淺談高速公路施工中的工程質(zhì)量管理問題交通物流論文-展示頁
2025-05-26 05:38本頁面
【正文】 有一種現(xiàn)象值得重視，那就是好像敲掉 多少片梁、砸掉多少個結(jié)構(gòu)物、路基路面返工多少次，就證明質(zhì)量工作抓得嚴，質(zhì)量工作做 到家 了，這種風(fēng)氣好像還很流行。天下 沒有木頭腦袋和石頭腦袋，只要我們有信心、有耐心、有誠心，相信質(zhì)量這根弦會繃緊在每 個人的腦海中。對質(zhì)量的認識，有一個自下而上和自上而下的過程，這樣經(jīng)過多次循環(huán)，質(zhì)量意 識才能深入人心。由于參加施工的大部分工人的文化程度不是 很高，你跟他講大道理，很有可能他今天聽進去了，明天卻忘記了。 1 提高全員質(zhì)量意識 做好質(zhì)量宣傳工作，是搞好制質(zhì)量管理的一種重要手段。 “ 八五 ” 以來，我省的高速公路得到迅 速發(fā)展 ，到 1999 年底，全省高速公路通車里程已達 605km，居全國第 3 位。高速公路的設(shè)計標準和工 程質(zhì)量要求高，必須重視和加強高速公路現(xiàn)場施工中的工程質(zhì)量管理，提高高速公路的施工 質(zhì)量。我們既不能把質(zhì)量管理 看成簡單的事情，也不能把它想象得十分深奧。所以質(zhì)量意識的灌輸， 要分層次，一級一級 地下去，使得往往是很復(fù)雜的理論，逐漸會變得淺顯易懂，而且符合大 眾的口味。質(zhì)量監(jiān)理不也是政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢這樣的循環(huán)過程嗎 ?所以 ，要 提高全員質(zhì)量意識，就要把宣傳工作循環(huán)、循環(huán)、再循環(huán)，具體、具體、再具體。 2 在現(xiàn)場施工中對工程質(zhì)量管理所采取的措施 在經(jīng)濟社會，質(zhì)量管理理所當(dāng)然地要和經(jīng)濟掛鉤，但這只是 一種手段，而不是真 正的目的，在實際操作過程中，千萬不能本末倒置。例如，連徐高速公路上有一座箱通，墻身處有一塊面積 20cm2 、厚 1～ 2mm 的漲模凸塊，完全沒有必要砸掉整段墻身，而可以通過磨光處理等辦法來解決。但如果不分 青紅皂白和輕重緩急，敲砸成風(fēng)，那就應(yīng)該好好深思了。為什么不在發(fā)生質(zhì)量問題的前期，采取預(yù) 防 措施 ?為什么非要等既成事實之后，再來興師問罪 ?因此，質(zhì)量管理措施過左不好，過右也不 行，我們一定要把保證質(zhì)量、提高質(zhì)量、對質(zhì)量精益求精做為大提前，措施一定要合理得當(dāng) 、讓人心服口服。質(zhì)量管理不得力的 人該換
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