【正文】 多公里，位居世界第二，有16個(gè)省的高速公路超過1000公里。(2)中繼模式如果在目標(biāo)兩點(diǎn)間有阻礙的話，我們一般通過中繼的方式來解決所需兩點(diǎn)的鏈接問題，同時(shí)我們需要說明的是，除了選用背靠背中繼技術(shù)外，我們也可選用單點(diǎn)中繼技術(shù)來解決所需兩點(diǎn)的 鏈接問題，他們的區(qū)別是，背靠背中繼在前后段能提供統(tǒng)一的帶寬，而單點(diǎn)中繼的后半段只能提供前半 段一半的帶寬。圖像傳輸和處理：前端攝像機(jī)把所拍攝到的移動(dòng)變化圖像傳到視頻服務(wù)器，視頻服務(wù)器 再通過無線網(wǎng)橋鏈路以 TCP/IP 數(shù)據(jù)包的形式傳到監(jiān)控中心的以太網(wǎng)交換機(jī)相聯(lián)的 PC 機(jī)內(nèi)再由相關(guān)軟件處理、錄像等操作。四、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、無線監(jiān)控系統(tǒng)簡(jiǎn)介通過在監(jiān)控區(qū)域與監(jiān)控中心，按照實(shí)際情況選擇若干點(diǎn)裝設(shè)無線網(wǎng)橋、功放、高增 益定向天線、監(jiān)控?cái)z像頭，對(duì)監(jiān)控區(qū)域進(jìn)行無線監(jiān)控 , 采用無線監(jiān)控應(yīng)用系統(tǒng)可以解決布線困難，徹底解決有線監(jiān)控系統(tǒng)的不易擴(kuò)展性問題。正是基于公路收費(fèi)這種特殊要求，特提出這一種基于無線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控方案。第一篇：高速公路收費(fèi)站無線監(jiān)控解決方案高速公路收費(fèi)站無線監(jiān)控解決方案一、系統(tǒng)需求概述高速公路收費(fèi)點(diǎn)作為一個(gè)作業(yè)分散，遠(yuǎn)程崗位眾多的行業(yè)，具有作業(yè)點(diǎn)數(shù)量眾多、地點(diǎn)分散，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜的問題，這已成為日常維護(hù)工作的主要障礙。因而在遠(yuǎn)程無人職守作業(yè)點(diǎn)、傳輸監(jiān)控點(diǎn)內(nèi)部推行遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，將會(huì)在很大程度上解決上述問題。二、系統(tǒng)組成(1)監(jiān)控?cái)z像子系統(tǒng)(2)無線寬帶網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)(3)音視頻編解碼子系統(tǒng)(4)監(jiān)控中心子系統(tǒng)三、系統(tǒng)功能通過無線寬帶監(jiān)控應(yīng)用系統(tǒng)的實(shí)施，你可以輕松的實(shí)現(xiàn)如下功能：(1)無線寬帶監(jiān)控網(wǎng)將覆蓋所有需要覆蓋的區(qū)域；(2)無線寬帶網(wǎng)與有線局域網(wǎng)的無縫連接；(3)實(shí)時(shí)的監(jiān)控音視頻信號(hào)；(4)監(jiān)控報(bào)警；(5)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)高擴(kuò)展能力。、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：云臺(tái)和鏡頭控制： 后端 PC 通過相應(yīng)的軟件以數(shù)字信號(hào)的方式發(fā)送云臺(tái)和三可變變焦鏡 頭的控制命令，經(jīng)由交換機(jī)傳到視頻服務(wù)器，再由視頻服務(wù)器傳到解碼器，解碼器把數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)傳到云臺(tái)和變焦鏡頭，云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)，鏡頭伸縮和旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。、無線監(jiān)控傳輸方式(1)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸距離比較遠(yuǎn)，內(nèi)置16DBI天線的設(shè)備可最遠(yuǎn)可以達(dá)到510多公里，由于 和 的穿透能力和 繞射能力比較弱，不能夠達(dá)到低頻的傳輸效果，所以在建設(shè)無線組網(wǎng)時(shí)一定要在“可視”的環(huán)境下架設(shè) 才能使其發(fā)揮其優(yōu)越性。(3)點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)模式采用點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)系統(tǒng)，適合監(jiān)控點(diǎn)數(shù)比較多，保證每個(gè)點(diǎn)的帶寬穩(wěn)定，每個(gè)扇區(qū)覆蓋60度可以帶多個(gè)遠(yuǎn)端點(diǎn)，每條鏈路都保證恒定的帶寬，避免了無線鏈路之間的干擾問題！中國(guó)高速公路發(fā)展迅速，已經(jīng)形成了縱橫交錯(cuò)的高速公路網(wǎng)，極大地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)一般分為收費(fèi)監(jiān)控和道路監(jiān)控兩部分。收費(fèi)站無線監(jiān)控系統(tǒng)高速公路收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)主要是對(duì)收費(fèi)車道通過的車輛類型、收費(fèi)員的操作過程以及收費(fèi)過程中的突發(fā)事件、特殊事件進(jìn)行監(jiān)控、記錄。：在收費(fèi)站內(nèi)各收費(fèi)車道、收費(fèi)亭、收費(fèi)廣場(chǎng)等需要監(jiān)控的重點(diǎn)部位，設(shè)計(jì)安裝模擬攝像機(jī)、視頻服務(wù)器，建立無線局域網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)從收費(fèi)亭、收費(fèi)車道、收費(fèi)廣場(chǎng)到收費(fèi)站中心的視頻信號(hào)傳輸，完成對(duì)本地各監(jiān)控點(diǎn)視頻、音頻信號(hào)的監(jiān)視、監(jiān)聽、管理和控制。系統(tǒng)設(shè)計(jì)在監(jiān)控分中心建立分中心無線基站，采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，或者點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的無線橋接方式，將各收費(fèi)站圖像上傳至路段監(jiān)控分中心，監(jiān)控分中心對(duì)各收費(fèi)站進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和管理。各監(jiān)控分中心根據(jù)管理中心的要求，將管理中心我需的監(jiān)控點(diǎn)圖像實(shí)時(shí)傳輸?shù)浇还苤行模山还苤行慕y(tǒng)一監(jiān)控和管理。實(shí)例分析某高速公路共有8個(gè)收費(fèi)站，每個(gè)收費(fèi)站設(shè)有4個(gè)車道。為提高高速公路的監(jiān)控管理力度，需要對(duì)過往的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在車輛在進(jìn)出收費(fèi)站時(shí)，對(duì)其前、后部進(jìn)行攝像并保存影像資料，同時(shí)將監(jiān)控圖像傳輸至監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控目標(biāo)。視頻服務(wù)器負(fù)責(zé)把攝像機(jī)采集的視頻信號(hào)數(shù)字化后壓縮編碼成TCP/IP數(shù)據(jù)包，無線網(wǎng)橋負(fù)責(zé)將監(jiān)控圖像的TCP/IP數(shù)據(jù)包傳輸至收費(fèi)站的中心無線基站。采用點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的無線連接方式，將收費(fèi)站本地的4路監(jiān)控點(diǎn)圖像匯集到收費(fèi)站中心無線基站，同時(shí)通過收費(fèi)站中心基站與監(jiān)控中心間的無線主干鏈路，將監(jiān)控圖像遠(yuǎn)距離傳輸至監(jiān)控中心。監(jiān)控中心可遠(yuǎn)程控制監(jiān)控點(diǎn)攝像機(jī)和云臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)時(shí)選擇監(jiān)控各收費(fèi)站各車道進(jìn)出車輛的