【正文】 高度和拆除模板用的，本支架使用的U形頂托可調(diào)范圍為20cm左右。一級公路、高速公路填筑路堤地基承載力要求表路堤高度(m)0~22~66~88~1212~16≥16地基承載力要求f 0 (kPa)≥130≥125≥130≥145≥155≥170標準輕型動力觸探擊數(shù)N30(擊)≥20≥19≥20≥21≥23≥25 支架搭設(shè)K60+，支撐方式采用滿堂式碗扣支架，其結(jié)構(gòu)形式如下：支架立桿橫向間距為600mm，縱向間距為900mm，橫桿步距1200mm，大橫桿在下小橫桿在上進行設(shè)置，縱向方木間距為900mm，采用100150mm的方木，橫向方木間距為300mm，采用100100mm的方木；為確保支架的整體穩(wěn)定性，在每五排橫向立桿和每四排縱向立桿各設(shè)置一道剪力撐。=100kpa ＜ 125kpa。加載采用一次性加載預(yù)壓，采用水準儀進行觀測，布設(shè)好觀測點后，加載前測定出其桿頂標高及座標，沉降觀察時間為24小時，沉降平均值不得大于1mm，否則必須持續(xù)加載，直至沉降值符合要求，沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師查驗同意后方可進行卸載。地基處理及承載力驗算(1)、 地基預(yù)壓處理腳手架采用滿堂式碗扣架，本橋支架設(shè)于聯(lián)絡(luò)線路堤之上，路基根據(jù)設(shè)計作換填80cm碎石土墊層處理，然后用碎石土填筑一直填至路槽高度；回填時按每層松鋪厚度30cm分層碾壓密實，各項指標滿足路基填筑下路床要求≥96；硬化墊層采用在路槽上澆筑厚20cm混凝土，頂面橫橋向設(shè)置2%的橫坡，以利于排水。碗扣支架上搭設(shè)縱橫方木，箱室內(nèi)模采用木模板。(2)、 支架的搭設(shè)方案施工現(xiàn)澆箱梁前，先將橋梁基礎(chǔ)及下部（含肋板式橋臺）結(jié)構(gòu)施工完畢，橋臺臺背回填至路槽設(shè)計高，即可進入橋梁上部作業(yè)(后附機械設(shè)備表)。在混凝土澆筑完成后，采用麻袋覆蓋灑水養(yǎng)護，灑水養(yǎng)護不少于7天。(3)、箱梁混凝土澆筑箱梁混凝土設(shè)計強度等級為C50，施工時采用汽車混凝土泵輸送，用插入式振搗棒振搗，澆筑砼時采用兩次澆筑完成（第一次澆筑底板和腹板砼，等頂面筋綁扎完后再澆面板砼），澆筑順序為先澆底板砼、后澆腹板砼、最后澆面板砼，從箱梁縱向中心向橋臺兩側(cè)推進，在澆腹板時，由于腹板較高，采用水平層分層，上層混凝土必須在下層混凝土初凝之前開始澆筑，以保證混凝土的整體性。接頭雙面焊接長度不小于5d，單面焊接長度不小于10d；鋼筋安裝完成后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即可進入下道工序。鋼筋接頭采用電弧焊，接頭布置必須符合相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程，并根據(jù)施工條件進行現(xiàn)場焊接試驗，合格后方可正式焊接。灌注中，及時記錄砼數(shù)量、導(dǎo)管埋置深度和砼的頂面高度；始終保持孔內(nèi)水頭高度和導(dǎo)管在砼中的埋置深度，以確保灌注樁的質(zhì)量。砼的拌質(zhì)量必須符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。g、 灌注水下砼：水下砼采用導(dǎo)管法進行灌注，采用內(nèi)徑為25～35cm的導(dǎo)管，導(dǎo)管使用前要進行水壓試驗（水密、承壓、接頭抗拉），合格的導(dǎo)管才能使用，導(dǎo)管必須居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導(dǎo)管在提升過程中將鋼筋籠提起，導(dǎo)管底部距樁底的距離必須符合設(shè)計及規(guī)范要求。鋼筋籠骨架采用分段焊接，長度由起吊設(shè)備的高度控制，鋼筋籠的接長，采用搭接焊或套管冷擠壓連接的方法。清孔后用檢孔器測量孔徑（檢孔器在大橋樁基專項方案中另行闡述），成孔經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，即可進行鋼筋籠的吊裝工作。清孔時保證孔內(nèi)水頭,提管時避免碰孔壁。鉆進過程中應(yīng)隨時檢查孔徑、豎直度，在泥漿池撈取鉆渣，撈取鉆碴樣，以便和設(shè)計地質(zhì)資料核對。鉆孔過程中，孔內(nèi)必須保持穩(wěn)定、稠度適當(dāng)?shù)淖o壁泥漿，并視泥漿的稠度和數(shù)量變化情況及時補充，以保持孔內(nèi)水頭差，防止坍孔。d、 鉆孔：在鉆孔前，報監(jiān)理工程師對鉆孔的各項準備工作進行檢查，包括場地布置、鉆機穩(wěn)固性、主要機具技術(shù)狀況、配套設(shè)備的就位情況，并對水、電、管線等準備工作進行檢查，經(jīng)確認后方能開鉆。在鉆孔過程中，泥漿必須始終保持與護筒頂面同高。選用符合要求的粘土配制泥漿，其各項指標均須符合施工規(guī)范的要求。采用埋設(shè)鋼板護筒的方法，護筒內(nèi)徑比樁徑稍大于20～30cm，護筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，護筒接頭處保證無突出物，能耐拉耐壓，不漏水。檢查鉆架的牢固情況及高度能否滿足鉆孔過程中鉆具提升和灌注水下砼的要求，并對全體施工人員進行技術(shù)交底，制定各工作崗位的崗位職責(zé)。采用全站儀精確地放出孔位，再用鋼尺校核，以保證位置準確無誤。完成橋梁總體工程的完善工作計劃用67天。完成澆筑左幅防撞護墻混凝土計劃用19天。完成澆筑左幅橋面鋪裝6cm混凝土層計劃用53天。完成安裝左幅箱梁鋼筋、模板及澆筑箱梁(包括預(yù)應(yīng)力張拉) 計劃用63天。⑨完成右幅0、3橋臺臺帽的澆筑計劃用44天。⑦完成左、右幅0、3橋臺錐坡?lián)跬翂皹虮郴靥钣媱澯?7天。⑤完成左幅0、3橋臺肋板的澆筑計劃用40天。③完成左幅2橋墩墩柱的澆筑(包括檢樁等待時間) 計劃用28天。b、下部結(jié)構(gòu)施工計劃①完成左幅0、3橋臺承臺的澆筑(包括檢樁等待時間) 計劃用25天。(3)、施工進度計劃a、樁基施工計劃施工準備工作階段計劃用28天，主要為測量控制網(wǎng)布設(shè)、施工便道、場地平整及硬化、通電通水、材料及機具設(shè)備，箱梁投影范圍內(nèi)(包括中央分隔帶)的地基處理等；樁基工程計劃工期72天。b、 鋼筋：采用昆明鋼鐵集團有限公司生產(chǎn)的鋼筋，按規(guī)范規(guī)定的進行鋼筋拉伸試驗、冷彎試驗、可焊性試驗，各項標準均符合規(guī)范要求。e、 施工用水設(shè)置畜水池或儲水罐，將附近溝內(nèi)的水用抽水機抽入水池或水罐作為施工用水。c、場地平整對宣威北互通式立交橋場地清理、整平，鋼筋加工、堆放場地現(xiàn)平整及硬化，鋼筋加工棚搭設(shè)，周圍設(shè)置5050cm的明溝。四、 施工工藝及技術(shù)方案做施工準備及組織計劃(1)、施工現(xiàn)場準備a、施工測量控制網(wǎng)布設(shè)在施工前，對分離式立交橋的導(dǎo)線點和水準點進行復(fù)核，放樣前對設(shè)計施工圖控制點復(fù)核，采用全站儀將箱梁的中心線、邊線按測量的精度要求進行定位，并報專業(yè)測量監(jiān)理工程師現(xiàn)場復(fù)核。二、 編制依據(jù)1. 合同文件及施工設(shè)計圖及設(shè)計文件；2. 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）；3. 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ07695）；4. 《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（JTJ02586）；5. 《公路橋涵施工設(shè)計手冊》（周水興編）；6. 《橋涵》公路施工手冊 交通部第一公路工程局；7. 《建筑施工扣碗式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1662008）；8. 《鋼管腳手架安扣件》（GB158312006）；9. 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ8091）；10. 《云南省公路建設(shè)項目危險性較大分部分項工程專項方案安全管理辦法》（云交基建［2010］2000號）；11.《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號）；12.《建筑施工腳手架實用手冊》（含垂直運輸設(shè)備）（杜榮軍主編）；13. 云南省交通運輸廳關(guān)于全省公路建設(shè)項目推行施工腳手架與支架模板支撐系統(tǒng)驗收掛牌的通知 云交基建〔2011〕774號14. 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》 國務(wù)院令 393號15. 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB502022002本公司多年的施工經(jīng)驗三、 施工場地及地質(zhì)調(diào)查該橋位于宣威北立交，屬下左所水田地帶，上臥層為可塑深灰、灰黑色黏土，含有機質(zhì)，厚度4～，承載力基本容許值160Kpa，下臥層為紫紅、暗紫色、薄層狀、碎塊狀、中風(fēng)化夾泥質(zhì)砂巖，承載力基本容許值550Kpa地表水豐富且地質(zhì)較為復(fù)雜。上設(shè)6厘米厚現(xiàn)澆混凝土，10厘米瀝青混凝土橋面鋪裝。0、3，～；；2，～。下部橋墩部分均采用了樁柱式橋墩，鉆孔樁基礎(chǔ)。%、半徑為4000m的平曲線內(nèi)，(防撞護欄)+(行車道)+(防撞護欄)，行車道寬度漸變，左幅0→3（→）、右幅0→3（→）。K60+，橋梁為雙幅橋布置，橋梁起點樁號為K60+，終點樁號為K60+， 橋長均為85米，橋臺處右交角90度，橋墩處右交角97度。 專業(yè)整理分享 云南普立（黔滇界）至宣威高速公路土建工程宣威北立交橋預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁安全專項方案（審定稿）一、 工程概況10合同段起點K52+，經(jīng)郭家門前采用分離式路基下穿在建六盤水至沾益復(fù)線鐵路盤龍河特大橋，過夏家屯設(shè)1230+340+930m T形連續(xù)梁橋跨越盤龍河和現(xiàn)有貴昆鐵路，經(jīng)大沖翻越埡口，過海眼村設(shè)橋跨越運煤專線鐵路和包家大河。下左所設(shè)宣威北互通式立交與宣文公路和宣倘二級公路相接。橋型布置為(24+30+24)米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁。橋梁各分跨線均沿道路設(shè)計線的法線方向布置。兩岸橋臺采用肋板式橋臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，箱梁為直腹板、左右幅均為單箱三室斷面，每聯(lián)箱梁頂面、底板橫坡與路線橫坡一致。主要工程數(shù)量：，；箱梁采用C50混凝土，左幅905m3，右幅1224m3。聯(lián)接線LK0+840（）與主線K60+，聯(lián)接線LK0+740～ LK0+940與匝道A、B、E、主線K60+415～K60+950段軟基位置基底均采用碎石樁加固，～，該橋大部分位置處于碎石樁處治范圍內(nèi)，局部未采用碎石樁加固區(qū)域須做加固處理（0、3墩附近各有2m寬度延橋橫向未設(shè)碎石樁）。b、施工便道本橋位于宣文公路和宣倘二級公路之間，離宣倘二級公路450米，以宣倘二級公路及立交區(qū)設(shè)計的連接宣倘二級公路的聯(lián)絡(luò)線作為主運輸?shù)溃笮驮O(shè)備、混凝土運輸車以及其它材料均可以通過該條公路進入施工作業(yè)區(qū)。d、供電施工用電采用自架的變壓器（500Kva）連接動力電網(wǎng)供應(yīng)，備用電源采用1臺（200KW）發(fā)電機。(2)、材料和施工機械的準備a、 混凝土：采用本合同段所設(shè)置的自動計量拌合站生產(chǎn)的混凝土，混凝土嚴格按指揮部、監(jiān)理及檢測公司批復(fù)的施工配合比進行拌制，混凝土施工配合比符合橋涵規(guī)范，各項指標符合要求。c、 施工機具及設(shè)備：鉆孔或沖孔機（90Kw）4臺、鋼筋彎曲機1臺、鋼筋切割機1臺、砂輪切割機2臺、鋼筋調(diào)直機1臺、電焊機3臺、吊車(16噸)1輛、挖掘機1臺、裝載機1臺，千斤頂2臺、油泵2臺、壓漿機2臺，混凝土泵車3輛、振動器5臺，還有澆筑設(shè)備、氣割設(shè)備，箱梁模板、碗扣式腳手架，測量儀器等。全橋樁基鉆孔灌注樁共31顆783m：其中0、3橋臺φ140cm樁20顆464m；2橋墩φ160cm樁11顆319m；①完成左幅0、3橋臺樁基10棵計劃用30天，完成樁長236m；②完成右幅0、3橋臺樁基10棵計劃用29天，完成樁長228m；③完成左幅2橋墩樁基5棵計劃用20天，完成樁長154米；④完成右幅2橋墩樁基6棵計劃用22天，完成樁長165米。②完成右幅0、3橋臺承臺的澆筑(包括檢樁等待時間) 計劃用25天。④完成右幅2橋墩墩柱的澆筑(包括檢樁等待時間) 計劃用29天。⑥完成右幅0、3橋臺肋板的澆筑計劃用50天。⑧完成左幅0、3橋臺臺帽的澆筑計劃用34天。c、上部結(jié)構(gòu)施工計劃完成搭設(shè)左、右幅現(xiàn)澆箱梁的滿堂式碗扣支架(包括基礎(chǔ)預(yù)壓處理、支架預(yù)壓、預(yù)壓觀測、卸載等工作)及鋪設(shè)箱梁底模計劃用45天。完成安裝右幅箱梁鋼筋、模板及澆筑箱梁(包括預(yù)應(yīng)力張拉) 計劃用53天。完成澆筑右幅橋面鋪裝6cm混凝土層計劃用19天。完成澆筑右幅防撞護墻混凝土計劃用21天?，F(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方法(1)、鉆孔灌注樁施工a、 開鉆準備：首先做好場地規(guī)劃布置，清除雜物，換除軟土，整平壓實，對材料堆放場地進行硬化處理。搭設(shè)鉆架平臺，安放鉆架及鉆機，挖掘泥漿沉淀池以及排漿、排污溝渠，修通便道等各種配套工作。b、 護筒埋設(shè)：根據(jù)本合同段橋位的地質(zhì)水文情況，護筒埋設(shè)以保證護筒堅實、不漏水為原則。c、 護壁泥漿：根據(jù)橋位的地質(zhì)水文情況，采用泥漿懸浮鉆渣和護壁。開工前準備好充足的、各項指標符合要求的粘土或膨潤土，以備使用。為回收泥漿，減少環(huán)境污染，采用泥漿循環(huán)凈化池，使泥漿能循環(huán)使用。開孔時必須低檔慢速鉆進。鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行。e、 終孔、清孔：終孔檢查合格后，要迅速清孔。清孔后的泥漿性能指標，沉渣厚度必須符合設(shè)計和規(guī)范要求。f、 鋼筋籠的制作和吊裝：焊接時使用的焊條一定要符合規(guī)范要求，鋼筋籠嚴格按照規(guī)范規(guī)定和設(shè)計要求制作。鋼筋籠的安放要牢固，以防在砼澆筑過程中鋼筋籠浮起，并控制好設(shè)計標高。灌注材料：水下砼粗粒料選用機軋碎石 (或礫石) ，其最大粒徑不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/6～1/8和鋼筋凈距的1/4，；細骨料采用級配良好的中粗砂，含砂率采用40～50％，～，其坍落度保持在180～200mm之間，為提高和易性，采用外加劑，其用量通過試驗確定。在開始灌注前，漏斗底口設(shè)置可靠的隔水設(shè)施。(2)、承臺、肋板、墩臺、柱施工在樁基檢測合格后，鑿除樁頭預(yù)加高度的砼，使樁頂標高達到設(shè)計標高，綁扎承臺鋼筋。焊縫采用雙面焊，當(dāng)不具備雙面焊時可選擇采用單面焊，搭接鋼筋的軸線一致。承臺、肋板、墩臺、柱等工程施工中均采用鋼模板、鋼支架，以確保結(jié)構(gòu)物的各部尺寸、外觀質(zhì)量和澆筑過程的穩(wěn)定、牢固。澆筑到橋面后，及時整平收漿?，F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工工藝流程圖地基換填碾壓處理地基預(yù)壓處理沉降檢測支架設(shè)計、制作搭設(shè)支架及鋪設(shè)模板預(yù)壓精調(diào)模板標高實測試驗數(shù)據(jù)綁扎底板、腹板、橫梁鋼筋鋼筋加工檢測波紋管檢測波紋管安裝鋼絞線檢測、下料、編束鋼絞線穿束內(nèi)模安裝鋼筋加工檢測頂翼板鋼筋綁扎制備試件混凝土澆筑制作同期養(yǎng)護砼試件混凝土養(yǎng)護內(nèi)模拆除壓同期養(yǎng)護砼試件強度達90%預(yù)應(yīng)力張拉拆外模、支架孔道壓降壓同期養(yǎng)護砼試件強度達100%