【正文】 應急 設備 主要指：應急消防泵、救生艇 艇 機、燃油速閉閥、機艙風油切斷裝置、風機防火擋板、應急發(fā)電機、應急空壓機、機艙有關的水密門、應急電瓶、應急吸口及逃生孔等。也不許混合使用，所用器皿必須分開。 4. 救生、消防設備 由三副負責使用管理，并按《 船舶消防設備使用管理及檢查養(yǎng)護須知》和 《船舶救生設備使用管理及檢查養(yǎng)護須知》的規(guī)定定期進行檢查、測試，檢查情況、測試結果記錄在《 消防、救生設備檢查養(yǎng)護記錄 表 》。 當蓄電池容量不足，性能不好，短路、外殼變形、滲漏、電壓過低時，需要換新。 燃油速閉閥 ，機艙風油切斷裝置，風機防火擋板操作 測試時，大管輪應通知機艙有關人員；在測試燃油速閉閥時應先檢查工作氣源，并安排人員在速閉閥旁守候，一旦速閉閥動作關閉后，立即打開速閉閥； 測試機艙風油切斷裝置、風機 防火擋板時應安排在船舶停航時進行；一般大管輪在機艙外遙控操作，電工在集控室，測試后逐一恢復電源， 版 /ZXXX1 船舶應急設備操作管理須知 XX 省海運集團 XX 海運有限公司 XXXX 年 5 月 28 日生效 并檢查是否有遺忘的。 機艙應急設備應張貼操作規(guī)程、示意圖，并按規(guī)定制定單船操作規(guī)程。 充電時注意蓄電池室及蓄電池箱進出風道保持暢通并設防火網(wǎng)。 5. 通信導航設備 按《 通導設備使用管理須知》規(guī)定進行檢查、測試，其中： MF/HF 及VHF之 DSC每周測試一次， 衛(wèi)星緊急無線電示位 標（ EPIRB） 每六個月至少檢測一次， 由二副 （或專職 無線電操作員 ） 負責測試，測試情況記入 《船舶應急設備測試記錄簿》 。 當酸性蓄電池電解液比重為 — ，單格電壓為 — ；堿性蓄電池單格電壓為 1V時，可以認為放電終了，要及時進行充電，時間不超過 12小時。同時做好相應記錄。 輪機長負責對應急設備測試和保養(yǎng)的監(jiān)督指導，船員按職責分工進行維護保養(yǎng)。 檢查蓄