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2009年形勢與政策——低碳經(jīng)濟-展示頁

2024-10-21 04:30本頁面
  

【正文】 購、綠色信貸等措施,來引領(lǐng)和助推低碳經(jīng)濟發(fā)展;但也需要企業(yè)認清方向自覺跟進,促進低碳經(jīng)濟發(fā)展的“集體行動”??萍脊ぷ髡吆蜕鐣茖W(xué)工作者都有責(zé)任從日常生活的方方面面向公眾開展低碳經(jīng)濟、低碳生活的創(chuàng)意活動和普及工作,使黨的十七大提出的“節(jié)能減排”,“建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會”,“加強應(yīng)對氣候變化能力建設(shè),為保護全球氣候做出新貢獻”的科學(xué)發(fā)展決策,變?yōu)槿竦膶嶋H行動。人們應(yīng)看到,這“細微之處”不只是制造業(yè)、建筑業(yè)中許多節(jié)能技術(shù)改進的細節(jié),也包括日常生活習(xí)慣中許多節(jié)能細節(jié)。不過相信隨著人民大眾普遍認識水平的提高,低碳飲食將會改變中國人的飲食習(xí)慣和生活方式。但由于目前國民的認識能力和接受程度有限,不能立即轉(zhuǎn)變。目前我國國民的日常飲食,是以大米小麥等糧食作物為主的生產(chǎn)形式和“南米北面”的飲食結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)向低碳經(jīng)濟、低碳生活方式的重要途徑之四,是全面加強以低碳飲食為主導(dǎo)的科學(xué)膳食平衡。另方面,人們的膳食越來越多地消費以多耗能源、多排溫室氣體為代價生產(chǎn)的畜禽肉類、油脂等高熱量食物,肥胖發(fā)病率也隨之升高。有些城市的重點學(xué)校門口,接送孩子的一二百輛私家車將周圍道路堵得水泄不通。8萬公里。日本私家車普及率達80%,但出行并不完全依賴私家車。與此相對照,不少發(fā)達國家都愿意使用小型汽車、小排量汽車。今年第一季度全國車市銷量增長最快的是豪華車,其中高檔大排量的寶馬進口車同比增長82%以上,大排量的多功能運動車SUV同比增長48。關(guān)聯(lián)型環(huán)保意識不僅能引導(dǎo)公眾明白“限塑就是節(jié)油節(jié)能”,也引導(dǎo)公眾覺悟到“節(jié)水也是節(jié)能”(即節(jié)約城市制水、供水的電能耗),覺悟到改變使用“一次性”用品的消費嗜好與節(jié)能、減少碳排放、應(yīng)對氣候變化的關(guān)系。據(jù)中國科技部《全民節(jié)能減排手冊》計算,全國減少10%的塑料袋,可節(jié)省生產(chǎn)塑料袋的能耗約1。其實“限塑”的意義還在于節(jié)約塑料的來源——石油資源、減排二氧化碳。無節(jié)制地使用塑料袋,是多年來人們盛行便利消費最典型的嗜好之一。轉(zhuǎn)向低碳經(jīng)濟、低碳生活方式的重要途徑之二,是以“關(guān)聯(lián)型節(jié)能環(huán)保意識”戒除使用“一次性”用品的消費嗜好。8萬噸標(biāo)煤,減排約4。上海約有大中型超市近800家,超市便利店6000家。由此推算,一家中型超市敞開式冷柜一年多耗約4。不少便利消費方式在人們不經(jīng)意中浪費著巨大的能源。形勢與政策轉(zhuǎn)向低碳經(jīng)濟、低碳生活方式的重要途徑之一,是戒除以高耗能源為代價的“便利消費”嗜好。特別從中國能源結(jié)構(gòu)看,低碳意味節(jié)能,低碳經(jīng)濟就是以低能耗低污染為基礎(chǔ)的經(jīng)濟。從世界范圍看,預(yù)計到2030年太陽能發(fā)電也只達到世界電力供應(yīng)的10%,而全球已探明的石油、天然氣和煤炭儲量將分別在今后60和100年左右耗盡。重要途徑:“低碳經(jīng)濟”的理想形態(tài)是充分發(fā)展“陽光經(jīng)濟”“風(fēng)能經(jīng)濟”“氫能經(jīng)濟”“生態(tài)經(jīng)濟”“生物質(zhì)能經(jīng)濟”。同時,氣候變化的影響已經(jīng)迫在眉睫。歷史上的發(fā)展:“低碳經(jīng)濟”最早見諸于政府文件是在2003年的英國能源白皮書《我們能源的未來:創(chuàng)建低碳經(jīng)濟》。作為具有廣泛社會性的前沿經(jīng)濟理念,低碳經(jīng)濟其實沒有約定俗成的定義。在此背景下,“碳足跡”“低碳經(jīng)濟”“低碳技術(shù)”“低碳發(fā)展”“低碳生活方式”“低碳社會”“低碳城市”“低碳世界”等一系列新概念、新政策應(yīng)運而生。低碳經(jīng)濟”提出的大背景,是全球氣候變暖對人類生存和發(fā)展的嚴峻挑戰(zhàn)。第一篇:2009年形勢與政策——低碳經(jīng)濟形勢與政策低碳經(jīng)濟低碳背景:低碳經(jīng)濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟模式,是人類社會繼農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明之后的又一次重大進步。低碳經(jīng)濟實質(zhì)是能源高效利用、清潔能源開發(fā)、追求綠色GDP的問題,核心是能源技術(shù)和減排技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和制度創(chuàng)新以及人類生存發(fā)展觀念的根本性轉(zhuǎn)變。隨著全球人口和經(jīng)濟規(guī)模的不斷增長,能源使用帶來的環(huán)境問題及其誘因不斷地為人們所認識,不止是煙霧、光化學(xué)煙霧和酸雨等的危害,大氣中二氧化碳(CO2)濃度升高帶來的全球氣候變化也已被確認為不爭的事實。而能源與經(jīng)濟以至價值觀實行大變革的結(jié)果,可能將為逐步邁向生態(tài)文明走出一條新路,即:擯棄20世紀(jì)的傳統(tǒng)增長模式,直接應(yīng)用新世紀(jì)的創(chuàng)新技術(shù)與創(chuàng)新機制,通過低碳經(jīng)濟模式與低碳生活方式,實現(xiàn)社會可持續(xù)發(fā)展。低碳經(jīng)濟也涉及廣泛的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域和管理領(lǐng)域。作為第一次工業(yè)革命的先驅(qū)和資源并不豐富的島國,英國充分意識到了能源安全和氣候變化的威脅,它正從自給自足的能源供應(yīng)走向主要依靠進口的時代,按目前的消費模式,預(yù)計2020年英國80%的能源都必須進口。在歷史的各個階段,都有國家領(lǐng)導(dǎo)人在低碳經(jīng)濟方面做出努力,這是有證據(jù)可說的,在此不再一一列舉。但現(xiàn)階段太陽能發(fā)電的成本是煤電水電的510倍,一些地區(qū)風(fēng)能發(fā)電價格高于煤電水電;作為二次能源的氫能,目前離利用風(fēng)能、太陽能等清潔能源提取的商業(yè)化目標(biāo)還很遠;以大量消耗糧食和油料作物為代價的生物燃料開發(fā),一定程度上引發(fā)了糧食、肉類、食用油價格的上漲。因此,在“碳素燃料文明時代”向“太陽能文明時代”(風(fēng)能、生物質(zhì)能都是太陽能的轉(zhuǎn)換形態(tài))過渡的未來幾十年里,“低碳經(jīng)濟”“低碳生活”的重要含義之一,就是節(jié)約化石能源的消耗,為新能源的普及利用提供時間保障?!敖涑群?!面向低碳經(jīng)濟”的環(huán)境日主題提示人們,“低碳經(jīng)濟”不僅意味著制造業(yè)要加快淘汰高能耗、高污染的落后生產(chǎn)能力,推進節(jié)能減排的科技創(chuàng)新,而且意味著引導(dǎo)公眾反思哪些習(xí)以為常的消費模式和生活方式是浪費能源、增排污染的不良嗜好,從而充分發(fā)掘服務(wù)業(yè)和消費生活領(lǐng)域節(jié)能減排的巨大潛力?!氨憷笔乾F(xiàn)代商業(yè)營銷和消費生活中流行的價值觀。比如,據(jù)制冷技術(shù)專家估算,超市電耗70%用于冷柜,而敞開式冷柜電耗比玻璃門冰柜高出20%。8萬度電,相當(dāng)于多耗約19噸標(biāo)煤,多排放約48噸二氧化碳,多耗約19萬升凈水。如果大中型超市普遍采用玻璃門冰柜,顧客購物時只需舉手之勞,一年可節(jié)電約4521萬度,相當(dāng)于節(jié)省約1。5萬噸二氧化碳。今年6月全國開始實施“限塑令”。要使戒除這一嗜好成為人們的自覺行為,單讓公眾理解“限塑”意義在于遏制白色污染,這只是“單維型”環(huán)??破找庾R。這是一種“關(guān)聯(lián)型”節(jié)能環(huán)保意識。2萬噸標(biāo)煤,減排31萬噸二氧化碳。轉(zhuǎn)向低碳經(jīng)濟、低碳生活方式的重要途徑之三,是戒除以大量消耗能源、大量排放溫室氣體為代價的“面子消費”“奢侈消費”的嗜好。8%。提倡低碳生活方式,并不一概反對小汽車進入家庭,而是提倡有節(jié)制地使用私家車。在東京地區(qū)私家車一般年行使3000至5000公里,而上海私家車一般年行使1。國內(nèi)人們無節(jié)制地使用私家車成了炫耀型消費生活的嗜好。由于人們將“現(xiàn)代化生活方式”含義片面理解為“更多地享受電氣化、自動化提供的便利”,導(dǎo)致了日常生活越來越依賴于高能耗的動力技術(shù)系統(tǒng),往往幾百米的短程或幾層樓的階梯,都要靠機動車和電梯代步。而城市中一些減肥群體又嗜好在耗費電力的人工環(huán)境,如空調(diào)健身房、電動跑步機等進行瘦身消費,其環(huán)境代價是增排溫室氣體。低碳飲食,就是低碳水化合物,主要注重限制碳水化合物的消耗量,增加蛋白質(zhì)和脂肪的攝入量。而低碳飲食可以控制人體血糖的劇烈變化,從而提高人體的抗氧化能力,抑制自由基的產(chǎn)生,長期還會有保持體型、強健體魄、預(yù)防疾病、減緩衰老等益處。因此,形勢與政策低碳飲食將會是一個長期的、艱巨的工作。人們要實現(xiàn)宏大的節(jié)能降耗戰(zhàn)略,或許要取決于很多細微之處。對于世界第一人口大國來說,每個人生活習(xí)慣中浪費能源和碳排放的數(shù)量看似微小,一旦以眾多人口乘數(shù)計算,就是巨大的數(shù)量。發(fā)展低碳經(jīng)濟,是中國的“世界公民”責(zé)任擔(dān)當(dāng),也是中國可持續(xù)發(fā)展,轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展模式的難得機遇。只有更多企業(yè)改變目前的被動狀態(tài),自覺跟進低碳經(jīng)濟的發(fā)展步伐時,中國向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)換才有現(xiàn)實的基礎(chǔ)和未來的希望。歐美發(fā)達國家大力推進以高能效、低排放為核心的“低碳革命”,著力發(fā)展“低碳技術(shù)”,并對產(chǎn)業(yè)、能源、技術(shù)、貿(mào)易等政策進行重大調(diào)整,以搶占先機和產(chǎn)業(yè)制高點。這對中國,是壓力,也是挑戰(zhàn)?!案咛肌碧卣魍怀龅摹鞍l(fā)展排放”,成為中國可持續(xù)發(fā)展的一大制約。挑戰(zhàn)之二:“富煤、少氣、缺油”的資源條件,決定了中國能源結(jié)構(gòu)以煤為主,低碳能源資源的選擇有限。據(jù)計算,每燃燒一噸煤炭會產(chǎn)生4。8萬億美元。挑戰(zhàn)之三:中國經(jīng)濟的主體是第二產(chǎn)業(yè),這決定了能源消費的主要部門是工業(yè),而工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平落后,又加重了中國經(jīng)濟的高碳特征。8%,工業(yè)能源消費占能源消費總量約70%。4%。挑戰(zhàn)之四:作為發(fā)展中國家,中國經(jīng)濟由“高碳”向“低碳”轉(zhuǎn)變的最大制約,是整體科技水平落后,技術(shù)研發(fā)能力有限。據(jù)估計,以2006年的GDP計算,中國由高碳經(jīng)濟向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)變,年需資金250億美元。因此,要在能源取舍,能源清潔,低碳探索及低碳產(chǎn)業(yè)等諸多方面進行低碳經(jīng)濟的努力!第二篇:形勢與政策 論文 低碳經(jīng)濟“低碳經(jīng)濟”這個名詞想必大家一定不會陌生,我們的身邊,無處不宣揚著“低碳”的理念。下面,我們從幾個方面,來介紹“低碳經(jīng)濟與低碳生活”,讓大家更加立體直觀的感受到低碳帶來的不同。發(fā)展低碳經(jīng)
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