【正文】 置驗(yàn)收合格牌。 ⑹、運(yùn)至地面的構(gòu)配件應(yīng)按規(guī)定及時(shí)檢查、整修與保養(yǎng)， 并按品種、規(guī)格隨時(shí)碼堆存放。 ⑷、拆除支架時(shí)，應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)和警戒標(biāo)志，并設(shè)專職人員負(fù)責(zé)警戒。 ⑵、支架的拆除必須按總體拆除順序要求確定拆除時(shí)間；拆除時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮下，按后裝先拆、先搭后拆的順序組織拆除工作。 ⑿、腳手架搭設(shè)前必須對(duì)施工人員進(jìn)行有針對(duì)性的安全技術(shù)交底。m 。 ⑽、 嚴(yán)禁將外徑 48 ㎜與 51 ㎜的鋼管混合使用。 ～ 60176。 ⑻、 橫向水平桿靠墻一端的外伸長(zhǎng)度不應(yīng)大于 橫向間距，且不應(yīng)大于500 ㎜；外伸端 應(yīng)每隔三步設(shè)置隔離措施。 ⑹、 縱向水平桿宜設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，其長(zhǎng)度不宜小于 3 跨，間距不得大于增從高速公路 S10 合同段 現(xiàn)澆（預(yù)應(yīng)力）鋼筋砼連續(xù)箱梁專項(xiàng)安全施工方案 6 400 ㎜；縱向水平桿宜采用對(duì)接扣件連接，也可采用搭接，對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置；搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于 1m ，應(yīng)等間距設(shè)置 3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定。 ⑸、 立桿接長(zhǎng)處除頂層頂步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須采用對(duì)接扣件連接。 ⑶、 支架必須搭設(shè)在根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地基承載力情況設(shè)計(jì)的混凝土地坪上，支架基礎(chǔ)必須設(shè)置有效的排水系統(tǒng)。 三 )、支架搭設(shè)、拆除施工安全技術(shù)及驗(yàn)收要求 支架搭設(shè)安全技術(shù) ⑴、 架子工必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)、考核合格后，持證作業(yè)。并布設(shè)安全網(wǎng)、安全警示牌、安全標(biāo)志牌、安全警示帶、三角旗等 。 爬梯布設(shè) 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及橋型要求，在橋梁一側(cè)（便道內(nèi)）搭設(shè)人行梯道，保證施工人員出入方便、安全。 腳手管安裝好后，在可調(diào)頂托上縱向鋪設(shè) [8型鋼，縱向 [8型鋼鋪設(shè)好后，然后在其上橫向鋪設(shè) 8 10cm 的木枋，木枋鋪設(shè)按間距 30cm 布置。在地基處理好后，按照施工圖紙進(jìn)行放線，縱橋向鋪設(shè)好地龍木，便可進(jìn)行支架搭設(shè)。 支架方案說(shuō)明 本合同段現(xiàn)澆箱梁支架主要包括：基礎(chǔ)處理、搭設(shè)要求、桿件間距、連接件設(shè)置、設(shè)計(jì)計(jì)算書、施工安全措施等。 腳 手管安裝好后，在可調(diào)頂托上 縱向 鋪設(shè) [8 型鋼 ， 縱向 [8 型鋼 鋪設(shè)好后，然后在 其上 鋪設(shè) 8 10cm 的 橫向 木枋，木枋鋪設(shè)間距為 30cm。 （詳見(jiàn)《 施工方案支架布置 圖》） 在地基處理好后，按照施工圖紙進(jìn)行放線，縱橋向鋪設(shè) 寬度 15cm，厚度 木板， 便可進(jìn)行支架搭設(shè) ，每根立桿底部設(shè)置 10cm 10cm 鋼墊板 。 本工程滿堂支架設(shè)計(jì)，以箱梁的面積、重量、高度以及箱梁的荷載分布為依據(jù)，又考慮到本合同段有 5座橋梁存在著現(xiàn)澆箱梁，其結(jié)構(gòu)形式有所不同，為方便施工，支架縱、橫向立桿的間距及步距尺寸采用統(tǒng)一形式， 其結(jié)構(gòu)形式如下：縱向 立桿間距按 90cm 布置， 橫向立桿間距按 60cm布置 ，箱梁腹板下增設(shè)一根立桿 ，在高度方向每間隔 設(shè)置一排縱、橫向聯(lián)接腳手鋼管，使所有立桿聯(lián)成整體 。 對(duì)橋梁跨河孔進(jìn)行河底清淤后換填碎石墊層后，上設(shè)鋼筋砼圓管涵的方式進(jìn)增從高速公路 S10 合同段 現(xiàn)澆（預(yù)應(yīng)力）鋼筋砼連續(xù)箱梁專項(xiàng)安全施工方案 4 行處理。 一）、地基礎(chǔ)處理 用挖掘機(jī)對(duì)箱梁下方寬度范圍內(nèi)泥漿坑、松軟地段全部挖除，采用含石量在60％以上的石渣換填，用推土機(jī)對(duì)場(chǎng) 地全部進(jìn)行推平，并設(shè)置橫坡，坡度控制在1％范圍內(nèi)，便于及時(shí)排除雨水，用 18T 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 6～ 8 遍，表面平整無(wú)輪跡 ,局部有反彈地段重新?lián)Q填處理，地基處理后用觸探儀進(jìn)行檢測(cè)，承載力不得小于 22t/m2，；在原有地基整平壓實(shí)后，上鋪筑厚度為 20cm 的 6%水泥穩(wěn)定層。箱梁施工采用分段滿堂支架澆筑施工，施工時(shí)，先將橋位地基處理后，采用φ 48 鋼管扣件式滿堂腳手架單幅逐跨現(xiàn)澆施工工藝進(jìn)行施工。 本方案適用于本項(xiàng)目現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工的過(guò)程控制。 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工以安全、合理、進(jìn)度快為原則，這是難度較高的多重要求，在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中必須予以統(tǒng)籌考慮，認(rèn)真貫徹落實(shí)。 本安全施工方案是作為我項(xiàng)目部現(xiàn)澆連續(xù)箱梁安全施工作業(yè)的行動(dòng)指南，以安全管理程序化為手段，注重現(xiàn)澆支架作業(yè)的過(guò)程控制，避免或減少施工過(guò)程中的人員傷亡、機(jī)械損壞和財(cái)產(chǎn)損失。 一）、主要編制依據(jù) 增從高速公路廣州段第 S10標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ041— 2021） 增從高速公路 S10 合同段 現(xiàn)澆（預(yù)應(yīng)力）鋼筋砼連續(xù)箱梁專項(xiàng)安全施工方案 2 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（ JTJ076— 95） 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ D62— 2021） 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB5020492） 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ1302021） 《鋼管腳手架扣件》（ GB15831） 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ462021） 《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》（ GB05194— 93） 《建設(shè)施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（ JGJ59— 99） 1《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 (GB 50009) 1《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 (JGJ 79) 1《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 (JGJ 33) 1《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》 (GB 5036) 1《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 (JGJ 59) 1《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ 80) 1 《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》 (JGJ／ T77) 1《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》 (GB 50194) 1《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ1462021) 《建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ 147) 2項(xiàng)目管理處的各項(xiàng)安全管理規(guī)定及相關(guān)文件； 2國(guó)家及地方有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定或規(guī)則； 二）、編制目的和適用范圍 為了保證《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及有關(guān)建設(shè)工程質(zhì)量、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的切實(shí)落實(shí)，加強(qiáng)項(xiàng)目的質(zhì)量安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，保障施工人 員生命財(cái)產(chǎn)的安全，依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 )和《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法 )(建質(zhì) [2021]213號(hào) )(危險(xiǎn)性較大工程是指依據(jù) (建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 )》第二十六條所指的七項(xiàng)分部分項(xiàng)工程，并要求在施工前單獨(dú)編制安全專項(xiàng)施工方案并經(jīng)專家論證審增從高速公路 S10 合同段 現(xiàn)澆（預(yù)應(yīng)力）鋼筋砼連續(xù)箱梁專項(xiàng)安全施工方案 3 查通過(guò) )，編制一份合理完善的危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案是非常重要的。在作業(yè)過(guò)程中要注重提高本作業(yè)項(xiàng)目人員的安全防護(hù)意識(shí)，切實(shí)貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針。 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工是本項(xiàng)目施工中安全控制的難點(diǎn)之一，切實(shí)做好各項(xiàng)安全工作，是現(xiàn)場(chǎng)施工中的重點(diǎn)。橋面橫坡由梁底墊石變高度使梁體整體旋轉(zhuǎn)而形成，箱梁橫斷面與梁高均保持不變 。 桃園互通 D匝道橋：上部構(gòu)造采用（ 3 20+3 20） m現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁。橋面橫坡由梁底墊石變高度使梁體整體旋轉(zhuǎn)而形成，箱梁橫斷面與梁高均保持不變 。其中部分橋梁上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆（預(yù)應(yīng)力）鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，具體為： 桃園互通 A匝道 2 號(hào)橋：上部構(gòu)造第二聯(lián)為鋼筋砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，位于平面位置 R=420m 的右偏圓曲線上，孔跨布置為（ 20+23+20） m三孔一聯(lián)。增從高速公路 S10 合同段 現(xiàn)澆（預(yù)應(yīng)力）鋼筋砼連續(xù)箱梁專項(xiàng)安全施工方案 1 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工安全專項(xiàng)方案 第一章、工程概況 增從高速公路 S10 合同段起于從化市溫泉鎮(zhèn)的密石洞，終于從化溫泉鎮(zhèn)的螺洞，起訖樁號(hào)： YK51+600~YK55+415，全長(zhǎng) ,包括桃園互通 1 座、桃園 1號(hào)隧道 1 座。本同段主線橋 ，匝道橋 。箱 梁高 ，箱梁 頂板 寬 ，底板寬 ，箱梁頂 板 厚為 、底板厚為 ,腹板厚 ，兩側(cè)翼緣板懸臂長(zhǎng)度為 2m，箱體采用 3 室式，第 7號(hào)獨(dú)柱墩對(duì)應(yīng)中橫梁為預(yù)應(yīng)力 。下部構(gòu)造橋墩除 7 號(hào)采用獨(dú)柱柱墩外，其它橋墩采用雙柱式，橋臺(tái)采用肋板式橋臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。箱 梁高 ，箱梁頂板 寬 ，底板寬 ，箱梁頂厚為 、底板厚為 ,腹板厚 ，兩側(cè)翼緣板懸臂長(zhǎng)度為 2. 0m。下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。由于施工屬高空作業(yè)，受天氣、環(huán)境影響較大，作業(yè)人員施工過(guò)程中必須切實(shí)做好安全防護(hù)工作，進(jìn)場(chǎng)前必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，達(dá)到要求后方能進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。關(guān)心和維護(hù)施工人員的人身安全權(quán)利， 是社會(huì)注意制度的本質(zhì)要求，是實(shí)現(xiàn)社會(huì)生產(chǎn)的重要條件，也是我項(xiàng)目安全生產(chǎn)的重要標(biāo)志與必然要求。 為了保障我項(xiàng)目部現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工的順利進(jìn)行，確保機(jī)械的安全使用和從業(yè)人員在施工過(guò)程中的安全，最大限度地控制危險(xiǎn)源，盡可能地減少事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，認(rèn) 真落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，特制定本安全施工方案。 本安全施工方案是通過(guò)對(duì)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工過(guò)程中潛在的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和對(duì)各項(xiàng)施工過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的事故進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上編制的。在這些原則中，如安全與它 項(xiàng)要求有矛盾時(shí)，必須服從于安全。 第三章、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工安全技術(shù)方案 本工程橋位區(qū)多為農(nóng)田、耕地，陸地施工條件相對(duì)較好。底模、翼緣模板及外側(cè)模采用規(guī)格為 1200 2400 18mm 進(jìn)口膠板，內(nèi)模采九合板。 為避免處理好 的 地基受水浸泡，在 支架外 側(cè)開挖 4030cm 的排水溝，排水溝分段開挖形成坡度，低點(diǎn)開挖集水坑 。 二）、支架搭設(shè)方案及爬梯布設(shè) 支架材料規(guī)格：本工程支架采用φ 48 鋼管（壁厚不得小于 ，鋼管上嚴(yán)禁打孔）進(jìn)行 滿堂腳手架 搭設(shè)。 為確保支架的整體穩(wěn)定性 ， 在 支架的四周及中間 每 隔四 排 支架 立桿設(shè)置一道 縱向 剪 刀撐 ，由底至頂連續(xù)設(shè)置 ， 在墩柱帽處支架應(yīng)與其作有效的連接，以增加穩(wěn)定性；在支架兩端與中間每隔 4排立桿從頂層開始向下每隔 2 步設(shè)置一道水平剪刀撐。支架搭設(shè)好后，測(cè)量放出幾個(gè)高程控制點(diǎn)，然后 拉 線，用管子割刀將多余的腳手管割除，在修平的立桿上口安裝可調(diào)頂托，可調(diào)頂托是用來(lái)調(diào)整支架高度和拆除模板用，本支架使用的可調(diào)頂托可調(diào)范圍為 20cm 左右。 具體安全性及可靠性驗(yàn)算見(jiàn) 《施工方案》“支架設(shè)計(jì)及驗(yàn)算”。采用φ 48 鋼管扣件式滿堂腳手架，其結(jié)構(gòu)形式如下：縱向立桿間距按 90cm 布置，橫向立桿間距按 60cm 布置，在高度方向每間隔 設(shè)置一排縱、橫向聯(lián)接腳手鋼管，使所有立桿聯(lián)成整體，為確保支架的整 體穩(wěn)定性，在支架的四周及每四排縱向立桿和每四排橫向立桿各設(shè)置一道剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置。支架搭設(shè)好后，測(cè)量放出幾個(gè)高程控增從高速公路 S10 合同段 現(xiàn)澆（預(yù)應(yīng)力）鋼筋砼連續(xù)箱梁專項(xiàng)安全施工方案 5 制點(diǎn)，然后拉線，用管子割刀將多余的腳手管割除，在修平的立桿上口安裝可調(diào)頂托，可調(diào)頂托是用來(lái)調(diào)整支架高度和拆除模板用的，本支架使用的可調(diào)頂托可調(diào)范圍為 20cm 左右。詳見(jiàn)《施工方案》 滿堂支架布置圖。人行梯道每?jī)煞钤O(shè)一個(gè)，梯子采用統(tǒng)一的門架梯子搭設(shè)，外側(cè)設(shè)置斜撐保證梯道穩(wěn)定。確保施工期間施工人員人生安全。 ⑵、 滿堂支架的搭設(shè)，必須嚴(yán)格按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ 1302021 與 《 建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ1282021及施工組織設(shè)計(jì)要求，搭設(shè)前應(yīng)對(duì)鋼管、扣件等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，不合格產(chǎn)品不得使用。 ⑷、 支架立桿底部，應(yīng)設(shè)置底座或墊板，必須設(shè)置縱、橫向掃地桿，縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于 200 ㎜處的立桿上，橫向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。力桿上的對(duì)接扣件應(yīng) 交錯(cuò)布置，搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于 1 m，不少于 2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于 100 ㎜。 ⑺、 主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除；非主節(jié)點(diǎn)處的橫向水平桿須等間距設(shè)置，最大間距不應(yīng)大于縱距的 1/2。 ⑼、 支架外側(cè)應(yīng)設(shè)置剪刀撐，剪刀撐寬度不應(yīng)小于 4跨，且不應(yīng)大于 6m ，斜桿與地面傾角宜在 45176。 之間，必須連續(xù)設(shè)置；剪刀撐斜桿的接長(zhǎng)宜采用搭接，搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于 1m ，不少于 2 個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于 100 ㎜。所有扣件緊固力矩，應(yīng)達(dá)到 45～ 55N ⑾、腳手架外側(cè)防護(hù)必須使用合格的密目式安全網(wǎng)封閉。 支架拆除安全技術(shù) ⑴、搭設(shè)、拆除支撐架 時(shí)，施工操作層應(yīng)鋪設(shè)腳手板，工人必須系好安全帶。 ⑶、拆除支架前，應(yīng)清楚支架上的材料、工具和雜物等，然后先拆除上部的可調(diào)托座及調(diào)整節(jié)（架），同時(shí)卸下木楞等，再拆除梁板底模板，后按順序要求自上而下拆除整個(gè)支架。 ⑸、拆下的鋼管與配件，必須單件由人工傳遞至地面，分類堆放，嚴(yán)禁高空拋擲。 增從高速公路 S10 合同段 現(xiàn)澆（預(yù)應(yīng)力）鋼筋砼連續(xù)箱梁專項(xiàng)安全施工方案 7 支架驗(yàn)收 為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì) 支架及支架 重要配件的驗(yàn)收工作，確保 支架施工 質(zhì)量，保證 施工期間的 安全，根據(jù)有關(guān)規(guī)