物流沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)總結(jié)匯編-展示頁(yè)
2024-10-17 23:45本頁(yè)面
【正文】 營(yíng)總監(jiān)，一個(gè)財(cái)務(wù)總監(jiān)。實(shí)訓(xùn)雖然結(jié)束了，但這個(gè)實(shí)訓(xùn)給我?guī)?lái)的深刻道理，在我的求職之路上，我將永遠(yuǎn)銘記。也許你很聰明，也許你很有能力，但是在面對(duì)殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，一個(gè)人的力量是絕對(duì)不夠的，你需要團(tuán)隊(duì)的智慧和力量，只有每一個(gè)人各盡其職，相互配合，共同努力才能將公司經(jīng)營(yíng)好。這個(gè)社會(huì)是競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)，只有適者才能更好生存。如果只有一個(gè)人在努力那是很難把整個(gè)公司經(jīng)營(yíng)好的，畢竟一個(gè)人的能力是有限的，所以必須帶動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的積極性，才能把公司經(jīng)營(yíng)好。從總體來(lái)看，一個(gè)企業(yè)還是需要一個(gè)好的企劃案和一個(gè)好的CEO，一個(gè)好的企劃案是盈利的根本，一個(gè)好的CEO是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)紐帶。果然貨單不多，但這期的利潤(rùn)我們思索了一下，主要和路線(xiàn)有很大的關(guān)系，雖然飛機(jī)運(yùn)貨費(fèi)率是火車(chē)的5倍，但可以節(jié)省很多路線(xiàn)縮短天數(shù)，我們計(jì)算了一下，還是用飛機(jī)比較省錢(qián)，確定好運(yùn)輸工具接下來(lái)就該大計(jì)算了，一上午的時(shí)間我們終于算完了，而且是上交速度最快的！這都?xì)w功于我們的總經(jīng)理小輝同學(xué)。獲得更高的利潤(rùn)不是接單多就行了，單子多了路線(xiàn)反而又不好走了，運(yùn)費(fèi)為也就高了，所以這一次我們決定提高服務(wù)費(fèi)為24%，再由單子多少具體而論，一輪投標(biāo)之后，我們接的單子不多不少，然后大家開(kāi)始分化路線(xiàn)，把第一期的車(chē)子折舊，然后用小車(chē)運(yùn)輸，結(jié)束之后我們凈賺了四十多萬(wàn)，這下我們都非常開(kāi)心，因?yàn)槲覀儾坏嶅X(qián)了而且找到了賺錢(qián)的方法，這樣會(huì)使我們第三期的運(yùn)營(yíng)更加順利。確定好車(chē)輛后，我們研究按怎樣的路線(xiàn)來(lái)走，就這樣，先送1地的，然后把倉(cāng)庫(kù)的貨全拉到1地，租賃一個(gè)臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)在3地，然后在3地進(jìn)行4地的貨物周轉(zhuǎn)，還要考慮到工人的工資、運(yùn)費(fèi)、租賃費(fèi)等等，這才發(fā)現(xiàn)這真的是一件很費(fèi)腦子的事，一個(gè)CEO真的很不好做啊，何況我們才做了幾個(gè)小時(shí)，一個(gè)真正企業(yè)的CEO每天要做十幾個(gè)小時(shí)真的很不容易啊，我居然對(duì)CEO這個(gè)專(zhuān)業(yè)名詞有了初次真實(shí)的第一步理解。結(jié)果正在我們的意料之中，我們組接了最多的訂單78單，這叫我們無(wú)限歡喜啊，我們都想，如果能接這么多單子，就算我們的服務(wù)費(fèi)收的少，但這么多單子我們肯定還是能賺好多錢(qián)呢。當(dāng)我們六個(gè)人圍在一起時(shí)，我才發(fā)現(xiàn)其實(shí)大家對(duì)此都很陌生，對(duì)所要操作的步驟都不了解，剛開(kāi)始感覺(jué)不知從何下手，也不懂得如何運(yùn)作，在老師的帶領(lǐng)下，我們有了一個(gè)初步的了解后才慢慢的步入狀況。物流運(yùn)營(yíng)分為四期，每期都要經(jīng)過(guò)認(rèn)真的思考和細(xì)心的計(jì)算，包括對(duì)路線(xiàn)、人員工資、車(chē)隊(duì)、大小車(chē)、固定資本、折舊等等一些復(fù)雜的工費(fèi)計(jì)算，這就要求我們要集中注意力認(rèn)真思考最佳投資方案了，物流模擬由此開(kāi)始??我們?nèi)喾殖?個(gè)組代表不同的企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，6個(gè)人組成一小團(tuán)隊(duì)。第一篇：物流沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)總結(jié)為期三天的物流沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)課在今天下午結(jié)束。可能因?yàn)槲覍?duì)這門(mén)課程接觸不多的緣故，我覺(jué)得從沙盤(pán)模擬開(kāi)始，我就覺(jué)得困難重重了。每個(gè)組都要給自己的公司起一個(gè)名字，我們的公司名稱(chēng)是快捷通物流公司，寓意快速、便捷、通暢。開(kāi)始第一步就是各公司競(jìng)標(biāo)，就是哪一個(gè)公司服務(wù)費(fèi)收的少哪一個(gè)公司就接的單多，剛開(kāi)始不懂，我們?yōu)榱四脝巫佣嘁恍┚陀喠撕艿偷姆?wù)費(fèi)17%。于是大家開(kāi)始熱烈討論，路線(xiàn)，我們覺(jué)得路線(xiàn)是最重要的，因?yàn)橹挥羞x了好的路線(xiàn)，才有可能節(jié)約大量的車(chē)輛租賃費(fèi)，一共有六周的訂單，我們仔細(xì)劃分后才發(fā)現(xiàn)不是我們想象的那么簡(jiǎn)單，光車(chē)輛我們都得租賃好幾輛，因?yàn)槲覀儾荒艹隹蛻?hù)的需要日期，違約要扣好多錢(qián)呢！這下我們都慌了，大家圍在一起計(jì)算怎樣才能花最少的租車(chē)費(fèi)，最后我們決定租三個(gè)大車(chē)是租賃費(fèi)最少的。忙碌了一天，我們第一期的模擬才結(jié)束，可結(jié)果讓我們大跌眼鏡，我們所的利潤(rùn)居然最少，因?yàn)槲覀児庾赓U的車(chē)和倉(cāng)庫(kù)都占據(jù)了好幾十萬(wàn)元，而別人組底接的單子雖少但服務(wù)費(fèi)高又省了一大筆租賃費(fèi)，得到這個(gè)結(jié)果真的讓我們都很傷心，但大家都沒(méi)有喪氣，我們鼓勵(lì)自己說(shuō)，只有在失敗中得到經(jīng)驗(yàn)，才能為下一次的成功做準(zhǔn)備！“別灰心，第二期加油！”我們揮著打氣的拳頭，但是我們的心卻無(wú)比溫暖，因?yàn)槲覀兌几杏X(jué)到了團(tuán)結(jié)的力量！第二天八點(diǎn)，我們小組準(zhǔn)時(shí)來(lái)到沙盤(pán)模擬室，經(jīng)過(guò)第一次的失敗，我們卻收獲了很多。就這樣我們有了一筆資金后，我們就在第三期投標(biāo)時(shí)選擇了27%的服務(wù)費(fèi)，確實(shí)是有風(fēng)險(xiǎn)的，單字接的少不知道對(duì)獲利影響是否大，賭一把吧，我們的資金情況暫且允許。最后老師宣讀利潤(rùn)，我們竟然凈賺300萬(wàn)，我們都高興壞了，太棒了，這次雖然冒了很大風(fēng)險(xiǎn)，但是我們的方案規(guī)劃的好，計(jì)劃得好，還是得到了不錯(cuò)的結(jié)果。三天的實(shí)訓(xùn)課結(jié)束了，但是我覺(jué)得我學(xué)到了很多，同時(shí)團(tuán)隊(duì)合作也是很重要的，一個(gè)人不管有多么能干都不可能面面具到的，作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者最重要的能力就是協(xié)調(diào)，調(diào)動(dòng)團(tuán)隊(duì)的積極性。我們要善于思考，就像剛開(kāi)始玩的時(shí)候我們組是最差的一個(gè)組，在組員的共同努力下我們讓公司復(fù)活了，而且還在往更好的方向發(fā)展，其實(shí)我們覺(jué)得，最后的成績(jī)并不是很主要，重要的是我們?cè)趯?shí)習(xí)的過(guò)程中學(xué)到的東西。但生存要有方法，沒(méi)有合作的生存是適應(yīng)不了的，所以團(tuán)隊(duì)精神尤其重要。在現(xiàn)實(shí)中我們要學(xué)習(xí)的東西還有很多，這次的經(jīng)營(yíng)雖只是模擬的，錯(cuò)了可以重來(lái)，但在現(xiàn)實(shí)中我們是沒(méi)有重來(lái)的機(jī)會(huì)的，如果沒(méi)有一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo)，沒(méi)有一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)，沒(méi)有團(tuán)隊(duì)精神最終只會(huì)被這個(gè)無(wú)情的市場(chǎng)吞沒(méi)。第二篇：物流沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)總結(jié)物流沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)總結(jié)為期差不多
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