【正文】 ............................ 9 2. 4 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)狀況 ................................. 10 第三章 工程技術(shù)方案 .................................. 10 項(xiàng)目用地功能分區(qū) .............................. 10 物流園區(qū)資金申請(qǐng)報(bào)告 2 指導(dǎo)思想 ................................. 10 功能分區(qū) ................................. 10 用地布局 ................................. 12 各功能區(qū)生產(chǎn)技術(shù)方案 .......................... 13 生產(chǎn)工藝流程 ............................. 13 貨源供應(yīng)方案 ............................. 13 主要設(shè)備及生產(chǎn)控制系統(tǒng) ................... 14 總平面布置及工程結(jié)構(gòu)方案 ...................... 14 總平面布置 ............................... 14 工程結(jié)構(gòu)方案 ............................. 15 園區(qū)交通組織方案 .............................. 17 規(guī)劃原則 ................................. 17 園區(qū)交通組織 ............................. 17 公用與輔助工程 ................................ 18 動(dòng)力中心 ................................. 18 機(jī)修庫(kù) ................................... 21 消防 ..................................... 21 第四章 環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全與衛(wèi)生 ...................... 22 環(huán)境保護(hù) ...................................... 22 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及排放標(biāo)準(zhǔn) ................... 22 擬建項(xiàng)目產(chǎn)生的主要污染物 ................. 22 污染治理措施 ............................. 23 物流園區(qū)資金申請(qǐng)報(bào)告 3 結(jié)論 ..................................... 25 勞動(dòng)保護(hù)與安全衛(wèi)生 ............................ 25 勞動(dòng)保護(hù) ................................. 25 衛(wèi)生條件 ................................. 27 防火、防盜、防傳染措施 ................... 27 第五章 節(jié) 能 ........................................ 29 編制依據(jù) ...................................... 29 能耗分析 ...................................... 29 節(jié)能措施 ...................................... 30 節(jié)水 .......................................... 30 第六章 組織機(jī)構(gòu)及定員 ................................ 32 管理體制及組織機(jī)構(gòu) ............................ 32 機(jī)構(gòu)定員 ...................................... 32 人員培訓(xùn) ...................................... 33 第七章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 .................................. 35 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 .................................. 35 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃 .................................. 36 第八章 項(xiàng)目招標(biāo)方案 .................................. 36 項(xiàng)目招標(biāo)范圍 .................................. 37 項(xiàng)目招標(biāo)組織形式 .............................. 37 項(xiàng)目招 標(biāo)方式 .................................. 37 項(xiàng)目招標(biāo)內(nèi)容 .................................. 38 物流園區(qū)資金申請(qǐng)報(bào)告 4 第九章 投資估算和資金籌措 ............................ 38 投資估算編制說(shuō)明及依據(jù) ................... 38 建設(shè)投資估算編制說(shuō)明 ..................... 39 建設(shè)期利息 ............................... 39 流動(dòng)資金估算 ............................. 40 總投資 ................................... 40 資金籌措與使用計(jì)劃 ............................ 40 資金籌措 ................................. 40 資金運(yùn)用 ................................. 40 第十章 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) ...................................... 40 財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)說(shuō)明 ................................. 40 財(cái)務(wù)分析 ..................................... 42 不確定性分析 ................................. 43 第十一章 社會(huì)效益 .................................... 43 第十二章 風(fēng)險(xiǎn)分析與對(duì)策 .............................. 44 項(xiàng)目面臨的主要風(fēng)險(xiǎn) ........................... 45 風(fēng)險(xiǎn)防范措施 ................................. 47 第十三章 結(jié)論與建議 ................................. 49 結(jié)論 ......................................... 49 建議 ......................................... 51 物流園區(qū)資金申請(qǐng)報(bào)告 1 第 一 章 總論 項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱 ： ?中國(guó)中部物流園區(qū) 項(xiàng)目建設(shè)單位： 有限公司 項(xiàng)目 單位 法人： 建設(shè)地點(diǎn)： 項(xiàng)目性質(zhì) ： 新建 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容：該項(xiàng)目總占地面積 500 畝，建設(shè)項(xiàng)目包括新建 裝飾五金區(qū)、日用百貨區(qū)、食品調(diào)味區(qū)、農(nóng)副產(chǎn)品區(qū)、商貿(mào)城、物流加工配送中心等經(jīng)營(yíng)設(shè)施，總建設(shè)面積 297666㎡ ；基礎(chǔ)配套設(shè)施有道路、給排水、供電、綠化、垃圾處理站、公共廁所、圍墻及大門等； 購(gòu)置 檢驗(yàn)檢疫設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、計(jì)量設(shè)備、消防設(shè)備、管理信息系統(tǒng)、交易信息系統(tǒng)等機(jī)器設(shè)備。 項(xiàng)目工期： 項(xiàng)目總投資及資金籌措：該項(xiàng)目總投資 50080 萬(wàn) 元，資金 來(lái)源為 企業(yè)自籌 2 億元、銀行貸款 3 億元 ， 20xx 年計(jì)劃投資為 6500 萬(wàn)元，現(xiàn)已征地 200 畝 ， 前期已投入 1200萬(wàn)元 征地 。 截止 20xx 年 12 月 31 日，公司總資產(chǎn) 90802 萬(wàn)元，其中：流物流園區(qū)資金申請(qǐng)報(bào)告 2 動(dòng)資產(chǎn) 65819 萬(wàn)元，固定資產(chǎn) 24982 萬(wàn)元；負(fù)債總額 39610 萬(wàn)元，其中：流動(dòng)負(fù)債 9510 萬(wàn)元，長(zhǎng)期負(fù)債 30100 萬(wàn)元；所有者權(quán)益51192 萬(wàn)元。主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 2344 萬(wàn)元（主要是土地經(jīng)營(yíng)收入），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為 105 萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為 107 萬(wàn)元。 項(xiàng)目建設(shè)的背景和必要性 進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)物流業(yè)總體規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，服務(wù)水平顯著提高，發(fā)展的環(huán)境和條件不斷改善，為進(jìn)一步加快發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 20xx 年，全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá) 萬(wàn)億元，比 20xx 年增長(zhǎng) 倍，年均增長(zhǎng) 23%；物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 萬(wàn)億元，比 20xx 年增長(zhǎng) 倍，年均增長(zhǎng) 14%。 物流業(yè)發(fā)展水平顯著提高。全社會(huì)物流總費(fèi)用與 GDP 的比率，由 20xx 年的 %下降到 20xx 年的 %，物流園區(qū)資金申請(qǐng)報(bào)告 3 物流費(fèi)用成本呈下降趨勢(shì)，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量的提高。交通設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大，為物流業(yè)發(fā)展提供了良好的設(shè)施條件。物流園區(qū)建設(shè)開(kāi)始起步，倉(cāng)儲(chǔ)、配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不斷提高，一批區(qū)域性物流中心正在形成。 物流業(yè)發(fā)展環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)。物流統(tǒng)計(jì)核算和標(biāo)準(zhǔn)化工作，以及人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新等行業(yè)基礎(chǔ)性工作取得明顯成效。一是全社會(huì)物流運(yùn)行效率偏低，社會(huì)物流總費(fèi)用與 GDP 的比率高出發(fā)達(dá)國(guó)家 1倍左右；二是社會(huì)化物流需求不足和專業(yè)化物流供給能力不足的問(wèn)題同時(shí)存在，“大而全”、“小而全”的企業(yè)物流運(yùn)作模式還相當(dāng)普遍；三是物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、 能力充分、高效便捷的綜合交通運(yùn)輸體系，物流園區(qū)、物流技術(shù)裝備等能力有待加強(qiáng)；四是地方封鎖和行業(yè)壟斷對(duì)資源整合和一體化運(yùn)作形成障礙，物流市場(chǎng)還不夠規(guī)范；五是物流技術(shù)、人才培養(yǎng)和物流標(biāo)準(zhǔn)還不能完全滿足需要，物流園區(qū)資金申請(qǐng)報(bào)告 4 物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高。物流市場(chǎng)需求急劇萎縮，運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等收費(fèi)價(jià)格及利潤(rùn)大幅度下跌，一大批中小物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)困難，提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等單一服務(wù)的傳統(tǒng)物流企業(yè)受到嚴(yán)重沖擊。 ?中國(guó)中部 物流園區(qū)建設(shè)作為 乃至 物流發(fā)展的重要示范性項(xiàng)目，其主要使命并不僅僅局限于園區(qū)內(nèi)企業(yè)物流服務(wù)的具體運(yùn)作，而是通過(guò)園區(qū)建設(shè)建立起 現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)平臺(tái)與運(yùn)作基地，積極引導(dǎo)和扶持 現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，并依托園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施與政策環(huán)境條件，建立起 乃至 區(qū)域內(nèi)現(xiàn)代物流運(yùn)作、組織和信息管理的系統(tǒng)框架。 ?中國(guó)中部 物流園區(qū)將依托 鄂東 區(qū)域核心城市 ，通過(guò)對(duì) 宏觀物流調(diào)控、微觀物流組織管理以及人才培養(yǎng)、資產(chǎn)整合、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)等 方面工作的全面實(shí)踐，有效地提高 經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對(duì)外交流環(huán)境和內(nèi)部協(xié)調(diào)條件，支持 保持經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁后勁和健康良好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境秩序，從而實(shí)現(xiàn)支持 國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的最終目標(biāo)。 地處東南西北交通的要沖 ,一市跨三省 ,位于武漢“一小時(shí)城市經(jīng)濟(jì)圈”內(nèi) ,京九鐵路、 106 國(guó)道、大廣北高速公路與滬漢蓉快速鐵路、 高速公路、 滬蓉高速公路等國(guó)家高等級(jí)主干道在這里交叉對(duì)接、縱橫交錯(cuò)，構(gòu)成了“三縱三橫”的交通網(wǎng)絡(luò)；武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)距 80 公里，武漢陽(yáng)邏深水港距 70 公里，為 提供了通江達(dá)海、接港連外的水陸空立體交通環(huán)境。在 1+8 城市圈的背景下， 被國(guó)務(wù)院定位為武漢城市圈的城區(qū)性中心城市、鄂東交通樞紐、旅游服務(wù)基地和大別 山南麓工貿(mào)、物流中心，為 打造區(qū)域性甚至全國(guó)性的批發(fā)商貿(mào)物流基地奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為此國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，制定實(shí)施物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，不僅是促進(jìn)物流業(yè)自身平穩(wěn)較快發(fā)展和產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級(jí)，也是服務(wù)和支撐其他產(chǎn)業(yè)的調(diào)整與發(fā)展、擴(kuò)大消費(fèi)和吸收就業(yè)，對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。 國(guó)務(wù)院提出，要根據(jù)市場(chǎng)需求、產(chǎn)業(yè)布局、商品流向、資源環(huán)境、交通條件、區(qū)域規(guī)劃等因素，重點(diǎn)發(fā)展九大物流區(qū)域，建設(shè)十大物流通道和一批物流節(jié)點(diǎn)城市，優(yōu)化物流業(yè)的區(qū)域布局。 ?中國(guó)中部物流物流園區(qū)資金申請(qǐng)報(bào)告 7 園區(qū)正屬于中部物流區(qū)，聯(lián)接鄂、豫、皖三省大 別山經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)，該項(xiàng)目的建設(shè)受到 政府的大力支持，明確要求要打破行政區(qū)劃的界限，按照經(jīng)濟(jì)區(qū)劃和物流業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律，促進(jìn)物流區(qū)域發(fā)展。 國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部頒布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)辦法與參數(shù)》 《建設(shè)項(xiàng)目可行性研究與經(jīng)濟(jì)手冊(cè)》 國(guó)務(wù)院《 物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 》 國(guó)家發(fā)改委《 物流業(yè)調(diào)整和振興專項(xiàng)投資管理辦法》 總體規(guī)劃 開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園建設(shè)規(guī)劃 項(xiàng)目業(yè)主提供的基礎(chǔ)資料