【正文】 墊石的施工），及支架基礎(chǔ)處理。（詳見施工計(jì)劃安排橫道圖）。104國(guó)道線交通繁忙、日車流量（折算標(biāo)準(zhǔn)車輛）已達(dá)25000多輛、加上104國(guó)道兩邊商家、工廠密布人流量特別多，這給現(xiàn)澆箱梁施工帶來(lái)很大困難，為確保被交104國(guó)道線在施工過程中的交通疏導(dǎo)及行車、行人安全，特制定本方案。被跨104國(guó)道公路簡(jiǎn)介西桐立交橋與104國(guó)道線交叉里程樁號(hào)為：K1770＋850，～?？?04國(guó)道現(xiàn)澆箱梁簡(jiǎn)介現(xiàn)澆箱梁橋面頂寬為2，跨104國(guó)道為一聯(lián)三跨現(xiàn)澆等截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁；C50混凝土單幅為1220m3。全部采用混凝土灌注樁基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，為雙向六車道。（三）、.適用范圍：本方案適用于西桐立交橋跨104國(guó)道現(xiàn)澆箱梁工程施工。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，本項(xiàng)目安全目標(biāo)確定為“三無(wú)”、“一控”、“三消滅”，“一創(chuàng)建”達(dá)到安全管理目的。（二）、編制目的：對(duì)于邊通車邊施工這類有較大危險(xiǎn)性的作業(yè)工程，必須引起項(xiàng)目部管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)工人的高度重視，在施工中提高專業(yè)安全意識(shí)?？鐕?guó)道現(xiàn)澆箱梁施工交通疏導(dǎo)安全專項(xiàng)方案一、編制說(shuō)明：（一）、編制依據(jù)：本單位與業(yè)主簽訂的施工承包合同（含安全責(zé)任合同）。加強(qiáng)調(diào)度考核。成立專業(yè)服務(wù)組。選擇“建設(shè)推進(jìn)、鞏固提升”的20個(gè)重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目，按區(qū)域劃分，明確技術(shù)人員，由局領(lǐng)導(dǎo)分別牽頭負(fù)責(zé)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在綜合科，具體負(fù)責(zé)對(duì)重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目的跟蹤服務(wù)協(xié)調(diào)工作。成立重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目跟蹤服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理重點(diǎn)項(xiàng)目跟蹤服務(wù)工作中遇到的具體問題。幫助條件成熟的企業(yè)爭(zhēng)創(chuàng)中國(guó)名牌、名牌產(chǎn)品、省長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)、市長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)。幫助企業(yè)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)企業(yè)參與國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制修定工作，開展標(biāo)準(zhǔn)化良好行為工作。對(duì)達(dá)產(chǎn)項(xiàng)目開展ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO14000環(huán)境體系認(rèn)證、計(jì)量合格確認(rèn)，開展計(jì)量技術(shù)服務(wù)，促進(jìn)企業(yè)節(jié)能降耗。需要辦理工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、3C安全認(rèn)證和食品QS認(rèn)證的企業(yè)，協(xié)助開展申請(qǐng)，咨詢驗(yàn)收審查條件及資料，并協(xié)調(diào)國(guó)家及省市審查工作。一、指導(dǎo)思想圍繞全區(qū)“三個(gè)一批”工程，選擇“建設(shè)推進(jìn)、鞏固提升”的20個(gè)重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目，發(fā)揮質(zhì)監(jiān)部門職能作用，在產(chǎn)業(yè)政策咨詢、生產(chǎn)許可、企業(yè)認(rèn)證、名牌創(chuàng)建、設(shè)備配置安裝、人員培訓(xùn)及建立完善質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化、計(jì)量管理體系等方面，為重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目提供優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)，保障重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)的順利實(shí)施。跟蹤服務(wù)項(xiàng)目活動(dòng)實(shí)施方案與跨國(guó)道現(xiàn)澆箱梁施工交通疏導(dǎo)安全專項(xiàng)方案匯編第 22 頁(yè) 共 22 頁(yè)跟蹤服務(wù)項(xiàng)目活動(dòng)實(shí)施方案20**年，區(qū)委、區(qū)政府將項(xiàng)目建設(shè)作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型的總抓手，在全區(qū)大力實(shí)施“三個(gè)一批”工程。為更好地服務(wù)全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局，局黨組研究決定，繼續(xù)深入開展“對(duì)全區(qū)重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目跟蹤服務(wù)活動(dòng)”，特制定本方案，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。二、服務(wù)內(nèi)容對(duì)國(guó)家實(shí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入、行政許可制度的，協(xié)助做好前期論證、咨詢等準(zhǔn)備工作，做好與國(guó)家、省、市有關(guān)部門的溝通、銜接等工作，幫助新上項(xiàng)目辦理組織機(jī)構(gòu)代碼證書。對(duì)新購(gòu)置的計(jì)量器具、化驗(yàn)設(shè)備等協(xié)助檢查驗(yàn)收，協(xié)調(diào)開展使用前檢定、檢驗(yàn)。對(duì)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行登記，幫助企業(yè)制修定產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)備案。對(duì)現(xiàn)有和新購(gòu)置的特種設(shè)備進(jìn)行安全檢查，協(xié)助辦理特種設(shè)備注冊(cè)登記，協(xié)調(diào)上級(jí)特檢部門進(jìn)行使用前安全檢測(cè)、檢驗(yàn)，對(duì)管理人員和操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，努力保障設(shè)備安全運(yùn)行。三、服務(wù)措施加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)小組由同志任組長(zhǎng)同志任副組長(zhǎng)。定向跟蹤服務(wù)。了解重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，主動(dòng)與區(qū)各大班子包保領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，加強(qiáng)與責(zé)任單位協(xié)調(diào)配合，及時(shí)提供政策、技術(shù)等方面的指導(dǎo)和幫助。對(duì)涉及質(zhì)監(jiān)業(yè)務(wù)比較多的項(xiàng)目，以及涉及重要的標(biāo)準(zhǔn)、特種設(shè)備等事項(xiàng)的項(xiàng)目，要成立派駐專業(yè)服務(wù)組，抽調(diào)專門技術(shù)人員，由分工領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，明確職能，提前介入，確保項(xiàng)目如期完成，不拖后腿。把跟蹤服務(wù)重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目情況列為對(duì)局黨組成員、班子成員、中層主要負(fù)責(zé)人考核的重要內(nèi)容，牽頭領(lǐng)導(dǎo)按照分工服務(wù)的項(xiàng)目，每月底書面向黨組匯報(bào)工作情況，通報(bào)項(xiàng)目進(jìn)展情況，研究解決工作中遇到的問題，年底進(jìn)行考核獎(jiǎng)勵(lì)。中華人民共和國(guó)交通部頒布的現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法（試行）》的通知和《臺(tái)州市公路水運(yùn)工程安全專項(xiàng)施工方案編制及論證審查實(shí)施細(xì)則》。指導(dǎo)在現(xiàn)澆箱梁施工過程中的操作工人以及專職安全管理人員的具體工作?！叭裏o(wú)”即無(wú)工傷死亡和重傷事故、無(wú)交通死亡事故、無(wú)火災(zāi)、水災(zāi)事故；“一控”即：控制年輕傷2‰以下；“三消滅”即消滅違章指揮、消滅違章操作，消滅慣性事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明工地。二、工程概況104國(guó)道路橋桐嶼至溫嶺澤國(guó)段改建工程（溫嶺段），位于溫嶺市澤國(guó)鎮(zhèn)湖頭村～澤國(guó)鎮(zhèn)東村，合同工期22個(gè)月，按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。西桐立交橋跨104國(guó)道現(xiàn)澆連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁是本標(biāo)段施工的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程。下部結(jié)構(gòu)橋墩均為柱式墩、除跨越104國(guó)道線三跨等截面預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁的主墩采用柱上安置支座接箱梁，其余橋墩均采用柱接蓋梁。+++、45工字鋼架空門洞組合，以便行車、行人通行。104國(guó)道公路路基寬度為18米，橫斷面布置為：（＋行車道14m＋）。三、現(xiàn)澆箱梁施工計(jì)劃跨104國(guó)道現(xiàn)澆箱梁施工計(jì)劃為2012年3月1日～2012年9月25日，施工先左幅后右幅。四、總體施工組織安排西桐立交橋跨104國(guó)道線現(xiàn)澆箱梁施工分五個(gè)階段進(jìn)行。第二階段：門架、支架的搭設(shè)與模板的安裝。第四階段：模板、支架與門架的拆除。第一階段：下部結(jié)構(gòu)的施工（樁基、承臺(tái)、立柱、蓋梁及支座墊石的施工），及支架基礎(chǔ)處理。第二階段：門架、支架的搭設(shè)與模板的安裝第二階段的主要工作內(nèi)容是：門架的基礎(chǔ)澆筑，Φ40cm鋼管立柱與45b工字鋼的焊接、承重橫梁的安裝，分布梁的鋪設(shè)，安全防護(hù)板的設(shè)置，鋼管支架的搭設(shè)，現(xiàn)澆箱梁模板的安裝等。施工期間對(duì)車輛實(shí)施限速有序通行。在前一階段施工中已做好門架的安全防護(hù)措施，現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工時(shí)，預(yù)壓和卸載工作需臨時(shí)占用人行通道，其他工作內(nèi)容均不占用車道，不影響104國(guó)道線車輛的正常通行。拆除門洞時(shí)需對(duì)車輛實(shí)行改道通行（詳見支架拆除車輛通行平面圖）。內(nèi)外側(cè)護(hù)欄施工時(shí)，、立模、砼澆筑、拆模均需對(duì)橋下道路車輛通行實(shí)行管制，