【正文】 縣公路工程混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組?；炷镣庥^質(zhì)量存在缺陷：砼表面存在蜂窩、麻面、露筋、色差、錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象；通道、橋臺(tái)沉降縫歪斜；砼裂縫超限。支擋工程砌筑工藝差：石塊砌筑錯(cuò)縫明顯，間隙偏大，未按一順一丁或二順一丁砌筑；漿砌工藝砂漿坐漿欠飽滿等?；炷潦┕たp處理不規(guī)范及修補(bǔ)質(zhì)量欠佳：混凝土界面的浮漿清理不干凈、骨料未能充分外露、鑿毛的密度和深度不夠，影響新老混凝土的良好結(jié)合；混凝土缺陷修補(bǔ)不規(guī)范，色差大；對(duì)嚴(yán)重表面缺陷無(wú)技術(shù)處治方案。預(yù)應(yīng)力施工不規(guī)范：張拉設(shè)備未及時(shí)標(biāo)定；工序安排不夠合理，穿束后放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；先簡(jiǎn)后聯(lián)橋梁負(fù)彎矩張拉欠規(guī)范；張拉時(shí)齡期控制不規(guī)范；孔道壓漿不及時(shí)，不密實(shí)等。鋼筋骨架加工制作差：鋼筋不夠順直、鋼筋間距不均勻；保護(hù)層墊塊制作、放置欠規(guī)范；鋼筋焊接工藝差；預(yù)應(yīng)力筋及波紋管定位不規(guī)范；錨墊板放置不準(zhǔn)確等。質(zhì)量隱患或質(zhì)量問(wèn)題處理不規(guī)范：對(duì)質(zhì)量隱患或質(zhì)量問(wèn)題未及時(shí)處理或處理不到位；整改結(jié)果不夠明確，未附相應(yīng)證明資料；出現(xiàn)質(zhì)量事故未及時(shí)按規(guī)定報(bào)告和處理。設(shè)計(jì)管理不到位：設(shè)計(jì)及施工技術(shù)交底工作不到位；設(shè)計(jì)代表未駐現(xiàn)場(chǎng)或設(shè)計(jì)服務(wù)不到位；設(shè)計(jì)變更手續(xù)辦理不及時(shí)等。主要內(nèi)容（1）管理通病質(zhì)量責(zé)任制不明確、落實(shí)不到位：未嚴(yán)格貫徹執(zhí)行交通運(yùn)輸部《關(guān)于嚴(yán)格落實(shí)公路工程質(zhì)量責(zé)任制的若干意見(jiàn)》；關(guān)鍵工程沒(méi)有明確的質(zhì)量控制工藝、工法，質(zhì)量責(zé)任劃分未覆蓋到分項(xiàng)工程；部分關(guān)鍵工序質(zhì)量責(zé)任人未落實(shí)；質(zhì)量責(zé)任獎(jiǎng)懲不落實(shí)等。（六）建成一批精品混凝土結(jié)構(gòu)物，形成一批較為成熟的混凝土施工的工藝、工法，培養(yǎng)出一批優(yōu)秀的混凝土工程施工隊(duì)伍。（四）杜絕混凝土構(gòu)件蜂窩麻面等質(zhì)量通病，氣孔、裂縫、錯(cuò)臺(tái)、露筋等現(xiàn)象顯著減少，混凝土外觀質(zhì)量綜合評(píng)分有明顯提高。（二）杜絕使用不合格原材料，鋼筋、水泥、支座、錨夾具、外加劑抽檢合格率達(dá)到100%。一、治理目標(biāo)通過(guò)治理混凝土質(zhì)量通病，全面提高我縣公路工程混凝土結(jié)構(gòu)物的安全性、耐久性和美觀性，保證其在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)的有效使用。浦江縣交通局 二〇〇九年八月三十日主題詞：公路 工程 質(zhì)量 通知 浦江縣交通局辦公室 2009年9月1日印發(fā)抄送：市交通局、市交通質(zhì)監(jiān)站，縣公路管理段。第一篇：關(guān)于開(kāi)展全縣公路工程混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)的通知關(guān)于開(kāi)展全縣公路工程混凝土 質(zhì)量通病治理活動(dòng)的通知各在建公路工程項(xiàng)目建設(shè)指揮部：為全面推進(jìn)我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展，根據(jù)市交通局《關(guān)于印發(fā)全市公路水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)實(shí)施方案的通知》（金市交發(fā)[2009]43號(hào)）要求，決定在全縣開(kāi)展公路工程混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)，全面治理影響公路工程混凝土結(jié)構(gòu)工程安全性、耐久性、美觀性的質(zhì)量通病，促進(jìn)工程建設(shè)質(zhì)量水平穩(wěn)步提高?，F(xiàn)提出實(shí)施方案附后，請(qǐng)認(rèn)真組織實(shí)施。浦江縣公路工程混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)實(shí)施方案為全面推進(jìn)我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展，根據(jù)市交通局《關(guān)于印發(fā)全市公路水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)實(shí)施方案的通知》（金市交發(fā)[2009]43號(hào)）要求，決定在全縣開(kāi)展公路工程混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)，全面治理影響公路工程混凝土結(jié)構(gòu)工程安全性、耐久性、美觀性的質(zhì)量通病，促進(jìn)工程建設(shè)質(zhì)量水平穩(wěn)步提高。（一）杜絕強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)混凝土構(gòu)件，有效控制混凝土強(qiáng)度離散性。（三）混凝土構(gòu)件的保護(hù)層厚度在模板安裝過(guò)程中抽檢合格率達(dá)到95%以上，工后抽檢合格率達(dá)到85%以上。（五）預(yù)應(yīng)力孔道壓漿的飽滿度有明顯提高，裂縫、隧道襯砌厚度等施工質(zhì)量得到有效控制。二、治理范圍和主要內(nèi)容治理范圍在建公路工程項(xiàng)目的橋涵（通道）、隧道、混凝土支擋工程。試驗(yàn)檢測(cè)及管理工作不規(guī)范：試驗(yàn)設(shè)備及人員數(shù)量、資質(zhì)不能滿足規(guī)定要求；試驗(yàn)檢測(cè)頻率不足；試驗(yàn)檢測(cè)適用標(biāo)準(zhǔn)錯(cuò)誤；試驗(yàn)檢測(cè)資料造假；委托試驗(yàn)管理不規(guī)范等。合同有關(guān)質(zhì)量條款履約不到位：主要管理、技術(shù)人員不到位或不熟悉質(zhì)量控制措施；分包未經(jīng)建設(shè)單位批準(zhǔn)、勞務(wù)分包未經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)；總包單位對(duì)分包隊(duì)伍管理不到位等。（2）施工工藝通病模板加工制作工藝差：模板變形、漏漿、錯(cuò)臺(tái)，表面處理不夠到位，厚度、剛度不足等?；炷辽a(chǎn)、澆筑、養(yǎng)護(hù)不規(guī)范：混凝土計(jì)量不準(zhǔn)確，配合比控制不嚴(yán)格；現(xiàn)場(chǎng)坍落度指標(biāo)失控；混凝土澆筑分層明顯；振搗不到位或過(guò)振；混凝土養(yǎng)生不規(guī)范等?；炷令A(yù)制構(gòu)件安裝偏差大：支座處標(biāo)高誤差大；構(gòu)件安裝前沿線不順直，相鄰構(gòu)件安裝錯(cuò)臺(tái)明顯；橫向混凝土連接質(zhì)量差等。隧道施工工藝欠規(guī)范：開(kāi)挖超挖或欠挖明顯，光面爆破炮眼間距控制不準(zhǔn)確；初期支護(hù)噴混凝土不均勻，鋼拱架設(shè)置不規(guī)范，錨桿及鋼筋網(wǎng)片布設(shè)欠合理；防排水處理欠規(guī)范等。（3）實(shí)體質(zhì)量通病質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)合格率低：混凝土強(qiáng)度離散性大；鋼筋布設(shè)偏差超標(biāo)；混凝土保護(hù)層厚度偏差大。原材料質(zhì)量得不到保證：原材料堆放場(chǎng)地未有效硬化，砂、石材料混堆或雜質(zhì)過(guò)多；鋼材、水泥保管措施不到位，造成鋼材銹蝕、水泥變質(zhì)。組長(zhǎng)：陳加志，副組長(zhǎng)：張根法、潘興虎，成員：樓文輝、方三期、于明鎮(zhèn)、黃國(guó)崢。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)制定全縣公路工程混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)實(shí)施具體方案，對(duì)各在建公路工程項(xiàng)目建設(shè)指揮部混凝土質(zhì)量通病治理工作進(jìn)行督查指導(dǎo)，抓好公路典型示范工程，形成成熟經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)交流和推廣，對(duì)質(zhì)量通病治理效果好的項(xiàng)目和有關(guān)單位、個(gè)人進(jìn)行表彰。各在建公路工程項(xiàng)目建設(shè)指揮部應(yīng)根據(jù)我局治理方案及所在工程特點(diǎn)，負(fù)責(zé)制定本工程的混凝土質(zhì)量通病治理實(shí)施方案，明確工作目標(biāo)、內(nèi)容和責(zé)任，建立有效激勵(lì)機(jī)制，完善質(zhì)量管理制度。（二）強(qiáng)化體系建設(shè)，貫徹落實(shí)到位。我局將轉(zhuǎn)發(fā)省廳、市局即將出臺(tái)的有關(guān)進(jìn)一步加強(qiáng)砼構(gòu)件預(yù)制管理、公路工程第三方檢測(cè)實(shí)施辦法、監(jiān)理總監(jiān)負(fù)責(zé)制等相關(guān)規(guī)定，各項(xiàng)目要認(rèn)真加以貫徹落實(shí)。全縣公路工程建設(shè)項(xiàng)目各建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測(cè)等單位應(yīng)密切配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作，及時(shí)組織完成工程項(xiàng)目混凝土質(zhì)量通病調(diào)查、分析研究等各項(xiàng)工作，科學(xué)制定和部署專項(xiàng)治理措施。強(qiáng)化建設(shè)管理的科學(xué)性。二是建設(shè)單位應(yīng)堅(jiān)持“合理標(biāo)價(jià)、合理工期、合理標(biāo)段”的原則，根據(jù)各自工程特點(diǎn)，明確治理目標(biāo)和環(huán)節(jié)，細(xì)化治理措施，認(rèn)真組織制定治理混凝土質(zhì)量通病實(shí)施要點(diǎn)，落實(shí)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測(cè)等單位責(zé)任，制定嚴(yán)格的檢查制度和有效的激勵(lì)制度，對(duì)治理通病行之有效的單位予以獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)治理不當(dāng)、措施不力的單位要予以處罰。一是勘察設(shè)計(jì)單位要深化勘察、優(yōu)化設(shè)計(jì)，使勘察設(shè)計(jì)切合工程實(shí)際，便于實(shí)際施工，便于質(zhì)量控制，安全可行。二是勘察設(shè)計(jì)單位要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，做好技術(shù)交底、變更設(shè)計(jì)等工作，特別是要加強(qiáng)涉及質(zhì)量與安全的關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位的設(shè)計(jì)交底，及時(shí)解決施工中存在的問(wèn)題。強(qiáng)化施工精細(xì)化管理。二是細(xì)化施工組織設(shè)計(jì)，層層落實(shí)到人，施工技術(shù)人員要熟悉設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范，在施工組織設(shè)計(jì)中采取有針對(duì)性措施治理質(zhì)量通病，并進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，提高具體實(shí)施人員治理質(zhì)量通病的意識(shí)和技能。四是要加強(qiáng)對(duì)原材料、模板制作安裝及混凝土拌和、運(yùn)輸、振搗、養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理。六是加強(qiáng)工地試驗(yàn)室管理，規(guī)范開(kāi)展各項(xiàng)混凝土質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)。一是監(jiān)理單位要細(xì)化監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，規(guī)范工作程序，明確責(zé)任，嚴(yán)格實(shí)行工序責(zé)任制并落實(shí)到人。三是要分析混凝土質(zhì)量通病易發(fā)環(huán)節(jié)和因素，規(guī)范工作程序，加強(qiáng)事前控制措施，提高預(yù)控能力。五是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作中發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問(wèn)題要堅(jiān)決采取有效措施督促整改到位，切實(shí)將監(jiān)理指令落到實(shí)處。一是嚴(yán)格工地試驗(yàn)室檢查和考核，確?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室人員數(shù)量和資質(zhì)、試驗(yàn)環(huán)境、設(shè)備滿足要求，同時(shí)相應(yīng)母體試驗(yàn)室應(yīng)加強(qiáng)對(duì)工地試驗(yàn)室的管理和指導(dǎo)，確保現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)工作規(guī)范有序。三是保證檢測(cè)工作及時(shí)、客觀、科學(xué)、準(zhǔn)確，通過(guò)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)分析，掌握混凝土質(zhì)量狀況，并對(duì)下一階段的施工提供指導(dǎo)。加強(qiáng)對(duì)鋼材（鋼鉸線）、集料、錨夾具、支座、連接器、外加劑、波紋管等進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。嚴(yán)禁使用銹蝕嚴(yán)重的鋼材（鋼鉸線），發(fā)現(xiàn)不合格的原材料必須立即清退出場(chǎng)并做好記錄。選用混凝土外加劑要熟悉其產(chǎn)品性能，所用外加劑必須按規(guī)定進(jìn)行報(bào)批和檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)符合施工要求后方可使用，嚴(yán)禁使用對(duì)工程質(zhì)量和耐久性有不利影響的外加劑。嚴(yán)格控制配合比。加強(qiáng)混凝土拌和管理，確保計(jì)量準(zhǔn)確、攪拌均勻，防止離析。模板制作質(zhì)量符合要求，安裝必須牢固，對(duì)于支架支撐澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人按時(shí)檢查，確保支架、模板牢固；鋼筋加工與安裝要規(guī)范，嚴(yán)格控制鋼筋位置和保護(hù)層厚度；混凝土振搗要規(guī)范，合理控制澆注厚度，避免過(guò)振、松頂和漏振；混凝土保濕養(yǎng)護(hù)要加強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間必須達(dá)到規(guī)范要求；加強(qiáng)對(duì)預(yù)應(yīng)力筋張拉設(shè)備、張拉、孔道壓漿等施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，預(yù)應(yīng)力筋張拉要實(shí)行強(qiáng)度和齡期雙控，并采用真空壓漿技術(shù)，確保孔道內(nèi)漿體飽滿；加強(qiáng)隧道支護(hù)質(zhì)量控制，尤其是要加強(qiáng)隧道初期支護(hù)厚度、錨桿打設(shè)、鋼筋網(wǎng)片、二襯厚度等的質(zhì)量管理。根據(jù)相關(guān)規(guī)定增加混凝土強(qiáng)度、工后鋼筋保護(hù)層厚度、隧道錨桿長(zhǎng)度等指標(biāo)的無(wú)損檢測(cè)，施工單位應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，監(jiān)理單位應(yīng)做好全過(guò)程旁站和確認(rèn)工作。四、實(shí)施步驟（一）第一階段：動(dòng)員部署（2009年9月）。各在建公路工程項(xiàng)目建設(shè)指揮部應(yīng)重視典型引導(dǎo)，抓點(diǎn)帶面。（二）第二階段：組織實(shí)施（2009年10月2011年3月）。建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位要按照實(shí)施方案和各自職責(zé)，提出具體可行的治理措施，并認(rèn)真加以落實(shí)，確保質(zhì)量責(zé)任到人，通病治理取得實(shí)效。各在建公路工程項(xiàng)目建設(shè)指揮部要總結(jié)混凝土質(zhì)量通病治理經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)成熟的工藝、工法，加以推廣，形成長(zhǎng)效機(jī)制，并于2011年6月上旬將混凝土質(zhì)量通病治理工作總結(jié)報(bào)我局。第二篇：混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)總結(jié)范文2009年混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)總結(jié)2009元豐路與蘇勝路對(duì)接工程項(xiàng)目在蘇州市交通局和昆山市交通局領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)蘇州市交通局文件蘇交質(zhì)監(jiān)字[2009]13號(hào)《關(guān)于印發(fā)《蘇州市公路水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)實(shí)施方案》的通知》、蘇交質(zhì)監(jiān)字[2009]17號(hào)《關(guān)于明確我市公路水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量通病治理典型示范工程及相關(guān)要求的通知》的文件精神，依據(jù)昆交質(zhì)[2009]112號(hào)文件要求，結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況，從強(qiáng)化管理措施、加強(qiáng)施工工藝以及嚴(yán)格控制實(shí)體質(zhì)量等方面開(kāi)展了一系列的治理活動(dòng)，現(xiàn)將本項(xiàng)目的治理活動(dòng)總結(jié)如下：一、管理措施在接到關(guān)于開(kāi)展混凝土通病治理專項(xiàng)活動(dòng)的相關(guān)文件后，我監(jiān)理組即采取了以下幾項(xiàng)措施，以從制度上保證混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)有效進(jìn)行。根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際施工進(jìn)度，每個(gè)月一專題，有目標(biāo)、有針對(duì)性的制定專項(xiàng)通病的治理計(jì)劃。二、施工工藝根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際施工進(jìn)度，每個(gè)月一專題，有目標(biāo)、有針對(duì)性的制定專項(xiàng)通病的治理計(jì)劃，即通過(guò)對(duì)混凝土供應(yīng)商、保護(hù)層厚度、通過(guò)水化熱的控制以達(dá)到減少或是避免砼裂縫、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿控制以及冬季施工保障措施等幾項(xiàng)施工工藝的防治來(lái)對(duì)本項(xiàng)目的混凝土施工加以控制，具體如下：混凝土供應(yīng)商1)從源頭控制，和項(xiàng)目部對(duì)其包括進(jìn)料途徑、料場(chǎng)備料、運(yùn)輸距離及高溫天氣下保證混凝土工作性的措施等方面進(jìn)行多次考察論證。3)監(jiān)理組全程參與項(xiàng)目部的混凝土澆筑技術(shù)交底工作，強(qiáng)調(diào)混凝土澆筑過(guò)程中振搗、分層等幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，并要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理全過(guò)程旁站，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，以確?；炷翝仓|(zhì)量。2)不得采用變形、破損等存在明顯缺陷的模板?；炷亮芽p的控制 1)在高溫下進(jìn)行混凝土施工，在混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，考慮因高氣溫高蒸發(fā)引起拌合物的塌落度損失，適當(dāng)增加用水量，但為了避免混凝土強(qiáng)度下降，添加適當(dāng)?shù)母咝p水劑，添加避免混凝土速凝的緩凝劑，但摻加任何外加劑都不應(yīng)增加水泥的水化熱。攪拌、運(yùn)輸?shù)仁┕ぴO(shè)備避免暴曬，并在操作前灑水降溫。C以上，砂石材料在混凝土中所占比例很大（80%左右），如不采取降溫措施，很容易引起混凝土在攪拌或運(yùn)輸中出現(xiàn)速凝，影響正常施工，因此要求砂石料在酷暑高溫下必須采取遮陽(yáng)、灑水等措施，一降低其使用溫度。5)在夏季進(jìn)行水泥使用及混凝土施工時(shí)，盡可能安排在夜間，混凝土施工需緊湊，連續(xù)進(jìn)行，混凝土振搗一定要密實(shí)。7)高溫天氣、干燥熱風(fēng)吹在混凝土結(jié)構(gòu)表面使其水分蒸發(fā)很快，加強(qiáng)對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)工作，一般氣候下普通混凝土澆注后12小時(shí)內(nèi)開(kāi)始澆水養(yǎng)護(hù)，但夏季高溫季節(jié)進(jìn)行混凝土施工時(shí)開(kāi)始澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間要提前，養(yǎng)護(hù)時(shí)間要始終保持混凝土表面濕潤(rùn)。2)加大混凝土配合比的質(zhì)量控制力度，嚴(yán)格按配合比進(jìn)行配料拌和。預(yù)應(yīng)力孔道壓漿1)加強(qiáng)水泥漿施工配合比控制。3)控制好壓漿的密實(shí)度，壓漿前后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5℃，否則應(yīng)有保溫措施，當(dāng)氣溫高于35℃時(shí)，應(yīng)在夜間施工。5)對(duì)張拉設(shè)備的使用頻率進(jìn)行核算，超過(guò)6個(gè)月或200次以及在千斤頂使用過(guò)程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新校驗(yàn)。冬季施工 1)預(yù)先做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，對(duì)各項(xiàng)設(shè)施、材料要提前采取防雪、防凍措施，并制定施工安全措施；2)鋼筋焊接，最低溫度不應(yīng)低于20℃，焊接后不應(yīng)立即接觸冰雪，冷拉鋼筋溫度不應(yīng)低于15℃，采取安全措施后不得低于20℃，雙控時(shí)，應(yīng)力控制值不得大于30Mpa，張拉預(yù)應(yīng)力鋼材時(shí)溫度不應(yīng)低于15℃。當(dāng)需對(duì)原材料加溫時(shí)，應(yīng)首先對(duì)水溫，其次為集料，水泥不得加熱，一般加熱溫度不超過(guò)60℃。4)混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中采取保溫措施，澆筑時(shí)應(yīng)控制混凝土溫度不低于規(guī)范要求。6)混凝土的養(yǎng)護(hù)采用蓄熱法、蒸汽加熱、暖棚加熱或電加熱等方法。7)模板的拆除要根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)試件的混凝土強(qiáng)度，符合拆模規(guī)定時(shí)方可拆除。我監(jiān)理組通過(guò)以上控制措施，元豐路工程項(xiàng)目在混凝土施工過(guò)程中質(zhì)量良好，未發(fā)生一起質(zhì)量事故，并經(jīng)質(zhì)監(jiān)站檢測(cè)抽檢合格率達(dá)到100%，我監(jiān)理組將繼續(xù)以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量要求自己，在施工過(guò)程中加強(qiáng)控制，保證混凝土施工質(zhì)量，以達(dá)到爭(zhēng)創(chuàng)“揚(yáng)子杯”的目標(biāo)。按照江北大道城市化改造工程指揮部文件 寧路江北【2012】18號(hào)“關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)南京市交通局《關(guān)于印發(fā)南京市公路水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)實(shí)施方案的通知》的通知，為很好的配合指揮部開(kāi)展“混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)”，提升混凝土施工質(zhì)量，結(jié)合我標(biāo)段實(shí)際情況，制定如下活動(dòng)實(shí)施方案：一、成立領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目成立混凝土質(zhì)量通病防治領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理親身掛帥，項(xiàng)目總工主持全面工作：項(xiàng)目部各部室，及協(xié)作隊(duì)伍負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)混凝土質(zhì)量通病治理的實(shí)施工作。（1）杜絕強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)混凝土，有效控制混凝土強(qiáng)度離散性。（3）混凝土鋼筋保護(hù)層厚度在鋼筋安裝過(guò)程中抽檢合格