【正文】 有利的。 刀具空行程時(shí)，特別是遠(yuǎn)距離“回零”時(shí)，可以設(shè)定該機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)設(shè)定的最高進(jìn)給速度。確定進(jìn)給速度的原則 ：當(dāng)工件的質(zhì)量要求能夠得到保證時(shí)，為提高生產(chǎn)效率，可選擇較高的進(jìn)給速度。普通螺紋車 500 800 技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 8 頁 共 24 頁 確定進(jìn)給速度 進(jìn)給速度是數(shù)控機(jī)床切削用量中的重要參數(shù)，主要根據(jù)零件的加工精度和表面粗糙度要求以及刀具、工件的材料性質(zhì)選取。外圓偏刀 硬質(zhì)合金 700 200 2 精加工外輪廓 93176。 計(jì)算的主軸轉(zhuǎn)速 n，最后要選取機(jī)床有的或較接近的轉(zhuǎn)速 為： 車外圓，粗車主軸轉(zhuǎn)速為 1300r/min ,精車主軸轉(zhuǎn)速為 1600r/min 。 確定主軸轉(zhuǎn)速 主軸轉(zhuǎn)速應(yīng) 根據(jù)允許的切削速度和工件 (或刀具 )直徑來選擇。對(duì)于不同的加工方法，需要選用不同的切削用量。 表 SIEMENS 的 SINUMERIK802S/C 數(shù)控車系統(tǒng)的常用功能指令 功能 代碼 功能 代碼 路徑數(shù)據(jù) 暫停時(shí)間 G4 絕對(duì) /增量尺寸 G90， 91 程序結(jié)束 M02 公制 /英制尺寸 G71， G70 主軸運(yùn)動(dòng) 半徑 /直徑尺寸 G22， G23 主軸速度 S 可編程零點(diǎn)偏置 G158 旋轉(zhuǎn)方向 M03/M04 可設(shè)定零點(diǎn)偏置 G54～ G57 G500， G53 主軸速度限制 G25， G26 軸運(yùn)動(dòng) 主軸定位 SPOS 快速直線運(yùn)動(dòng) G0 特殊車床功能 進(jìn)給直線插補(bǔ) G1 恒速切削 G96/G97 進(jìn)給圓弧插補(bǔ) G2/G3 圓弧倒角 /直線倒角 CHF/RND 中間點(diǎn)的圓弧插補(bǔ) G5 刀具及刀具偏置 定螺距螺紋加工 G33 刀具 T 接近固定點(diǎn) G75 刀具偏置 D 回參考點(diǎn) G74 刀具半徑補(bǔ)償選擇 G41， G42 技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 7 頁 共 24 頁 進(jìn)給率 F 轉(zhuǎn)角處加工 G450， G451 準(zhǔn)確停 /連續(xù)路徑加工 G9， G60， G64 取消刀具半徑補(bǔ)償 G40 在準(zhǔn) 確停時(shí)的段轉(zhuǎn)換 G601/G602 輔助功能 M 檢測(cè)量具的選擇 ①游標(biāo)卡尺 ② 數(shù)顯測(cè)位尺 ③ 外徑千分尺 ④螺紋塞規(guī) 軸 類 零件切削用量參數(shù)的確定 數(shù)控編程時(shí)，編程人員必須確定每道工序的切削用量，并以指令的形式寫人程序中。 數(shù)控車床常用的功能指令有準(zhǔn)備功能 G、輔助功能 M、刀具功能 T、主軸轉(zhuǎn)速功能 S 和進(jìn)給功能 F。 數(shù)控機(jī)床及其工藝設(shè)備的選擇 數(shù)控機(jī)床的選擇 根據(jù)零件產(chǎn)量、加工要求選擇生產(chǎn)設(shè)備（根據(jù)專業(yè)要求需要選擇數(shù)控車床）。 輔助工序的安排 輔助工序一般包括去毛刺、清洗、上油、檢驗(yàn)等。 零件的外形最好采用統(tǒng)一的幾何類型 及 尺寸，這樣可以減少 換刀次數(shù)，還可能應(yīng)用控制程序或?qū)Ｓ贸绦蛞钥s短程序長(zhǎng)度。但由于零件設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過程中考慮不周或被忽略，常常出現(xiàn)參數(shù)不全或不清楚，如圓弧與直線、圓弧與圓弧是相切還是相交或相離。 技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 5 頁 共 24 頁 加工此段工序時(shí)要保證球面的表面質(zhì)量及數(shù)據(jù)加工此段工序事要保證后面圓球的加工余量所以不能用大的車削速度加工此段工件是為最后車羅紋做鋪墊, 其表面質(zhì)量要求不高但基本尺寸一定要保證正確加工此段工件時(shí)的注意事項(xiàng)要和上段工序一樣, 必須保證零件數(shù)據(jù)和表面質(zhì)量的正確加工此段工件時(shí)要注意吃刀量的選擇, 此段工序有圓弧的存在要保證好加工質(zhì)量和機(jī)器設(shè)備的安全由于此次設(shè)計(jì)是在普通數(shù)控車床上進(jìn)行, 有寫步驟必須進(jìn)行手動(dòng)操作, 比如: 用尾部頂尖, 零件的掉頭裝夾等車削 7 0 圓柱, 零件掉頭裝夾需要用卡盤夾住此處, 因此這個(gè)加工步驟很重要. 要注意此段加工步驟的尺寸, 精度, 表面質(zhì)量等重要參數(shù)車削零件的最大外圓( 加工此處時(shí)不必要全部都車削, 因?yàn)楦鶕?jù)分析零件圖沒有必要車削完, 零件圖中要求的尺寸只有2 2 )作為零件加工及編程的基準(zhǔn), 對(duì)以后的加工很重要車 半圓球車 2 0 圓柱車 2 4 圓柱車圓錐面車 6 5 臺(tái)階軸掉頭裝夾車 7 0 及臺(tái)階面車零件外圓車基準(zhǔn)面 技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 6 頁 共 24 頁 在程序編制中，編程人員必須充分掌握構(gòu)成零件輪廓的幾何要素參數(shù)及各幾何要素間的關(guān)系。 ③精加工：精車外圓，先半精車外圓 ,最后精車外圓，而其他的各尺寸以及跳動(dòng)的要求都符合圖紙的要求。 軸 類零件 加工的工藝分析 ① 粗加工：主要是下料，下料的要求是棒料的直徑 55 ㎜，長(zhǎng)度是 150 ㎜，并且要求下料長(zhǎng)度的誤差不能超過正負(fù) 1 ㎜并在棒料兩端鉆 中心 孔，中心孔：A4/，并且，要求中心應(yīng)均勻一致，為下一步工序做準(zhǔn)備。 選擇數(shù)控加工內(nèi)容時(shí)，可按下列順序考慮 ： ① 普通機(jī)床無法加工的內(nèi)容應(yīng)優(yōu)先選擇 ； ② 普通機(jī)床難加工，質(zhì)量難保證的內(nèi)容應(yīng)重點(diǎn)選擇 ③ 普通機(jī)床加工效率低，手工操作勞動(dòng)強(qiáng)度大的內(nèi)容。在普通車床上一般使用成形車刀來加工螺紋，加工普通螺紋、方牙螺紋梯形螺紋和模數(shù)螺紋時(shí)使用的成形車刀。在普通車床上加工錐面的方法有小滑板轉(zhuǎn)位法、尾座偏移法、靠模法和寬刀法等，小滑板轉(zhuǎn)位法主要用于單件小批量生產(chǎn)，內(nèi)外錐面的精度較低，長(zhǎng)度較短 (≤100mm) ；尾座偏移法用于單件或成批生產(chǎn)軸類零件上較長(zhǎng)的外錐面；靠模法用于成 批和大量生產(chǎn)較長(zhǎng)的內(nèi)外錐面；寬刀法用于成批和大量生產(chǎn)較短 (≤20mm) 的內(nèi)外錐面。錐面可分為內(nèi)錐面和外錐面，可以分別視為內(nèi)圓、外圓的一種特殊形式。 左偏刀從中心向外進(jìn)給車削平面，適用于加 工中心帶孔的端面或一般的臺(tái)階端面使用右偏刀車削平面，刀頭強(qiáng)度較高，適宜車削較大平面，尤其是鑄鍛件的大平面。車削平面主要指的是車端平面 (包括臺(tái)階端面 )，常見的方法 是用左 偏刀車削平面，可采用較大背吃刀量，切削順利，表面光潔，大、小平面均可車削使用 90 其余176。這也是常用的車削加工方法之一。 ② 車削內(nèi)圓。車削外圓是最常見、最基本的車削方法使用各種不同的車刀車削中小型零件外圓 (包括車外回轉(zhuǎn)槽 )的方法。 球頭軸零件 可分為粗車、半精車和精車等階段。 技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 3 頁 共 24 頁 2 軸 類 零件的加工工藝設(shè)計(jì) 軸 類 加工的內(nèi)容及工藝分析 球頭軸 零件圖 軸 類零件 加工的內(nèi)容 數(shù)控車床與普通車 床相比，具有加工精度高、加工零件的形狀復(fù)雜、加工范圍廣等特點(diǎn)。 ⑥ 處理數(shù)控機(jī)床上部分工藝指令。如對(duì)刀點(diǎn)、換刀點(diǎn)的選擇、加工路線的確定、刀具的補(bǔ)償。如工步的劃分、零件的定位與夾具的選擇、刀具的選擇、切削用量的確定等。 ② 分析被加工零件圖樣，明確加工內(nèi)容及技術(shù)要求，在此基礎(chǔ)上確定零件的加工方案，制定數(shù)控加工工藝路線，如工序的劃分、加工順序的安排、與傳統(tǒng)加工工序的銜接等。 從目前世界上數(shù)控技術(shù)及其裝備發(fā)展的趨勢(shì)來看，數(shù)控系統(tǒng)正在向電氣化、技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 2 頁 共 24 頁 電子化、高速 化、精密化等方面高速發(fā)展，其主要研究熱點(diǎn)有以下幾個(gè)方面： ① 高精高速高效化速度 ② 柔性化 ③ 多軸化 ④ 軟硬件開放化 ⑤ 實(shí)時(shí)智能化 21 世紀(jì)的數(shù)控裝備將是具有一定智能化的系統(tǒng)，智能化的內(nèi)容包括在數(shù)控系統(tǒng)中的各個(gè)方面：為追求加工效率和加工質(zhì)量方面的智能化，如加工過程的自適應(yīng)控制，工藝參數(shù)自動(dòng)生成；為提高驅(qū)動(dòng)性能及使用連接方便的智能化，如前饋控制、電機(jī)參數(shù)的自適應(yīng)運(yùn)算、自動(dòng)識(shí)別負(fù)載自動(dòng)選定模型、自整定等；簡(jiǎn)化編程、簡(jiǎn)化操作方面的智能化，如智能化的自動(dòng)編程、智能化的人機(jī)界面等；還有智能診斷、智能監(jiān)控方面的內(nèi)容、方便 系統(tǒng)的診斷及維修等。 ④適應(yīng)能力強(qiáng)。 由于采用了自動(dòng)控制方式，也就是說加工的全部過程是由數(shù)控系統(tǒng)完成，不象傳統(tǒng)加工手段那樣煩瑣，操作者在數(shù)控機(jī)床工作時(shí)，只需要監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。 同傳統(tǒng)的加工設(shè)備相比，數(shù)控系統(tǒng)優(yōu)化了傳動(dòng)裝置 ,提高分辨率 ,減少了人為誤差，因此加工的效率可以得