【正文】 t above the already ambitious approved targets, according to analysts and Chinese media ，各地方政府要求中央政府允許它們在已獲批的宏偉目標(biāo)基礎(chǔ)上，把高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)模總共再擴(kuò)大至多80%。Wen Jiabao, China’s premier, has seen the report and asked for further discussion of current highspeed rail plans, say people familiar with the ，中國總理溫家寶已看到這份報告，并要求相關(guān)方面對目前的高鐵計劃做出進(jìn)一步討論。One of the concerns expressed in the report is the unsustainable level of debt that has propelled rail building projects across the country, particularly since the government launched its stimulus package in late 2008 to bat the effects of the global economic ，推動鐵路建設(shè)的舉債規(guī)模已達(dá)到不可持續(xù)的水平，特別是自2008年底政府出臺刺激計劃對抗全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響以來。此前，一家頗具影響力的、有政府背景的智囊機(jī)構(gòu)質(zhì)疑，中國是否有能力負(fù)擔(dān)計劃中的高鐵網(wǎng)絡(luò)，以及該網(wǎng)絡(luò)是否實用。溫州動車追尾事故中展示的“社會能量”給了我們重新發(fā)現(xiàn)社會的契機(jī)，也給予了我們推進(jìn)社會建設(shè)的信心和希望。這種力量有助于將事故帶來的損失降至最低，推動著真相浮現(xiàn)、責(zé)任明晰，也擠壓著諸如謊報瞞報、逃避責(zé)任等劣行的空間。://./epaper/hxdsb/html/201107/25/一個強(qiáng)大國家背后一定有一個強(qiáng)大社會的支撐。從此類災(zāi)難中閃耀出來的互助、參與等精神，早已證明我們的社會存在著大量寶貴的社會資源。我們的社會從來都不缺乏公民精神，只是在常態(tài)化的生活中，這樣的參與精神，缺乏制度化的表達(dá)渠道而處于休眠狀態(tài)。在嚴(yán)酷的災(zāi)難危機(jī)中，我們別無選擇，必須相互扶助，相濡以沫。新京報25日刊發(fā)了署名沈峰的評論，災(zāi)難之殤中閃爍的人性之光，讓我們見證了公民精神的成長。誠如網(wǎng)友所言，以各種方式參與事故救援的民眾中，有些人正為求學(xué)、工作而焦慮，有些人對畸高的房價不滿，有些人剛在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)著牢騷，但當(dāng)生命發(fā)出呼救時，他們義無反顧地伸出了援手，釋放出社會的正能量。一些安全事故的血的教訓(xùn)一再告訴我們，越是要發(fā)展，越是要安全，缺乏安全的發(fā)展不要也罷。然而從根本上說，這樣的發(fā)展只是“粗放式發(fā)展”，是那種不顧客觀條件，無視發(fā)展規(guī)律的“跨越式發(fā)展”。人民網(wǎng)“人民網(wǎng)評”刊發(fā)陳家興的評論則認(rèn)為，盡管大自然力不可抗拒，但人的能動性能夠使我們最大限度地避免受到傷害，關(guān)鍵就是把人的生命安全放在高于一切的位置。城鎮(zhèn)化、工業(yè)化、信息化，現(xiàn)代化在帶給人們更多“文明的成果”時，也難以避免地讓“文明的風(fēng)險”相伴而生。從客車起火到煤礦透水，從電梯逆行到橋梁垮塌，安全事故高頻率、大范圍發(fā)生，拉響了“風(fēng)險社會”的警報。這種回應(yīng)，不僅是就事論事，而要著眼于公眾關(guān)切，有一說一，不捂不瞞，做到信息充分公開、透明，方能回?fù)舾鞣N謠言，打消公眾疑慮。這種新生輿論場忽視不得，需要充分及時密切的權(quán)威聲音在場，方能形成良性互動，促進(jìn)和諧與善治。當(dāng)今社會，人人都有攝像頭，人人都有麥克風(fēng)，人人都是“自媒體”。通過召開新聞發(fā)布會、開通微博賬號等形式及時發(fā)布消息，澄清事故發(fā)生原因，公布事故處理進(jìn)展，這樣既可以為事故的直接相關(guān)人提供必要的信息幫助，也可以更好地消除公眾的猜忌、疑慮和擔(dān)憂。如何還原真相，如何找出真正的事故原因，如何進(jìn)行制度重建，避免悲劇重演，考驗著相關(guān)部門的智慧與決心！直面公眾關(guān)切質(zhì)疑權(quán)威聲音要及時更要徹底面對公眾如此高度的關(guān)切，鐵路部門的權(quán)威聲音、事故的信息發(fā)布，顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足公眾的知情需要，“本質(zhì)上，動車追尾事故的反思并非一個技術(shù)問題，而是一個社會問題?？v觀事故，其所涉及的責(zé)任人絕不只有這三人，而且責(zé)任人不能僅僅被免職了事。正如浙江省省委組織部部長蔡奇在微博上所言：“這么大的事故，怎能歸咎于天氣和技術(shù)性因素？又該誰來埋單？鐵道部門應(yīng)痛定思痛，從中汲取深刻教訓(xùn)：鐵路再提速，也要安全第一！生命傷不起?。　北M管事故問責(zé)程序已啟動，上海鐵路局局長龍京、黨委書記李嘉、分管副局長何勝利遭就地免職并接受調(diào)查，這也并沒有停止輿論對事故的追問。新京報25日刊發(fā)社論說，這一特大追尾事故的發(fā)生，再次警示安全問題容不得絲毫松懈。查清原因是重中之重局長被免只是取信于民第一步動車追尾慘劇的發(fā)生，無法讓公眾的眼睛從事故的原因上離開。面對事故，任何一個生命的殘缺與隕落所帶來的痛楚，是我們不愿看到的。第一篇：高鐵反思[評論]動車追尾慘劇讓我們看到了什么？20110725 14:44:12 深度中國杭深線永嘉至溫州南間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車7月23日20時50分發(fā)生追尾事故。剛剛過去的雙休日，無數(shù)國人為甬溫線“”動車特大追尾事故造成的驚人傷亡所悲撼。在深切哀悼那些遇難者、祝愿傷者早日康復(fù)的同時，我們更關(guān)注這次事故原因究竟何在，我們更期待此類悲劇不再重演。在事故原因尚未最終定論之前，“雷擊造成設(shè)備故障”的說法有些蒼白，難以讓輿論和公眾接受。盡快調(diào)查并公布原因、啟動問責(zé)，才是對不幸死難者和家屬最好的告慰，也才能恢復(fù)民眾對鐵路交通安全的信心。人民網(wǎng)刊發(fā)署名秦淮川的“人民網(wǎng)評”指出，局長被免職，只是取信于民的第一步。當(dāng)前，除了盡最大努力救人和積極善后之外，還應(yīng)該最大程度地還原真相?！蹦戏蕉际袌?5日社論稱，在信息社會下，所有人都開始介入事故本身，這也意味著政府必須向所有關(guān)注此事的人做出交待。政府部門必須轉(zhuǎn)換思維，主動介入，以開放的姿態(tài)與公民進(jìn)行互動。京華時報25日刊發(fā)的特約評論員李光東評論也指出，一旦有突發(fā)事件發(fā)生，公眾關(guān)切瞬間就會形成輿論場。面對事故，有關(guān)部門要做的不僅是對傷亡人員的救援，不僅是對事故原因的調(diào)查，不僅是對鐵路運行秩序進(jìn)行安排，還必須對公眾關(guān)切作出及時、充分、權(quán)威、真實的回應(yīng)。規(guī)避“安全處罰期”高速時代須系好“安全帶”動車追尾，是這個“多事之夏”慘痛的又一筆。人民日報“人民時評”25日刊發(fā)張鐵的評論指出，今天的中國，更置身于一個“風(fēng)險膠囊”之中：濃縮了西方國家?guī)装倌甑默F(xiàn)代化歷程，也濃縮著這一過程中的各種風(fēng)險。這需要我們有足夠的風(fēng)險意識、足夠的應(yīng)對之策，為高速發(fā)展時代系上一根牢固的“安全帶”。有專家說過，在發(fā)展的進(jìn)程中，都會不同程度地進(jìn)入“安全處罰期”。如果遵從發(fā)展規(guī)律，走科學(xué)發(fā)展的路子，這種“安全處罰期”不僅會大大壓縮，甚至?xí)淮嬖?。見證公民精神成長社會力量“變現(xiàn)”需制度“出口”面對突如其來的災(zāi)難，第一時間主動投入事故救援的人們，讓我們深感愛流涌動、人性力量的爆發(fā)。每一次災(zāi)難危機(jī)，實際上都是一次社會關(guān)系的考驗。災(zāi)難之所以能讓人心凝聚，一個重要原因在于它以無比巨大的威力和極其殘酷的代價讓人們感受到了自己的渺小。面對災(zāi)難，我們同伸手，在經(jīng)歷災(zāi)難的悲愴之后，我們?nèi)詫@得文明與前行之力。華西都市報25日社評認(rèn)為，當(dāng)下加強(qiáng)社會建設(shè)已經(jīng)成為一個響亮的口號，而社會建設(shè)的一個重要方面就是讓社會自己去建設(shè)，這就需要越來越多有公共精神的公眾參與其中。這些寶貴資源的“變現(xiàn)”，只需要通過合理的制度設(shè)計為其提供“出口”即可。深圳晶報25日社論《從動車追尾慘劇中重新發(fā)現(xiàn)“社會”》說，在這次溫州動車追尾事故中，“社會”的力量得以淋漓盡致地展現(xiàn)。社會從來就在我們身邊，只要有足夠的空間和契機(jī)，便能迅速發(fā)育成長。第二篇：中國反思高鐵建設(shè)計劃China’s Ministry of Railways is conducting a review of the country’s ambitious highspeed rail proposals after an influential statebacked thinktank raised questions over the affordability and practicality of the planned 。In a report submitted by the China Academy of Science to the State Council, experts urged a rethink of the emphasis on massive infrastructure investment, particularly the bullet train expansion (CAS)提交給國務(wù)院的一份報告中，專家們敦促相關(guān)方面進(jìn)行反思：是否應(yīng)把重點放在大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施投資、尤其是放在高鐵擴(kuò)張計劃上。The report found that the acceleration of infrastructure investment triggered by the stimulus package has caused a lack of integration between transport services across the country, leaving highways, subways, train stations and airport