海運公司船舶應急設備操作管理須知-文庫吧
2025-07-06 17:16 本頁面
【正文】 ； 每次測試結束后，整理好工具關閉油柜燃油出口閥，并加油到正常油位。艇機蓋上帆布防水。對下水測試的艇機應將冷卻系統(tǒng)的水放盡。同時做好相應記錄。 燃油速閉閥 ，機艙風油切斷裝置，風機防火擋板操作 測試時，大管輪應通知機艙有關人員；在測試燃油速閉閥時應先檢查工作氣源，并安排人員在速閉閥旁守候，一旦速閉閥動作關閉后，立即打開速閉閥； 測試機艙風油切斷裝置、風機 防火擋板時應安排在船舶停航時進行；一般大管輪在機艙外遙控操作，電工在集控室，測試后逐一恢復電源， 版 /ZXXX1 船舶應急設備操作管理須知 XX 省海運集團 XX 海運有限公司 XXXX 年 5 月 28 日生效 并檢查是否有遺忘的。 應急發(fā)電機操作 應急發(fā)電機操作前應先檢查柴油機和電瓶，檢查正常后脫開主電源，測試時檢測起動時間是否符合《規(guī)范》和電壓頻率是否穩(wěn)定。 在一般測試時，柴油機應在正常負荷下運轉 10分鐘左右停機，以防低負荷燃燒不良產(chǎn)生結炭，并駁油到正常油位。 機艙水密門操作 按《船舶水密設施檢查須知》規(guī)定 進行檢查、測試并記錄 。 蓄電池操作 在充電之前，必須對充電設備，變阻器及儀表進行檢查，若有失靈或故障，應在充 電前修好，蓄電池正極“十”、負極“ — ”分別接直流電源正極、負極。 不同容量和新舊不一的蓄電池不宜串聯(lián)在一條線路里充電，堿性與酸性蓄電池不允許放在同一室內(nèi)。也不許混合使用，所用器皿必須分開。 充電時注意蓄電池室及蓄電池箱進出風道保持暢通并設防火網(wǎng)。 檢查蓄電池電解液液面，如液面低落，應注入蒸餾水。 在充電過程中，必須經(jīng)常檢查電解液的溫度處于適宜狀態(tài)，如果溫度過高，而且尚未充足，可以停止充電，待溫度降低后再充或降低充電電流。 版 /ZICJ11 船舶應急設備操作管理須知 4/6 頁 XX 省海運集團 XX 海
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