【正文】 方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 中鐵七局集團(tuán)有限公司 寧西二線（鄭州局管段） NX5 標(biāo)項(xiàng)目部 二○一 三 年 六 月寧西鐵路西安至合肥段增建第二線工程（鄭州局管段）站前工程 NX5標(biāo)段 架空 頂進(jìn) 框架 涵施工方案 1 目 錄 一、編制依據(jù) ................................................................. 1 二、工程概況 ................................................................. 2 （一）工程簡(jiǎn)介 ........................................................... 2 （二）工程特點(diǎn) ........................................................... 2 三、施工組織 ................................................................. 3 （一）建設(shè)總體目標(biāo) ....................................................... 3 （二）工期安排 ........................................................... 3 （三）施工組織機(jī)構(gòu) ....................................................... 4 （四）施工慢行及要點(diǎn)時(shí)間安排 .............................................. 5 （五）施工準(zhǔn)備 ........................................................... 5 （六）施工方案 ........................................................... 7 四、施工工藝及方法 ........................................................... 8 （一）開(kāi)挖工作坑 ......................................................... 9 （二）修筑滑板及設(shè)置潤(rùn)滑層 ................................................ 9 （三）預(yù)制框構(gòu) .......................................................... 11 （四）便梁基礎(chǔ)施工 ...................................................... 13 （五）應(yīng)力放散 .......................................................... 15 （六）線路加固 .......................................................... 19 （七）頂進(jìn)設(shè)備 .......................................................... 23 （八）開(kāi)頂前的準(zhǔn)備工作 ................................................... 24 （九）頂進(jìn)作業(yè) .......................................................... 26 （十）端翼墻及現(xiàn)澆段施工 ................................................. 28 （十一）鋼便梁拆除及恢復(fù)線路 ............................................. 28 （十二）出入口鋪砌及引道施工 ............................................. 29 （十三）限界架 .......................................................... 30 五、保證質(zhì)量的主要技術(shù)措施 ................................................... 31 （一）嚴(yán)格“試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工”的原則 ..................................... 31 （二）嚴(yán)格施工技術(shù)管理制度 ............................................... 31 （三）嚴(yán)格施工工藝加強(qiáng)過(guò)程控制 ........................................... 33 （四）進(jìn)行自檢互檢和交接檢 ............................................... 34 （五）保證質(zhì)量目標(biāo)的物資設(shè)備保證措施 ..................................... 34 （六）夏期混凝土控制溫度和收縮裂縫的技術(shù)措施 ............................. 35 （七）工程質(zhì)量通病及預(yù)防措施 ............................................. 36 六、安全保證措施 ............................................................ 38 （一）地上地下管線保護(hù)措施 ............................................... 38 （二）行車安全防護(hù)措施 ................................................... 38 （三）防止施工聯(lián)電安全措施 ............................................... 42 （四）線路加固與架空安全技術(shù)措施 ......................................... 43 （五）線上防護(hù)和維修安全技術(shù)措施 ......................................... 44 （六）頂 進(jìn)挖土安全技術(shù)措施 ............................................... 45 寧西鐵路西安至合肥段增建第二線工程（鄭州局管段）站前工程 NX5標(biāo)段 架空 頂進(jìn) 框架 涵施工方案 2 （七）框架涵頂進(jìn)安全技術(shù)措施 ............................................. 46 （八）線路加固拆除及恢復(fù)安全技術(shù)措施 ..................................... 47 （九）施工用電安全措施 ................................................... 49 （十）雨季施工安全保證措施 ............................................... 50 七、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施 ................................................... 52 八、應(yīng)急預(yù)案 ................................................................ 53 （一）目的 .............................................................. 53 （二）組織結(jié)構(gòu)及職責(zé) .................................................... 53 （三）應(yīng)急備品 .......................................................... 54 （四）雨季防洪應(yīng)急措施 ................................................... 55 （五）箱涵頂進(jìn)中土體塌方應(yīng)急措施 ......................................... 57 （六）道路管線事故應(yīng)急措施 ............................................... 57 （七）既有線影響行車事故應(yīng)急措施 ......................................... 58 （八）線路脹軌跑道應(yīng)急措施 ............................................... 58 （九）線路斷軌應(yīng)急措施 ................................................... 60 （十）供電搶 修應(yīng)急措施 ................................................... 61 附件一：線路架空?qǐng)D示及檢算 ................................................... 63 荷載計(jì)算 ............................................................. 63 線路架空?qǐng)D示及檢算 ................................................... 66 后背、頂進(jìn)結(jié)構(gòu)預(yù)制、既有線路基位置示意圖 ............................. 117 頂力計(jì)算 ............................................................ 118 附件二：鐵路基本建筑限界圖 .................................................. 119 附件三：安全防護(hù)人員臺(tái)賬 ................................................... 120 寧西鐵路西安至合肥段增建第二線工程（鄭州局管段）站前工程 NX5 標(biāo)段 架空 頂進(jìn) 框架 涵施工方案 1 一、編制依據(jù) 寧西鐵路西安至合肥段增建第二線工程（鄭州局管段） NX5標(biāo)施工合同、施工圖和設(shè)計(jì)文件。 《鄭州鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（鄭鐵辦 [2021]50號(hào)） 、《鄭州鐵路局關(guān)于對(duì)《鄭州鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》部分條款進(jìn)行修訂的通知》（鄭鐵辦 [2021]51 號(hào)） 《鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)指南》（鐵建設(shè) [2021]226 號(hào)）、 鄭州鐵路局關(guān)于印發(fā)《鄭州鐵路局建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)（含專項(xiàng)施工方案）管理辦法》的通知（鄭鐵建 [2021]49號(hào)）。 現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查的資料 我單位擁有的科學(xué)技術(shù)成果、機(jī)械設(shè)備裝備情況、施工技術(shù)與管理寧西鐵路西安至合肥段增建第二線工程（鄭州局管段）站前工程 NX5 標(biāo)段 架空 頂進(jìn) 框架 涵施工方案 2 水平以及多年來(lái)在鐵路工程實(shí)踐中積累的施工及管 理經(jīng)驗(yàn)。全長(zhǎng) 。 （ 二 ）工程特點(diǎn) 營(yíng)業(yè)線施工 施工類別及等級(jí)劃分：按照鄭鐵辦 [2021]50號(hào)《鄭州鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》 規(guī)定，框架結(jié)構(gòu)預(yù)制及工作坑開(kāi)挖列為鄰近營(yíng)業(yè)線 C類施工。 施工安全管理責(zé)任大 營(yíng)業(yè)線上施工，行車安全排在第一位。 技術(shù)難度高 地質(zhì)為膨脹土，易塌方，易沉陷，頂進(jìn)高程控制困難大。 質(zhì)量目標(biāo) 杜絕施工一般質(zhì)量事故，有效克服質(zhì)量通?。粰z驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部及單位工程一次驗(yàn)收合格率 100%；竣工文件做到真實(shí)可靠，規(guī)范齊全，實(shí)現(xiàn)一次驗(yàn)交合格；爭(zhēng)創(chuàng)各級(jí)優(yōu)質(zhì)工程；符合設(shè)計(jì)文件、國(guó)家和鐵道部頒布的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 （二）工期安排 寧西正線上共計(jì) 20 處頂進(jìn)涵，計(jì)劃于 2021 年 9 月份施工完畢。 頂進(jìn) 涵施工共分 5 個(gè)工 序，分別為便梁基礎(chǔ)施工、線路架空加固、框架結(jié)構(gòu)頂進(jìn)、 翼墻施工、 線路恢復(fù)， 5 個(gè)工序依次進(jìn)行。 線路架空加固 寧西鐵路西安至合肥段增建第二線工程（鄭州局管段）站前工程 NX5 標(biāo)段 架空 頂進(jìn) 框架 涵施工方案 4 線路架空加固所需時(shí)間 單線 以 7 天計(jì) ，雙線以 10天計(jì) ?？讖?3m 以下的涵洞由于孔徑所限只能 采用 人工挖土頂進(jìn) ，每次開(kāi)挖頂進(jìn)控制在 ，為一個(gè)循環(huán) ，每天按頂進(jìn) 3m 計(jì)。 線路恢復(fù) 框架涵頂進(jìn)完成后開(kāi)始進(jìn)行線路恢復(fù)施工，計(jì)劃用時(shí) 5 天。 （三）施工組織機(jī)構(gòu)