【正文】 邀請(qǐng)有關(guān)專家到我們工地進(jìn)行指導(dǎo)。根據(jù)監(jiān)測(cè)的結(jié)果，來適時(shí)調(diào)整施工順序和控制施工進(jìn)度，從而確保環(huán)境安全和施工的安全。（4）認(rèn)真做好監(jiān)測(cè)記錄和信息反饋工作利用先進(jìn)的統(tǒng)計(jì)技術(shù)，對(duì)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)歸納整理，并認(rèn)真分析，結(jié)合工程施工的具體情況，查找原因，總結(jié)規(guī)律。（3）控制地表下沉與地面隆起為確保隧道通過地段建筑的安全，一定要嚴(yán)格控制施工區(qū)內(nèi)地表下沉與地面隆起量。使得確保環(huán)境安全和施工安全的監(jiān)控量測(cè)這項(xiàng)工作，有組織、有計(jì)劃、有人管、有人干。（9）做好安全防護(hù)措施，隧道掘進(jìn)的安全防護(hù)采用在洞內(nèi)一定距離設(shè)置安全防護(hù)門，爆破時(shí)人員撤離安全距離以外。(7)啞炮處理必須由經(jīng)過培訓(xùn)合格的專人負(fù)責(zé)。炸藥與雷管必須分開運(yùn)輸、裝卸、存放，其距離不得小于殉爆安全距離。(4)爆破材料的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、管理、加工及使用等操作時(shí)，注意防潮、防水、防爆、防震、防霉、防盜，不得使其受到撞擊、摩擦、拋擲、拖曳、敲打和隨意處理。(2)所有參與爆破作業(yè)的施工人員及技術(shù)人員，都是經(jīng)廣州市公安局審查批準(zhǔn)，并經(jīng)崗前培訓(xùn)，考試合格持有爆破作業(yè)證后方能上崗。(3)要定期對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育，嚴(yán)禁酒后開車。施工機(jī)械和交通車輛的安全保證(1)施工機(jī)械和交通車輛做到定期保養(yǎng)，經(jīng)常檢查，確保機(jī)械作業(yè)的正常進(jìn)行，嚴(yán)格大修、中修制度，嚴(yán)禁報(bào)廢機(jī)械進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。施工中加強(qiáng)機(jī)具、電器設(shè)備的檢查與維修，各種施工機(jī)械和電器設(shè)備均設(shè)置漏電保護(hù)器確保用電安全。(3)在生活區(qū)嚴(yán)禁使用電爐、嚴(yán)禁亂拉亂扯照明線。在非作業(yè)地段和成洞區(qū)照明電壓采用220V，在作業(yè)段照明電壓不得大于36V。(6)凡進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的人員，均要服從值班員指揮，遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，正確使用個(gè)人防護(hù)用品，禁止穿拖鞋、高跟鞋和光腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。(4)加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)，安設(shè)低噪音的通風(fēng)機(jī)減少洞內(nèi)的噪音污染；嚴(yán)格管理洞內(nèi)吸塵器，使洞內(nèi)粉塵降低到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范內(nèi)。(2)生活區(qū)、拌合站、加工場(chǎng)，要符合防水要求，切實(shí)做好防洪、防火、防中毒等工作；杜絕重大傷亡事故，減少一般性事故。施工現(xiàn)場(chǎng)的安全措施(1)抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好文明施工，保持現(xiàn)場(chǎng)管線整齊。(3)為防止職工發(fā)生意外傷害為每個(gè)上場(chǎng)作業(yè)的職工購買一份意外傷害保險(xiǎn)。(2)對(duì)于高空作業(yè)的工序，在作業(yè)區(qū)周圍布設(shè)安全網(wǎng)，隧道內(nèi)防水板臺(tái)架和襯砌臺(tái)架的中間位置均需掛設(shè)安全網(wǎng)，施工豎井的步行樓梯要設(shè)置攔檔，為了保證井下作業(yè)人員的安全，在樓梯的外側(cè)布設(shè)安全網(wǎng)。(7)隧道開挖，按新奧法的原理，加強(qiáng)支護(hù)，如必須需要爆破開挖時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格爆破設(shè)計(jì)，采用松動(dòng)爆破和微震爆破技術(shù)，嚴(yán)格控制裝藥量，確保爆破作業(yè)的安全。(6)遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記：嚴(yán)懲違章指揮、違章作業(yè)。(5)班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評(píng)”安全活動(dòng)。(4)特殊作業(yè)人員包括爆破工、機(jī)械司機(jī)、電工、電焊工等必須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，持證上崗。(2)北端隧道施工豎井、北站廳豎井、南站廳豎井等開工前編制含安全技術(shù)的施工組織設(shè)計(jì)（包括施工用電施工組織設(shè)計(jì)）及技術(shù)復(fù)雜的專題方案（主要有爆破方案、過廣園高架橋保護(hù)方案、過火車東站站場(chǎng)方案、樁基托換施工組織設(shè)計(jì)、過瘦狗嶺軍事工程保護(hù)方案等），必須嚴(yán)格審核批準(zhǔn)手續(xù)程序。通過這些嚴(yán)格的規(guī)章制度及健全的保證措施，在安全施工方面一直處于穩(wěn)定可控狀態(tài)下，多次受到廣州市政府部門、地鐵總公司等單位的表揚(yáng) 安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施(1)上場(chǎng)前對(duì)工人進(jìn)行崗前安全教育，教育內(nèi)容包括：《勞動(dòng)法》、《安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、防高空墜落、防觸電等各方面的安全知識(shí)。(5)對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題定人、定措施、定時(shí)間，立即進(jìn)行整改，整改完成后要及時(shí)通知有關(guān)部門復(fù)查，經(jīng)復(fù)查整改合格后進(jìn)行銷案。(4)安全檢查結(jié)果需要認(rèn)真地、全面地進(jìn)行系統(tǒng)分析。每次安全檢查都應(yīng)有明確的目的和檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)、關(guān)鍵部位要重點(diǎn)檢查，對(duì)照檢查項(xiàng)目認(rèn)真的打分，并記錄每項(xiàng)扣分的原因；(3)每次檢查都有記錄。進(jìn)行安全檢查時(shí)主要做了以下幾點(diǎn)：(1)組織領(lǐng)導(dǎo)。為保證施工的順利進(jìn)行，項(xiàng)目部將堅(jiān)持實(shí)行24小時(shí)輪流值班制度，強(qiáng)化對(duì)安全施工等方面的監(jiān)控，加強(qiáng)對(duì)工地的安全檢查，通過檢查不斷改善生產(chǎn)條件和作業(yè)環(huán)境，達(dá)到最佳安全生產(chǎn)狀態(tài)，并且對(duì)施工中存在的不安全因素進(jìn)行預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)和預(yù)防。項(xiàng)目部每月組織一次安全大檢查，施工隊(duì)每旬組織一次檢查評(píng)比，各班組每周自檢自評(píng)。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)工人，項(xiàng)目部除加強(qiáng)安全教育外，也將實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押制度。各工班設(shè)兼職安全員，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)有安全監(jiān)督崗。項(xiàng)目部成立安 全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，副組長(zhǎng)由項(xiàng)目副經(jīng)理、安全長(zhǎng)擔(dān)任，組員由各業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)、施工隊(duì)長(zhǎng)組成。安全目標(biāo)：杜絕因工死亡事故，杜絕重大機(jī)械事故、重大交通事故及重大火災(zāi)事故，‰，輕傷率控制在5‰以下。目前分項(xiàng)工程完成472項(xiàng)，合格率100%，%，完成工程量占總量的83%。南、北站廳主體結(jié)構(gòu)開挖基本完成，進(jìn)入站廳主體結(jié)構(gòu)的施工。截止目前，廣州地鐵三號(hào)線廣州東站及站后折返線土建工程整個(gè)暗挖隧道已經(jīng)全線貫通；折返線正線隧道二襯施工全部完成，進(jìn)入豎井二襯施工。第一篇：安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地總結(jié)材料廣州市軌道交通三號(hào)線[廣州東站及站后折返線]土 建 工 程合同號(hào)：JS3ACBJZGZDZ02/12/09332安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地總結(jié)材料中鐵十四局集團(tuán)有限公司廣州市軌道交通三號(hào)線廣州東站工程項(xiàng)目經(jīng)理部二OO四年七月二十八日安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地總結(jié)材料一、工程簡(jiǎn)介廣州地鐵三號(hào)線廣州東站及站后折返線位于廣州火車東站站區(qū)及瘦狗嶺地段，廣州地鐵三號(hào)線主線的起點(diǎn)，與廣州火車東站、地鐵一號(hào)線呈“十“字型交叉,；是地鐵三號(hào)線設(shè)計(jì)最復(fù)雜，施工難度最大，工程周邊環(huán)境極其復(fù)雜，技術(shù)難點(diǎn)多，工期緊迫，爆破開挖方量大，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工工法多等特點(diǎn)，被喻為廣州地鐵自一號(hào)線建設(shè)以來的地鐵車站中頭號(hào)重難點(diǎn)工程。二、工程完成情況項(xiàng)目部自2002年12月進(jìn)場(chǎng)以來，根據(jù)工程特點(diǎn)，緊緊圍繞創(chuàng)建安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地做了詳細(xì)規(guī)劃和具體落實(shí)措施，多次受到廣州市政府、地鐵總公司領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。車站主體正線隧道開挖完成，左線襯砌完成80%，右線襯砌完成70%。工程中存在的重大難點(diǎn)基本攻克：1）、南站廳三次開挖完成；2）、一號(hào)線樁基托換完成；3）、車站主體暗挖隧道大斷面處過鐵路站場(chǎng)、東站站房順利開挖完成，二襯施工正在安全有序的進(jìn)行中；4）斷裂帶和廣圓路、高架橋、大斷面隧道二襯完成；5）、周邊環(huán)境如：南站廳、地下車庫、東站站房、鐵路站場(chǎng)高架橋及軍事要地等均處于安全穩(wěn)定狀態(tài)。三、創(chuàng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地規(guī)劃目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)廣州市優(yōu)質(zhì)工程，創(chuàng)建廣州市安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地 保證措施安全方面安全方針：安全第一，預(yù)防為主。健全的安全管理機(jī)構(gòu)和安全檢查制度根據(jù)本工程安全情況，項(xiàng)目部成立強(qiáng)有力的安全管理領(lǐng)導(dǎo)班子：項(xiàng)目經(jīng)理是安全第一責(zé)任人，主管施工生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理和專職安全長(zhǎng)是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，項(xiàng)目總工程師對(duì)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)。各隊(duì)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，下設(shè)專職安全員任副組長(zhǎng)，各工班長(zhǎng)及隊(duì)業(yè)務(wù)主管任組員。在建立的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，項(xiàng)目部將同各級(jí)負(fù)責(zé)人逐級(jí)簽定安全責(zé)任狀，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，以此作為施工中獎(jiǎng)罰的依據(jù)。要求施工過程中工人必須服從現(xiàn)場(chǎng)人員的管理，正確使用防護(hù)用品，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律。使安全工作形成縱向到底，橫向到邊的組織網(wǎng)絡(luò)。采用JGJ5988《建筑施工安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》和實(shí)測(cè)實(shí)量的檢測(cè)手段，進(jìn)行定性定量安全檢查。各種安全檢查都應(yīng)該根據(jù)檢查要求明確檢查負(fù)責(zé)人，抽調(diào)專業(yè)人員參加檢查，并進(jìn)行分工，參加檢查人員每人一份安全檢查評(píng)分表；(2)要有明確的目的。檢查記錄是安全評(píng)價(jià)的依據(jù)。對(duì)照評(píng)分表內(nèi)容要求：哪些項(xiàng)目已達(dá)標(biāo)，哪些檢查項(xiàng)目雖然基本達(dá)標(biāo)，但還有哪些方面需要完善，哪些項(xiàng)目沒有達(dá)標(biāo)，存在問題需要整改。整改工作包括隱患登記、整改、復(fù)查、銷案。并進(jìn)行考核，考核合 格發(fā)給廣州地區(qū)勞務(wù)工人安全上崗證。(3)每一工序開工前，在技術(shù)交底的同時(shí)，必須進(jìn)行安全交底，所有制定的施工方案必須有安全注意事項(xiàng)和安全保證措施。操作證按時(shí)復(fù)審，特種作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行各種安全技術(shù)操作規(guī)程，確保安全施工。對(duì)班組的安全活動(dòng)，制定考核措施。施工管理人員和各類操作工人戴不同顏色安全帽，以示區(qū)別：施工管理人員帶白色安全帽；生產(chǎn)班組人員戴黃色安全帽；機(jī)械操作人員戴藍(lán)色安全帽。勞動(dòng)保護(hù)安全措施(1)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)特點(diǎn)，我們給現(xiàn)場(chǎng)工人配備了相應(yīng)的勞保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵面具、安全帶等。豎井的提升裝置有導(dǎo)軌及安全自動(dòng)保護(hù)裝置。(4)施工