【正文】 易相信別人；我不服輸，也不怕輸，敢于冒險，總有一股沖勁；能吃苦。多看與專業(yè)相關的知識，擴展自己專業(yè)方面的知識而不僅僅局限于學校所教授在校好好表現(xiàn)，爭取早日入黨，成為一名黨員爭取更加努力學習，拿到獎學金。不過這只是我目前的想法，因為還沒真正接觸到銷售方面的工作，那種壓力與競爭我不知道承不承受得住，但我鑒于我所學的專業(yè)汽車商務形象與營銷，我更希望專業(yè)與工作對口。這也是為什么有專業(yè)資質的汽車營銷師搶手的關鍵所在。黑龍江省汽車流通行業(yè)協(xié)會負責人分析說，未來五年我國汽車生產、銷售量將近翻番，而且利潤點逐漸向售后服務轉移，汽車市場的擴大，使汽車營銷人員成為就業(yè)市場上的搶手貨。因此，汽車營銷師的出現(xiàn)是汽車市場整個流程走向成熟的表現(xiàn)，從培養(yǎng)汽車銷售人才入手是要比采取價格戰(zhàn)更為有效的市場手段。然而，目前我省汽車銷售人員專業(yè)性不強、無資質證書的現(xiàn)象普遍存在，這也大大制約了我省汽車行業(yè)的發(fā)展。今年的汽車服務企業(yè)需要的畢業(yè)生仍然供不應求近來，汽車行業(yè)發(fā)展迅速，競爭也愈發(fā)激烈。由于從業(yè)人員總體素質較差，導致勞動生產效率低、管理水平不高、服務質量不到位。在發(fā)達國家，這一比例一般為2：4：4。同時但是目前的人員素質遠遠滿足不了行業(yè)發(fā)展需要，由于經過系統(tǒng)學習的專業(yè)人員供不應求，導致大量未經任何培訓的人員進入汽車服務行業(yè)。汽車后服務市場需要大量的從業(yè)人員，未來相當長的時間內，涉及汽車后市場的汽車企業(yè)業(yè)務管理、汽車技術服務與貿易、汽車保險與理賠等內容的企業(yè)市場行為越來越多，也急需大量相關懂得汽車專業(yè)知識的專門人才。從這個角度看，汽車服務技術與營銷專業(yè)就業(yè)前景一片光明。劣勢：有的時候性格太直了，有什么說什么，容易傷害到別人。我的優(yōu)勢和劣勢：優(yōu)勢： 樂觀開朗，善于與人交流，能夠調節(jié)自己的心情。我的座右銘： 不在競爭中求成，就在沉默中泯滅。比如，在工作中，增強了合作意識，并提升了統(tǒng)籌規(guī)劃的能力，在工作中，可能會遇到一些摩擦，在解決這些小摩擦的過程中，我也提升了解決問題和矛盾的能力。我的興趣愛好： 喜歡聽歌、服裝欣賞與設計，打羽毛球等。從小到大都比較要強，不服輸，總想比別人做的更好，不過來到大學，發(fā)現(xiàn)人外有人，天外有天，所以開始懂得只要自己努力了就不后悔，不管結果是不是第一，只要自己盡力了就是最好的了。一、自我評價我的性格： 大家都說我是一個活潑開朗的人，善于與人交流，人緣也比較好，但是很多時候在一些場合總是缺乏自信，不夠大膽地表現(xiàn)。我們不能再迷茫下去、頹廢不堪。對即將踏入的職業(yè)活動要有一定的合理的心理預期，包括工作的性質、勞動強度、工作時間、工作方式、同事以及上下級關系都要快速適應，迅速成為一個成功的職業(yè)者。大學畢業(yè)生職業(yè)生涯規(guī)劃的側重點在職業(yè)準備、職業(yè)選擇、職業(yè)適應三個階段。當然職業(yè)穩(wěn)定是相對的，在科學技術發(fā)展迅速、人才流動加快的今天，就業(yè)單位與職業(yè)崗位發(fā)生變化是很正常的。要盡快適應新的角色、新的工作環(huán)境、工作方式、人際關系等。職業(yè)選擇不僅僅是個人挑選職業(yè)的過程，也是社會挑選勞動者的過程，只有個人與社會成功結合、相互認可，職業(yè)選擇才會成功。從職業(yè)生涯發(fā)展過程來看，職業(yè)生涯發(fā)展經歷了不同時期，一種觀點認為職業(yè)生涯的階段主要可分為：① 職業(yè)準備期 ：職業(yè)準備期是形成了較為明確的職業(yè)意向后，從事職業(yè)的心理、知識、技能的準備以及等待就業(yè)機會。價值觀：我是那種比較理性的人，對社會、政治等有自客觀的看法；我喜歡美的事物，審美觀還不錯。說話的技巧不光是巧于一些辭令，而且是他多方面才能的一種反映。但我與人溝通的能力還有待提高，我認為許多能力都是比較而言的，在我的那個圈子里我或許還覺得自己與人溝通的能力還不錯，可是當我步入另一個圈子的時候自己簡直就像是個啞巴，覺得許多自己難以表達出來的話語，在別人嘴里簡直就像是機關槍似的一個個往外蹦。3。2。完成英語四級考試、計算機一級考試 考取C牌駕照，這是從事汽車銷售必備的假期，盡量去打工，提早體驗社會的工作，增加一些社會經驗，為以后找工作做準備一、自我分析1。我的職業(yè)選擇： 第一，汽車銷售 ；鏈接生涯 收集整理第二，汽車保險我還缺失的方面：一方面，我對本專業(yè)的知識掌握的還不是很鞏固與深入，相關的技能還有待提高；另外，我的口才方面還不是很好，與人交流的能力還須進一步提高 五．我的計劃短期目標規(guī)劃—大二 ，多參加學校舉行的活動，鍛煉自己各方面的能力，豐富課余生活。三、銷售崗位要求要做好汽車銷售，至少要做到“六懂”，即一懂汽車掌握構造、性能、性價比分析工具二懂市場掌握行業(yè)背景市場大局與市場動態(tài) 三懂營銷掌握和恰當?shù)剡\用市場營銷的精髓 四懂銷售掌握銷售流程銷售話術與銷售技巧 五懂服務掌握銷售過程服務與售后服務方法 六懂客戶掌握客戶心態(tài)消費心理與決策方式要把汽車銷售做優(yōu)秀，還需要“三有”，即：一 有計劃 遵循銷售規(guī)律有計劃扎實推進工作二 有技巧 遵循客戶心理針對性采取攻心戰(zhàn)術三 有恒心 遵循成功規(guī)律不斷改進工作和提升四、職業(yè)選擇分析在選擇職業(yè)時遇到的最大困難和困惑：汽車保險雖然是比較適合我的性格，但我覺得汽車銷售的挑戰(zhàn)性更大，更有魅力，而且更能鍛煉人，所以我傾向于銷售方面的。比如如何在銷售的過程中將品牌更廣泛地推廣、如何建立消費者對品牌的良好認知度以及如何更好地體現(xiàn)品牌服務等等，不僅僅只是價格一個層面，這些都需要有相對專業(yè)的營銷人才來支撐。目前，全國有二十多萬人從事汽車銷售工作，而接受過系統(tǒng)培訓的汽車營銷人員還不到從業(yè)人員的百分之十，特別是經過專業(yè)化培訓的優(yōu)秀汽車營銷人員，具備專業(yè)汽車營銷能力，能夠從事市場調研、營銷策劃、廣告促銷、網(wǎng)絡建設、產品服務和技術培訓、咨詢、管理的不同等級的復合型人才十分匱乏。如今，隨著消費者消費觀念的不斷成熟，單純在價格層面鏈接生涯 收集整理上的低級競爭已經不被消費者所接受。這也讓汽車銷售速，成為了廠家能否占有市場的重要環(huán)節(jié)。最近幾年由于汽車類的中職和高職專業(yè)畢業(yè)生進入市場，這一狀況有所改觀，但是高素質的專業(yè)人才尤其是掌握多種專業(yè)知識和技能的復合型人才仍然非常緊缺。從業(yè)人員中的技能等級狀況同樣令人擔憂，技師和高級技師僅占技工總數(shù)的8%。我國從事汽車服務行業(yè)人員中，%，%，大專及以上文化程度的則僅占10%(其中?？茖哟蔚恼剂舜蠖鄶?shù)，而本科層次的更少)，結構比例約為4：5：1。汽車技術服務與營銷人員需求量將持續(xù)上升，人才需求將達到較大規(guī)模。的一步步規(guī)范化，無論是國有企業(yè)、民營企業(yè)還是外資企業(yè)都站在同一起跑線上參與市場競爭——其核心就是營銷人才的競爭。二、專業(yè)就業(yè)前景分析 目前，我國的汽車產業(yè)迅猛發(fā)展，但無論是技術還是銷售都與國際不在同一起跑線上，汽車行業(yè)能否與國際接軌這就要求大量的相關專業(yè)人才以開發(fā)技術，開辟市場。有責任心，做事踏實。與其默默無聞的無為，不如把勇敢的把自己推銷出去，相信自己，相信有付出才有收獲。也具有了一定的與人交流溝通和組織各種活動的能力。喜歡去閱覽室看一些書籍我自己認為所具有的能力： 組織部干事，在這一年里，自己的各方面的能力都有所提高。性格比較直爽率真，容易相處，做事踏實認真，工作上的事情都會認真對待。有的時候總是考慮的太多，不能果斷的作出抉擇，其實我是知道自己想要的是什么，只是考慮的太多。該好好計劃自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，落實具體的行動，歲月不饒人，大學兩年的時間眨眼即逝，我們沒有太多的時間浪費，畢竟我們已經是成年人樂。第一篇：汽車專業(yè)大學生職業(yè)生涯規(guī)劃汽車專業(yè)大學生職業(yè)生涯規(guī)劃書未來的路怎么走 ？這是沒一個大學生必須面臨的問題，脫離了高中的學習再學習，大學是讓你探索自己的興趣幷為將來從事的事業(yè)打基礎，明目標的場所。我們不能再迷茫下去、頹廢不堪。一、自我評價我的性格： 大家都說我是一個活潑開朗的人，善于與人交流，人緣也比較好，但是很多時候在一些場合總是缺乏自信，不夠大膽地表現(xiàn)。從小到大都比較要強，不服輸，總想比別人做的更好，不過來到大學，發(fā)現(xiàn)人外有人，天外有天，所以開始懂得只要自己努力了就不后悔，不管結果是不是第一，只要自己盡力了就是最好的了。我的興趣愛好： 喜歡聽歌、服裝欣賞與設計，打羽毛球等。比如，在工作中，增強了合作意識，并提升了統(tǒng)籌規(guī)劃的能力，在工作中，可能會遇到一些摩擦，在解決這些小摩擦的過程中，我也提升了解決問題和矛盾的能力。我的座右銘： 不在競爭中求成，就在沉默中泯滅。我的優(yōu)勢和劣勢： 優(yōu)勢： 樂觀開朗，善于與人交流，能夠調節(jié)自己的心情。劣勢：有的時候性格太直了，有什么說什么，容易傷害到別人。從這個角度看，汽車服務技術與營銷專業(yè)就業(yè)前景一片光明。汽車后服務市場需要大量的從業(yè)人員，未來相當長的時間內，涉及汽車后市場的汽車企業(yè)業(yè)務管理、汽車技術服務與貿易、汽車保險與理賠等內容的企業(yè)市場行為越來越多，也急需大量相關懂得汽車專業(yè)知識的專門人才。同時但是目前的人員素質遠遠滿足不了行業(yè)發(fā)展需要，由于經過系統(tǒng)學習的專業(yè)人員供不應求，導致大量未經任何培訓的人員進入汽車服務行業(yè)。在發(fā)達國家，這一比例一般為2：4：4。由于從業(yè)人員總體素質較差，導致勞動生產效率低、管理水平不高、服務質量不到位。今年的汽車服務企業(yè)需要的畢業(yè)生仍然供不應求近來，汽車行業(yè)發(fā)展迅速，競爭也愈發(fā)激烈。然而，目前我省汽車銷售人員專業(yè)性不強、無資質證書的現(xiàn)象普遍存在，這也大大制約了我省汽車行業(yè)的發(fā)展。因此，汽車營銷師的出現(xiàn)是汽車市場整個流程走向成熟的表現(xiàn)，從培養(yǎng)汽車銷售人才入手是要比采取價格戰(zhàn)更為有效的市場手段。黑龍江省汽車流通行業(yè)協(xié)會負責人分析說，未來五年我國汽車生產、銷售量將近翻番，而且利潤點逐漸向售后服務轉移，汽車市場的擴大，使汽車營銷人員成為就業(yè)市場上的搶手貨。這也是為什么有專業(yè)資質的汽車營銷師搶手的關鍵所在。不過這只是我目前的想法，因為還沒真正接觸到銷售方面的工作，那種壓力與競爭我不知道承不承受得住，但我鑒于我所學的專業(yè)汽車商務形象與營銷，我更希望專業(yè)與工作對口。多看與專業(yè)相關的知識，擴展自己專業(yè)方面的知識而不僅僅局限于學校所教授 在校好好表現(xiàn)，爭取早日入黨，成為一名黨員 爭取更加努力學習，拿到獎學金。性格方面：我是個骨子里很熱心、善良的人，我喜歡簡單的快樂；自認為性格外向，愛說、愛笑；我說話直白，藏不住話，喜歡有什么說什么；愛憎分明，喜怒都寫在臉上，不懂得隱藏；待人真誠，容易相信別人；我不服輸，也不怕輸，敢于冒險，總有一股沖勁；能吃苦。興趣方面：喜歡看書，特別是三毛、張愛玲的，但平時看得書都比較雜，“廣泛涉獵”吧；喜歡聽音樂，舒緩的那種，最愛班得瑞的輕音樂；喜歡運動，屬于那種要么“一動不動”或者“動個不停”的，假期會練跆拳道，羽毛球、排球是我的最愛；喜歡看CCTV5，各種比賽都看。能力方面：多年的干部工作自信組織領導能力還是比較強的。那個時候我就非常羨慕別人，認為那也是一種非凡的技能。4。++再者，大學畢業(yè)生職業(yè)生涯規(guī)劃的重點內容是職業(yè)準備、職業(yè)選擇與職業(yè)適應。每個擇業(yè)者都有選擇一份理想職業(yè)的愿望與要求，準備充分的就能夠很快地找到自己理想的職業(yè)，順利地進入職業(yè)角色；鏈接生涯 收集整理② 職業(yè)選擇期：這是實際選擇職業(yè)的時期，也是由潛在的勞動者變?yōu)楝F(xiàn)實勞動者的關鍵時期。③ 職業(yè)適應期 ：擇業(yè)者剛剛踏上工作崗位，存在一個適應過程，要完成從一個擇業(yè)者到一個職業(yè)工作者的角色轉換。④ 職業(yè)穩(wěn)定期 ：這一時期，個人的職業(yè)活動能力處于最旺盛時期，是創(chuàng)造業(yè)績、成就事業(yè)的黃金時期。⑤ 職業(yè)結束期 ：由于年齡或身體狀況原因，逐漸減弱職業(yè)活動能力與職業(yè)興趣，從而結束職業(yè)生涯。大學生要對職業(yè)進行物質、心理、知識、技能等各方面充分的準備，還要根據(jù)各方面的分析與自己的職業(yè)錨合理客觀地對職業(yè)做出選擇。鏈接生涯 收集整理第二篇：汽車專業(yè)大學生職業(yè)生涯規(guī)劃未來的路怎么走 ？這是沒一個大學生必須面臨的問題，脫離了高中的學習再學習，大學是讓你探索自己的興趣幷為將來從事的事業(yè)打基礎，明目標的場所。該好好計劃自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，落實具體的行動，歲月不饒人，大學兩年的時間眨眼即逝，我們沒有太多的時間浪費，畢竟我們已經是成年人樂。有的時候總是考慮的太多，不能果斷的作出抉擇，其實我是知道自己想要的是什么，只是考慮的太多。性格比較直爽率真，容易相處，做事踏實認真，工作上的事情都會認真對待。喜歡去閱覽室看一些書籍我自己認為所具有的能力： 組織部干事，在這一年里，自己的各方面的能力都有所提高。也具有了一定的與人交流溝通和組織各種活動的能力。與其默默無聞的無為，不如把勇敢的把自己推銷出去，相信自己，相信有付出才有收獲。有責任心，做事踏實。二、專業(yè)就業(yè)前景分析目前，我國的汽車產業(yè)迅猛發(fā)展，但無論是技術還是銷售都與國際不在同一起跑線上，汽車行業(yè)能否與國際接軌這就要求大量的相關專業(yè)人才以開發(fā)技術，開辟市場。的一步步規(guī)范化，無論是國有企業(yè)、民營企業(yè)還是外資企業(yè)都站在同一起跑線上參與市場競爭——其核心就是營銷人才的競爭。汽車技術服務與營銷人員需求量將持續(xù)上升，人才需求將達到較大規(guī)模。我國從事汽車服務行業(yè)人員中，%，%，大專及以上文化程度的則僅占10%(其中?？茖哟蔚恼剂舜蠖鄶?shù)，而本科層次的更少)，結構比例約為4：5：1。從業(yè)人員中的技能等級狀況同樣令人擔憂，技師和高級技師僅占技工總數(shù)的8%。最近幾年由于汽車類的中職和高職專業(yè)畢業(yè)生進入市場，這一狀況有所改