公路橋梁工程大直徑鉆孔樁施工技術(shù)-展示頁
2024-11-16 23:50本頁面
【正文】 17～20s，含砂率≤2%。鉆孔過程需得到泥漿的支持，可發(fā)揮出護(hù)壁與懸浮出渣的效果，在各類材料中，膨潤土泥漿性能更為優(yōu)良，具有失水量少、護(hù)壁能力強(qiáng)等特點(diǎn)，因此本工程以鈣質(zhì)膨潤土為原材料，經(jīng)特定工藝配置低比重泥漿。通過挖埋法設(shè)置護(hù)筒，實(shí)際埋置深度達(dá)2m，在護(hù)筒處于豎直狀態(tài)后使用黏土回填，采取分層夯實(shí)的工藝方法，施工中觀察護(hù)筒狀態(tài)，不可出現(xiàn)位移現(xiàn)象。2施工方案本工程采用的是沖擊鉆施工的方式，在此之前以樁基檢測布置圖為基準(zhǔn)，展開工程試樁施工，具體流程為：整平場地→埋護(hù)筒→配制泥漿→鉆進(jìn)成孔→清孔→設(shè)置鋼筋籠→灌注施工→質(zhì)量檢測。針對橋梁施工狀況，在基礎(chǔ)部分采用樁基礎(chǔ)形式，合計(jì)樁長為1440m；，合計(jì)樁長為416m。大直徑鉆孔樁是現(xiàn)階段新建公路以及既有橋梁工程加固的重要應(yīng)用形式，相較于常規(guī)的鉆孔樁而言，其對于技術(shù)水平提出了更高要求，需從實(shí)際情況出發(fā)，確定合適的技術(shù)方案，從而確保施工質(zhì)量，完成新建與加固目標(biāo)，為交通運(yùn)輸事業(yè)提供優(yōu)良的基礎(chǔ)條件。公路橋梁工程大直徑鉆孔樁施工技術(shù)大直徑鉆孔樁施工技術(shù)是現(xiàn)階段公路橋梁工程的核心技術(shù)之一。文章以某公路橋梁工程為背景，在確定施工方案的基礎(chǔ)上，探討大直徑鉆孔樁在該工程中的應(yīng)用效果，總結(jié)技術(shù)要點(diǎn)，最終取得了良好的施工效果。1工程概況高架橋施工易對現(xiàn)有鐵路運(yùn)行造成不良影響，對此工程主橋部分使用
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