【正文】 5 日 )。 氣候 氣象 XXX 市地處暖溫帶與北亞熱帶過(guò)渡區(qū)，屬溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，季風(fēng)氣候顯著，四季分明，氣候溫和，雨量適中，光照充足，無(wú)霜期較長(zhǎng)。 32′。 第三章 項(xiàng) 目建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模 建設(shè)內(nèi)容 XXX 市長(zhǎng)途汽車(chē)站將按照國(guó)家二級(jí)汽車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)工程主 XXX 長(zhǎng)途汽車(chē)站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 11 要建設(shè)售票大廳、候車(chē)大廳、售票室、票據(jù)庫(kù)、行包托運(yùn)處、行包提取處、小件寄存處、站臺(tái)、問(wèn)訊處、廣播室、調(diào)度室、醫(yī)務(wù)室、值班站長(zhǎng)室、站務(wù)員室、聯(lián)運(yùn)辦公室、司助休息室、驗(yàn)票補(bǔ)票室、維修車(chē)間、檢驗(yàn)站等部分組成。 與高速公路的快速發(fā)展同步，近年來(lái)， XXX 加大省道、縣道及 “村村通 ”公路建設(shè)投入 ，取得較大成果。線路全長(zhǎng)206． 74 公里，按國(guó)家原 Ⅱ 級(jí)線路標(biāo)準(zhǔn)修建，設(shè)計(jì)年運(yùn)輸能力近期500 萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期 700 萬(wàn) 噸，為準(zhǔn)軌地方鐵路。 (2)建設(shè)規(guī)模 征地 60 畝 , 總建筑面積為 4400 平方米。 XXX 長(zhǎng)途汽車(chē)站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 7 項(xiàng)目建設(shè)的優(yōu)勢(shì)分析 (1)規(guī)模優(yōu)勢(shì) 阜陽(yáng)市汽運(yùn)集團(tuán)是跨區(qū)（阜陽(yáng)、毫州）經(jīng)營(yíng)的傳統(tǒng)公路運(yùn)輸企業(yè) ,現(xiàn)有員工 4860 人，下轄 8 個(gè)子公司、 10 個(gè)分公司、 9 個(gè)單列站隊(duì)、 8 個(gè)松散型經(jīng)營(yíng)單位 。隨著農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)的逐步建立，為完善 XXX 的綜合交通運(yùn)輸體系，加快 XXX 的公路客運(yùn)站設(shè)施建設(shè)具有重要意義。近日 XXX 市政府?dāng)M重新選址在 XXX 市高速公路南側(cè)、界光路以東、福興路以北交叉處新征地 60畝。 (附件 ) (2)20xx 年阜陽(yáng)統(tǒng)計(jì)年鑒。 多年來(lái)，阜汽集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的路線、方針、政策，在各級(jí)黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在行業(yè)管理部門(mén)的 大力指導(dǎo)下，以建設(shè)學(xué)習(xí)型組織為中心，以 “創(chuàng)一流品牌，做長(zhǎng)青企業(yè) ”為愿景，以 “顧客滿意、社會(huì)滿意、企業(yè)滿意 ”為己任，堅(jiān)持 “解放思想、實(shí)事求是，民主管理，真抓實(shí)干 ”的理念，貫徹 “客運(yùn)做精、物流做大、副業(yè)做活、企業(yè)做強(qiáng) ”的方針，發(fā)揚(yáng) “誠(chéng)為根、勤為品、創(chuàng)為魂 ”的精神，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以發(fā)展為主題，以改革為動(dòng)力，深化企業(yè)改革，完善法人治理結(jié)構(gòu)，全面推進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)；視質(zhì)量為生命，建立了 “一卡一統(tǒng)籌，兩證兩會(huì)四不放 ”的安全管理體系，構(gòu)架了 “塔型 ”客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和 “四化 ”運(yùn)力結(jié)構(gòu)，穩(wěn)步推行公司化經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了客運(yùn)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展； 以貨源為龍頭，以信息為支撐，立足安徽，面向全國(guó)，加快貨運(yùn)生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，夯實(shí)了現(xiàn)代物流發(fā)展基礎(chǔ)；發(fā)揮地理優(yōu)勢(shì)，盤(pán)活存量資產(chǎn)，實(shí)施統(tǒng)管戰(zhàn)略，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，做實(shí)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)。二十世紀(jì) 80 年代中期管理權(quán)下放地方后，名稱(chēng)為安徽省阜陽(yáng)地區(qū)汽車(chē)運(yùn)輸公司。也是皖西北唯一一家具有道路客、貨運(yùn)輸二級(jí)資質(zhì)的企業(yè)，交通部重點(diǎn)聯(lián)系單位。 法人代表概況 法人代表：佟茂華，男，出生于 1962 年 6月，文化程度：大專(zhuān)，政治面貌：共黨員。 根據(jù) XXX 市城市發(fā)展規(guī)劃和城市建設(shè)的要求。抓住這些機(jī)遇， XXX的經(jīng)濟(jì)社會(huì)必將發(fā)生巨大變化， XXX 的客流量和物流量必將迅猛增長(zhǎng)，人們對(duì) XXX 交通基礎(chǔ)設(shè)施將會(huì)提出更高要求。 新站選址位于界光路與界阜蚌高速（南洛高速）公路結(jié)合部，高速入口處路南。阜陽(yáng)作為全國(guó)四大民工流的源頭，公路運(yùn)輸分流量較大。 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 通過(guò)計(jì)算可以看出，在采用現(xiàn)行的銷(xiāo)售價(jià)格下，項(xiàng)目的稅后內(nèi)部收益率為 %，大于基準(zhǔn)收益率 10%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 萬(wàn)元，本項(xiàng)目具有一定盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn) 在經(jīng)濟(jì)上是可行的。屆時(shí)漯阜鐵路將達(dá)到上億噸的運(yùn)輸能力，同時(shí)將與大京九、淮南、阜六形成東、西部地區(qū)的煤炭運(yùn)輸通道。 XXX 市抓住經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家投資政策的有利時(shí)機(jī)，大力發(fā)展交通設(shè)施工程 ,特別是公路工程 取得了巨大進(jìn)步，由此推動(dòng)了客運(yùn)量的迅速增加，據(jù)初步調(diào)查 研究 ，公路客運(yùn)量已經(jīng) 接近 每年 180 萬(wàn)人次，原有的客運(yùn)站已經(jīng)不能滿足客運(yùn) 量 運(yùn)輸，新建客運(yùn)站已迫在眉睫。 0′～ 33176。 地形地貌 由于歷史上受河流改道和歷次黃河泛濫的影響，全市形成以黃泛平原與河間平原相連的地貌特征。一日最大降水量 (出現(xiàn)在 1972 年 7 月 2 日 ) （ 3）濕度：年平均相對(duì)濕度 74%。 XXX 市老城區(qū)位于潁河階地之上，沙土層較厚。 地震烈度 XXX 地處周口凹陷的東部，位于許昌 淮南地震帶的中段。 鋼筋：主要從馬鞍山的鋼鐵廠購(gòu)進(jìn)。 第六章 項(xiàng)目規(guī)劃與主體工程 總平 面布置 布置依據(jù) （ 1） XXX 市城市總體規(guī)劃 （ 2）項(xiàng)目所在地地形圖 （ 3）現(xiàn)行有關(guān)國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范 布局原則 （ 1）布局緊湊，合理利用地形，滿足站務(wù)功能要求。 （ 2）進(jìn)出站口應(yīng)與旅客主要出入口或人行通道保持一定的安全距離，并應(yīng)有隔離措施。售票廳與行包托運(yùn)處、候車(chē)廳等應(yīng)有較好聯(lián)系，并單獨(dú)設(shè)出入口。 站臺(tái) （ 1）公路汽車(chē)客運(yùn)站必須設(shè)置站臺(tái)。 停車(chē)場(chǎng) XXX 長(zhǎng)途汽車(chē)站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 20 （ 1）停車(chē)場(chǎng)滿足駐站車(chē)輛停放及進(jìn)出車(chē)要求。 （ 9）站場(chǎng)內(nèi)設(shè)置的加油站、油庫(kù)，其允許容量及防火間距必須符合現(xiàn)行建筑設(shè)計(jì)防火要求。 （ 2）樓內(nèi)人流比較集中，在充分考慮安全疏散的同時(shí)，認(rèn)真組織室內(nèi)空間布局，降低噪聲干擾。 ③ 對(duì)車(chē)站站房女兒墻作鏤空處理，其立面造型高低錯(cuò)落，形成變化豐富的天際輪廊線。 設(shè)計(jì)范圍 ●變配電系統(tǒng) ●照明系統(tǒng) ●防雷接地系統(tǒng) ●火災(zāi)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng) ●防盜報(bào)警及大樓智能系統(tǒng) 變配電系統(tǒng) 負(fù)荷級(jí)別： 本工程中消火栓泵、排煙風(fēng)機(jī)、正壓送風(fēng) 機(jī)、消防電梯、疏散 XXX 長(zhǎng)途汽車(chē)站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 24 照明等消防設(shè)備及重要機(jī)房用電為 二級(jí)負(fù)荷 。 低壓側(cè)，采用抽屜式低壓開(kāi)關(guān)柜。 本工程設(shè)有 工作 照明、事故照明、疏散照明、建筑立面照明等照明方式。 本工程防雷接地，變壓器工作接地和電器保護(hù)接地，共用一組閉合接地系統(tǒng)，綜合接地電阻不大于 1 歐姆。 消防給水系統(tǒng) （ 1）消防用水量 61 序 號(hào) 消防系統(tǒng)名稱(chēng) 消防用水標(biāo)準(zhǔn)（ L/S） 火災(zāi)延續(xù)時(shí)間 (h) 消防用水量(m3) 1 室外消火栓系統(tǒng) 20 2 144 2 室內(nèi)消火栓系統(tǒng) 20 2 144 注 1：室外消防用水直接取自市政給水管網(wǎng)，消防水池貯 存室內(nèi)消火栓給水 252 立方米。 排水系統(tǒng) 排水方式：雨污廢均分流，污水經(jīng)化糞池處理后排入市政污水管道，雨水收集后排入市政雨水管道。 室內(nèi)消防（消火栓）給水管采用鍍鋅鋼管螺紋連接， DN80以上采用溝槽式連接。 消防分區(qū) 按照《建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》及有關(guān)防火規(guī)定，本大樓的防火分區(qū)如下： （ 1）大樓二層以上每一層為一個(gè) 防火分區(qū)，一層分為兩個(gè)防火分區(qū)。 室內(nèi)消火栓系統(tǒng) 根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》，本建筑物室內(nèi)消火栓用水量為 20 L/S，由消防水池、消火栓加壓泵、高位消防水箱、室內(nèi)消火栓和環(huán)狀管網(wǎng)組成。 （三）建筑滅火器 根據(jù)該建筑物內(nèi)各部分使用性質(zhì)不同，設(shè)置一定數(shù)量的手提式磷酸銨鹽干粉滅火器，手提式二氧化碳滅火器。 ，報(bào)警時(shí)直接啟動(dòng)消防泵。目前，環(huán)境保護(hù)已引起世界各國(guó)的關(guān)注，我國(guó)政府也相繼出臺(tái)了一系列環(huán)保方面的法律、法規(guī)，對(duì)環(huán)境的保護(hù)和污染的治理加大了力度，保護(hù)環(huán)境已成為人們的共識(shí)。 噪音的處理 (1)建設(shè)期間盡量采用新工藝、新設(shè)備，減 少施工期間的噪音污染，對(duì)可產(chǎn)生噪音的工序，盡量避免夜間施工。 污廢水透氣立管制高空排出廢氣 廁所盥洗室廢氣用排氣扇通過(guò)專(zhuān)用排風(fēng)井在屋面排放。 第八章 節(jié) 約 能 源 節(jié)能的意義 節(jié)約型社會(huì)要求我們，無(wú)時(shí)無(wú)刻不講節(jié)約。 (3)積極采用先進(jìn)的節(jié)能新材料、新工藝、新技術(shù)，嚴(yán)禁采用國(guó)家或行業(yè)主管部門(mén)以公布淘汰的落后工 藝。 XXX 長(zhǎng)途汽車(chē)站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 39 地下水池和 屋頂水箱采用溢能及時(shí)報(bào)警的措施。 工作制度 本項(xiàng)目根據(jù)實(shí)際需要確定工作時(shí)間，管理人員采用一班工作制，每天工作時(shí)間 8 小時(shí)，站務(wù)人員可以實(shí)行兩班輪流。各項(xiàng)投資活動(dòng)和各個(gè)環(huán)節(jié)，有些是同時(shí)開(kāi)展和相互交叉進(jìn)行。 XXX 長(zhǎng)途汽車(chē)站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 42 (3)中人民共和國(guó)建設(shè)部第 89 號(hào)令房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法。 (4)《中人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》是規(guī)范市場(chǎng)活動(dòng)的重要法律之一，是招標(biāo)投標(biāo)法律體系中的基本法律。 本項(xiàng)目招投標(biāo)內(nèi)容 本項(xiàng)目的招投標(biāo)內(nèi)容包括勘察設(shè)計(jì)監(jiān)理及設(shè)備采購(gòu)。 設(shè)計(jì)費(fèi)按工程費(fèi)用的 %估算。 第十三章 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)范圍及說(shuō)明 本次經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)范圍是對(duì)本項(xiàng)目全部工程進(jìn)行財(cái)務(wù)計(jì)算、分析及經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)。 原材料 本項(xiàng)目外購(gòu)材料方面主要有汽車(chē)維修零件、辦公等材料，每年約需 20 萬(wàn)元。各年資產(chǎn)負(fù)債見(jiàn)表 11《資產(chǎn)負(fù)債表》。見(jiàn)《盈虧平衡分析圖（生產(chǎn)能力利用率）》。因此，項(xiàng)目具備較強(qiáng)的財(cái)務(wù)生存能力。為了估算簡(jiǎn)便 ,將各年生產(chǎn)過(guò)程中消耗的外購(gòu)原料、輔助材料、燃料、動(dòng)力、人工工資福利以及修理費(fèi)、折舊、攤銷(xiāo)、財(cái)務(wù)費(fèi)用和其他費(fèi)用歸類(lèi)估算后分別列出，平均各年成本構(gòu)成見(jiàn)下表。 編制依據(jù) 國(guó)家發(fā)改委和建設(shè)部編發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》 (第三版 ) 。 預(yù)算費(fèi)用按設(shè)計(jì)費(fèi)用 的 %估算。招標(biāo)公告應(yīng)載明招標(biāo)人的名稱(chēng)和地址，招標(biāo)項(xiàng)目的性質(zhì)、數(shù)量、實(shí)施地點(diǎn)和時(shí)間以及獲取招標(biāo)文件的辦法等事項(xiàng)。國(guó)家通過(guò)法律手段推行招標(biāo)投標(biāo)制度，要求基礎(chǔ)設(shè)施、公用事 業(yè)以及使用國(guó)有資金投資和國(guó)家融資的工程建設(shè)有關(guān)的重要設(shè)備、材料等，達(dá)到國(guó)家規(guī)定的規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的，必須進(jìn)行招標(biāo)。 規(guī)范招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)的意義 (1)招標(biāo)投標(biāo)是最富有競(jìng)爭(zhēng)的一種采購(gòu)方式，能為采購(gòu)者帶來(lái)經(jīng)濟(jì)、有質(zhì)量的工程、貨物或服務(wù)。同時(shí)對(duì)阜陽(yáng)市 XXX 長(zhǎng)途汽車(chē)站職工的調(diào)集、招聘和必要的培訓(xùn)做出適當(dāng)?shù)臅r(shí)間安排，使其和辦公工作需 XXX 長(zhǎng)途汽車(chē)站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 41 要相銜接。 （ 2）技術(shù)工人應(yīng)具有一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。 電氣設(shè)備節(jié)能措施 公共部位的照明采用緊湊型熒光燈，并配用電子整流器。 使得傳熱系數(shù)不大于 （ M2。能源是一種有限的可消耗的財(cái)富。 采用低噪聲的變頻多聯(lián)機(jī)，減少噪音和減少了污染。采取的治理措施為，對(duì)于以上設(shè)備均采用優(yōu)質(zhì)低噪聲設(shè)備，并采用隔振底座。 主要污染源和污染物 本項(xiàng)目以建筑物為主，無(wú)工業(yè)污染。 XXX 長(zhǎng)途汽車(chē)站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 33 ，分層控制。若空間與周?chē)鷺菍娱g無(wú)分隔、空間又未考慮排煙設(shè)施 ，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，煙氣很快就進(jìn)入，并向周?chē)鷺菍訑U(kuò)散，進(jìn)而擴(kuò)散到整個(gè)建筑物。消防水泵為兩臺(tái)，一用一備，室內(nèi)每層均設(shè)置單出口消火栓，口徑為 65mm，并保證同時(shí)有兩股水柱到達(dá)室內(nèi)任何部位。 消防設(shè)施 （ 1）大樓一層設(shè)有整個(gè)大樓的消防控制中心，整幢大樓的消防采用自動(dòng)控制系統(tǒng)。 室內(nèi)排水管采用 UPVC 管，雨水立管采用 UPVC 排水塑料管。平均小時(shí)排水量： 。室外消火栓間距小于 120m。 設(shè)計(jì)內(nèi)容 生活給水系統(tǒng) (1)室外給水 室外給水；本工程水源取用 XXX 市政管網(wǎng)，從市政給水管上引入兩路 DN150 進(jìn)水管，并在區(qū)內(nèi)沿主要道路成環(huán)狀敷設(shè)，供生活用水和室外消防用水 ，室外消防設(shè)計(jì)供水量為 20 L/S。 屋頂設(shè)置航空障礙指示燈。對(duì)泵房等處內(nèi)側(cè)采用方式配至各用電設(shè)備。所以選擇二臺(tái) 500KVA 干式節(jié)能變壓器。 （ 2） 基礎(chǔ) 根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告提供的參數(shù)，推薦采用鋼筋砼獨(dú)立基礎(chǔ)和條形基礎(chǔ)。 建筑平面布置 擬建車(chē)站站房主體 6 層，售票大廳及各種調(diào)度、辦公用房布置在南側(cè)，通過(guò)走廊與 侯票大廳相連； 在 售票廳 與候車(chē)廳連接處 設(shè)主出 入口， 售票廳及辦公綜合樓 各設(shè)一個(gè)次入口。 （ 2）使用功能合理、內(nèi)外裝修經(jīng)濟(jì)適當(dāng)，建筑風(fēng)格內(nèi)外統(tǒng)一。 （ 3）客車(chē)進(jìn)出口除