項(xiàng)目城軌車輛機(jī)械部分的運(yùn)用-展示頁(yè)
2024-11-19 22:27本頁(yè)面
【正文】 過大時(shí)將會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊。最大變形時(shí)彈性元件處于壓死狀態(tài)，若作用力繼續(xù)增大，變形量也不再增加。 根據(jù)緩沖器的結(jié)構(gòu)和工作原理，一般可將緩沖器分為以下幾種類型：彈簧式緩沖器、摩擦式緩沖器、橡膠緩沖器、摩擦橡膠式緩沖器、液壓緩沖器等。,車鉤的基本組成,2,1機(jī)械鉤頭2空氣連接管3電氣連接裝置4緩沖器5鉤尾座,車鉤緩沖器,作用：緩和列車在運(yùn)行中牽引力變化或制動(dòng)及調(diào)車作業(yè)時(shí)，車輛之間相互碰撞而引起的沖擊和振動(dòng)，吸收能量以緩和車輛之間的沖擊力，減少車輛之間的縱向動(dòng)力作用。 2）牽引作用：把動(dòng)車的牽引力傳遞給其它車輛。它用來連接列車各車輛，實(shí)現(xiàn)車輛之間機(jī)械、電氣和氣路的連接，并且傳遞與緩解列車在運(yùn)行中或在調(diào)車時(shí)所產(chǎn)生的縱向力或沖擊力。,車輛連接裝置主要包括：車鉤緩沖裝置（以下簡(jiǎn)稱車鉤）和貫通道裝置，通過它們使列車中車輛相互連接，實(shí)現(xiàn)相鄰車輛之間的縱向力傳遞和通道的連接。 3.能理解車鉤和貫通道的作用。,【學(xué)習(xí)目標(biāo)】 1.能掌握車鉤在車輛編組中的作用。項(xiàng)目二 城軌車輛機(jī)械部分的運(yùn)用,車體的運(yùn)用,轉(zhuǎn)向架的運(yùn)用,車門的運(yùn)用,車輛連接裝置的運(yùn)用,車內(nèi)設(shè)施的運(yùn)用,車輛連接裝置的運(yùn)用,【問題導(dǎo)入】 車輛連接裝置主要包括：車鉤緩沖裝置和貫通道裝置，通過它們使列車中車輛相互連接, 實(shí)現(xiàn)相鄰車輛之間的縱向力傳遞和通道的連接。 密接式車鉤集牽引、緩沖和連掛于一體，通過車輛彼此相向緩慢走行相互碰撞，使鉤頭的連接器動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)兩車輛的機(jī)械、電氣線路和空氣管路的自動(dòng)連接。 2.能清楚車鉤三態(tài)。 4.能了解車鉤和貫通道的基本構(gòu)成。,車鉤緩沖裝置（簡(jiǎn)稱車鉤
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