2009年10月電子商務(wù)與現(xiàn)代物流大全-展示頁
2024-10-28 14:14本頁面
【正文】 送后，將配送好的貨物在規(guī)定的時(shí)間送交顧客的一項(xiàng)物流活動。那些年耗用金額大的庫存品，由于其占壓組織的資金較大，對組織經(jīng)營的影響也較大，因此需要進(jìn)行特別的重視和管理，ABC庫存分類法就是根據(jù)庫存品的年耗用金額的大小，把庫存品劃分為A，B，C三類，A類庫存品：其年耗用金額占總庫存金額的75%—80%，其品種數(shù)卻占總庫存品種數(shù)的15%—20%；B類庫存品：其年耗用金額占總庫存金額的10%—15%，其品種數(shù)占總庫存品種數(shù)的20%—25%，C類庫存品：其年耗用金額占總庫存金額的5%—10%。對物流系統(tǒng)內(nèi)部要素互相沖突，或者雖然不沖突但需要相互配合的目標(biāo)進(jìn)行權(quán)衡，選擇和協(xié)調(diào)，最后確定能夠?qū)崿F(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu)的物流系統(tǒng)整體目標(biāo)和物流系統(tǒng)要素目標(biāo)，是物流系統(tǒng)集成，運(yùn)作，管理，評價(jià)的總出發(fā)點(diǎn)。因此外部供應(yīng)商非常愿意進(jìn)行此項(xiàng)投資，但是比起望外部投資者進(jìn)行投資外，企業(yè)自身進(jìn)行投資將減少關(guān)系培養(yǎng)和維持成本，避免外部交易帶來風(fēng)險(xiǎn)，所以企業(yè)進(jìn)行垂直一體化總收益最大。大麥戶第三篇：電子商務(wù)與現(xiàn)代物流簡答題：雙邊治理和三邊治理的主要區(qū)別是什么？答：雙邊治理和三邊治理的區(qū)別在于關(guān)系上，雙邊治理的雙方關(guān)系更加緊密，近似于垂直一體化關(guān)系，因而雙邊治理需要的專用性資產(chǎn)投資規(guī)模更大一些，三邊治理結(jié)構(gòu)中的沖突機(jī)制在雙邊治理結(jié)構(gòu)中通過關(guān)系機(jī)制得到解決，由于任何一方脫離交易關(guān)系都要在交易專用性資產(chǎn)上付出沉重的代價(jià)，所以，雙方有強(qiáng)烈動機(jī)維持交易關(guān)系而不是讓它終止，另外，雙方都獲得了一份利潤流，不會輕易同意任何調(diào)整合同的提議。如果某種商品的________大于商品的________，則此商品屬于輕泡商品。：電子商務(wù)消費(fèi)者的地區(qū)分布、________、電子商務(wù)服務(wù)提供者、________及________。第一篇：2009年10月電子商務(wù)與現(xiàn)代物流大全2009年10月電子商務(wù)與現(xiàn)代物流() () () ，錯(cuò)誤的是()、資源的集成和一體化，而是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競爭，錯(cuò)誤的是()“人” () () ，它屬于() ，A類庫存品一般占總庫存品種數(shù)的()%以下 %20%%80% %以上，表示“及時(shí)管理”的是() 、最通用的一種形式是() ()、易爆、有毒等危險(xiǎn)物品和易腐物品未在合同中注明，造成貨物毀損、污染、損壞，錯(cuò)發(fā)到貨地點(diǎn)，不能按期發(fā)貨，物流概念產(chǎn)生的原因是() ，正確的是()，應(yīng)注意：運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸成本和運(yùn)輸效率，為節(jié)約裝卸成本，而利用車輛進(jìn)行儲存，顧客服務(wù)可以劃分為交易前、交易中和交易后三個(gè)階段，以下屬于交易后服務(wù)要素的是() ，正確的是()，不足10公斤進(jìn)為10公斤，也可以噸為單位計(jì)費(fèi)，服務(wù)水平最高的一種配送方式是() 、長期的儲存功能，一般多以暫存或隨進(jìn)隨出的形式進(jìn)行配貨，這種配送中心是() () () ，一般規(guī)定長途運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)距為() ，以下屬于商品運(yùn)輸中的綜合險(xiǎn)的是()、碰撞、擠壓而造成的商品破碎或包裝開裂、卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí)因遭到不屬于明顯包裝質(zhì)量所造成的保險(xiǎn)物的損失、汽車運(yùn)輸時(shí)，因車輛傾覆、出軌等造成的損失、爆炸、碰撞而造成的損失，屬于浪費(fèi)運(yùn)力方面的不合理運(yùn)輸?shù)氖?) () ，投資少，但運(yùn)輸成本高的一種運(yùn)輸方式是指() ，在明確配送中心總儲量的前提下，對配送中心的數(shù)量進(jìn)行合理的選擇，確定配送中心數(shù)量時(shí)要考慮的因素是() ，一般由所選用的堆垛設(shè)備來確定，若采用人工堆碼，堆垛高度一般不超過() ，還與所經(jīng)營的商品類型有關(guān)，可以根據(jù)市場營銷中產(chǎn)品組合矩陣來確定物流服務(wù)的形式，對于瘦狗類產(chǎn)品，應(yīng)采用的物流服務(wù)是() ()，降低物流成本，增加了物流成本，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)水準(zhǔn)的提高，實(shí)現(xiàn)較高的物流服務(wù)，引起金屬商品破壞的主要形式是() 二、填空題(本大題共6小題，每空1分，共10分)，為了提供有關(guān)服務(wù)，開展各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動，必然要占用和耗費(fèi)一定的活勞動和物化勞動，這些活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)即為________。、大批量貨物在物流據(jù)點(diǎn)中經(jīng)過必要的________、________，并按照顧客訂貨的要求進(jìn)行分揀、配貨后，將配好的貨物在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)送交顧客的一項(xiàng)物流活動。，由承運(yùn)人或其授權(quán)的關(guān)系人簽發(fā)的貨物聯(lián)運(yùn)憑證，是貨物所有權(quán)的支配文件，是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸契約成立的證明，這種單證是________。答案：BCCCBCAABAAABDDCDBDDAACDDCCCBB物流成本；存儲和保管；此長彼消；集裝箱聯(lián)運(yùn)提單；銷售的品種、配送細(xì)節(jié)、物流成本與庫存控制；體積噸、重量噸；第二篇：電子商務(wù)與現(xiàn)代物流電子商務(wù)與現(xiàn)代物流，主要內(nèi)容包括現(xiàn)代物流基礎(chǔ)、電子商務(wù)與現(xiàn)代物流、現(xiàn)代物流技術(shù)、電子商務(wù)下的物流功能、電子商務(wù)的采購與存儲管理、電子商務(wù)環(huán)境下的生產(chǎn)物流、電子商務(wù)配送中心及配送管理、電子商務(wù)物流的成本管理、電子商務(wù)環(huán)境下的物流模式、物流管理信息系統(tǒng)、物流與供應(yīng)鏈管理。物流系統(tǒng)資源交易采用一體化治理結(jié)構(gòu)的條件是什么？答：物流系統(tǒng)資源交易采用一體化治理結(jié)構(gòu)的條件是（1）交易高度專用化，投資于這中交易的物流資源（人力和實(shí)物）轉(zhuǎn)移到其他用途上的價(jià)值趨近于零；（2）此項(xiàng)交易與企業(yè)的核心業(yè)務(wù)具有強(qiáng)相關(guān)性；（3）交易本身具備一定規(guī)模，使得投資人可以獲得該項(xiàng)投資的規(guī)模效益。簡述物流目標(biāo)系統(tǒng)化原理答：物流目標(biāo)系統(tǒng)化是按照物流系統(tǒng)整體最優(yōu)的原則。
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