【正文】 法蘭盤上表面與基礎(chǔ)頂面平齊，預(yù)埋地腳螺栓與砼基礎(chǔ)頂面保持垂直，外露部分的螺栓需進(jìn)行妥善保護。標(biāo)志預(yù)埋地腳螺栓及法蘭盤按圖紙設(shè)計要求噴鋅處理后嚴(yán)格按圖紙設(shè)計尺寸預(yù)埋。 （ 3） 鋼筋綁扎：鋼筋綁扎安裝前先與圖紙核對，并按圖紙所示位置進(jìn)行安裝，綁扎搭接應(yīng)符合規(guī)范要求的搭接長度，焊接接頭應(yīng)由具有上崗證的專業(yè)人員施焊，鋼筋接頭按規(guī)范要求設(shè)置；鋼筋安裝完畢后及時通知監(jiān)理工程師檢查，驗收合格后澆筑。鋼筋堆放應(yīng)分類整齊，并加上識別標(biāo)志，下墊木方并覆蓋，防止鋼材銹蝕。 基礎(chǔ)鋼筋 鋼筋采用現(xiàn)場集中加工制作，汽車運輸至各基礎(chǔ)位置綁扎。 基礎(chǔ)開挖 基坑開挖采用 機械 開挖，開挖時應(yīng)隨時復(fù)核基坑尺寸、平面位置、高程及基底承載力，如有問題，應(yīng) 采取經(jīng)監(jiān)理工程師同意的處理措施處理后方可進(jìn)行下道工序。如其設(shè)置位置與其他結(jié)構(gòu)物發(fā)生矛盾時，應(yīng)及時與設(shè)計人 員協(xié)商解決。 （ 3） 隔離柵起終點應(yīng)符合端頭圍封設(shè)計的要求。立柱與基礎(chǔ)、立柱與網(wǎng)之間的連接應(yīng)穩(wěn)固。 安裝好的隔離柵和防護網(wǎng)應(yīng)滿足如下要求： （ 1） 隔離柵和防護網(wǎng)用的材料規(guī)格及防腐處理應(yīng)符合現(xiàn)行《隔離柵技術(shù)條件》及《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》設(shè)計和施工規(guī)范的規(guī)定。 （ 5） 橋梁防護網(wǎng)的施工：立柱按設(shè)計位置及固定方式固定于跨橋兩側(cè)砼護欄背面，豎直度符合規(guī)范要求。 （ 4） 立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。確保下一步隔離柵的安裝線形與公路界地形相協(xié)調(diào)，在根據(jù)公路用地界限進(jìn)行必要的修整后，平坡地段設(shè)置成水平狀。 （ 3） 嚴(yán) 格按照施工圖紙的要求及實際地界、地形、地物等情況進(jìn)行施工放樣，先定出立柱中心線，然后按設(shè)計的柱距定出柱距。 （ 4） 焊接網(wǎng)隔離柵鋼立柱和刺鐵絲鋼立柱運到工地現(xiàn)場之前經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)抽檢，符合要求后方能用于安裝。 （ 3） 刺鐵絲采用低碳合金鋼絲，采用鋅鋁合金鍍層防腐工藝處理，其鍍層必須滿足設(shè)計要求。施工前的砼配合比設(shè)計、鋼筋、水泥 、砂石的試驗報告報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 （ 5） 防腐層不得有汽泡、擦傷、劃痕等表面缺陷 四 、 隔離柵和防護網(wǎng) 材料 （ 1） 刺鐵絲隔離柵基礎(chǔ)為 C25 鋼筋砼結(jié)構(gòu)，施工時均采用預(yù)制場集中預(yù)制。 （ 3） 安裝前檢驗反射器、板材、型材、管材的產(chǎn)品質(zhì)量合格證，不 合格者不得使用。 （ 2） 視線誘導(dǎo)標(biāo)的圖形、符號及材質(zhì)、幾何尺寸符合圖紙要求，板面應(yīng)平整，超過177?！?20176。 （ 2） 鍍鋅鋼板的尺寸、形狀和螺栓孔按圖紙所示的要求進(jìn)行加工制作，板表面不得有砂眼、毛刺、飛邊或其他缺陷。用作支架及底板時，其最小實測厚度不應(yīng)小于 ，并進(jìn)行熱浸鍍鋅的表面處理，鍍鋅層厚度不小于 50μ m。 施工要求 （ 1） 附著式輪廓標(biāo)的后底板、支架，按圖紙要求采用鋼板制造，連接件采用鋼材制造，并符合《輪廓標(biāo)技術(shù)條件》的規(guī)定。 （ 2） 輪廓標(biāo)外觀檢查：檢查輪廓標(biāo)支架及反光片有無損傷、擦痕。 （ 6） 防眩板表面不得有氣泡、裂紋、疤痕、端面分層等表面缺陷。 （ 4） 防眩設(shè)施安裝牢固。遮光角應(yīng)符合圖紙要求。 質(zhì)量要求 （ 1） 防眩板的材質(zhì)、防腐處理、幾何尺寸應(yīng)符合圖紙要求。 （ 3） 施工過程中，不得損傷構(gòu)件金屬涂層，任何損傷均在 48h 內(nèi)予以修補或抽換。 施工要求 （ 1） 防眩板設(shè)置的遮光角、防眩高度、板寬及板的間距符合圖紙的規(guī)定。 二 、 防眩板 防眩板施工 （ 1） 定位放樣：按設(shè)計圖確定控制點，在控制點之間測距定位、放樣。 （ 7） 安裝的護欄一般取 500m 為驗收單位，連續(xù)取 10 跨護欄進(jìn)行驗收。 （ 5） 采用先鉆孔后打入法施工的鋼立柱，其頂部無明顯塌邊、變形、開裂等現(xiàn)象。 （ 4） 所用鋼材質(zhì)量符合設(shè)計要求，護欄構(gòu)件鍍鋅涂層均勻，無疤斑、滴流等表面缺陷。 （ 2） 護欄板安裝后調(diào)整，使護欄線形與公路線形協(xié)調(diào)一致，無局部凹凸不平。 （ 3） 活動護欄安裝：垂直于地面，縱向線形適順；基礎(chǔ)的預(yù)埋管件采取保護措施，防雜物掉入。 立 柱安裝用砼埋入法 ,施工中特別應(yīng)注意：必須保證立柱水平、豎直尺寸符合要求后才可澆注砼。 護欄施工 （ 1） 立柱安裝：按設(shè)計圖要求，并與道路 線形相協(xié)調(diào)。 （ 2） 復(fù)核：放樣后，調(diào)整每根立柱位置的地基狀態(tài)。 （ 2） 材料采用鐵路與公路結(jié)合運輸，先由火車運至距工地最近的火車站然后由汽車運至施工現(xiàn)場。 （ 2） 在上述工作進(jìn)行的同時，審核圖紙，聯(lián)系購進(jìn)施工所需的各種材料，并進(jìn)行各種材料的送檢試驗、檢驗， 并 技術(shù) 人員施工隊 進(jìn)行技術(shù)交底 。防止水土流失和噪聲污染，為當(dāng)?shù)匕傩談?chuàng)造一個清潔適宜的生活和勞動環(huán)境。 （ 4） 工期目標(biāo)： 計劃 2020 年 5 月 20 日開工， 2020 年 8 月 10 日竣工，工期為 83天。 （ 2） 安全目標(biāo)：施工期間確保運輸安全 ,施工安全 ,人身安全 ,無重大安全事故 ,安全生產(chǎn)指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 二 、 本合同段內(nèi)交通 安全 設(shè)施工程量 波形梁鋼護欄 m， 標(biāo)志 322 個 ，更換標(biāo)志反光膜 m2， 標(biāo)線，清除標(biāo)線 隔離柵 ， 開口活動護欄 525m，輪廓標(biāo) 5269 個，警示帶 ，防眩板 8416 塊 ，突起路標(biāo) 1976 個，防撞桶 48 個，放落物網(wǎng) 852m，限高門 4 個，百米牌 919 塊，里程碑 97 塊 。 第 二 章 工程概況 一 、 工程概況 本合同段為 新疆維吾爾自治區(qū) 連云港至霍爾果斯高速公路星星峽至 哈密 公路工程交通安全設(shè)施 XTJA2 合同 段， 里程樁號范圍為 ZK3470+— ZK3567+，全長 千米 ， 本合同段包括：紅星四場互通式立交，沁城互通式立交，駱駝圈子互通式立交，煙墩互通式立交。 施工組織設(shè)計 第一章 編制說明 一、施工組織設(shè)計編制依據(jù) （ 1） 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B012020； （ 2） 《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范》 JTG D802020； （ 3） 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 GB57682020； （ 4） 《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》 JTG D822020； （ 5） 《國家高速公路網(wǎng)相關(guān)標(biāo)志更換工作實施技術(shù)指南 》； （ 6） 《國家高速公路網(wǎng)命名和編號規(guī)則》 JTG A032020； （ 7） 《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》 JTG D812020； （ 8） 《公路交通安全 設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F712020； （ 9） 《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細(xì)則》 JTG/T D812020； （ 10）《公路交通標(biāo)志板》 JT/T 2792020； （ 11）《公路波形梁鋼護欄》 JT/T 2812020； （ 12）《隔離柵技術(shù)條件》 JT/T 3741998。 二、 工程施工組織設(shè)計編制原則 根據(jù)國家有關(guān)驗收規(guī)范規(guī)定、國家標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)單位和設(shè)計要求。交通安全設(shè)施包括：標(biāo)線、標(biāo)志、波形梁、隔離柵、開口活動護欄、輪廓標(biāo)、防眩板、防撞桶、百米牌、里程碑、防落物網(wǎng)、警示帶，突起路標(biāo)。 三 、 工程目標(biāo) （ 1） 文明 施工目標(biāo)：施工期間確保做到文明施工，不野蠻堆放材料，力爭成為一支 懂科學(xué)講文明的施工隊伍。 （ 3） 質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量按照《公路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》評定 ,達(dá)到分項工程合格率 100%,優(yōu)質(zhì)工程達(dá)到 92% 。 （ 5） 環(huán)保目標(biāo)：保護生態(tài)環(huán)境。 第 三 章 設(shè)備、人員、材料進(jìn)場計劃 一 、人員及設(shè)備的進(jìn)場 （ 1） 根據(jù) 指揮部、監(jiān)理工程師的要求和 工程施工進(jìn)度的實際需要，在分項工程開工前，合理安排 人員 設(shè)備進(jìn)場，對于預(yù)先安裝調(diào)試的設(shè)備，提前進(jìn)場，并依據(jù)實際情況隨時進(jìn)行調(diào)整。 二 、 設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 （ 1） 所有設(shè)備采用汽車直接運至施工現(xiàn)場，所有施工人員直接乘火車或汽車到達(dá)工地。 進(jìn) 場 人 員 表 序號 姓名 職務(wù) 1 何 恒 項目經(jīng)理 2 蔣家學(xué) 項目總工 3 岳 明 合同、計劃負(fù)責(zé)人 4 王樹強 交安設(shè)施工程師 5 肖 穎 試驗檢測工程師 6 孟 軍 安全環(huán)保工程師 7 趙寅濤 安全員 8 曠平洋 安全員 主要機械設(shè)備表 設(shè)備名稱 規(guī)格、功率及容量 單位 數(shù)量 設(shè)備名稱 規(guī)格、功率及容量 單位 數(shù)量 刻繪機 臺 2 全站儀 臺 1 升降機 臺 2 自動安平水準(zhǔn)儀 臺 1 色彩色差儀 臺 1 電子涂層 測厚儀 臺 1 手推式熱熔劃線機 或采用更先進(jìn) \施工能力大于等于本標(biāo)準(zhǔn)的機具 臺 3 發(fā)電機 移動式 30KW以上 臺 2 底漆噴涂機 臺 2 15KW 以上 臺 1 逆反射系數(shù)測量儀 臺 1 載重汽車 載重量大于 12t 輛 3 打樁機 液壓式錘重≥180KG；導(dǎo)桿式錘重