【正文】 安全員 8 曠平洋 安全員 主要機(jī)械設(shè)備表 設(shè)備名稱 規(guī)格、功率及容量 單位 數(shù)量 設(shè)備名稱 規(guī)格、功率及容量 單位 數(shù)量 刻繪機(jī) 臺 2 全站儀 臺 1 升降機(jī) 臺 2 自動安平水準(zhǔn)儀 臺 1 色彩色差儀 臺 1 電子涂層 測厚儀 臺 1 手推式熱熔劃線機(jī) 或采用更先進(jìn) \施工能力大于等于本標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)具 臺 3 發(fā)電機(jī) 移動式 30KW以上 臺 2 底漆噴涂機(jī) 臺 2 15KW 以上 臺 1 逆反射系數(shù)測量儀 臺 1 載重汽車 載重量大于 12t 輛 3 打樁機(jī) 液壓式錘重≥180KG；導(dǎo)桿式錘重 ≥ 300KG 臺 3 吊車 8 噸以上 臺 1 第 四 章 主要工程項目的施工方案、施工方法 一 、 護(hù)欄 施工準(zhǔn)備 （ 1） 立柱放樣：根據(jù)設(shè)計圖進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、中央分隔帶開口、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位。 （ 8） 活動式鋼護(hù)欄立柱插座位置正確。 （ 3） 安裝輪廓標(biāo)：人工安裝輪廓標(biāo)。 （ 2） 基礎(chǔ)模板采用槽鋼涂隔離劑以保證砼表面質(zhì)量光滑，鋼筋嚴(yán)格按圖紙加工制作，并保證其設(shè)計尺寸及外觀質(zhì)量?；炷粱A(chǔ)強(qiáng)度不小于設(shè)計要求。砼拆模須保證表面無蜂窩麻面，無缺角掉棱并及時進(jìn)行灑水或覆蓋養(yǎng)護(hù)。對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于 250mm，或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定。必要時進(jìn)行深層清理，保證路面磨耗層的清潔和使 用功能。 （ 3）、加強(qiáng)內(nèi)部工序管理，如每天在達(dá)到施工現(xiàn)場前就進(jìn)行涂料的加熱；再如每天必須配備的涂料、加熱燃料等在頭一天準(zhǔn)備齊全，不把更多施工準(zhǔn)備工作時間用于有效施工時間里。從速選調(diào)施工隊伍，調(diào)遣設(shè)備，并進(jìn)行設(shè)營、施工準(zhǔn)備、復(fù)測、熟悉設(shè)計文件和計術(shù)交底。 建立保證管理體系，成立以公司經(jīng)理，總工程師為首的質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)，并制定各級人員的崗位質(zhì)量責(zé)任制，使每一個管理人員都明確自己承擔(dān)的質(zhì)量保證責(zé)任，工作內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，才能達(dá)到對施工質(zhì)量實行全方位的監(jiān)督檢查，做到級級有人管理，事事有人抓，層層能落實，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。 （ 3） 、堅持以書面形式向施工班組進(jìn)行工程技術(shù)交底并經(jīng)常檢查班組執(zhí)行技術(shù)交底的情況，制止違章作業(yè)。 （ 2） 我公司與項目經(jīng)理部共同編制施工組織設(shè)計 ，須經(jīng)我公司總工及有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量、工程、安全等管理處審查批準(zhǔn)。 （ 13） 做好物資供應(yīng)和后勤保證工作，各主要材料、當(dāng)?shù)夭牧?、大堆料等要提前落實料源和運(yùn)輸方式，簽訂供貨合同，保證按時供貨，避免因停工待料貽誤工期。 落實各級安全生產(chǎn)承包責(zé)任制 （ 1） 、落實“誰承包、誰受益、誰負(fù)責(zé)安全”的各級安全生產(chǎn)承包責(zé)任制。 （ 2） 、執(zhí)法必須嚴(yán)格，對事不對人，違者必究，才能真正管好安全。 第 九 章 農(nóng)民工工資保證措施 一、 農(nóng)民工工資保證措施 嚴(yán)格執(zhí)行國家勞動和社會保障部關(guān)于保障農(nóng)民工工資支付的四項基本措施： （ 1） 、是建立工資支付監(jiān)控制度，全面監(jiān)控和重點(diǎn)監(jiān)控相結(jié)合，列為重點(diǎn)監(jiān)控對象的，要定期向勞動保障部門報送工資支付情況；建立施工單位工資支付信息網(wǎng)絡(luò)，完善監(jiān)控手段。 發(fā)展是社會進(jìn)步的根本要求，改革是發(fā)展的動力。在靠近居民區(qū)的施工點(diǎn)，若非工程必須連續(xù)進(jìn)行，夜間 22 時以后停止施工。 （ 7） 遵守本地區(qū)的管理規(guī)章制度，遵紀(jì)守法，尊重地方風(fēng)俗習(xí)慣。此外，還要注意消除對待廉政問題的 雙重標(biāo)準(zhǔn) 現(xiàn)象。加強(qiáng)制度建設(shè)包含三方面含義：其一，要樹立起制度意識。吊裝作業(yè)時要使用安全帶；不準(zhǔn)穿拖鞋，高跟鞋或赤腳上班；不準(zhǔn)攜帶家屬，子女進(jìn)入施工現(xiàn)場；不準(zhǔn)酒后上班。 （ 5） 、實行分工種分工序的安全技術(shù)交底，并在施工過程中檢查執(zhí)行情況，制止違章作業(yè)。 建立和健全安全 生產(chǎn)管理 體系 （ 1） 、項目經(jīng)理是本工程安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，要帶頭樹立“守規(guī)程、重預(yù)防、安全為先”的思想，在實際工作中將安全貫穿到一切生產(chǎn)活動中去。 （ 11） 單項工程和重要的關(guān)鍵部位，都必須遵循先試驗后鋪開施工的程序。 （ 2） 、正確處理工程質(zhì)量和施工進(jìn)度的關(guān)系，防止班組為搶工期而忽視施工質(zhì)量的不良行為，工期愈緊愈是要支持專職質(zhì)檢員的工作 ，愈是要加強(qiáng)工程質(zhì)量檢查，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎懲規(guī)定，不能以工期緊為借口，不執(zhí)行質(zhì)量獎懲。所以，本工程要選擇素質(zhì)高、事業(yè)心強(qiáng)、能確保工程質(zhì)量的班組進(jìn)行施工。 為了這一目標(biāo)的實現(xiàn)，擬從以下幾個方面給予保證。 （ 2） 、第二階段：全面落實控制工期工程。 （ 2）、施工中如有地界爭議的地段不要急于施工，更不要與當(dāng)?shù)卮迕窦m纏不清，而是將有爭議的問題及早向相關(guān)部門匯報，爭取早日解決問題加快施工進(jìn)度。施工期間應(yīng)禁止車輛通行，防止將標(biāo)線破壞或形成車轍。所有標(biāo)志牌的安裝均應(yīng)符合國家現(xiàn)行規(guī)范的要求。 混凝土工程 采用商品混凝土直接運(yùn)輸至施工點(diǎn)， 澆筑時如高度超過 2m 應(yīng)設(shè)置溜槽防止砼離淅，下料水平分層進(jìn)行，每層砼厚度不大于 30cm，振搗時快插慢拔，以砼不下沉，無氣泡，表面平整 ，不泛漿為止。網(wǎng)片安裝方式與電焊網(wǎng)雷同。 （ 4） 視線誘導(dǎo)標(biāo)的粘貼劑品種、粘貼厚度及其工藝符合圖紙要求。 （ 5） 防眩板設(shè)置應(yīng)無高低不平現(xiàn)象，以及色澤不勻、變色等外觀缺陷。涂層厚度和涂層工藝應(yīng)符合設(shè)計要求。 第 三 章 設(shè)備、人員、材料進(jìn)場計劃 一 、人員及設(shè)備的進(jìn)場 （ 1） 根據(jù) 指揮部、監(jiān)理工程師的要求和 工程施工進(jìn)度的實際需要，在分項工程開工前，合理安排 人員 設(shè)備進(jìn)場，對于預(yù)先安裝調(diào)試的設(shè)備，提前進(jìn)場，并依據(jù)實際情況隨時進(jìn)行調(diào)整。 二 、 本合同段內(nèi)交通 安全 設(shè)施工程量 波形梁鋼護(hù)欄 m， 標(biāo)志 322 個 ，更換標(biāo)志反光膜 m2， 標(biāo)線，清除標(biāo)線 隔離柵 ， 開口活動護(hù)欄 525m，輪廓標(biāo) 5269 個，警示帶 ，防眩板 8416 塊 ，突起路標(biāo) 1976 個，防撞桶 48 個，放落物網(wǎng) 852m，限高門 4 個，百米牌 919 塊，里程碑 97 塊 。 立 柱安裝用砼埋入法 ,施工中特別應(yīng)注意：必須保證立柱水平、豎直尺寸符合要求后才可澆注砼。 （ 3） 施工過程中，不得損傷構(gòu)件金屬涂層，任何損傷均在 48h 內(nèi)予以修補(bǔ)或抽換。 （ 2） 鍍鋅鋼板的尺寸、形狀和螺栓孔按圖紙所示的要求進(jìn)行加工制作，板表面不得有砂眼、毛刺、飛邊或其他缺陷。 （ 3） 嚴(yán) 格按照施工圖紙的要求及實際地界、地形、地物等情況進(jìn)行施工放樣，先定出立柱中心線，然后按設(shè)計的柱距定出柱距。 基礎(chǔ)開挖 基坑開挖采用 機(jī)械 開挖，開挖時應(yīng)隨時復(fù)核基坑尺寸、平面位置、高程及基底承載力，如有問題，應(yīng) 采取經(jīng)監(jiān)理工程師同意的處理措施處理后方可進(jìn)行下道工序。 標(biāo)志牌安裝 各類標(biāo)志牌加工制作后，經(jīng) 質(zhì)檢局、 監(jiān)理工程師檢查合格可進(jìn)場安裝。 （ 2） 施工準(zhǔn)備：設(shè)置警告標(biāo)志和警戒線，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行。 （ 3） 在狠抓內(nèi)部管理的前提下，主動與主體工程施工單位協(xié)調(diào)好關(guān)系，并把主體工程單位的施工計劃作為我們工程計劃的制定依據(jù)，隨時根據(jù)主體工程施工單位的施工計劃調(diào)整我們的工程計劃，把計劃工作著動態(tài)管理，盡量做到與主體工程錯開施工工作面，并見縫插針的展開施工，確保護(hù)欄施 工順利進(jìn)行。 （ 2） 狠抓以填報開工報告和施工技術(shù)交底為中心的全面落實施工前期準(zhǔn)備工作；突出控制工期項目；抓好護(hù)欄工程施工項目。 （ 4） 加強(qiáng)組織管理、科學(xué)安排施工 ,選用會管理、懂技術(shù)、年富力強(qiáng)的同志擔(dān)任各級主要負(fù)責(zé)人，嚴(yán)格各方面規(guī)章制度，上令下行，各級組織機(jī)構(gòu)要高質(zhì)量、高效率地運(yùn)轉(zhuǎn)，做到環(huán)環(huán)相扣，有條不紊，加快工程進(jìn)度。 （ 3） 、質(zhì)量監(jiān)督科：負(fù)責(zé)對施工中的工程進(jìn)行質(zhì)量檢查監(jiān)督工作。專職質(zhì)檢員對本工程的質(zhì)量全權(quán)負(fù)責(zé)檢查、鑒定、掌握質(zhì)量否決權(quán)。 （ 4） 施工前，完成材料試驗、砼試配等準(zhǔn)備 工作，項目經(jīng)理部應(yīng)向監(jiān)理工程師提交單項工程開工報告，內(nèi)容包括詳細(xì)的施工組織設(shè)計方案及施工方法以及人員機(jī)具準(zhǔn)備 情況、測量放樣情況及砂石的篩分試驗等，待監(jiān)理工程師認(rèn)可后再施工。 （ 17） 試驗路段工程施工完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格，并經(jīng)建設(shè)單位和設(shè)計部門認(rèn)可后，方能開展大面積施工。 從安全教育入手，強(qiáng)化職工安全意識和自我保護(hù)技能 （ 1） 、貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，開展全員性的安全教育工作。 （ 4） 、工地安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員，每日輪留值班進(jìn)行安全檢查和安全執(zhí)法。 俗話說，一份辛勞一份收獲，我公司各有關(guān)部門積極采取措施，保證農(nóng)民工工資 及時發(fā)放、讓農(nóng)民工勞有所得，也促進(jìn)了建筑施工企業(yè)的發(fā)展。 （ 4） 利益協(xié)調(diào)是重點(diǎn)：建立合理的利益 分配和獲取機(jī)制。生活污水經(jīng)沉淀后排入河內(nèi)，廁所設(shè)化糞便池。 （ 3） 在編制施工組織設(shè)計時把文明施工作為一項主要內(nèi)容之一，現(xiàn)場由一名專職人員分管文明施工。其實，利益一直居于社會生活的核心地位，權(quán)力的配置實際上是在形成利益分配的基本格局，而權(quán)力被濫用的源動力則是權(quán)力能給其掌有者帶來經(jīng)濟(jì)上或政治上的利益。專門調(diào)查解決農(nóng)民工拖