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豐田模式——14項(xiàng)精益管理原則讀書心得-展示頁(yè)

2024-10-28 16:39本頁(yè)面
  

【正文】 到四點(diǎn):第一,提供良好的維修和售后服務(wù),在發(fā)動(dòng)每次銷售攻勢(shì)前,建立廣泛的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。豐田在分銷渠道方面的創(chuàng)造性思維早在國(guó)內(nèi)就已經(jīng)顯現(xiàn),日本的豐田汽車采用產(chǎn)品系列分銷制,即按照經(jīng)營(yíng)品的品種將經(jīng)銷網(wǎng)劃分為五個(gè)渠道,每個(gè)渠道所經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品不同,對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)也不同。豐田在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中 一直追求的“零庫(kù)存”目標(biāo),都是通過(guò)準(zhǔn)時(shí)化(Just-in-time,JIT)拉動(dòng)式生產(chǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,體現(xiàn)了一種徹底追求生產(chǎn)過(guò)程合理性、高效性和靈活性的生產(chǎn)管理精神。我了解了豐田獨(dú)創(chuàng)的 TPS(豐田精益生產(chǎn)方式)。在此基礎(chǔ)之上,豐田汽車研發(fā)了適合美國(guó)大眾消費(fèi)者的汽車,從內(nèi)部裝修到發(fā)動(dòng)機(jī)甚至扶手長(zhǎng)度和腿部活動(dòng)空間都是為美國(guó)人度身定做,很快就在美國(guó)市場(chǎng)上占有一席之地。麥卡錫提出的著名“4P”組合分類,下面從產(chǎn)品(product)、營(yíng)銷渠道或稱分銷(place)、促銷(promotion)和價(jià)格(price)四個(gè)方面分析豐田汽車進(jìn)軍美利堅(jiān)市場(chǎng)的營(yíng)銷戰(zhàn)略。企業(yè)在市場(chǎng)定位過(guò)程中,一方面要了解競(jìng)爭(zhēng)者產(chǎn)品的市場(chǎng)定位,另一方面要研究目標(biāo)顧客對(duì)產(chǎn)品各種屬性的重視程度,然后選定本企業(yè)產(chǎn)品的特色和獨(dú)特形象,從而完成產(chǎn)品的市場(chǎng)定位?!霸谑袌?chǎng)定位決策中,消費(fèi)者需求偏好和主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)營(yíng)銷缺陷或疏漏是最重要的營(yíng)銷依據(jù)。經(jīng)過(guò)神谷正太郎的努力,豐田汽車公司很快建立起了強(qiáng)大的營(yíng)銷體系,從而使豐田汽車源源不斷地銷往世界各地,為豐田汽車公司后來(lái)的迅猛發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?!睘橥菩衅錉I(yíng)銷理論,神谷正太郎為豐田汽車公司制定了一套相應(yīng)的措施。得到充分信任的神谷正太郎在上任后經(jīng)過(guò)15年的不斷探索,逐步形成了豐田汽車公司獨(dú)具特色的營(yíng)銷理論和一整套完整的營(yíng)銷方法, 從而為豐田汽車公司帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。3.具體案例分析1938年成立的豐田汽車公司,雖然在成立后不久就發(fā)展成為一個(gè)擁有較強(qiáng)技術(shù)實(shí)力的汽車制造企業(yè),但在汽車的銷售方面卻始終未能很好地打開局面??梢钥闯?,市場(chǎng)營(yíng)銷組合是企業(yè)為了進(jìn)入目標(biāo)市場(chǎng)、滿足顧客,在市場(chǎng)營(yíng)銷工具或手段層面上的“整合”。在文字表述上,他將市場(chǎng)營(yíng)銷組合的要素概括為產(chǎn)品(product)、營(yíng)銷渠道或稱分銷(place)、促銷(promotion)和價(jià)格(price)。2.案例分析基本思路1960 年,杰羅姆本案例選取豐田汽車進(jìn)軍美利堅(jiān)市場(chǎng)的營(yíng)銷實(shí)踐,從產(chǎn)品策略、定價(jià)策略、分銷策略、促銷策略四個(gè)方面切入,結(jié)合市場(chǎng)營(yíng)銷的理論知識(shí)進(jìn)行深入分析。在 2007 年的世界 500 強(qiáng)公司排名中,豐田公司居第六位,緊隨排名第五的美國(guó)通用汽車公司,明顯領(lǐng)先于戴姆勒克萊斯勒、福特汽車以及大眾汽車。關(guān)鍵詞:豐田 企業(yè)文化 精益模式 營(yíng)銷模式 實(shí)踐1.問(wèn)題的提出日本豐田汽車早已享譽(yù)世界,可以毫不夸張地說(shuō),在中國(guó),從十歲孩童到六旬老嫗,都對(duì)豐田汽車的廣告語(yǔ)“車到山前必有路,有路必有豐田車”十分熟悉?,F(xiàn)在企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是企業(yè)文化的競(jìng)爭(zhēng),重視企業(yè)文化的發(fā)展對(duì)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展至關(guān)重要。例如企業(yè)制度未充分考慮員工的感受,員工就會(huì)有排斥的心理,而且負(fù)面的口碑就像病毒一樣傳播非???,危害也很大。而這種文化的形成,主要?dú)w功于豐田領(lǐng)導(dǎo)高層以人為本的理念,尊重員工,尊重人才。在豐田模式中,帶給豐田生產(chǎn)方式生命的是員工,豐田的員工能夠積極主動(dòng)地提出改善建議,全員參與解決問(wèn)題與持續(xù)改善的工作,一線員工人人具備解決問(wèn)題的能力與經(jīng)驗(yàn)。實(shí)際則不然,這種成效可能會(huì)在短期內(nèi)出現(xiàn),但不會(huì)長(zhǎng)久堅(jiān)持下去。我覺得用這句話來(lái)詮釋豐田模式是最完整、最恰當(dāng)了。第一篇:《豐田模式——14項(xiàng)精益管理原則》讀書心得《豐田模式》讀書心得——淺談企業(yè)文化發(fā)展解讀《豐田模式》精益制造的14項(xiàng)管理原則,它是豐田生產(chǎn)方式背后的文化基礎(chǔ)。豐田一直堅(jiān)持通過(guò)提高產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量來(lái)奉獻(xiàn)社會(huì)的核心理念,企業(yè)所有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)均以這個(gè)核心理念為基礎(chǔ)而形成的價(jià)值觀與行為方式也就是大家所謂的豐田模式?;蛟S我們會(huì)認(rèn)為把豐田精益生產(chǎn)管理的工具與方法應(yīng)用到企業(yè)之中就可以收獲成效。最重要的原因在于缺乏像豐田一樣的企業(yè)文化做為基礎(chǔ)。所以說(shuō)豐田模式是一種文化,而非只是一套提升效率與改善的工具。員工為什么會(huì)選擇離開企業(yè),不僅僅是部門主管的責(zé)任,企業(yè)文化對(duì)員工的影響很重要。我認(rèn)為豐田生產(chǎn)方式成功的關(guān)鍵就是持續(xù)改善,靠這些持續(xù)改善的活動(dòng)積累而成,而持續(xù)改善的原動(dòng)力就是企業(yè)的員工(包括干部),發(fā)揮員工的主觀能動(dòng)性,積極主動(dòng)改善現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的問(wèn)題,為企業(yè)創(chuàng)造真正的價(jià)值。第二篇:豐田 精益模式豐田汽車案例分析報(bào)告摘要:在 2007年的世界 500強(qiáng)公司排名中,豐田公司居第六位,豐田產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界各地,除了產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬之外,還與其獨(dú)特的精益模式及其營(yíng)銷模式密切相關(guān)。如今,飛馳在世界各地的眾多豐田車,已經(jīng)把這句廣告語(yǔ)變成了現(xiàn)實(shí)。豐田產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界各地、享譽(yù)全球,除了產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬之外,不得不說(shuō)與其獨(dú)特的營(yíng)銷策略密切相關(guān)。旨在探討豐田汽車開拓國(guó)際市場(chǎng)的過(guò)程中表現(xiàn)出來(lái)的戰(zhàn)略上的堅(jiān)定性和策略上的靈活性,為致力于國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)企業(yè)提供借鑒。麥卡錫提出了著名的“4P”組合分類。在市場(chǎng)營(yíng)銷管理過(guò)程中,企業(yè)要滿足顧客、實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo),就不能孤立考慮某一因素或手段,必須從目標(biāo)市場(chǎng)需求和市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境出發(fā),根據(jù)企業(yè)的資源和優(yōu)勢(shì)協(xié)調(diào)使用,形成統(tǒng)一、配套的市場(chǎng)營(yíng)銷組合,爭(zhēng)取整體效應(yīng)。本案例試圖按照麥卡錫的思想,從產(chǎn)品策略、定價(jià)戰(zhàn)略、分銷渠道策略和促銷策略方面分析豐田公司的營(yíng)銷方法。經(jīng)人推薦,豐田公司的奠基人豐田喜一郎多次親自登門,終于請(qǐng)來(lái)了當(dāng)時(shí)為譽(yù)為日本“營(yíng)銷之神”的神谷正太郎,并委以重任。其營(yíng)銷理論的核心可以概括為三句話: “用戶第一, 銷售第二,制造第三。如制定按月回籠貨款制度、重視售后服務(wù)、“用戶第一信譽(yù)至上”的指導(dǎo)思想等。案例的第三段明確提出,豐田汽車成功進(jìn)入并占領(lǐng)美國(guó)市場(chǎng)的重要原因是成果地識(shí)別市場(chǎng)機(jī)會(huì)和制定行之有效的進(jìn)入策略,并描繪出從失敗到成功的市場(chǎng)定位過(guò)程。” 并且,在課堂上,李老師也告訴我們,市場(chǎng)定位是塑造一種產(chǎn)品在細(xì)分市場(chǎng)上的位置。根據(jù) 1960 年杰羅姆產(chǎn)品(product)策略之前的分析提到,豐田汽車通過(guò)周密的市場(chǎng)調(diào)研,確定了目標(biāo)市場(chǎng)。此后,豐田采取“產(chǎn)品擴(kuò)張”策略,不斷改進(jìn)產(chǎn)品,滿足更大的市場(chǎng)需要。最大限度地杜絕生產(chǎn)過(guò)程中可能出現(xiàn)的“生產(chǎn)過(guò)?!薄ⅰ暗」さ群颉钡绕叽罄速M(fèi),是豐田汽車原副社長(zhǎng)大野耐一上個(gè)世紀(jì) 70 年代開創(chuàng)豐田精益生產(chǎn)方式的最大初衷。營(yíng)銷渠道或稱分銷(place)策略所謂分銷渠道,通常指促使某種產(chǎn)品和服務(wù)能順利地經(jīng)由市場(chǎng)交換過(guò)程,轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者(用戶)使
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