【正文】 完成后記錄好觀測值以便計(jì)算支架及地基綜合變形。第三次加載沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進(jìn)行卸載。沉降觀測過程中，每一次觀測均找測量監(jiān)理工程師抽檢，并將觀測結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可同意。在點(diǎn)位處固定觀測桿，以便于沉降觀測。加載順序：分三級加載，第一、二次分別加載總重的30%，第三次加載總重的40%。預(yù)壓采用水壓法，預(yù)壓范圍為箱梁底部。安裝縱橫方木時，應(yīng)注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個頂托的標(biāo)高，頂托伸出量一般控制在30cm以內(nèi)為宜。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設(shè)左、中、右三個控制點(diǎn)，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時盡量布置在框架結(jié)點(diǎn)上。安裝時應(yīng)保證立桿處于木方中心，一般先全部裝完一個作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿。布設(shè)立桿墊塊根據(jù)立桿位置布設(shè)立桿底托枕木，枕木采用20*20cm木方，使立桿處于木方中心，木方放置平整、牢固，底部無懸空現(xiàn)象。測量放樣測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標(biāo)志線，現(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)投影線定出單幅箱梁的中心線，同樣用白灰線做上標(biāo)記。；。Ⅱ、支架搭設(shè) B匝道橋第二聯(lián)為單幅4跨整體施工，支撐方式采用滿堂式碗扣支架。Ⅰ、地基處理橋梁范圍內(nèi)路基地表處理用推土機(jī)及挖機(jī)將地表整平，待含水量合適實(shí)，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到90%以上，并做出2%—4%橫坡，以高出地面不受雨水浸泡影響；然后再填筑30cm厚碎石渣，面層仍然做出2%—4%的橫坡，以利于排水；最后在石渣面層澆筑20*30*1100cmC20條形基礎(chǔ)。二、現(xiàn)澆箱梁施工方案現(xiàn)澆箱梁支架采用WDJ滿堂式碗扣支架，搭設(shè)滿堂支架時，碗扣支架上搭設(shè)縱橫方木，箱室內(nèi)模采用木模板。全橋均采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，為兩室結(jié)構(gòu)。第一篇：B匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案B匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案一、工程概況B匝道橋位于合興互通區(qū)內(nèi)，合興互通B匝道橋跨徑組合為520m+（22+235+22）m+325m+420m，共四聯(lián)。該橋基礎(chǔ)為挖孔灌注樁，共37根，橋墩、橋臺樁頂皆設(shè)有承臺，橋臺為肋式臺。橋梁起點(diǎn)樁號為BK0+,終點(diǎn)樁號均為BK0+,。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板，待箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到100%時進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。排水溝挖設(shè)在處理過的地基范圍四周挖設(shè)3030cm的淺碟形排水溝，排水溝與路線右側(cè)的農(nóng)灌排水溝連通，將雨水引進(jìn)農(nóng)灌溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉降。碗扣支架采用WDJ式支架?？紤]支架的整體穩(wěn)定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。根據(jù)中心線向兩側(cè)對稱布設(shè)碗扣支架。碗扣支架安裝根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計(jì)組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩(wěn)定性。頂托安裝為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運(yùn)至支架頂安裝。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校驗(yàn)。Ⅲ、縱橫梁安裝 頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放1015cm的方木縱梁，在縱梁上空心段木方間凈距20 cm、實(shí)心段間距15cm安放1010cm的方木橫梁，橫梁長度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。Ⅳ、支架預(yù)壓為減少支架變形及地基沉降對現(xiàn)澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進(jìn)行支架預(yù)壓施工。因懸臂板本身重量較輕，可根據(jù)實(shí)測的預(yù)壓結(jié)果，對懸臂板模板的預(yù)拱度作相應(yīng)調(diào)整。預(yù)壓觀測：觀測位置設(shè)在每跨的L/2，L/4處及墩部處，每組分左、中、右三個點(diǎn)。采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測，布設(shè)好觀測桿后，加載前測定出其桿頂標(biāo)高。第一次加載后，每2個小時觀測一次，連續(xù)兩次觀測沉降量不超過3mm，且沉降量為零時，進(jìn)行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。卸載：人工配合吊車吊運(yùn)均勻卸載，卸載的同時繼續(xù)觀測。根據(jù)觀測記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整碗扣支架頂托的標(biāo)高來控制箱梁底板及懸臂的預(yù)拱高度。底板橫坡按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的5%橫坡，橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾?，梁底兩?cè)模板要各超出梁底邊線不小于5cm，以利于在底模上支立側(cè)模。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯縫現(xiàn)象。底板標(biāo)高調(diào)整完畢后，再次檢測標(biāo)高，若標(biāo)高不符合要求進(jìn)行二次調(diào)整。側(cè)模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側(cè)擋板安裝與側(cè)模板安裝相同。箱室模板由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝。當(dāng)?shù)谝淮位炷吝_(dá)到一定強(qiáng)度后拆除內(nèi)模，再用方木搭設(shè)小排架，在排架上鋪設(shè)2cm厚的木板，然后在木板上鋪一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。為方便內(nèi)模的拆除，在每孔的設(shè)計(jì)位置布設(shè)人孔。鋼筋加工及安裝鋼筋加工時，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求尺寸進(jìn)行下料、成型，鋼筋安裝時控制好間距、位置及數(shù)量。焊縫長度、飽滿度等方面應(yīng)滿足規(guī)范要求。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。（3）鋼筋保護(hù)層采用提前預(yù)制與主梁等標(biāo)號的砼墊塊，砼保護(hù)層的厚度要符合設(shè)計(jì)要求。（5）鋼筋骨架焊接采用分層調(diào)焊法，即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊，當(dāng)雙面焊不具備施工條件時，采用單面焊接。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報(bào)請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。焊接鋼筋時應(yīng)避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進(jìn)行壓漿。Ⅶ、混凝土澆筑混凝土3混凝土拌和站拌和，距離施工現(xiàn)場300米；混凝土運(yùn)輸采用2臺罐車運(yùn)送；現(xiàn)場采用1臺泵車澆注混凝土，再聯(lián)系1臺泵車以備用?；炷翝仓囊欢讼蛄硪欢顺侍轄罘謱舆B續(xù)澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持2m左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土?；炷翝仓?yīng)對稱縱向中心線，先中心，后兩側(cè)對稱澆筑?；炷琳駬v采用插入式振動棒，作用半徑約為振動棒半徑的8~9倍。振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，要用海綿條進(jìn)行填塞。垂線下系鋼筋棍，在地面對應(yīng)位置埋設(shè)鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標(biāo)記線，以此來觀測混凝土澆筑過程中底板沉降情況，若發(fā)生異常情況，立即停止?jié)仓炷粒槊髟蚝笤倮^續(xù)施工?；炷粮叨嚷愿叱鲈O(shè)計(jì)腹板頂部1cm左右，將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉，露出堅(jiān)硬的混凝土粗糙面，用水沖洗干凈?；炷两?jīng)振實(shí)整平后進(jìn)行真空吸水。真空吸水機(jī)開機(jī)后真空度逐漸增加，當(dāng)達(dá)到要求的真空度（500~600mm汞柱）開始正常出水后，真空度要保持均勻。真空吸水完畢后，用提漿棍滾壓，使其表面出漿，便于抹面。待抹面后約半小時左右，采用抹光機(jī)再次進(jìn)行抹面整平，最后再人工進(jìn)行收漿抹面。要掌握好拉毛時間，早了帶漿嚴(yán)重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經(jīng)驗(yàn)掌握，在砼表面用手指壓時有輕微硬感時拉毛為宜。第一次抹面對混凝土進(jìn)行找平，在混凝土接近終凝、表面無泌水時，進(jìn)行二次抹面收光。在澆筑箱梁頂板預(yù)留孔混凝土前，應(yīng)清除箱內(nèi)雜物，避免堵塞底板排水孔。混凝土養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生時間不少于7天。養(yǎng)生期內(nèi)，橋面嚴(yán)禁堆放材料。一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會造成質(zhì)量問題。金屬波紋管在安放時，根據(jù)管道座標(biāo)值，安設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲線部分采用U型定位環(huán)與定位筋綁扎，卡牢波紋管。錨頭安裝時，應(yīng)使錨頭入槽，不得隨意放置。下料編束首先檢查鋼絞線質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求，保證鋼絞線表面無裂紋毛刺，機(jī)械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線切割用砂輪機(jī)切割后編成束，編束時保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔1—，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。張拉① 張拉設(shè)備的選型：張拉設(shè)備為2臺350噸千斤頂和兩臺ZB4500油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準(zhǔn)確性，所選用設(shè)備的額定張拉力要大于所張拉預(yù)應(yīng)力筋的張拉力。本施工段預(yù)應(yīng)力張拉需用最大張拉力為： Ny=1113951401/1000=215(t)現(xiàn)場采用2臺350噸千斤頂進(jìn)行同步張拉，通過上式計(jì)算可知，能夠滿足現(xiàn)場生產(chǎn)的需要。② 設(shè)備的校驗(yàn)：油壓千斤頂?shù)淖饔昧σ话阌糜蛪罕韥頊y定和控制，為了正確控制張拉力，因此需對油壓表和千斤頂進(jìn)行標(biāo)定。然后選用大噸位的砝碼加載萬能試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行加載試驗(yàn)，對千斤頂和油泵組成的系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定合格后方可用于施工中。④ 預(yù)應(yīng)力筋張拉預(yù)應(yīng)力筋按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行張拉,張拉程序?yàn)?→初應(yīng)力→δk(持荷3min 錨固)。6%以內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)伸長值異常則暫停張拉并通知監(jiān)理工程師，張拉現(xiàn)場記錄及時整理，并報(bào)監(jiān)理工程師，并按監(jiān)理工程師批示的措施進(jìn)行處理。張拉過程中統(tǒng)一指揮，兩端張拉速度盡可一致。鋼絞線理論伸長值△L計(jì)算 △ L=PpL/(ApEp)式中：Pp——張拉力（N）；L——預(yù)應(yīng)力筋的長度（mm）； Ap——預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（mm2）； Ep——預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（N/ mm2）。由于千斤頂?shù)仍O(shè)備未到位，無法計(jì)算L值，待設(shè)備就位后再計(jì)算△L值。采用真空灌漿工藝及時灌漿，壓漿時采用邊拌和邊壓漿的方式連續(xù)進(jìn)行，直至出口冒出新鮮水泥漿，其稠度與壓注的漿注相同時即可停止。Ⅸ、卸架 預(yù)應(yīng)力工程施工完畢后，開始進(jìn)行卸架，卸架時應(yīng)按先跨中后兩邊的順序均勻拆除，嚴(yán)禁野蠻施工，卸架后的支架應(yīng)堆放整齊，以方便以后的施工。開工前，首先對測量放樣數(shù)據(jù)作好紀(jì)錄。施工前，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)人員和施工管理人員仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)意圖，明確施工技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn)，進(jìn)行技術(shù)交底。實(shí)行工序交接制度，關(guān)鍵工序班組檢查合格，經(jīng)內(nèi)部監(jiān)理工程師檢查，確認(rèn)符合要求后，填寫好檢查記錄，然后請監(jiān)理工程師復(fù)核鑒定，才能進(jìn)行下道工序施工。各負(fù)其責(zé)，責(zé)任到人，建立施工質(zhì)量、進(jìn)度獎罰制度；鋼筋、砂石料和水泥等原材料備料充足，避免出現(xiàn)等料誤工情況的發(fā)生；對拌合站、吊車及發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備及時檢查，保證機(jī)械設(shè)備始終處于良好工作狀態(tài)；加強(qiáng)對施工人員培訓(xùn)工作，使之能快速、熟練掌握操作要領(lǐng)，保證工序銜接緊密。箱梁梁施工前，行安科對現(xiàn)場工作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。施工人員必須配戴安全帽和安全帶，支架上方搭設(shè)欄桿和安全網(wǎng)。施工現(xiàn)場要整齊規(guī)范，各種警示牌和施工銘牌樹立齊全?？鐝綖?22822m，全長72m。橋墩、橋臺樁頂皆設(shè)有承臺，橋臺為肋式臺，橋墩為立柱。箱梁采用C50混凝土。碗扣支架上搭設(shè)縱橫方木，箱室內(nèi)模采用木模板。Ⅰ、地基處理地基處理338省道兩側(cè)排水溝回填處理將排水溝內(nèi)松散浮土和淤泥挖除干凈，然后按照50cm一層分層回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用壓路機(jī)分層碾壓至無沉降為止。橋梁范圍內(nèi)路基地表處理用平地機(jī)及推土機(jī)清除地表，并將地表整平。然后再填筑30cm厚10%灰土，并做出2%—4%橫坡，壓實(shí)度達(dá)到93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影響。Ⅱ、支架搭設(shè)K135+，支撐方式采用滿堂式碗扣支架?？紤]支架的整體穩(wěn)定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。根據(jù)中心線向兩側(cè)對稱布設(shè)碗扣支架。碗扣支架安裝根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計(jì)組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩(wěn)定性。頂托安裝為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運(yùn)至支架頂安裝。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校驗(yàn)。Ⅲ、縱橫梁安裝頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放1015cm的方木縱梁，在縱梁上間距30cm安放1010cm的方木橫梁，橫梁長度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。Ⅳ、支架預(yù)壓為減少支架變形及地基沉降對現(xiàn)澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進(jìn)行支架預(yù)壓施工。因懸臂板本身重量較輕，可根據(jù)實(shí)測的預(yù)壓結(jié)果，對懸臂板模板的預(yù)拱度作相應(yīng)調(diào)整。預(yù)壓觀測：觀測位置設(shè)在每跨的L/2，L/4處及墩部處，每組分左、中、右三個點(diǎn)。采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測，布設(shè)好觀測桿后，加載前測定出其桿頂標(biāo)高。第一次加載后，每2個小時觀測一次，連續(xù)兩次觀測沉降量不超過3mm，且沉降量為零時，進(jìn)行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。卸載：人工配合吊車吊運(yùn)砂袋均勻卸載，卸載的同時繼續(xù)觀測。根據(jù)觀測記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整碗扣支架頂托的標(biāo)高來控制箱梁底板及懸臂的預(yù)拱高度。底板橫坡按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的2%橫坡，橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾?，梁底兩?cè)模板要各超出梁底邊線不小于5cm，以利于在底模上支立側(cè)模。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯縫現(xiàn)象。底板標(biāo)高調(diào)整完畢后，再次檢測標(biāo)高，若標(biāo)高不符合要求進(jìn)行二次調(diào)整。側(cè)模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側(cè)擋板安裝與側(cè)模板安裝相同。箱室模板由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝。當(dāng)?shù)谝淮位炷吝_(dá)到一定強(qiáng)度后拆除內(nèi)模，再用方木搭設(shè)小排架，在排架上鋪設(shè)2cm厚的木板，然后在木板上鋪一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。為方便內(nèi)模的拆除，在每孔的設(shè)計(jì)位置布設(shè)人孔。鋼筋加工及安裝鋼筋加工時，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求尺寸進(jìn)行下料、成型，鋼筋安裝時控制好間距、位置及數(shù)量。焊縫長度、飽滿度等方面應(yīng)滿足規(guī)范要求。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。（3）鋼筋保護(hù)層采用提前預(yù)制與主梁等標(biāo)號的砼墊塊，砼保護(hù)層的厚度要符合設(shè)計(jì)要求。（5）鋼筋骨架焊接采用分層調(diào)焊法，即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊，當(dāng)雙面焊不具備施工條件時，采用單面焊接。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報(bào)請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。焊接鋼筋時應(yīng)避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進(jìn)行壓漿。Ⅶ、混凝土澆筑混凝土采用2座混凝土拌和站拌和，分別為本合同段K137+600處混凝土拌合站，十