【正文】 落預(yù)壓荷載為：中間：（㎡1m）（1m）= t/㎡；兩側(cè)：（㎡1m）（1m）=㎡；2）IIII為現(xiàn)澆箱梁腹板加厚段截面，總長度為5m,該段落預(yù)壓荷載為：中間：㎡（1m）=㎡；兩側(cè)：（㎡1m）（1m）=㎡；3）IIIIII為現(xiàn)澆箱梁跨中段截面，該段落預(yù)壓荷載為：中間：㎡（1m）= t/㎡；兩側(cè)：（㎡1m）（1m）=㎡；4）一孔30m現(xiàn)澆箱梁承受的總荷載為：。，防護(hù)欄周圍密布防護(hù)網(wǎng)，網(wǎng)必須用符合要求的系繩將網(wǎng)周邊每隔45cm系牢在碗扣支架上。 ，且將安全網(wǎng)固定在碗扣支架外立桿內(nèi)側(cè)。，要控制好方木頂面的線形，調(diào)整后標(biāo)高與方木頂面設(shè)計標(biāo)高相符，調(diào)整的方法是旋動“可調(diào)托座”。，做到支架各排無論在縱向或橫向均在同一平面上，按照圖紙一直拼裝到設(shè)計標(biāo)高?！翱烧{(diào)底座”。碗扣支架搭設(shè)步驟如下：，首先測量出箱梁的縱向中心位置，并拉好通線。施工過程中必須嚴(yán)格控制可調(diào)底座和可調(diào)托座的螺桿留在立柱內(nèi)的長度不小于20cm。首先在可調(diào)底座上立定位立桿，再將橫桿接頭插入立桿的碗扣內(nèi)，壓緊并放置碗扣鎖固，按照由下向上的順序安裝。碗扣支架搭設(shè)嚴(yán)格按照碗扣支架設(shè)計圖進(jìn)行施工，基礎(chǔ)處理時，應(yīng)做好排水設(shè)計。 先將現(xiàn)有的泥漿池中的泥漿挖除外運，采用砂土換填，換填土運輸?shù)綀龊?，沿橫橋向換填處推進(jìn)，使下層淤泥往外擠壓，直至填筑的泥漿池與原地面線持平。為保證基坑邊坡的穩(wěn)定性，基坑邊坡坡度設(shè)為1:，同時基坑上口2m范圍內(nèi)不得堆土。施工便道范圍內(nèi)的地基可不開挖。地基基礎(chǔ)采用換填方式進(jìn)行處理，地基換填處理采用換填土夯實的方法進(jìn)行施工，施工工藝見地基換填流程圖。具體尺寸見下圖：準(zhǔn)備工作支架基礎(chǔ)施工材料進(jìn)場檢查、驗收整聯(lián) 支架搭設(shè)底模、外側(cè)模安裝模板制作支架預(yù)壓預(yù)壓監(jiān)測調(diào)整模板軸線、標(biāo)高預(yù)應(yīng)力及管道下料綁扎底板、腹板鋼筋安裝波紋管、穿預(yù)應(yīng)力束模板制作安裝腹板內(nèi)側(cè)模板制作試件澆筑底板、部分腹板混凝土安裝端?；炷吝\輸材質(zhì)檢驗鋼筋加工運輸安裝內(nèi)頂模綁扎頂板鋼筋、安裝頂板波紋管、穿預(yù)應(yīng)力束澆筑頂板混凝土鋼筋運輸混凝土拌制混凝土養(yǎng)生預(yù)應(yīng)力束張拉壓漿、封錨拆除支架首先，按箱梁坐標(biāo)放出箱梁中心線及支架邊線，然后按地基處理頂標(biāo)高及梁底標(biāo)高計算支架高度，搭設(shè)支架，支架搭設(shè)時采用測設(shè)四角高程，拉線調(diào)節(jié)支架頂托?；⌒渭芡饪蚣懿捎肹8槽鋼，內(nèi)部用Φ48，鋼管與槽鋼滿焊連接。掃地桿距地面高度為30cm，結(jié)合水平剪力撐處理；距頂托20cm處設(shè)置一道橫桿?！?0176。、腹板立桿布置立桿順橋向在標(biāo)準(zhǔn)段間距為90cm，立桿橫橋向間距在邊腹板、中腹板位置為60cm，在底板位置為90cm，立桿步距為120cm。臨時施工人孔待使用完畢再封閉，孔口封閉前應(yīng)按原設(shè)計恢復(fù)所有鋼筋并適當(dāng)加強(qiáng)，封閉混凝土應(yīng)采用C50無收縮混凝土。第二次澆筑頂板及翼緣板，待箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到90%時進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿。箱梁內(nèi)外模板采用122mm244mm15mm竹膠板。支架采用碗扣式鋼管架。如下圖所示：圖31施工節(jié)段示意圖，組成支架系統(tǒng)的構(gòu)件由下而上依次為：支架基礎(chǔ)、底座、Φ48mm、頂托、方木。(30+30+30)m三跨現(xiàn)澆連續(xù)梁支架一次性搭設(shè)完成，全梁劃分為2個施工節(jié)段。各項施工所需原材料已經(jīng)歸類統(tǒng)計，由物資部做相應(yīng)的市場調(diào)查比對并采購。，地基處理機(jī)械設(shè)備、人員、材料已擬定。橋址區(qū)地表主要上覆第四系素填土層；第四系沖海積層淤泥、粉質(zhì)粘土、細(xì)砂、中砂、粗砂、礫砂、卵石；第四系殘積層殘積粘性土；下伏燕山早期侵入混合花崗巖及其風(fēng)化層。橋址區(qū)未見活動性構(gòu)造跡象，未見斷裂發(fā)育，區(qū)域地質(zhì)相對穩(wěn)定。地形平緩，現(xiàn)多為農(nóng)田、河溝。地表水和地下水經(jīng)檢測均有微腐蝕性。橋址區(qū)地下水主要為賦存于沖海積淤泥層、殘積層中的孔隙水，其富水性好，透水性差，可視為相對隔水層,該層地下水主要接受大氣降水補(bǔ)給，水位季節(jié)性變化大。冬季偏北風(fēng)，夏季偏南風(fēng)，7～9月為臺風(fēng)季節(jié),最大風(fēng)力7～8級，臺風(fēng)雨量占全年降水量35%左右，易發(fā)生災(zāi)害，應(yīng)加防患。本項目位于閔東南地區(qū)晉江市境，場區(qū)屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，溫和潮濕、雨量充沛、四季分明。單幅橋?qū)?9m，左右幅之間為5m中央分隔帶。橋梁下部構(gòu)造采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、矩形承臺、圓柱墩（方墩）和“Y”型橋墩。2工程概況沿江大橋設(shè)計起點里程為K2+，終點里程為K2+。.. . . ..集團(tuán)安全專項施工方案競賽活動參賽方案方案名稱：支架法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁安全專項施工方案參賽單位：浙江省交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司二分公司編制人： 復(fù)核人：公司審核人： 公司總工程師：報送日期：學(xué)習(xí)參考目 錄1 編制說明 1 1 2 22工程概況 3 3 3 4 53 施工工藝 6 6 10 114 施工計劃與資源配置 31 31 32 32 335 危險源因素分析 35 35學(xué)習(xí)參考 376 施工安全保障措施 40 40 技術(shù)措施 41 檢測監(jiān)控措施 49 安全應(yīng)急措施 517 安全檢查和驗收 60 60 61 61 63 638 安全驗算 65 65 支架計算 68學(xué)習(xí)參考.. . . ..1 編制說明1.《晉江市迎賓路北延伸工程項目招投標(biāo)文件》2.《晉江市迎賓路北公路工程項目招標(biāo)文件兩階段施工圖設(shè)計圖》[2010]69號文件《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)浙江省公路水運危險性較 大分部分項工程安全專項施工方案管理辦法（試行）的通知》4.《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ1662008)5.《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB 500172003）6.《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB500092012）7.《基礎(chǔ)工程》（人民交通出版社，王曉謀等編著）8.《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ792012）9.《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 462012）10.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）11.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）》（JTJGF80/12004）12.《路橋施工計算手冊》（人民交通出版社，周水興等編著）13.《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTG F902015）14.《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1622008)15.《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462005）、規(guī)程切實落實現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工安全技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)工程項目的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，預(yù)防施工安全事故，保障人身和財產(chǎn)安全。本安全專項施工方案適用于晉江市迎賓路北延伸工程項目沿江大橋第二聯(lián)3～6號墩上部等截面連續(xù)現(xiàn)澆箱梁施工，樁號為K2+～K2+。橋梁第一聯(lián)采用（27m+40m+27m）的V型剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁（主橋），第二聯(lián)采用330m的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)（引橋）。橋梁上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁。引橋箱梁采用等高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，分幅布置；箱梁截面采用單箱三室截面，箱頂寬19m，懸臂端部厚為20cm，根部厚為45cm，箱梁頂、底板厚為25cm，邊腹板為斜腹板，腹板厚為45cm，腹板在梁端局部加厚。年均降雨量1100～1800毫米，年均氣溫20℃左右，最熱月為7月，月平均氣溫28℃～32℃，℃，1月氣溫較低，月平均氣溫為11℃～13℃，最低溫度2℃。 沿江大橋橫跨沿江支流加沙河，寬約45～70m,，～。屬B型—相對隔水層中的地下水。橋址區(qū)屬沖海積平原地貌。橋址區(qū)地形平坦，未見滑坡、崩塌及泥石流等不良地質(zhì)作用。所以橋址區(qū)內(nèi)場地穩(wěn)定性較好。 施工平面布置圖、地質(zhì)構(gòu)造、工程地質(zhì)和水文條件情況等已經(jīng)過詳細(xì)勘察，并對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析及記錄。 ，校核混凝土配合比，進(jìn)行混凝土配合比試配。3 施工工藝本現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)、滿堂支架的現(xiàn)澆方案施工。施工順序先施工第一節(jié)段36m，待第一節(jié)段砼澆注，張拉部分預(yù)應(yīng)力束，然后進(jìn)行第二節(jié)段施工54m，再張拉部分預(yù)應(yīng)力束，最后張拉全部預(yù)應(yīng)力束，施工完成。+墊層+混凝土硬化。立桿底設(shè)可調(diào)底托支于硬化場地上,立桿上設(shè)可調(diào)頂托，頂托上方鋪設(shè)1212cm橫向方木和1010cm縱向方木，翼板兩側(cè)下方為定制弧形架，置放于方木上。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑底板和腹板，腹板澆至翼板下10cm。為了方便后續(xù)施工，在箱梁每室頂面預(yù)留80cm60cm施工人孔。立桿順橋向在標(biāo)準(zhǔn)段間距為90cm，在端橫隔梁位置加密為60cm；橫橋向間距為90cm、60cm相結(jié)合；步距為120cm。剪刀撐采用Φ48，橫、縱橋向平均每4～5m設(shè)置一處通高剪刀撐，與水平線夾角45176。三跨共計19道。本項目現(xiàn)澆箱梁使用定制弧形架作為翼緣板的支架，比起傳統(tǒng)方法具有搭設(shè)簡便，線型平順的優(yōu)點?；⌒渭芸v向每道90cm，與翼板相接處的坡度用頂托調(diào)整，與下方碗扣式支架用斜拉桿連接固定。支架底模鋪設(shè)后，測放箱梁底模中心及底模邊角位置進(jìn)行梁體橫斷面定位，底模標(biāo)高及線形調(diào)整結(jié)束，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，立側(cè)模和翼緣板底模，測放翼緣板的平面位置及模板底標(biāo)高，在底腹板鋼筋綁扎之前復(fù)核底模標(biāo)高，在頂板鋼筋綁扎之前復(fù)核頂模標(biāo)高，并在混凝土澆筑過程中進(jìn)行支架及地基沉降觀測，位移觀測。泥漿池處理及棄土外運周邊邊坡防護(hù)測量定位地基承載力試驗地基開挖基坑換填壓路機(jī)碾壓換填30cm宕渣10cm級配碎石墊層澆筑20cmC20砼根據(jù)測量定位，在箱梁區(qū)域內(nèi)將原地面反挖至設(shè)計標(biāo)高。開挖出的雜填土、泥漿、淤泥等棄土及時運輸出去，在指定地點堆放，不得妨礙基坑挖掘或影響其他作業(yè)。為了防止在澆筑混凝土箱梁時地基沉降過大，導(dǎo)致現(xiàn)澆箱梁的模板和支架變形，影響施工質(zhì)量，在支架搭設(shè)前需對2跨（60m）地基進(jìn)行靜載試驗。箱梁地基處理范圍內(nèi)原地面平整后，整體開挖70cm，換填30cm宕渣，用壓路機(jī)壓實后鋪設(shè)10cm厚級配碎石并壓實，基礎(chǔ)頂面結(jié)構(gòu)層采用20cm厚的C20混凝土找平層，為便于排水，%的橫坡，基礎(chǔ)四周設(shè)置20cm40cm排水溝，形成排水系統(tǒng)將雨水引離施工場地范圍。在已處理的支架基礎(chǔ)上放線，精確定位碗扣支架的可調(diào)底座。支架搭設(shè)接近設(shè)計標(biāo)高時，采用可調(diào)托座進(jìn)行調(diào)平，此時支架頂應(yīng)預(yù)留10cm的縱向方木和橫向分配梁的空間，以便用于調(diào)整標(biāo)高和拆模提供松動空隙。剪力撐應(yīng)隨支架搭設(shè)同步進(jìn)行，保證支架的整體穩(wěn)定性。，在縱向承重梁上對稱標(biāo)示出豎桿位置。，各橫桿與立桿聯(lián)成整體后，采用可調(diào)底座來進(jìn)行調(diào)平。，所以各孔的高度不相等，可采用搭配短頂桿的辦法調(diào)整，但必須滿足梁底的作業(yè)空間。施工通道設(shè)置在橋梁中橫梁處，且不影響車輛進(jìn)出的位置，施工通道采用“之”字型爬梯，設(shè)置于基礎(chǔ)墊層上。，要求嚴(yán)密、平整。支架與模板安裝完成后在箱梁施工前，為確保支架施工使用安全，保證箱梁施工線形，需對支架進(jìn)行預(yù)壓，目的有三：一是檢驗支架及基礎(chǔ)是否滿足受力要求；二是消除支架非彈性變形及地基變形；三是實測支架各處撓度變形量，為設(shè)置施工預(yù)拱度提供依據(jù)。1）荷載預(yù)壓宜采用防水砂袋，并注意關(guān)注天氣變化，在雨前及時采用塑料布覆蓋，防止因砂袋浸水造成超載預(yù)壓。預(yù)壓量根據(jù)砂袋高度進(jìn)行計算，預(yù)壓荷載應(yīng)盡量與施工荷載分布一致。全部加載完成后以天為一個觀測單位進(jìn)行連續(xù)觀測，支架預(yù)壓時間不少于7天,以連續(xù)3天累計沉降不大于3mm視地基已經(jīng)穩(wěn)定。支架堆載順序從跨中向橋墩方向堆載，支架堆載順序如下圖。2）沉降觀測預(yù)壓時在底模上設(shè)置沉降觀測點以便對預(yù)壓期間的沉降進(jìn)行觀測。在附近已完工的墩身上作一臨時水準(zhǔn)點，采用三等水準(zhǔn)測量觀測方法觀測預(yù)壓全過程各測點的標(biāo)高，觀測分五個階段：預(yù)壓加載前、60%荷載、80%荷載、100%荷載及卸載后。卸載采用一次性卸載，支架兩側(cè)采用對稱、均衡、同步卸載。卸載完成后記錄好觀測值以便計算