【正文】 健全，汽車租賃業(yè)難以引入金融、保險支持。、信貸等方面不能享有政策優(yōu)惠從稅收方面看，汽車租賃的營業(yè)稅5%, 而計程車3％，這顯然是不公平的。北京汽車租賃管理處正式成立后，北京汽車租賃的無序狀況才得到部分緩解。再者，由于國內(nèi)缺乏有效的管理法規(guī)和機(jī)構(gòu)，帶來行業(yè)內(nèi)部無序競爭，在汽車租賃業(yè)發(fā)展較早的幾個大城市中，只有5個城市實(shí)行了歸口管理，管理部門也不統(tǒng)一，分別由出租管理處、公用局、交通委、運(yùn)管處管理；以北京為例，原來汽車租賃公司沒有專門的管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行規(guī)范，只是由北京出租汽車管理局（由北京市政府領(lǐng)導(dǎo)）代管，實(shí)際上根本就沒有真正起到管理職能?，F(xiàn)行一些車輛管理、交通管理等相關(guān)法規(guī)在執(zhí)行中常常使汽車租賃企業(yè)成為弱勢一方。、市場與競爭分析 （pest分析）、有效的政策、法規(guī)和管理機(jī)構(gòu)政策、法規(guī)因素是制約汽車租賃業(yè)發(fā)展的重要因素。技術(shù)部：負(fù)責(zé)汽車租賃網(wǎng)絡(luò)、客戶管理系統(tǒng)、汽車租賃管理系統(tǒng)建設(shè)等工作。財務(wù)部：負(fù)責(zé)財務(wù)預(yù)算、會計及財務(wù)管理等工作。運(yùn)管中心：負(fù)責(zé)車輛安置及預(yù)訂中心管理等工作。股東會是公司的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)，董事會是在股東會授權(quán)下的經(jīng)營決策機(jī)構(gòu)，而監(jiān)事會是公司股東會授權(quán)的監(jiān)督機(jī)構(gòu)。長期目標(biāo)：爭取在未來三、四年內(nèi)，通過持續(xù)不斷的經(jīng)營創(chuàng)新，培育核心競爭能力，引入國際汽車租賃的管理和資本，發(fā)展完善的國內(nèi)租賃網(wǎng)絡(luò)逐步建立起市場領(lǐng)導(dǎo)者的地位，形成獨(dú)具特色的、知名的、精干型汽車租賃公司，力爭利潤達(dá)到千萬的水平。短期目標(biāo)：通過建立符合市場規(guī)律、有利于企業(yè)發(fā)展的車隊(duì)更新機(jī)制，使企業(yè)步入良性發(fā)展的軌道。本項(xiàng)目將以汽車租賃系統(tǒng)、公司網(wǎng)站為核心競爭力，在汽車租賃這個極具潛力的市場中占有一席之地 網(wǎng)站名稱：某某汽車租賃網(wǎng)運(yùn)營中心所在地：北京市預(yù)計注冊資本：1700萬人民幣公司性質(zhì)：有限責(zé)任公司公司類型：信息服務(wù)經(jīng)營范圍： 網(wǎng)站運(yùn)營、信息服務(wù)、汽車租賃 、核心價值觀、愿景與目標(biāo) 做“汽車共享、低碳環(huán)保、和諧交通”的倡導(dǎo)者和執(zhí)行者，成為汽車租賃業(yè)中發(fā)展最快，利潤最多的公司講誠信、講責(zé)任、講創(chuàng)新管理理念精英化、集中化、規(guī)范化、信息化 始終追求卓越。而隨著市場競爭的日益激烈，又要求企業(yè)能夠?yàn)榭蛻籼峁┲艿郊?xì)致的個性化服務(wù)如網(wǎng)絡(luò)預(yù)定、電話預(yù)定以及酒店機(jī)票預(yù)定等其他附加的增值服務(wù)；提供不同部門之間甚至是異地的租還車服務(wù)；提供性能良好的車輛以及救援維修服務(wù)；同時又要有效地規(guī)避騙車、欠費(fèi)等經(jīng)營風(fēng)險。汽車租賃行業(yè)是一個資金密集型、管理密集型的行業(yè)。 項(xiàng)目介紹通過上文介紹，我們知道汽車租賃市場所擁有的巨大潛力。上汽集團(tuán)旗下的安吉汽車租賃公司、北京中汽安華汽車租賃公司已分別與美國的著名公司進(jìn)行合作。國家允許三大汽車集團(tuán)進(jìn)行汽車服務(wù)貿(mào)易試點(diǎn)，為汽車租賃行業(yè)的超常發(fā)展帶來機(jī)遇。從2002年開始，國際一流汽車租賃企業(yè)開始以合資合作、特許經(jīng)營的方式進(jìn)入中國，并迅速進(jìn)入高端商務(wù)市場。近幾年，中國汽車租賃市場的增長率平均達(dá)37%，預(yù)計今后仍將以年均15%的速度穩(wěn)步增長。汽車租賃以其融資和推銷的雙重功能，推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動消費(fèi)，提高資源利用率，在我國表現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿土己玫陌l(fā)展前景。北京目前約有230家租賃公司，租賃汽車共計２萬余輛。我國的汽車租賃行業(yè)始于1989年，經(jīng)過十多年的發(fā)展，全國已注冊的汽車租賃公司達(dá)到400多家，擁有的租賃車輛總數(shù)6萬輛。在跨國汽車企業(yè)的支持下，主要國家的汽車租賃一直發(fā)展迅猛，每年收入以20%的幅度遞增。第一篇：汽車租賃公司商業(yè)計劃書汽車租賃公司商業(yè)計劃書（此文檔為word格式,下載后您可任意修改編輯！）一、目錄 ?????????????????????????? 4 項(xiàng)目背景（汽車租賃行業(yè)具有廣闊的前景）??????????? 4 項(xiàng)目介紹 ??????????????????????????5 ?????????????????????????? 6 基本情況 ??????????????????????????6 公司使命、核心價值觀、愿景與目標(biāo) ??????????????6 公司組織結(jié)構(gòu) ????????????????????????7 、市場與競爭分析 ????????????8 宏觀環(huán)境分析（pest分析 ???????????????????8 行業(yè)環(huán)境分析????????????????????????16 企業(yè)戰(zhàn)略的制定(swot分析)????????????????? 22營銷策略 ?????????????????????????26 確定目標(biāo)客戶的比重 ????????????????????26 從客戶的需求出發(fā)設(shè)計產(chǎn)品和提供服務(wù) ????????????26 從客戶成本定價和按客戶需求推出豐富多彩的促銷活動??????27 提高客戶獲得產(chǎn)品和服務(wù)的便利性 ??????????????28 建立雙向溝通渠道，注重與客戶保持良好地溝通和互動??????28 樹立追求顧客滿意的品牌形象 ????????????????29經(jīng)營管理 ?????????????????????????31 汽車租賃系統(tǒng)及信息共享平臺建設(shè) ??????????????31 網(wǎng)站建設(shè)??????????????????????????35 車輛采購計劃 ???????????????????????36 會員積分及晉級制度 ????????????????????37 ??????????????????????38 項(xiàng)目投資估算 ??????????????????????? 38 營業(yè)收入估算 ??????????????????????? 38 成本及費(fèi)用估算 ?????????????????????? 38 現(xiàn)金流量分析 ??????????????????????? 40 ??????????????????????????41 市場風(fēng)險??????????????????????????41 財務(wù)風(fēng)險??????????????????????????41 管理風(fēng)險??????????????????????????41 （汽車租賃行業(yè)具有廣闊的前景）汽車租賃服務(wù)，是由汽車租賃公司向長期或短期需要用車，但又沒有必要自備車的單位和個人有償提供車輛使用權(quán)，并限期收回的一種服務(wù)方式。租賃行業(yè)是國際汽車企業(yè)的重要市場：德國奔馳公司平均每4輛車就有1輛是用來租賃的；美國主要汽車行產(chǎn)企業(yè)的總產(chǎn)量中就有30%以上的訂單來自租賃市場。世界排名第一的美國赫茲公司擁有的車輛就超過50萬輛。北京、上海和廣州等大城市發(fā)展較為迅速，一些公司已具備了相當(dāng)?shù)囊?guī)模，在當(dāng)?shù)卮_立了行業(yè)領(lǐng)先的地位。到2008年北京夏季奧運(yùn)會時，北京市政府計劃把租賃汽車的數(shù)目增加到８萬輛，以此來滿足不斷增長的消費(fèi)需求。隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和居民消費(fèi)能力、消費(fèi)觀念的改善，居民的公務(wù)和休閑旅行迅速增加；同時，隨著出租車行業(yè)的日趨飽和，以及擁有駕駛執(zhí)照的人卻高達(dá)4000多萬而汽車擁有量為1400多萬輛，這些因素決定國內(nèi)汽車租賃行業(yè)將有較大的增長空間。然而，國內(nèi)的汽車租賃行業(yè)仍處于發(fā)展的初期，行業(yè)競爭實(shí)力不強(qiáng)。國際上領(lǐng)先的公司進(jìn)入中國后，已經(jīng)開始利用他們在汽車、服務(wù)、品牌、網(wǎng)絡(luò)和金融等方面的綜合優(yōu)勢，給中國汽車租賃業(yè)帶來全面的競爭，給國內(nèi)汽車租賃企業(yè)帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。隨著賣車難的出現(xiàn)，國內(nèi)整車企業(yè)越來越意識到汽車租賃行業(yè)求的能力，開始以各種方式涉足汽車租賃行業(yè)。些案例，為國內(nèi)整車企業(yè)進(jìn)入租賃行業(yè)、租賃企業(yè)借力整車企業(yè)實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展提供了借鑒。作為一個服務(wù)性行業(yè)，人們的關(guān)注點(diǎn)多在體制創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整上，然而，在信息技術(shù)飛速發(fā)展的今天，汽車租賃行業(yè)如果能運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)手段改進(jìn)傳統(tǒng)的經(jīng)營管理辦法，勢必為企業(yè)打造核心競爭力注入一劑強(qiáng)心針。其突出特點(diǎn)是車，人的比率高，單個員工管理的車輛數(shù)多；設(shè)有多個網(wǎng)點(diǎn)，經(jīng)營場所分散，管理難度大。因此，將汽車租賃與電子商務(wù)結(jié)合，將如今業(yè)內(nèi)普遍頭疼的信用問題付諸網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，同時通過汽車租賃系統(tǒng)與客戶管理系統(tǒng)來簡化企業(yè)業(yè)務(wù)流程是一個十分不錯的想法。為顧客創(chuàng)造價值，為員工提供成長和發(fā)展的空間，為股東提供最好的回報；為社會創(chuàng)造效益。在保持現(xiàn)有競爭優(yōu)勢的前提下，加大商業(yè)市場的開發(fā)力度，走特色化經(jīng)營的道路。某某汽車租賃公司將根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)制度要求, 明確劃分股東會、董事會和經(jīng)理人員各自權(quán)力（股東所有權(quán)，董事會的經(jīng)營決策權(quán)、經(jīng)理人執(zhí)行管理權(quán)）、責(zé)任和利益，形成三者之間的權(quán)力制衡關(guān)系，確保公司的高效與有效運(yùn)行。 各部門職責(zé)簡介保障部：負(fù)責(zé)風(fēng)險控制、救援、維修及保險等事宜。資源部：負(fù)責(zé)車輛采購及廢舊車輛處置等工作。營銷部：負(fù)責(zé)市場規(guī)劃、品牌宣傳、公關(guān)等工作。辦公室：負(fù)責(zé)行政、后勤、人事等工作。目前除北京市 2002 年曾出臺的汽車租賃管理辦法之外，還沒有正式出臺汽車租賃的國家法律、法規(guī)，使汽車租賃企業(yè)在正常經(jīng)營中的合法權(quán)益得不到有效保護(hù)。如車主負(fù)責(zé)制明顯不適應(yīng)汽車租賃所有權(quán)與使用權(quán)分離的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，租賃人違法常常殃及租賃單位，如租車人承擔(dān)不起、酒后肇事（保險不賠）、肇事逃逸等，造成經(jīng)濟(jì)損失一律由租賃企業(yè)買單，這種損失少則幾萬、十幾萬，多則上百萬，使一些公司難以承受甚至關(guān)張倒閉。而出租汽車管理局在歸交通局領(lǐng)導(dǎo)后，汽車租賃企業(yè)出現(xiàn)了無家可歸的局面，有人戲稱“三無產(chǎn)業(yè)”?！爸袊囎赓U行業(yè)協(xié)會”成立，但目前的協(xié)調(diào)和聯(lián)系工作還幾乎沒有開展，使汽車租賃企業(yè)生存的空間得不到有效擴(kuò)展，出現(xiàn)任何問題只能由汽車租賃企業(yè)自己想辦法解決。與出租汽車公司相比，汽車租賃公司的車輛利用率遠(yuǎn)低于出租車，但卻無法享有出租公司的現(xiàn)有優(yōu)惠政策，企業(yè)因此而負(fù)擔(dān)沉重，發(fā)展速度受到影響。不少企業(yè)特別是一些民營企業(yè)，由于貸款困難，車輛更新、發(fā)展規(guī)模受到影響。針對目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形式看好、中外合資企業(yè)、外商獨(dú)資企業(yè)和私營企業(yè)的不斷增加創(chuàng)造的寶貴商機(jī)，很多汽車租賃公司一臉的無奈。連鎖經(jīng)營受限汽車租賃是跨地區(qū)、跨國經(jīng)營的大交通，這就需要建立連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，有的是加盟，有的是直營；而現(xiàn)在有的城市注冊公司困難，有的即便注冊了公司車輛指標(biāo)又受限制，開辦分公司更難。但上述問題也得到了國家相應(yīng)的重視。從國外的經(jīng)驗(yàn)來看，隨著汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和消費(fèi)環(huán)境的改善，將會有更多的車輛進(jìn)入汽車租賃市場來消化。國家對于汽車消費(fèi)稅的降低和對汽車價格的放開等等都將有利于汽車租賃商的發(fā)展。目前，各大機(jī)關(guān)、事業(yè)單位紛紛采取租車解決辦公和領(lǐng)導(dǎo)用車的需要。經(jīng)過近幾年的發(fā)展，我國城鎮(zhèn)體系建設(shè)已取得一定的成果，目前。進(jìn)入了從40％至75％的城鎮(zhèn)化發(fā)展的起飛階段。城市化的發(fā)展，使城市人口快速集聚，對城市資源、環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施、城市管理提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，城鎮(zhèn)化、機(jī)動化、市場化同時并存，給城市交通運(yùn)輸提出嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在住房、汽車、旅游、教育、文化等消費(fèi)熱點(diǎn)持續(xù)增長的帶動下，汽車租賃業(yè)作為一個新的出行消費(fèi)方式、新的融資服務(wù)形式、新的汽車營銷方式等，也將隨著工業(yè)化與城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn)而迎來一個大的發(fā)展機(jī)遇。隨著石油能源的日趨緊張及環(huán)境的承受能力負(fù)擔(dān)過重，特別是在大城市中，道路資源與汽車保有量之間增長速度的矛盾，也使得改善城市交通中的各類車輛的協(xié)調(diào)比例關(guān)系，提高車輛的使用效率，有效降低全社會的車輛保有量，從而降低能源的消耗總量及對環(huán)境的排放污染方面的需求也越來越強(qiáng)。全國等級公路里程3056265公里，%。解決車輛更新與增添問題，目前已成為道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。針對以上道路運(yùn)輸業(yè)的種種需求，作為道路運(yùn)輸行業(yè)的輔助服務(wù)子行業(yè)，汽車租賃業(yè)的各項(xiàng)功能如果能夠得到有效發(fā)揮，不但以有效滿足這些需求，而且對道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展具有很好的促進(jìn)作用。2010 年國內(nèi)生產(chǎn)總值（gdp）397983 億元，比 %。全球最大的500 家跨國公司中，已有近450 家在華投資，部分公司設(shè)立了地區(qū)總部。16 0610年gdp增長情況國際經(jīng)驗(yàn)表明，入均收入水平與汽車普及率之間存在著顯著的相關(guān)關(guān)系。人均gdp達(dá)到1000美元，轎車開始進(jìn)入高收入家庭，千人擁有率小于10輛；人均gdp在10003000美元之間，轎車開始進(jìn)入中等收入家庭，千人擁有率在50200輛之間；人均gdp達(dá)到30005000美元，千人擁有率高達(dá)200500輛。目前，中國已一躍已成為全球第四大汽車市場。面汽車租賃業(yè)作為汽車消費(fèi)市場的一個重要組成部分，歷來是汽車制造商最為關(guān)注的一個重要促銷渠道，隨著中國汽車工業(yè)在全球汽車業(yè)內(nèi)的迅速崛起，汽車租賃業(yè)也面臨著全新的發(fā)展機(jī)遇。來自國家統(tǒng)計局的《第四次全國工業(yè)普查主要數(shù)據(jù)的公報》顯示，居民收入水平不斷提高。根據(jù)中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心和尼爾森公司開展的中國消費(fèi)者信心調(diào)查，2011年一季度中國消費(fèi)者信心指數(shù)為108，比2010年四季度上升8點(diǎn)。其中，二線城市消費(fèi)者信心達(dá)到105，比上季度上升7點(diǎn)；三線和四線城市消費(fèi)者信心增幅最大，均比上季度上升8點(diǎn)，達(dá)到103；一線城市消費(fèi)者信心為101，也比上季度上升6點(diǎn)，回到景氣區(qū)間。東部次之，為109點(diǎn)，比上季度增加6點(diǎn)。按收入水平看，中高收入消費(fèi)者信心指數(shù)相對較高，低收入消費(fèi)者信心增幅較大。消費(fèi)者對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢的滿意度及預(yù)期從下圖可以看出：隨著中國居民消費(fèi)水平的不斷提高，居民的人均交通通訊支出也隨之增長，這說明我國居民在具備較強(qiáng)消費(fèi)能力的同時，消費(fèi)結(jié)構(gòu)也隨之發(fā)生變化，尋求新的消費(fèi)方式。19 居民人均消費(fèi)水平與交通通信消費(fèi)趨勢圖民用與私人汽車擁有量增長趨勢圖從宏觀趨勢來看，中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的增長是一個不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。目前沒有出現(xiàn)汽車廣泛進(jìn)入家庭的現(xiàn)象主要是因?yàn)槠囆袠I(yè)開始進(jìn)入了調(diào)整時期。因?yàn)槟菚r候國內(nèi)車市應(yīng)該初步完成了中低檔車價格和國際價格的接軌，汽車業(yè)的增長開始實(shí)實(shí)在在的取決于國民的需求。截至2010年，僅北京一地個人汽車保有量2876321輛，而同期北京汽車駕駛員有424萬人。另外，由于油價不斷攀升及汽車售價不斷下滑，于是不少原欲購車的市民持幣觀望，在持幣觀望期間，他們可能成為有實(shí)力的租車用戶。流動人口租車市場潛力無限。隨著2008年北京奧運(yùn)會的舉辦入境旅游的人數(shù)會逐步發(fā)展，這里面就隱藏著中國汽車租賃業(yè)的無限商機(jī)，隱藏著長途租車、異地租車、異地還車的新汽車租賃業(yè)務(wù)的運(yùn)作方式。以商務(wù)租車代替買車來控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，如今正慢慢為