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正文內(nèi)容

crtsⅱ型板式無砟軌道縱向連接施工方案1-展示頁

2024-11-19 05:38本頁面
  

【正文】 ;(6)、使用C55微膨脹混凝土澆筑寬接縫和灌漿孔;(7)、砼養(yǎng)護(hù);(8)、軌道板剪切連接。軌道板縱向連接作業(yè)內(nèi)容主要包括:窄接縫施工、軌道板縱連、寬接縫鋼筋安裝和砼澆筑、灌漿孔封填以及軌道板剪切連接等。CRTSⅡ型板式無砟軌道軌道板縱向連接專項施工方案一、編制依據(jù)⑴《新建南京至杭州鐵路客運專線工程CRTSⅡ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)系列設(shè)計圖》(寧杭客專施圖【軌】01~08)⑵《新建南京至杭州鐵路客運專線工程CRTSⅡ型板式無砟軌道技術(shù)交底》(中鐵第四勘察設(shè)計院)⑶《寧杭鐵路建設(shè)指揮部工程聯(lián)系單》(四設(shè)寧杭指聯(lián)【2011】04號⑷《寧杭鐵路建設(shè)指揮部工程聯(lián)系單》(四設(shè)寧杭指聯(lián)【2011】15號⑸《客運專線無砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南》(TZ2162007)⑹《客運專線鐵路CRTSⅡ型板式無砟軌道張拉鎖件暫行技術(shù)條件》(科技基【2009】135號)⑺《高速鐵路CRTSⅡ型板式無砟軌道施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)【2009】218號)⑻《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB103012009)⑼《鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB103052009)⑽《客運專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》(鐵建設(shè)【2006】158號)⑾《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》(GB503672006)⑿《混凝土后錨固技術(shù)規(guī)程》(JGJ1452004)二、工程概況中鐵四局寧杭客運專線第五分項目部承擔(dān)寧杭客專Ⅰ,起止里程自DK24+540到DK32+,(含句容西車站及19座框架(橋)涵);,含138孔32m簡支梁、3孔24 m簡支梁和兩聯(lián)(32+48+32)m連續(xù)梁,兩聯(lián)連續(xù)梁分別為跨243省道和跨高陽河連續(xù)梁,其中DK24+590到DK32+Ⅱ型板式無砟軌道工程和寧杭線無砟軌道先導(dǎo)段由第五分項目部負(fù)責(zé)實施。寧杭線無砟軌道先導(dǎo)段位于高陽河特大橋上,左線起止里程為DK30+ 346~DK32+,全長 ;右線起止里程為DK30+265~DK32 +,;考慮到先導(dǎo)段評估要求,先導(dǎo)段僅在左線底座板常規(guī)區(qū)63塊軌道板(L04852L04914)進(jìn)行縱連施工。三、施工方案為確保CRTSⅡ型軌道板整體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)受力穩(wěn)定,在軌道板灌注乳化瀝青砂漿層后,采用張拉鎖件對其進(jìn)行張拉連接,使軌道板始終處于壓應(yīng)力狀態(tài),以此提高耐久性。軌道板縱向連接工藝流程軌道板縱向連接工藝流程詳見圖31。窄接縫圖32 窄接縫示意圖軌道板窄接縫施工前,應(yīng)及時清理接縫處錨桿、扣壓裝置、以及各類雜物,然后支立簡易模板,厚度5cm(3cm砂漿墊層+2cm軌道板底邊)。 圖33 接縫處水泥乳化瀝青砂漿灌注前后實景圖 接縫處水泥乳化瀝青砂漿具有一定強度后再安裝窄接縫模板(窄接縫模板由兩端封堵的薄鐵皮、夾鉗和支撐木條組成),安裝時應(yīng)注意支撐木條、夾鉗的選擇,保證薄鐵皮牢牢的壓緊在窄接縫兩端,避免灌注時漏漿。圖 34 窄接縫模板安裝窄接縫模板安裝完成后,澆注窄接縫C5
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