公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)研究-展示頁(yè)
2024-11-16 23:50本頁(yè)面
【正文】 軟土地基中較為明顯的特征是有著較高的含水量，天然軟土有著大概35%～75%左右的含水量，與普通地基的含水量有一定的差距。公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)研究 公路橋梁軟土地基具有較高壓縮性、較高含水量、較低抗剪強(qiáng)度、較小滲透性、較大天然空隙等基本特征，軟工地基在很大程度上影響公路橋梁工程的施工質(zhì)量[1]。因此，公路橋梁實(shí)際施工過(guò)程中應(yīng)該將軟土地基全面處理，確保施工道路的性能得到增強(qiáng)，倘若沒(méi)有正確的處理軟土地基則會(huì)導(dǎo)致路基沉降較大、路面開裂、基路面出現(xiàn)較小橫坡、不穩(wěn)定路堤等質(zhì)量缺陷，因此完善公路橋梁軟土地基施工技術(shù)對(duì)提高公路橋梁路面施工質(zhì)量有著非常重要的作用。有部分軟土在實(shí)際的施工中以流動(dòng)狀態(tài)呈現(xiàn)，在很大程度上影響公路橋梁的施工?！ ⊥ǔＧ闆r下，～，該類土壓縮沉降量大，排水固結(jié)緩慢，地基穩(wěn)定性差?！ ∮捎谲浲劣兄^慢的固結(jié)速率，相對(duì)于薄砂層的粘土來(lái)說(shuō)，軟土有著較慢的固結(jié)速率，其主要是因?yàn)槭艿綕B透系數(shù)的影響。所以，一旦均質(zhì)粘土受到荷載的影響時(shí)，則會(huì)有較低的強(qiáng)度以及較慢的固結(jié)速度，要想提高有一定的難度。 軟土地基在快剪的前提下大概有10KPa的粘聚力，通常有著0176。的
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