【正文】 道，過(guò)境客貨車輛集中，因緊鄰界阜蚌高速（南洛高速）出入口，所以對(duì)過(guò)路班車進(jìn)站和開展物流、倉(cāng)儲(chǔ)以及相關(guān)服務(wù)等三產(chǎn)業(yè)務(wù)十分有利，發(fā)展遠(yuǎn)景廣闊。 新站選址位于界光路與界阜蚌高速（南洛高速）公路結(jié)合部，高速入口處路南。 建設(shè) XXX 長(zhǎng)途汽車站是凈化城區(qū)環(huán)境提高城市品位的有效措施 隨著 XXX 城市建設(shè)的發(fā)展，目前 XXX 汽車站所處地理位置已從原來(lái)的城市邊緣（郊區(qū)）發(fā)展到目前的市中心，并且受車站多年的帶動(dòng)，現(xiàn)已成為重要商業(yè)地段、鬧市區(qū)，加之車站周圍附近有 XXX一中、 XXX 四中、朝陽(yáng)高中、崇文中學(xué)、新華幼兒園等多所學(xué)校和XXX 市人民醫(yī)院，人員流動(dòng)密集，每逢交通高峰時(shí)段，車站兩大門經(jīng)常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，長(zhǎng)久下去，不僅給 XXX 城市文明建設(shè)整體形象帶來(lái)不利，同時(shí)也存在較大的安全隱患，市民們反映強(qiáng)烈。但是目前 XXX 汽車客運(yùn)站設(shè)施還很不完善，不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。 建設(shè) XXX 長(zhǎng)途汽車站是完善 XXX 綜合運(yùn)輸體系的客觀必然需要 鐵路、公路、航運(yùn)構(gòu)成了 XXX 的綜合運(yùn)輸體系。抓住這些機(jī)遇， XXX的經(jīng)濟(jì)社會(huì)必將發(fā)生巨大變化， XXX 的客流量和物流量必將迅猛增長(zhǎng)，人們對(duì) XXX 交通基礎(chǔ)設(shè)施將會(huì)提出更高要求。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 建設(shè) XXX 長(zhǎng)途汽車站是 XXX 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需要 近年來(lái)，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下， XXX 市經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度逐年加快，目前 XXX 步入了快速發(fā)展的軌道。通過(guò)全面分析論證，我們認(rèn)為在該處建設(shè) XXX 長(zhǎng)途汽車站，是最佳的汽車客運(yùn)站理想用地。由于 XXX 市政府考慮改變規(guī)劃，方案一直未能確定。 根據(jù) XXX 市城市發(fā)展規(guī)劃和城市建設(shè)的要求。 (6)其它資料 編制工作范圍 本可行性研究報(bào)告論述了項(xiàng)目建設(shè)的背景及必要性，對(duì)建設(shè)指導(dǎo)思想、建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模、建設(shè)條件與場(chǎng)址選擇、建材及動(dòng)力供應(yīng)、建筑單體方案、環(huán)境保護(hù)與安全衛(wèi)生、節(jié)約能源、組織機(jī)構(gòu)與勞動(dòng)定員、項(xiàng)目管理與實(shí)施進(jìn)度、投資估算與資金籌措、社會(huì)效益等方面進(jìn)行了分析論證，并提出本報(bào)告的結(jié)論與建議。 XXX 長(zhǎng)途汽車站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 4 (3)國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)政策、法規(guī)與規(guī)定。 編制工作依據(jù)和范圍 編制工作依據(jù) (1)項(xiàng)目承辦單位委托我公司編制《 XXX 長(zhǎng)途汽車站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》的委托書。 法人代表概況 法人代表：佟茂華，男，出生于 1962 年 6月，文化程度：大專，政治面貌：共黨員。 阜汽集團(tuán)創(chuàng)新人才激勵(lì)機(jī)制和管理機(jī)制，形成了以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目 XXX 長(zhǎng)途汽車站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 3 標(biāo)和黨建管理目標(biāo)為核心的雙目標(biāo)管理體系。目前企業(yè)實(shí)力顯著增強(qiáng)，現(xiàn)擁有各類營(yíng)運(yùn)車輛 2680 臺(tái)，其中高級(jí)客車 800臺(tái)、貨運(yùn)車輛 520 臺(tái)、出租車 190 臺(tái)。 20xx 年躋身全國(guó)道路運(yùn)輸企業(yè) 50強(qiáng)。也是皖西北唯一一家具有道路客、貨運(yùn)輸二級(jí)資質(zhì)的企業(yè)，交通部重點(diǎn)聯(lián)系單位。集 團(tuán)現(xiàn)有員工 4860 人，下轄 8個(gè)子公司、 10 個(gè)分公司、 9 個(gè)單列站隊(duì)、 8 個(gè)松散型經(jīng)營(yíng)單位，分布在阜陽(yáng)、亳州兩市。 1996 年阜陽(yáng)撤地設(shè)市，更名為安徽省阜陽(yáng)市汽車運(yùn)輸總公司。 XXX 長(zhǎng)途汽車站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 1 第一章 總 論 項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱： XXX 長(zhǎng)途汽車站建設(shè)項(xiàng)目 承辦單位： XX 汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司 法人代表： 承辦單位及法人代表概況 承辦單位概況 XXX 有限公司（簡(jiǎn)稱 XXX 集團(tuán)）始建于 1949 年，前身為安徽省汽車運(yùn)輸公司阜陽(yáng)分公司。二十世紀(jì) 80 年代中期管理權(quán)下放地方后，名稱為安徽省阜陽(yáng)地區(qū)汽車運(yùn)輸公司。 20xx 年 6 月經(jīng)阜陽(yáng)市人民政府批準(zhǔn)改制為安徽省 XXX 有限公司?，F(xiàn)成為一個(gè)集道路旅客運(yùn)輸、現(xiàn)代物流、汽車維修、汽車及油料銷售、駕駛員培訓(xùn)、房地產(chǎn)開發(fā)、賓館餐飲及觀光旅游等多元化經(jīng)營(yíng)為一體的大型公路運(yùn)輸企業(yè)。 XXX 長(zhǎng)途汽車站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 2 20xx 年通過(guò) ISO9001:20xx 國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。 多年來(lái)，阜汽集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的路線、方針、政策，在各級(jí)黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在行業(yè)管理部門的 大力指導(dǎo)下，以建設(shè)學(xué)習(xí)型組織為中心，以 “創(chuàng)一流品牌，做長(zhǎng)青企業(yè) ”為愿景，以 “顧客滿意、社會(huì)滿意、企業(yè)滿意 ”為己任，堅(jiān)持 “解放思想、實(shí)事求是，民主管理，真抓實(shí)干 ”的理念，貫徹 “客運(yùn)做精、物流做大、副業(yè)做活、企業(yè)做強(qiáng) ”的方針，發(fā)揚(yáng) “誠(chéng)為根、勤為品、創(chuàng)為魂 ”的精神，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以發(fā)展為主題，以改革為動(dòng)力，深化企業(yè)改革，完善法人治理結(jié)構(gòu)，全面推進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)；視質(zhì)量為生命，建立了 “一卡一統(tǒng)籌，兩證兩會(huì)四不放 ”的安全管理體系，構(gòu)架了 “塔型 ”客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和 “四化 ”運(yùn)力結(jié)構(gòu)，穩(wěn)步推行公司化經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了客運(yùn)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展； 以貨源為龍頭，以信息為支撐，立足安徽，面向全國(guó)，加快貨運(yùn)生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，夯實(shí)了現(xiàn)代物流發(fā)展基礎(chǔ)；發(fā)揮地理優(yōu)勢(shì)，盤活存量資產(chǎn)，實(shí)施統(tǒng)管戰(zhàn)略，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，做實(shí)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)。國(guó)家一級(jí)客運(yùn)汽車站 2 個(gè)、二級(jí)客運(yùn)汽車站 7 個(gè)，客運(yùn)班線 516 條，客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)輻射京、津、魯、豫、鄂、滬、浙、蘇、遼、閩、贛、粵等國(guó)內(nèi) 20多個(gè)省市。大 力培育企業(yè)文化，實(shí)施了四大工程，即 “依法治企工程 ”、 “聚心工程 ”、 “聚智強(qiáng)企工程 ”和 “讀書興企工程 ”，深入開展 “共產(chǎn)黨員示范崗 ”活動(dòng)，全面提升了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。 1978 年 10 月－ 1981 年 10月安徽省交通學(xué)校讀書， 1995 年 9 月－ 1998 年 7 月中央黨校經(jīng)管專業(yè)學(xué)習(xí)， 1996 年 9－ 1998 年 7 中國(guó)社科院研究生院進(jìn)修， 1981 年 11 月－ 1984 年 10月阜陽(yáng)地區(qū)汽車運(yùn)輸公司汽車七隊(duì)任技術(shù)員， 1984 年 11 月－ 1991年 1 月阜陽(yáng)地區(qū)汽車運(yùn)輸公司汽車十隊(duì)任技術(shù)員、副隊(duì)長(zhǎng)， 1991 年2 月－ 1994 年 1 月阜陽(yáng)地區(qū)汽車運(yùn)輸公司汽車十六隊(duì)任隊(duì)長(zhǎng)， 1994年 1 月－ 1997 年 10 月阜陽(yáng)地區(qū)汽車運(yùn)輸公司阜陽(yáng)汽車站任站長(zhǎng)，1997 年 10 月－ 20xx 年 6 月阜陽(yáng)市汽車運(yùn)輸總公司任總經(jīng)理、黨委副書記， 20xx 年 6 月至今 XXX 董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、黨委書記。 (附件 ) (2)20xx 年阜陽(yáng)統(tǒng)計(jì)年鑒。 (4)《 建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》 (第三版 ) (5)項(xiàng)目單位提供的有關(guān)本項(xiàng)目的基礎(chǔ)資料。 項(xiàng)目提出背景 城市交通發(fā)展的規(guī)律表明，只有過(guò)境國(guó)道和 省道公路避開城市中心區(qū)域，繞城而過(guò)，才能交通旅客運(yùn)輸無(wú)逢對(duì)接，才能實(shí)現(xiàn)暢通高效，也才能優(yōu)化城市環(huán)境。原阜陽(yáng)汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司在城東選址征用的 58 畝土地，擬定建設(shè) XXX 長(zhǎng)途汽車站的計(jì)劃。近日 XXX 市政府?dāng)M重新選址在 XXX 市高速公路南側(cè)、界光路以東、福興路以北交叉處新征地 60畝。由于這個(gè)地 XXX 長(zhǎng)途汽車站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 5 塊毗鄰南洛高速公路，人口集中，交通便利，旅客周轉(zhuǎn)量 較大，在此建設(shè)汽車客運(yùn)站將極大地方便人民群眾出行，對(duì)繁榮 XXX 市經(jīng)濟(jì)也將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。隨著國(guó)家不斷深化改革， XXX 面臨著四大發(fā)展機(jī)遇，即宏觀環(huán)境和政策的機(jī)遇、國(guó)家促進(jìn)中部崛起的機(jī)遇、東部向西部產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的機(jī)遇、安徽加快皖北地區(qū)發(fā)展的機(jī)遇?，F(xiàn)有的交通基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是 XXX 沒(méi)有二級(jí)以上規(guī)模的汽車客運(yùn)站將不能適應(yīng) XXX城市發(fā)展的需要。隨著農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)的逐步建立，為完善 XXX 的綜合交通運(yùn)輸體系，加快 XXX 的公路客運(yùn)站設(shè)施建設(shè)具有重要意義。只有適應(yīng) XXX 市快速發(fā)展的大 XXX 長(zhǎng)途汽車站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 6 勢(shì)，完善基礎(chǔ)設(shè)施，才能 建立適合 XXX 框架和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的運(yùn)輸體系，才能為外商投資提供便利的交通服務(wù)，更好地促進(jìn) XXX 經(jīng)濟(jì)發(fā)展?，F(xiàn)有車站是上世紀(jì)八十年代建設(shè)的，各項(xiàng)設(shè)備早已老化，場(chǎng)地十分狹小，特別在春運(yùn)期間更為突出，車輛嚴(yán)重?fù)頂D，對(duì)車站的封閉管理和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展十分不利。此處地理位置非常優(yōu)越，交通快捷便利，利于群眾出行。 XXX 長(zhǎng)途汽車站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 7 項(xiàng)目建設(shè)的優(yōu)勢(shì)分析 (1)規(guī)模優(yōu)勢(shì) 阜陽(yáng)市汽運(yùn)集團(tuán)是跨區(qū)（阜陽(yáng)、毫州）經(jīng)營(yíng)的傳統(tǒng)公路運(yùn)輸企業(yè) ,現(xiàn)有員工 4860 人，下轄 8 個(gè)子公司、 10 個(gè)分公司、 9 個(gè)單列站隊(duì)、 8 個(gè)松散型經(jīng)營(yíng)單位 。其中駐阜三個(gè)車隊(duì)擁有車輛 311輛。 (3)服務(wù)站的優(yōu)勢(shì) 阜陽(yáng)市汽運(yùn)集團(tuán)總部在阜陽(yáng)市區(qū)，以阜陽(yáng)市為中心客 、貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與全國(guó)溝通。阜陽(yáng)汽運(yùn)集團(tuán)作為阜陽(yáng)公路運(yùn)輸龍頭企業(yè)，近年運(yùn)力發(fā)展的速度加快，車輛等級(jí)較高，如安凱、現(xiàn)代、金龍、宇通、亞星等各種車輛構(gòu)成阜陽(yáng)汽運(yùn)集團(tuán)及社會(huì)公路運(yùn)輸主要車型。 (2)建設(shè)規(guī)模 征地 60 畝 , 總建筑面積為 4400 平方米。 (4)環(huán)境保護(hù) 該項(xiàng)目主要污染源是一些生活垃圾和污水，設(shè)有專門的集中處理設(shè)施，同時(shí)做好綠化工作。 (6)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 從編制項(xiàng)目可行性研究報(bào)告到工程驗(yàn)收約 24 個(gè)月時(shí)間。 XXX 長(zhǎng)途汽車站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 9 第二章 XXX市交通概況及客流量分析 市交通概況 鐵路交通 漯阜鐵路穿境而過(guò)。線路全長(zhǎng)206． 74 公里，按國(guó)家原 Ⅱ 級(jí)線路標(biāo)準(zhǔn)修建，設(shè)計(jì)年運(yùn)輸能力近期500 萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期 700 萬(wàn) 噸，為準(zhǔn)軌地方鐵路。漯阜鐵路是連接京廣鐵路與京九鐵路的重要聯(lián)絡(luò)線，是豫東南和皖西北通往華東地區(qū)的便捷能源通道?？偼顿Y達(dá) 億元。 2 . 公路交通 界阜蚌（南洛）高速公路距市區(qū)僅 2 公里，東連合徐、京滬高速，西接漯周、開洛、京珠高速，距合肥 300 公里、距鄭洲 270 公里。 與高速公路的快速發(fā)展同步，近年來(lái)， XXX 加大省道、縣道及 “村村通 ”公路建設(shè)投入 ，取得較大成果。潁河水系控制面積約占全市總面積的 47%；泉河水系面積控制約占全市面積的 52%。 市客運(yùn)流量分析 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)家投資基礎(chǔ)工程力度的加大，全國(guó)的交通建設(shè)取得了迅速的發(fā)展。 XXX 市長(zhǎng)途汽車站新站建成后，將與界阜蚌（南洛）高速公路無(wú)阻礙近距離相接，既能方便旅客出行，又能減少城市交通運(yùn)輸壓力，實(shí)現(xiàn)暢通高效、優(yōu)化城市環(huán)境，且因地處交通要道，過(guò)境客貨車輛集中，緊鄰界阜蚌高速（南洛高速）出入口，所以對(duì)過(guò)路班車進(jìn)站和開展物流、倉(cāng)儲(chǔ)以及相關(guān)服務(wù)等三產(chǎn)業(yè)務(wù)十分有利，發(fā)展遠(yuǎn)景廣闊。 第三章 項(xiàng) 目建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模 建設(shè)內(nèi)容 XXX 市長(zhǎng)途汽車站將按照國(guó)家二級(jí)汽車站標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)工程主 XXX 長(zhǎng)途汽車站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 11 要建設(shè)售票大廳、候車大廳、售票室、票據(jù)庫(kù)、行包托運(yùn)處、行包提取處、小件寄存處、站臺(tái)、問(wèn)訊處、廣播室、調(diào)度室、醫(yī)務(wù)室、值班站長(zhǎng)室、站務(wù)員室、聯(lián)運(yùn)辦公室、司助休息室、驗(yàn)票補(bǔ)票室、維修車間、檢驗(yàn)站等部分組成。 根據(jù)客流量規(guī)模和當(dāng)?shù)鼐唧w情況，征地 40002 平方米（合 60 畝），車站站房 3800 平方米（包括售票大廳、候車大廳、售票室、 票據(jù)庫(kù)、行包托運(yùn)處、行包提取處、小件寄存處、站臺(tái)、問(wèn)訊處、廣播室、調(diào)度室、醫(yī)務(wù)室 、值班站長(zhǎng)室、站務(wù)員室、聯(lián)運(yùn)辦公室、司助休息室、驗(yàn)票補(bǔ)票室等）， 車檢用房 240 平方米， 維修用房 200 平方米， 值班室 80 平方米， 公廁 80 平方， 停車場(chǎng)、道路等。具體詳見(jiàn)下表 31： 表 31 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號(hào) 項(xiàng)目 計(jì)量單位 數(shù)值 備注 一 建設(shè)總用地 畝 60 二 總建筑面積 平方米 4400 1 車站站房 平方米 3800 包括候車 廳 XXX 長(zhǎng)途汽車站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 12 其中 ： 候車廳 平方米 1600 2