【正文】 機(jī)具設(shè)備定人保養(yǎng)，停放要整齊有序。 （ 4） 少占或不占 農(nóng)田綠化，合理安排施工用地，減少對自然環(huán)境的破壞，如施工中確實(shí)需要占用農(nóng)田時(shí)，完工后必須恢復(fù)原貌。我國當(dāng)前的主流文化在很多方面都已認(rèn)定了廉政在法律或者道德上的普遍 性標(biāo)準(zhǔn)，但這種標(biāo)準(zhǔn)還沒有完全轉(zhuǎn)化為民眾的普遍性標(biāo)準(zhǔn)，主流文化和大眾文化之間 還存在著一定的鴻溝，廉政的主流價(jià)值在一定范圍內(nèi)和一定程度上被扭曲和消解了，社會(huì)“潛規(guī)則 ”得以盛行。廉政建設(shè)中出現(xiàn)的一些深層次問題大多是 ： （ 3） 權(quán)力監(jiān)督是關(guān)鍵：健全權(quán)力配置、制約與監(jiān)督機(jī)制。 二 、 具體措施 （ 1） 制度建設(shè)是前提：進(jìn)一步完善廉政建設(shè)的法律制度。 （ 3） 、是推行企業(yè)勞動(dòng)保障誠信制度，規(guī)范施工單位用工和工資支付行為。 (3)、 標(biāo)線施工時(shí)，由于涂料的熱熔溫度都在 2020C 左右，所以應(yīng)特別注意涂料在倒入標(biāo)線車時(shí)，被免涂料濺出傷人。 （ 2） 、公司安全科，每周不少于壹次對工地進(jìn)行安全檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的不安全因素，作好記錄，督促工地落實(shí)整改，并以此作為月終安全考核資料。 （ 3） 、堅(jiān)持對電工、電焊工、施工機(jī)械操作工、起重機(jī)械操作工等特殊作業(yè)人員先培訓(xùn)后上崗制度；未經(jīng)培訓(xùn)并未取得合格證者，不能上崗。 （ 2） 、建立和健全以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的各種安全管理制度，是保障生產(chǎn)安全的重要組織手段。 具體 安全生產(chǎn)管理體系框圖見附圖 1。 （ 14） 基坑開挖必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的深度，經(jīng)甲方、設(shè)計(jì)和現(xiàn)場監(jiān)理共同檢查驗(yàn)收，并作了基坑隱蔽記錄簽證后，方能澆筑砼基礎(chǔ)。 （ 9） 隔離柵預(yù)制及標(biāo)志基礎(chǔ)施工相對不受路基路面工程進(jìn)度的影響，進(jìn)場后及早進(jìn)行施工以確保工程進(jìn)度。 （ 3） 嚴(yán)格按圖紙、圖集和技術(shù)規(guī)范施工。 經(jīng)濟(jì)保證 （ 1） 、實(shí)行施工質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)掛勾的各級承包責(zé)任制，并嚴(yán)格執(zhí)行考核。實(shí)行班組內(nèi)的自檢、互檢、經(jīng)常檢查施工的質(zhì)量是否符合工程技術(shù)交底的要求；是否達(dá)到國家施工和驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；將不合格的項(xiàng)目和質(zhì)量隱患消滅在施工過程的萌芽狀態(tài)中；班組與班組之間，上一工序與下一工序之間實(shí)行工序交接檢查驗(yàn)收簽證制 度。班組是企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的第一線，是工程質(zhì)量好壞的落腳點(diǎn)，是企業(yè)質(zhì)量保證體系的基本環(huán)節(jié)。因此， 項(xiàng)目經(jīng)理在安排工作時(shí)要安排質(zhì)量工作，在檢查工作時(shí)要檢查質(zhì)量工作，在總結(jié)工作時(shí)要總 結(jié)質(zhì)量工作，將質(zhì)量貫穿到一切生產(chǎn)活動(dòng)中去。 （ 9） 搞好后勤保障工作，做好物資、機(jī)具零配件的采購供應(yīng)，加強(qiáng)現(xiàn)場生活、衛(wèi)生、治安管理，使參戰(zhàn)職工無后顧之優(yōu)。 （ 2） 對全體參戰(zhàn)人員的思想教育，樹立一個(gè)“干”字，立足一個(gè)“搶”字，確保一個(gè)“好”字，好中求省，好中求快，樹立時(shí)間就是效益，進(jìn)度就是信譽(yù)的思想，以戰(zhàn)斗姿 態(tài)投入工程施工。 附施工總體進(jìn)度計(jì)劃表。這樣才不會(huì)影響工 第 六 章 施工總體進(jìn)度計(jì)劃 一、 施工進(jìn)度計(jì)劃安排原則 （ 1） 以確保工期為核心。標(biāo)線工程的工作量雖然占總工作量的比例較少，但受路面工程進(jìn)度的制約和天氣的影響很大，所以總是存在搶工期的現(xiàn)象。 第 五 章 重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施 一、 重點(diǎn)工程 本工程的重點(diǎn)工程是護(hù)欄工程，因?yàn)樵摴こ痰墓こ塘看螅伎偣こ塘康?50％以上，且與路基、路面工程有交叉施工的現(xiàn)象，故為了確保工期，我們做如下安排： （ 1） 護(hù)欄材料 由江蘇國強(qiáng)生產(chǎn)， 由 于護(hù)欄材料占整個(gè)工程材料的絕大部分，因此在工程前期我們必須主動(dòng)與材料供應(yīng)部門做好材料供應(yīng)的協(xié)調(diào)工作，及早提交材料供應(yīng)數(shù)量與計(jì)劃，配合材料供應(yīng)單位搞好材料供應(yīng)工作，為早日完成護(hù)欄工程作準(zhǔn)備，決不能因停工待料影響工程的如期完成。標(biāo)線采用刮涂式標(biāo)線車施工，熱融涂料通過出口咀均勻出料直接涂敷 于路面上，每個(gè)出口咀設(shè)有機(jī)械玻璃珠分配器，在涂料敷設(shè)時(shí)，均勻布撒玻璃珠，注意保證玻璃珠的施加量。熱塑底油下涂劑由熱塑涂料廠家指定或供貨單位提供。當(dāng)用反光膜拼接標(biāo)志圖案時(shí)，拼接處應(yīng)有 3~6mm的重疊部分；標(biāo)志板在車間剪裁或切割，邊緣應(yīng)整齊、方正。立柱根據(jù)設(shè)計(jì)類型和物件重量確定 安裝方法。 （ 2） 鋼筋加工嚴(yán)格按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行，加工成型的鋼筋要掛牌分類，并按不同的結(jié)構(gòu)部位分別編號堆放，鋼 筋嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求加工，鋼筋或搭接必須按有關(guān)規(guī)范要求施工，鋼筋加工要根據(jù)工期安排提前完成，以確保工程施工進(jìn)度。 五 、 交通標(biāo)志 測量放樣 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)樁號及平面位置精確放樣各種形式的交通標(biāo)志的基礎(chǔ)平面，并測定其高程，保證基礎(chǔ)頂部中心線與道路區(qū)域線重合，原則上以標(biāo)志板寬的一半加 250mm 作為柱中心距路邊緣的水平距離。這樣從縱向看 ，可確保立柱的軸線在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象；在高度上立柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平、參差不齊的情況。電焊網(wǎng)隔離柵 要求焊網(wǎng)平整光潔，焊點(diǎn)脫焊率不得超過 2%，電焊網(wǎng)片及立柱應(yīng)按重鋅環(huán)氧防腐粉加聚酯環(huán)氧耐氣候雙層噴涂防腐工藝處理，工藝必須滿足設(shè)計(jì)要求，鍍層均勻，光亮，不得有漏鍍，針孔，流淌堆積，粘結(jié)，燒焦，裂解等缺陷。 3mm/m 者不得使用。 鋼板的性能符合《一般結(jié)構(gòu)用熱連軋鋼板和鋼帶》的要求。 （ 3） 防眩板平面彎曲度超過板長的 %時(shí)，該防眩板不得使 用。 （ 2） 選購符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求的優(yōu)質(zhì)防眩板，按設(shè)計(jì)要求的角度，根據(jù)放樣位置安裝支架及防眩板，連 接位置牢固不晃動(dòng)。 （ 3） 波形梁護(hù)欄的端頭處理應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，調(diào)整相關(guān)立柱的位置，改變固定方式。 （ 5） 環(huán)保目標(biāo)：保護(hù)生態(tài)環(huán)境。 二、 工程施工組織設(shè)計(jì)編制原則 根據(jù)國家有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定、國家標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)單位和設(shè)計(jì)要求。 （ 2） 安全目標(biāo)：施工期間確保運(yùn)輸安全 ,施工安全 ,人身安全 ,無重大安全事故 ,安全生產(chǎn)指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2） 材料采用鐵路與公路結(jié)合運(yùn)輸，先由火車運(yùn)至距工地最近的火車站然后由汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。 （ 3） 活動(dòng)護(hù)欄安裝：垂直于地面，縱向線形適順；基礎(chǔ)的預(yù)埋管件采取保護(hù)措施，防雜物掉入。 （ 7） 安裝的護(hù)欄一般取 500m 為驗(yàn)收單位，連續(xù)取 10 跨護(hù)欄進(jìn)行驗(yàn)收。 質(zhì)量要求 （ 1） 防眩板的材質(zhì)、防腐處理、幾何尺寸應(yīng)符合圖紙要求。 （ 2） 輪廓標(biāo)外觀檢查：檢查輪廓標(biāo)支架及反光片有無損傷、擦痕。～ 20176。施工前的砼配合比設(shè)計(jì)、鋼筋、水泥 、砂石的試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。確保下一步隔離柵的安裝線形與公路界地形相協(xié)調(diào)，在根據(jù)公路用地界限進(jìn)行必要的修整后，平坡地段設(shè)置成水平狀。立柱與基礎(chǔ)、立柱與網(wǎng)之間的連接應(yīng)穩(wěn)固。 基礎(chǔ)鋼筋 鋼筋采用現(xiàn)場集中加工制作，汽車運(yùn)輸至各基礎(chǔ)位置綁扎。法蘭盤上表面與基礎(chǔ)頂面平齊，預(yù)埋地腳螺栓與砼基礎(chǔ)頂面保持垂直，外露部分的螺栓需進(jìn)行妥善保護(hù)。所有標(biāo)志板及配件材料須符合有關(guān)規(guī)范要求，標(biāo)志板在剪切加工后不應(yīng)有銳角或毛刺。門架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度。根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)線的位置和圖案放線，標(biāo)線車和涂料加熱融化器具齊全，準(zhǔn)備標(biāo)線涂敷。 （ 4） 現(xiàn)場清理和保護(hù) 標(biāo)線施工后及時(shí)清理現(xiàn)場材料，多余的標(biāo)線材料必須清除。如加大人力投入；當(dāng)?shù)芈?lián)系加工業(yè)務(wù)，保證安裝材料供應(yīng)；采用多點(diǎn)平行流水施工，加快施 工進(jìn)度等。 （ 2）、隨時(shí)關(guān)注當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)，把天氣預(yù)報(bào)作為工程的指導(dǎo)性資料，合理安排工作時(shí)間。 （ 3） 實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)的措施，確保本工程施工所 需的各項(xiàng)資源暢通無阻。接到中標(biāo)通知書后，立即對上場職工進(jìn)行施工動(dòng)員，迅速做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 （ 6） 完善獎(jiǎng)懲制度，落實(shí)好按勞分配原則，充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極 性，群策群力，團(tuán)結(jié)協(xié)作，保質(zhì)保量，按期完工。工程質(zhì)量的好與壞，也直接反映了該企業(yè)的管理水平。 （ 4） 、工地設(shè)主管工長，直接負(fù)責(zé)本工程的質(zhì)量管理工作。 （ 2） 、工程 的定位、放線、測標(biāo)高、抄水平、量軸線、控制垂直度等重要的技術(shù)工作，由工地主管工長親自操作，嚴(yán)格把關(guān)，并實(shí)行復(fù)驗(yàn)制。要熟悉和掌握國家施工驗(yàn)收規(guī)范，質(zhì) 檢標(biāo)準(zhǔn)；要掌握本工程設(shè)計(jì)圖紙，理解設(shè)計(jì)意圖；要深入施工現(xiàn)場，檢查施工質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，提出整改措施，確保工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。 二 、 工程質(zhì)量保證措施 （ 1） 確立以“一切為用戶著想”的指導(dǎo)方針，牢固樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的思想，視質(zhì)量為企業(yè)的生命，健全質(zhì)量保證體系，制定質(zhì)量責(zé)任制，明確職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限條款，成立工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)班子，明確課題和質(zhì)量管理點(diǎn)。 （ 6） 加強(qiáng)對施工工人的工程質(zhì)量意識教育，設(shè)立質(zhì)檢組，對材料以及完成的每一分項(xiàng)工程進(jìn)行嚴(yán)格的自檢、互檢工作。 （ 12） 項(xiàng)目經(jīng)理部將隨時(shí)根據(jù)業(yè)主要求及工程實(shí)際需要，即時(shí)調(diào)配施工機(jī)械、人員，以確保本合同段工程按期高質(zhì)量完工。 第 八 章 施工安全保證體系 一 、 安全 生產(chǎn)管理 體系 本工程的安全指標(biāo)和安全管理目標(biāo) “安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”是黨和國家一貫堅(jiān)持的安全工作方針，必須確立“安全生產(chǎn)第一，預(yù)防事故為主”的思想，時(shí)時(shí)事事都把安全放在首位。 （ 3） 、工地成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組和領(lǐng)導(dǎo)安全值班制度，工地設(shè)立兼職安全員，具體管理本工地的安全事務(wù)工作。 （ 2） 、“安全好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)”。 （