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公路橋梁工程檢測方案-展示頁

2025-05-13 12:55本頁面
  

【正文】 基層的界限,進行返工處理。水泥穩(wěn)定基層的齡期7~10d時,應能取出完整的鉆件。1%(二灰土為177。3. 質(zhì)量控制的項目、頻度和質(zhì)量標準應符合表236的要求。二、質(zhì)量管理1. 施工過程中的質(zhì)量管理包括外形尺寸的控制和檢查以及質(zhì)量控制和檢查。(5)確定一次鋪筑的合適厚度。①集料數(shù)量的控制;②集料攤鋪方法和適用機具;③合適的拌和機械、拌和方法、拌和深度和拌和遍數(shù);④集料含水量的增加和控制方法;⑤整平和整形的合適機具和方法;⑥壓實機械的選擇和組合,壓實的順序、速度和遍數(shù);⑦拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合;⑧密實度的檢查方法,初定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。(2)材料的松鋪系數(shù)。 表224 底基層和基層混合料的試驗項目試驗項目目 的重型擊實試驗求最佳含水量和最大干密度,以規(guī)定工地碾壓時的合適含水量和應該達到的最小干密度,確定制備強度試驗和耐久性試驗的試件所應該用的含水量和干密度;確定制備承載比試件的材料含水量承載比求工地預期干密度下的承載比,確定材料是否適宜做基層或底基層抗壓強度進行材料組成設(shè)計,選定最適宜于用水泥或石灰穩(wěn)定的土(包括粒料);規(guī)定施工中所用的結(jié)合料劑量;為工地提供評定質(zhì)量的標準延遲時間對已定水泥劑量的混合料,確定延遲時間對混合料密度和抗壓強度的影響,并據(jù)此確定施工允許的延遲時間第三節(jié) 基層施工一、 鋪筑試驗段 在底基層和基層正式開工之前,應鋪筑試驗段。三、對初步確定使用的底基層和基層混合料,包括摻配后不用結(jié)合料穩(wěn)定的材料,應進行表 223 所列的試驗。第二節(jié) 基層和底基層的檢測項目和頻率一、 在組織現(xiàn)場施工以前以及在施工過程中,原材料(包括土)或混合料發(fā)生變化時,必須對擬采用的材料進行規(guī)定的基本性質(zhì)試驗,評定材料質(zhì)量和性能是否符合要求。 2 對級配不良的碎石、碎石土、砂礫、砂礫土、砂等,宜改善其級配。 綜合穩(wěn)定土的組成設(shè)計應通過試驗選取最適宜于穩(wěn)定的土,確定必需的水泥和石灰劑量以及混合料的最佳含水量。 表 212 砂礫底基層級配范圍 篩孔尺寸(mm)52通過百分率(%)10080~10040~10025~858~450~153. 混合料組成設(shè)計 7d 浸水抗壓強度應符合設(shè)計規(guī)范的規(guī)定。 表 211 水泥穩(wěn)定土類的粒料范圍及技術(shù)指標項目通過質(zhì)量百分率(%)底基層基層次干路城市快速路、主干路次干路城市快速路、主干路篩孔尺寸(mm)53----100-100--90~10090~100100---90~10019-67~9067~9072~89--45~6847~6750~10050~10029~5029~49--18~3817~35----17~10017~1008~228~220~500~30②0~70~7①0~30---液限(%)---<28塑性指數(shù)---<9   注:① ,%;細粒土無塑性指數(shù)時,%;    ?、凇‘斢弥辛M?、粗粒土作城市快速路、主干路底基層時,顆粒組成范圍宜采用作次干路基層的組成。2. 碎石碎石的壓碎值、含泥量、泥塊含量應符合設(shè)計規(guī)范要求。第一節(jié) 基層材料一、 水泥:1. 水泥優(yōu)先選用初凝時間3h以上,終凝時間6h以上的水泥。換填或采用摻加石灰或水泥改善含水量過大含水率15%的土1. 晾曬2. 挖除換填3. 摻加石灰或砂土包心處理第二章 基層直接位于瀝青面層下、用高質(zhì)量材料鋪筑的主要承重層或直接位于水泥混凝土面板下、用高質(zhì)量材料鋪筑的一層稱做基層。1. 摻加石灰、。造成路面沉降和路基失穩(wěn)全部挖除并用合格土回填高液限膨脹土液限50%,塑性指數(shù)26,透水性差,干時不宜挖掘,并具有一定的膨脹性在堅硬狀態(tài)下該土的工程性質(zhì)較好。呈黑色,有彈性和海綿感。、土工布隔離或砂井擠實。在較大的荷載作用下,地基易發(fā)生整體剪切、局部剪切或刺入破壞,造成路面沉降和路基失穩(wěn);因孔隙水壓力過載(來不及消散)、剪切變形過大,會造成路基邊坡失穩(wěn),用砂礫或石灰土換填。 2. 不良土質(zhì)類別、危害、處理方式參考表 類別不良土質(zhì)特性危害性處理方式參考淤泥土、淤泥是在靜水或緩慢流水環(huán)境中沉積,經(jīng)生物化學作用形成,天然含水量液限,天然孔隙比》《天然孔隙比。經(jīng)過共同認證、簽字認可后送經(jīng)相關(guān)檢測單位檢驗后形成正式檢測報告。 第四節(jié) 不良土質(zhì)一、 不良土質(zhì):指設(shè)計文件中明確規(guī)定不能使用的土,不適宜作為公路工程材料的土質(zhì)。路床每2000m2檢測1次,每次檢測取6個代表性土樣混合每回填路段每層5—7個抽檢1次拌和完成后最短時間彎沉每種結(jié)構(gòu)層每車道每20米檢測一次按檢測數(shù)量的20%抽檢最短時間,對二灰穩(wěn)定土類在碾壓完成后第29天檢測對水泥穩(wěn)定類的在碾壓完成后第8天檢測,避開最不利和最有利的氣候條件。 2. 路床每層的外形尺寸檢查項目、頻率和質(zhì)量標準應符合表135要求 135 路床的外形尺寸檢查項目、頻率和質(zhì)量標準項目頻率質(zhì)量標準縱斷高程(mm)每20延米1個斷面,每個斷面3—5點+5,15寬度(mm)每40延米1處+0以上橫坡度(%)每100延米3處177。4. ,嚴禁采用貼皮填法。2. 路床施工前,施工單位應在建設(shè)單位、監(jiān)理單位、中心試驗室的見證下進行試驗段施工,現(xiàn)場確定路床壓實工藝、參數(shù)、機械組合、壓實機械、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)等,并進行結(jié)果整理、匯總,形成標準文件上報,作為路床壓實工作的指導標準。9. 溝槽密實度檢測頻率為: 每井段每層每側(cè)檢測3點,每個構(gòu)筑物周圍每層1點;路堤密實度為每1000m2檢測3點。7. 不同土質(zhì)不宜填筑在同一層。試驗段完成后,應及時進行總結(jié)記錄,并形成正式標準文件,上報監(jiān)理、建設(shè)、施工、中心試驗室等單位共同簽署,作為壓實工作的指導性標準。3. 溝槽及路堤回填工作開始前,施工單位應在建設(shè)單位、監(jiān)理單位和中心試驗室的見證下,針對不同材料多的填料、不同壓實機械、不同壓實部位、壓實度要求進行試驗段施工,現(xiàn)場確定壓實工藝主要參數(shù)。管道溝槽底部的開挖寬度,宜按公式:開挖寬度=管道外徑+2*(單側(cè)工作面寬度+單側(cè)支撐厚度+混凝土包管單側(cè)模板厚度)2. 管道單側(cè)的工作面寬度按照表123采用123管道單側(cè)的工作面寬度(mm) 管道結(jié)構(gòu)的外緣寬度D管道單側(cè)的工作面寬的非金屬管道金屬管道D≤500400300500<D≤10005004001000<D≤15006006001500<D≤3000800800 承插管道安裝應按照相關(guān)要求使用鐵葫蘆、千斤頂或卷揚機等專用設(shè)備進行,嚴禁使用挖掘機直接頂管,避免損壞排水管。 第二節(jié) 溝槽及路堤施工一、 施工要求1. 溝槽開挖時應及時界定和剔除不良土質(zhì),并按回填順序分別堆放土方。 4. 灰土層宜在當天拌合當天碾壓,及時進行保溫養(yǎng)生。 2. 水泥宜采用初凝時間3h以上,終凝時間6h以上的水泥,不宜使用快硬水泥、早強水泥以及使用過期或受潮變質(zhì)的水泥。對塑性指數(shù)15—20的粘性土宜用石灰穩(wěn)定,塑性指數(shù)在12以下的宜采用水泥穩(wěn)定。8. 路基壓實度應符合表112的規(guī)定。6. 不同性質(zhì)的土應分類、分層填筑,不得混填,填土中大于10cm的土塊應打碎或剔除。當采用石灰土處理翻漿時,土壤宜就地取材。111 路基填料強度(CBR)的最小值填方類型路床頂面以下深度(cm)最小強度(%)填料最大粒徑(mm)城市快速路、主干路其他等級道路路床0—30100路基30—80100路基80—150150大于1501503. 路基施工前,應將現(xiàn)狀地面上的積水排除、疏干,將樹根坑、井穴、墳坑等進行技術(shù)處理,并將地面大致整平。不得使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機土以及含生活垃圾的土做路基填料。 第一章 路基工程 第一節(jié) 路基填料一、路基填料的要求 1. 填方前應將地面積水、積雪(冰)和凍土層、生活垃圾等清除干凈。 原材料、半成品或成品的質(zhì)量標準,凡本規(guī)范有規(guī)定者,應按照執(zhí)行;無規(guī)定者,應按國家現(xiàn)行的有關(guān)標準執(zhí)行。 四川省建業(yè)工程質(zhì)量檢測有限公司道路橋梁工程檢測方案總則 為加強城鎮(zhèn)道路施工技術(shù)管理,規(guī)范施工要求,統(tǒng)一施工質(zhì)量檢驗及驗收標準,提高工程質(zhì)量,制定本方案。 本規(guī)范適用于城鎮(zhèn)公路、停車場等工程和大、中型維修工程的施工和質(zhì)量檢驗。 施工中應嚴格按照本方案執(zhí)行,未涉及的內(nèi)容按照國家相關(guān)標準及設(shè)計文件執(zhí)行。2. 填方材料的強度(CBR)值應符合設(shè)計要求,其最小強度應符合111規(guī)定。對液限大于50、塑性指數(shù)大于2可溶鹽含量大于5%、700℃有機質(zhì)燒失量大于8%的土,未經(jīng)技術(shù)處理不得作路基填料。4. 遇有翻漿,必須采取處理措施。5. 填方中使用房渣土、工業(yè)廢渣等需經(jīng)過試驗,確認可靠并經(jīng)建設(shè)單位、設(shè)計單位同意后方可使用。7. 路基填土中斷時,應對已填路基表面土層壓實并進行維護。112 路基壓實度標準填挖類型路床頂面以下深度(cm)道路類別壓實度(%)(重型擊實)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)挖方0~30城市快速路、主干路951000m2每層1組(3點)細粒土用環(huán)刀法,粗粒土用灌水法或灌砂法次干路93支路及其它小路90填方0~80城市快速路、主干路95次干路93支路及其它小路90>80~150城市快速路、主干路93次干路90支路及其它小路90>150城市快速路、主干路90次干路90支路及其它小路87二、砂礫石回填 1. 路堤及路堤部位的溝槽所用砂礫石應級配良好(不均勻系數(shù)Cu≥5,曲率系數(shù)Cc=1~3,粒徑小于150mm,且不超過層厚的2/3. 2. 路床及路床部位的溝槽所用砂礫石級配符合第一條規(guī)定,粒徑小于100mm且不宜超過 的2/3,液限應小于28%,塑性指數(shù)小于9.三、 灰土(包括石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰水泥穩(wěn)定土) 1. 灰土就是對不良土進行改善和增強的一種土,即在土中摻加一定數(shù)量的石灰或水泥,對原不良土進行改善。塑性指數(shù)過大宜用水泥石灰綜合穩(wěn)定。 3. 灰土應采用中心站集中廠拌法。 5. 灰劑量檢測,按照工作日或每2000m3取樣一次進行檢測。溝槽底部應留出足夠工作面以便于機械夯實。管道安裝完畢后,應按要求進行閉水試驗,具體要求按設(shè)計及《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB502682008要求執(zhí)行。包括施工機械、機械重量規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水量等。4. 回填土的松鋪厚度宜符合124表要求 124 每層回填土的松鋪厚度壓實機具松鋪厚度(mm)木夯≤輕型壓實設(shè)備200250壓路機200300振動壓路機≤400羊足碾≤5005. 大土塊應該及時粉碎,粉碎后的粒徑應≤5cm.6. 。8. 松鋪厚度的檢測頻率為: 溝槽為每2井間每層檢測1處,每結(jié)構(gòu)物周圍每層1處;路堤為每層每15002000m2 6個點。第三節(jié) 路床施工一、 壓實機械、試驗段、厚度1. 路床每層的壓實應先進行找平處理,然后用壓路機靜壓1遍后,最后用1618t振動壓路機壓實,碾壓遍數(shù)按照試驗段標準進行。3. 松鋪厚度的檢測頻率為: 每層每15002000m2檢測6個點。二、路床的外形尺寸 1. 為防止路床結(jié)構(gòu)層厚薄不均勻等缺陷,施工單位和監(jiān)理單位應嚴格控制路床各個填層的外形尺寸。平整度(mm)每200延米2處,沒處連續(xù)10尺12三、路床檢測頻率 1. 路床密實度、彎沉、灰劑量檢測按照表216標準執(zhí)行 路床密實度、彎沉、灰劑量檢測頻率 表216檢測項目施工檢測頻率抽檢頻率檢測時間備注溝槽、路堤、路床、檢查井、雨水口、涵洞、橋梁等結(jié)構(gòu)物回填土密實度溝槽每井段每層每側(cè)3點;每個構(gòu)筑物每層1點;路堤每1000m2每層3點;路床每1000m23點每回填路段每層每5—7個抽檢1次碾壓完成后灰劑量每20003 進行1次檢測。含水量、液塑限、擊實、CBR按照土質(zhì)不同、取樣地點、使用部位不同,按照相關(guān)要求在開工前進行檢測至少抽檢1次最短時間, 2. 檢查井、雨水口、涵洞、。 二、 不良土取樣標準 1. 當懷疑為不良土
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