wèn)題及時(shí)匯總會(huì)知業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)人員及時(shí)解決。 施工組織設(shè)計(jì)的原則 由項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人編制該工程的施工組織設(shè)計(jì)方案，該方案被審批同意后以該方案作為本工程施工的指導(dǎo)性文件。 積極與設(shè)計(jì)單位、設(shè)計(jì)院聯(lián)系，熟悉本工程的各項(xiàng)要求和任務(wù)，并及時(shí)向有關(guān)管理人員傳達(dá)； 其他準(zhǔn)備工作 做好沿線的地下管線（道）的探測(cè)與保護(hù)工作，以防對(duì)工程的進(jìn)程產(chǎn)生不必要的影響； 按施工總平面圖及結(jié)合工地現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)搭設(shè)施工所需的臨時(shí)設(shè)施，注意防火、防漏電等安全問(wèn)題； 根據(jù)施工計(jì)劃，組織施工操作人員進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)他們進(jìn)行相關(guān)的崗位前培訓(xùn)和三級(jí)安全教育。根據(jù)設(shè)計(jì)要求及設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的道路工程坐標(biāo)點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)量放樣的坐標(biāo)計(jì)算。 軸線及高程測(cè)量控制網(wǎng)的平面布置 在工程兩側(cè)沿線每間隔 150m 布置一個(gè)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)，軸線定位（坐標(biāo)）點(diǎn)與高程測(cè)量控制點(diǎn)合用?？刂泣c(diǎn)采用鋼釬預(yù)埋在混凝土墩中，標(biāo)明點(diǎn)位號(hào)、坐標(biāo)點(diǎn)及高程數(shù)據(jù)。不用時(shí)，鋼釬進(jìn)行保護(hù)。 在接管工地以后應(yīng)立即對(duì)永久性標(biāo)樁進(jìn)行檢查，并將遺失的標(biāo)樁在 14 天通知監(jiān)理工程師，對(duì)工程的測(cè)量必須編制專(zhuān)門(mén)的測(cè)量施工組織設(shè)計(jì)。如果復(fù)測(cè)后需要調(diào)整，必須將調(diào)整值書(shū)面報(bào)業(yè)主和監(jiān)理，獲得正式 批準(zhǔn)后方可使用。投點(diǎn)、放樣時(shí)，必須有兩個(gè)控制點(diǎn)作為后視點(diǎn)。如果復(fù)測(cè)后需要調(diào)整，必須將調(diào)整值書(shū)面報(bào)業(yè)主和監(jiān)理，獲得正式批準(zhǔn)后方可使用。 臨時(shí)水準(zhǔn)控制點(diǎn)的設(shè)立，對(duì)利用軸線控制點(diǎn)的水準(zhǔn)控制點(diǎn)，先進(jìn)行復(fù)測(cè)閉合（每個(gè)點(diǎn)必須經(jīng)過(guò)兩個(gè)以上永久水準(zhǔn)點(diǎn)的校核），經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后再進(jìn)行加密。 根據(jù)道路兩側(cè)的高程控制基準(zhǔn)點(diǎn)，使用 S3 水準(zhǔn)儀往返水準(zhǔn)測(cè)量，引測(cè)道路施工標(biāo)高控制點(diǎn)。4 水準(zhǔn)儀 （索佳） DS3 177。1mm 若干 6 鋼卷尺 5m 177。 基底處理 當(dāng)填方路段基底荒地，需清除表面雜草、雜土、刮除表面土、碾壓合格后，直接進(jìn)行 填筑。 毛石填筑厚度不小于 以后，然后在其上鋪設(shè) 30cm 砂礫層，再進(jìn)行重型壓路機(jī)反復(fù)碾壓，以達(dá)到密實(shí)，最后進(jìn)行填土施工。施工前應(yīng)分別由兩段不同處理路基選取一段路基作為試驗(yàn)路段，以確定沉降量和一次性填料厚度。 注意事項(xiàng)： ① 確定第一步毛石填筑厚度。 ② 針對(duì)不同的淤泥層厚度，觀察情況。 ③ 碾壓應(yīng)按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03395）的相關(guān)規(guī)定施工。根據(jù)試驗(yàn)路段的最終用毛石量來(lái)校核設(shè)計(jì)圖紙的工程數(shù)量。最終沉降量應(yīng)不大于 5cm。 路堤填筑碾壓 本工程路 基填料要求采用中風(fēng)化以上山皮石土、砂礫石土或滲水性較好的石渣填筑，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽物質(zhì)的土，對(duì)于液限大于 50、塑性指數(shù)大于 26 的土，以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得作為路堤的填料。 路基填料要求一覽表 項(xiàng)目分類(lèi) （路面以下深度） 填料最小強(qiáng)度 CBR（ %） 最小粒徑（ cm） 上路床（ 10~20cm） 10 下路床（ 30~80cm） 10 上路堤（ 80~150cm） 15 下路堤（ 150cm） 15 零填及路塹路床 （ 0~30cm） 10 (3)挖方路基 路基挖方邊坡根據(jù)邊坡高度、土的濕度、密實(shí)程度、巖石類(lèi)別、地表水、地下水情況綜合情況，一般采用 1： 1邊坡坡度。 （ 4）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和壓實(shí)度 填方路基應(yīng)分層填鋪并均勻壓實(shí)，壓實(shí)度以交通部頒《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05193），重型擊實(shí)試驗(yàn)值為準(zhǔn)。擊實(shí)試驗(yàn)操作方法按現(xiàn)行部頒 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05193）執(zhí)行，每一種土至少應(yīng)取一組土樣試驗(yàn)。 施工力量配備 根據(jù)施工作業(yè)區(qū)段施工機(jī)械及人員配備如下： 路基工程配備主要施工機(jī)械有：反鏟挖掘機(jī) 2臺(tái)，推土機(jī) 2 臺(tái)， 14～ 20t 振動(dòng)壓路機(jī) 2 臺(tái)。 土方調(diào)配計(jì)劃 根據(jù)招標(biāo)文件提供的有關(guān)資料及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，本著就近調(diào)用，合理地進(jìn)行土石方調(diào)配。經(jīng)試驗(yàn)段測(cè)算出各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)后，方可組織大范圍的路基填筑施工。 主線路基施工 根據(jù)本工程的填筑規(guī)模及工期要求，采用流水作業(yè)方式，每個(gè)施工段設(shè)置四個(gè)工作區(qū)，即：上土區(qū)（ 150～ 200m）、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)，進(jìn)行循環(huán)作業(yè)，遇雨期時(shí)及時(shí)采取封壓和覆蓋處理。進(jìn)入路槽 80cm 施工區(qū)時(shí)，每層進(jìn)行一次放樣，并設(shè)置施工高程控制樁，人工掛線找平，確保路基工后外觀幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。為便于排水路拱的調(diào)整，上第一層土方時(shí)路基兩側(cè)各留 3m不進(jìn)行上土，待第二層填筑時(shí)再滿幅施工。 推平 路基上土達(dá)到 40cm 后，采用推土機(jī)人 工配合進(jìn)行往復(fù)整平至平順，土拱自然（橫坡調(diào)整） 路基填料含水量調(diào)整 路基填料均需進(jìn)行含水量調(diào)整，碾壓前必須使填料含水量滿足碾壓密實(shí)所需的最佳含水量范圍，這是路基施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。根據(jù)類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)，每增翻一遍可降低含水量 ～ 1%，對(duì)含水量適中的填料，盡量縮短施工作業(yè)時(shí)間，確保填料在碾壓結(jié)束前含水量要求。 雨季施工應(yīng)盡可能采用石方回填，以確保 路堤施工質(zhì)量和工期。對(duì)平整好的路基，首先用 18t 三輪壓路機(jī)快速靜壓兩遍，同時(shí)采用平地機(jī)反復(fù)整形至要求的縱橫坡度，整形結(jié)束后的作業(yè)段采用 20t 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 4～ 5 遍。壓實(shí)順序由路肩向路中碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)的行駛速度：前兩遍采用 ，以后 用 （具體數(shù)據(jù)將根據(jù)試驗(yàn)段得來(lái)）。最終達(dá)到質(zhì)量要求。 試驗(yàn)檢 測(cè) 在施工前對(duì)于路基填筑的各種填料，認(rèn)真作好抽樣調(diào)查和試驗(yàn)等工作，所用填料經(jīng)檢查驗(yàn)收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意認(rèn)可，方能大量組織進(jìn)場(chǎng)，所測(cè)定填料的最大干容重和最佳含水量等有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，及時(shí)通知有關(guān)工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢驗(yàn)員，作為質(zhì)量控制的依據(jù)?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)頻率為每間隔 20m 檢測(cè)一處， 每處測(cè)左、中、右三個(gè)點(diǎn)。 路基整形及交工驗(yàn)收 當(dāng)路基填筑到最后一層時(shí) ，擬采用人工配合平地機(jī)對(duì)路基進(jìn)行修整，然后進(jìn)行最終壓實(shí)，使路基的各檢測(cè)項(xiàng)目均控制在設(shè)計(jì)和規(guī)范允許范圍之內(nèi)，并具有滿意的外觀。 路基填筑工藝流程 路基填筑工藝流程詳見(jiàn)《路基填筑工藝流程框圖》 路基填筑工藝流程框圖 排水清淤 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放樣 基底處理 邊溝開(kāi)挖 填前碾壓 表土處理 土方運(yùn)送、攤鋪 土樣試驗(yàn) 試驗(yàn)段確定壓實(shí)參數(shù) 填料含水量檢查 涼曬或?yàn)⑺? 路基整平 碾壓 密實(shí)度檢測(cè) 分層報(bào)驗(yàn) 路基防護(hù)及排水 路基防護(hù)工程在 K0+775~K0+875 段路基右側(cè)采用干砌石護(hù)坡可以有效防止雨水路堤邊坡的沖毀。 石材的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、性能應(yīng)符合下列要求： 石材應(yīng)選擇未風(fēng)化剝落，質(zhì)地堅(jiān)硬，無(wú)裂紋、夾層和雜質(zhì)的潔凈石塊。石材表面的水銹、泥垢等雜質(zhì)應(yīng)清洗干凈。篩的強(qiáng)度等級(jí)（ MU)。其等級(jí)是根據(jù)抗壓強(qiáng)度劃分的（即石材抗壓力破壞的能力）石料力學(xué)和物理性能技術(shù)指標(biāo)如下： 力學(xué)指標(biāo)：主要為抗壓、抗折。 石料的強(qiáng)度和力學(xué)、物理性指標(biāo)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)對(duì)石料砌體的結(jié)構(gòu)要求。 路基防護(hù)工程應(yīng)嚴(yán)格按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03395）規(guī)定執(zhí)行。干砌石護(hù)坡：在施工前 ,應(yīng)將路基邊坡整理成型，漿砌石基礎(chǔ)應(yīng)在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上進(jìn)行施工，石料的規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合交通部有關(guān)規(guī)定的要求，砌石應(yīng)分層錯(cuò)縫，嵌填應(yīng)飽滿密實(shí)，不得有空洞，墻背填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求。 路面施工 路面結(jié)構(gòu) 本工程路面采用 BZZ100 標(biāo)準(zhǔn)軸載進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)路段面采用如下路面結(jié)構(gòu)?？煊病⒃鐝?qiáng)以及受潮變質(zhì)的水泥不得使用?；旌狭现屑系念w粒組成應(yīng)符合下表要求。 基層混合料的壓實(shí)度 (按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn) )應(yīng)不小于 98%。砂礫墊層的級(jí)配應(yīng)接近圓滑曲線，其中顆粒 的最大粒徑應(yīng)不大