【正文】 的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。第三篇：車站值班員軌道交通系統(tǒng)車站值班人員職責(zé)設(shè)計(jì)題目：軌道交通系統(tǒng)車輛值班人員職責(zé)學(xué)院:信息學(xué)院班級(jí):14交通運(yùn)輸姓名:李國(guó)棟學(xué)號(hào):F1454107車站值班員扣車、緊急停車 在LCP盤上按壓相應(yīng)的“扣車”按鈕，在LCP盤上相應(yīng)的扣車指示燈紅燈閃爍，同時(shí)在LOW上發(fā)生B類報(bào)警，記錄了對(duì)應(yīng)的站臺(tái)區(qū)段的扣車提示內(nèi)容，并發(fā)出報(bào)警聲音，此時(shí)應(yīng)點(diǎn)擊LOW基礎(chǔ)窗口上音響按鈕，消除報(bào)警聲音。助理增加《統(tǒng)規(guī)》18點(diǎn)統(tǒng)計(jì)，中停時(shí)計(jì)算，“運(yùn)統(tǒng)1（運(yùn)統(tǒng)1乙）”填記標(biāo)準(zhǔn)。6，路局《必知必會(huì)》半自動(dòng)按車站值班員、助理崗位全部“必知必會(huì)、應(yīng)知應(yīng)會(huì)”內(nèi)容（在所有內(nèi)容中抽問并回答10條）。4，《鐵路車站行車作業(yè)人員人身安全標(biāo)準(zhǔn)》（安規(guī)）。2，《行規(guī)》用語說明，第一章第十章有關(guān)對(duì)《技規(guī)》補(bǔ)充的規(guī)定及接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)有關(guān)全部?jī)?nèi)容。（），每一咽喉設(shè)一個(gè)引導(dǎo)總鎖閉按鈕，按下該按鈕，對(duì)全咽喉道岔施行總鎖閉。（），平均停留時(shí)間算至小數(shù)一位，小數(shù)后第二位舍去。（），與列車出發(fā)方向相反方向可以進(jìn)行調(diào)車。（），只統(tǒng)計(jì)當(dāng)日到發(fā)車輛的停留時(shí)間。（），承認(rèn)閉塞應(yīng)發(fā)出電話記錄號(hào)碼。（），運(yùn)用車分為重車和空車兩種。()(礦石、礦砂除外),與、△8不能編入同一列車。（）、編組、摘掛、取送調(diào)車四種。()，辦理閉塞及下達(dá)接發(fā)車命令時(shí)，要講明車場(chǎng)或經(jīng)路。()。(A)車站值班員(B)車站調(diào)度員(C)助理調(diào)度員(D)貨運(yùn)調(diào)度員，必須執(zhí)行單一指揮的原則，指揮機(jī)車的調(diào)車指令和用語，只能由()發(fā)出。（A）一個(gè)綠色（B）一個(gè)黃色（C）兩個(gè)綠色（D）兩個(gè)黃色，就是要把職業(yè)道德內(nèi)化為人們的（），把職業(yè)道德轉(zhuǎn)化為自覺行動(dòng)。（A）18號(hào)（B）12號(hào)（C）9號(hào)（D）7號(hào)76.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，段管線采用對(duì)稱道岔不得小于（）。，鳴示方式為（）。（）1982年（B）1983年（C）1984年（D）1985年，應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行()試驗(yàn)。（A）800m（B）1100m（C）1400m（D）2000m，是在社會(huì)主義革命和建設(shè)過程中形成和發(fā)展的鐵路（）總和。（A）五等（B）六等（C）七等（D）八等，快運(yùn)貨物列車屬于（）。（A）熱情周到（B）尊客愛貨（C）團(tuán)結(jié)協(xié)作（D）安全正點(diǎn)，按統(tǒng)計(jì)報(bào)表名稱編號(hào)為()。(A)直通(B)區(qū)段(C)摘掛(D)小運(yùn)轉(zhuǎn)＝(D)。(A)t無調(diào)(B)t有調(diào)(C)t貨車(D)t貨，只結(jié)算()的貨車停留時(shí)間。A）內(nèi)部和諧 B）尊客愛貨 C）勇創(chuàng)一流D）率先垂范、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)交付或轉(zhuǎn)達(dá)的調(diào)度命令是()。（A）一長(zhǎng)聲（B）一長(zhǎng)二短聲（C）一長(zhǎng)一短聲（D）一短一長(zhǎng)聲58.（B）鐵道部提出了人民鐵路職業(yè)道德規(guī)范體系，使鐵路職業(yè)道德進(jìn)一步規(guī)范化、系統(tǒng)化。（A）運(yùn)統(tǒng)1（B）運(yùn)統(tǒng)2（C）運(yùn)統(tǒng)3（D）運(yùn)統(tǒng)456.（）是公民道德建設(shè)的原則。（A）友善（B）奉獻(xiàn)（C）敬業(yè)（D）勤儉《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào)，輕型車輛使用書是（）。（A）30人（B）40人（C）50人（D）60人，造成（）以上10人以下重傷，為一般A類事故。（A）全部試驗(yàn)（B）部分試驗(yàn)（C）簡(jiǎn)略試驗(yàn)（D）持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)50.（）是社會(huì)主義道德的最高要求。(A)鐵道部(B)鐵路局(C)工務(wù)段(D)省市防汛辦48.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，用于側(cè)向通過列車，速度50km/h以上至80km/h的單開道岔，不得小于（）。(A)300m(B)400m(C)500m(D)800m，()作用必須良好，有勝任人員負(fù)責(zé)制動(dòng)。(A)s(B)min(C)h(D)m ，車站現(xiàn)在車中，()應(yīng)按運(yùn)用車統(tǒng)計(jì)。(A)調(diào)度命令(B)電話記錄(C)股道占用板(D)《行車日志》,70101次是()貨物列車。(A)綠色燈光(B)黃色燈光(C)進(jìn)行信號(hào)(D)出站信號(hào)機(jī)紅色臂板下斜45176。(A)通過的特快旅客列車(B)快速旅客列車(C)普快旅客列車(D)貨物列車，超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)發(fā)車，行車憑證為()。(A)TB/T1500(B)TB/T1501(C)TB/T1502(D)TB/T1503，車站值班員應(yīng)主動(dòng)呼叫司機(jī)的情況是旅客列車()。(A)《技規(guī)》(B)列車編組計(jì)劃(C)列車運(yùn)行圖(D)《站細(xì)》、可動(dòng)心軌頂面寬50mm及以上的斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面、可動(dòng)心軌頂面低于翼軌頂面()及以上時(shí)，該道岔禁止使用。(A)30t(B)35t(C)40t(D)45t33DF11型內(nèi)燃機(jī)車，其軸列式表示為()。（A）無私奉獻(xiàn)（B）辦事公道（C）五講四美三熱愛（D）為人民服務(wù)、鉤身和鉤尾三部分組成了()。（A）運(yùn)統(tǒng)5（B）運(yùn)統(tǒng)6（C）運(yùn)統(tǒng)8（D）運(yùn)統(tǒng)929.（）是職業(yè)道德的基本原則。（A）5km（B）6km（C）8km（D）1km《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào)，綠色許可證是（）。(A)輕油罐車(B)粘油罐車(C)酸堿類罐車(D)液化氣體罐車、愛人民、愛勞動(dòng)、（）、愛社會(huì)主義是公民道德建設(shè)的基本要求。(A)指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號(hào)(B)指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)(C)指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào)(D)連結(jié)信號(hào)，()屬于特種車。（A）15m（B）12m（C）10m（D）8m，晝間為攏起的手信號(hào)旗()。（A）職業(yè)道德情感（B）職業(yè)道德意志（C）職業(yè)道德信念（D）職業(yè)道德習(xí)慣19.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，發(fā)現(xiàn)有人鉆車、扒車、破壞施封、走道心時(shí)，應(yīng)對(duì)其警告，并可處（）的罰款。（A）快運(yùn)貨物列車（B）直達(dá)列車（C）直通列車（D）普通旅客列車《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運(yùn)行等級(jí)順序，特快行郵列車屬于（）。（A）艱苦奮斗（B）遵章守紀(jì)（C）勤儉節(jié)約（D）廉潔自律15.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，任何單位和個(gè)人不得在地下光（電）纜兩側(cè)各（）的范圍內(nèi)建造、搭建建筑物、構(gòu)筑物。（A）注重質(zhì)量、講究信譽(yù)（B）廉潔自律、秉公辦事（C）團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局（D）愛路護(hù)路、盡職盡責(zé)，它既是道德的要求，也是（）要求，同時(shí)也是法律的要求。(A)高舉頭上(B)左右搖動(dòng)(C)上下?lián)u動(dòng)(D)在下部左右搖動(dòng)，全路加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)，通過開展（）和“樹標(biāo)塑形”等活動(dòng)，培養(yǎng)和造就了一大批路風(fēng)建設(shè)先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人，從整體上保持了鐵路的良好路風(fēng)。(A)一個(gè)綠色燈光(B)一個(gè)黃色燈光(C)一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光(D)一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車進(jìn)入站內(nèi)()。(A)適應(yīng)縮小(B)維持不變(C)不再加寬(D)適當(dāng)加寬，顯示()，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往次要線路。(A）20m(B)10m(C)30m(D)50m，不得小于()。(A)5000mm(B)6000mm(C)4000mm(D)4200mm，牽出線與其相鄰線的線間最小距離在改建困難或僅辦理摘掛取送作業(yè)時(shí)，可采用(D)。第一篇：城軌交通車站值班員考證試題模擬題六(一)、選擇題()。(A)實(shí)際坡度(B)平均坡度(C)換算坡度(D)限制坡度，速度大于120km/h，小于等于160km/h的區(qū)間雙線線間最小距離規(guī)定為()。(A)6500mm(B)6000mm(C)5500mm(D)5000mm，按其有效長(zhǎng)減去()安全距離后，除以車輛換長(zhǎng)11m而求得。(A)7號(hào)(B)(C)6號(hào)(D)9號(hào)，曲線地段建筑限界應(yīng)在直線建筑限界的基礎(chǔ)上()。(A)一個(gè)綠色燈光(B)一個(gè)黃色燈光(C)一個(gè)月白色燈光(D)兩個(gè)綠色燈光，顯示()，表示該信號(hào)機(jī)列車運(yùn)行前方至少有一架進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)。(A)正線準(zhǔn)備停車(B)側(cè)線準(zhǔn)備停車(C)正線通過(D)側(cè)線通過，發(fā)車人員要求司機(jī)緩解時(shí)，用攏起的信號(hào)旗()。（A）“三新”（B）“四新”（C）“五新”（D）“六新”12.（）的觀念就是一種主人翁責(zé)任感的表現(xiàn)。（A）規(guī)章（B）公約（C）操作規(guī)范（D）紀(jì)律14.（）指的是鐵路職工在從事各自的職業(yè)活動(dòng)中，始終按照明文規(guī)定的各種行為規(guī)則，一絲不茍地完成生產(chǎn)作業(yè)的行為。（A）1mB）2mC）3mD）4m《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運(yùn)行等級(jí)順序，屬于第四等的