海運(yùn)公司船舶應(yīng)急設(shè)備操作管理須知-展示頁(yè)
2024-08-21 17:16本頁(yè)面
【正文】 XX 省海運(yùn)集團(tuán) XX 海運(yùn)有限公司 XXXX 年 5 月 28 日生效 一般測(cè)試時(shí)，柴油機(jī)應(yīng)在正常負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn) 10分鐘左右停機(jī)，以防低負(fù)荷不良燃燒產(chǎn)生結(jié)炭。 救生艇 艇 機(jī)測(cè)試 三管輪每周進(jìn)行一次救生艇 艇 機(jī)測(cè)試，在測(cè)試前，檢查柴油機(jī)曲拐箱的油位、油質(zhì)， 檢查柴油柜油位，并打開(kāi)油柜出口閥，脫開(kāi)螺旋槳離合器。艇機(jī)蓋上帆布防水。同時(shí)做好相應(yīng)記錄。 應(yīng)急發(fā)電機(jī)操作 應(yīng)急發(fā)電機(jī)操作前應(yīng)先檢查柴油機(jī)和電瓶，檢查正常后脫開(kāi)主電源，測(cè)試時(shí)檢測(cè)起動(dòng)時(shí)間是否符合《規(guī)范》和電壓頻率是否穩(wěn)定。 機(jī)艙水密門操作 按《船舶水密設(shè)施檢查須知》規(guī)定 進(jìn)行檢查、測(cè)試并記錄 。 不同容量和新舊不一的蓄電池不宜串聯(lián)在一條線路里充電，堿性與酸性蓄電池不允許放在同一室內(nèi)。 充電時(shí)注意蓄電池室及蓄電池箱進(jìn)出風(fēng)道保持暢通并設(shè)防火網(wǎng)。 在充電過(guò)程中，必須經(jīng)常檢查電解液的溫度處于適宜狀態(tài)，如果溫度過(guò)高，而且尚未充足，可以停止充電，待溫度降低后再充或降低充電電流。 經(jīng)常使用的蓄電 池也須進(jìn)行檢查及進(jìn)行維護(hù)性充電。 充電完畢后，應(yīng)把殘留在蓄電池表面的電解液、水漬擦干，以減少自行放電損失。 當(dāng)酸性蓄電池電解液比重為 — ，單格電壓為 — ；堿性蓄電池單格電壓為 1V時(shí)，可以認(rèn)為放電終了，要及時(shí)進(jìn)行充電，時(shí)間不超過(guò) 12小時(shí)。 使用金屬工具或電瓶夾子時(shí)，須注意正負(fù)極不能相碰，以免造成短路，發(fā)生危險(xiǎn)。 蓄電池?cái)R架木楔閂緊，不得有移動(dòng)、碰撞現(xiàn)象。 版 /ZICJ11 船舶應(yīng)急設(shè)備操作管理須知 5/6 頁(yè) XX 省海運(yùn)集團(tuán) XX 海運(yùn)有限公司 XXXX 年 5 月 28 日生效 蓄電池室及蓄電池箱內(nèi)應(yīng)保持清潔，不準(zhǔn)堆放雜物或安設(shè)與蓄電池?zé)o關(guān)的裝置 ； 通風(fēng)裝置須設(shè)有防火網(wǎng)罩， 照明須防爆型， 室內(nèi)配置專用防護(hù)眼罩 、橡膠手套 。 5. 通
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