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正文內(nèi)容

鋼纖維混凝土在橋梁工程中的應(yīng)用_畢業(yè)論文-展示頁(yè)

2025-07-20 15:11本頁(yè)面
  

【正文】 凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程專題研究告集.大連理工大學(xué), 1990. [5]盧良浩.鋼纖維混凝土工程應(yīng)用三例.南京:全國(guó)第四屆纖維混凝土與纖維水泥學(xué)術(shù)會(huì)議論文集, 1992. [6]小林一輔著,蔣之峰譯.鋼纖維混凝土.冶金部建筑研究總院情室. 1984. [7]CECS 13: 89 鋼纖維混凝土試驗(yàn)方法. 14 [8]馮永乾.橋面鋪裝層損壞的原因分析及解決方法 [J].公路, 20xx( 7): 40. 五、其他要說(shuō)明的問(wèn)題: 下達(dá)任務(wù)的日期: 20xx 年 3 月 15 日 要求完成的日期: 20xx 年 4 月 26 日 指導(dǎo)教師: 尚新洪 15 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告 20xx 年 03 月 15 日 題目: 鋼纖維混凝土在橋梁工程中的應(yīng)用 報(bào)告人: 王騰蛟 班級(jí): 造價(jià) 101 班 一、 文獻(xiàn)綜述: 1.《公路工程質(zhì)量問(wèn)題及防治措施百問(wèn)》:分析了公路工程瀝青路面可能產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題及防治措施。最后對(duì)鋼纖維的應(yīng)用前景做出良好的推測(cè)。 三、研究方案: 通過(guò)對(duì)鋼纖維混凝土的性能;國(guó)內(nèi)外對(duì)鋼纖維混凝土研究的發(fā)展; SFRC 在新建橋梁工程及在舊橋加固工程中的應(yīng)用; SFRC 的應(yīng)用前景等幾方面進(jìn)行論述。該文結(jié)合工程實(shí)例介紹了鋼纖維混凝土的優(yōu)越性,充分體現(xiàn)了鋼纖維混凝土巨大的技術(shù)發(fā)展?jié)摿蛷V闊的應(yīng)用前景。由于鋼纖維混凝土一系列突出的優(yōu)點(diǎn)和巨大的技術(shù)發(fā)展?jié)摿υ诮窈蟊貙⑷〉酶蟮募夹g(shù)進(jìn)步和廣闊的應(yīng)用前景。鋼纖維混凝土(簡(jiǎn)稱 SFRC)作為一種新型的復(fù)合建筑材料具有較高的抗拉、抗折、抗剪、抗彎抗扭強(qiáng)度和較好的抗沖擊、抗疲勞、抗凍融及耐磨性能;具有較好的韌性,阻裂性能好;在受荷載過(guò)程中鋼纖維能限制及滯后于混凝土基體裂縫的開(kāi)展;具有較好的防火耐熱性、防水滲透性與抗收縮性。 四、進(jìn)度計(jì)劃: 確定畢業(yè)論文選題并搜集相關(guān)資料 20xx 年 01 月 26 日 —— 20xx 年 02 月 25 日 填寫(xiě)論文選題申報(bào)表、開(kāi)題報(bào)告 20xx 年 02 月 25 日 —— 20xx 年 03 月 15 日 提交論文選題申報(bào)表、開(kāi)題報(bào)告 20xx 年 03 月 06 日 —— 20xx 年 03 月 15 日 6 撰寫(xiě)畢業(yè)論文并提交指導(dǎo)老師審閱 20xx 年 04 月 09 日 —— 20xx 年 04 月 26 日 根據(jù)指導(dǎo)教師意見(jiàn)修訂論文并再次提交 20xx 年 04 月 26 日 —— 20xx 年 04 月 28 日 對(duì)論文做最終修訂并按格式裝訂 20xx 年 04 月 10 日 —— 20xx 年 04 月 26 日 提交畢業(yè)論文 20xx 年 04 月 20 日 —— 20xx 年 04 月 26 日 五、指導(dǎo)教師意見(jiàn): 指導(dǎo)教師: 年 月 日 7 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)選題申報(bào)表 系別: 土木工程系 專業(yè): 工程造價(jià) 學(xué)生姓名 王 騰 蛟 學(xué)號(hào) 20xx01521042 班級(jí) 造價(jià) 101 班 指導(dǎo)教師 尚 新 洪 職稱 講師 所選題目 鋼纖維混凝土在橋梁工程中的應(yīng)用 選題理由: 隨著我國(guó)交通事業(yè)的飛速發(fā)展 ,高等級(jí)、高質(zhì)量的公路橋梁也日益成為人們追求的目標(biāo)。 三、研究方案: 瀝青路面的施工,影響因素很多,單是路面平整度就與路基施工質(zhì)量、路面底基層及基層的施工、路面材料的質(zhì)量及路面施工機(jī)械的選用、橋 頭涵洞兩端及橋梁伸縮縫的處理、接縫處理欠佳和滲水有關(guān),而這些恰恰就是影響路面平整度的主要原因。 很多時(shí)候,路面的不平整也是引發(fā)交通各類事故的誘因。 5.《公 路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》介紹了瀝青路面施工的技術(shù)指標(biāo)和如何進(jìn)行路面施工以及如何控制路面的平整度。 3.《高等級(jí)公路瀝青路面平整度的探討》:論文對(duì)瀝青路面不平整進(jìn)行了深刻的分析,并提出了解決方法。 1 畢業(yè)生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 鋼纖維混凝土在橋梁工程中的應(yīng)用 Application of steel fiber reinforced concrete in bridge engineering 系 別: 土木工程系 專 業(yè): 工程造價(jià) 班 級(jí): 造價(jià) 101 班 2 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè) 計(jì)(論文)成績(jī)?cè)u(píng)議表 姓名 學(xué)號(hào) 班級(jí) 造價(jià) 101 班 題 目 鋼纖維混凝土在橋梁工程中的應(yīng)用 指 導(dǎo) 教 師 評(píng) 議 意 見(jiàn) 成績(jī)?cè)u(píng)定: 指導(dǎo)教師: 年 月 日 答 辯 小 組 意 見(jiàn) 成績(jī)?cè)u(píng)定: 答辯小組負(fù)責(zé)人: 年 月 日 總 成 績(jī) 答辯委員會(huì)主任簽字: 年 月 日 3 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任 務(wù)書(shū) 本任務(wù)書(shū)下達(dá)給: 工程造價(jià) 專業(yè) 造價(jià) 101 班 班 學(xué)生 設(shè)計(jì)(論文)題目: 鋼纖維混凝土在橋梁工程中的應(yīng)用 一、設(shè)計(jì)(論文)內(nèi)容: 鋼纖維混凝土的發(fā)展?fàn)顩r、性能、在橋梁工程中的應(yīng)用及其發(fā)展前景 二、基本要求: 1. 論文應(yīng)具有思想性、學(xué)術(shù)性、科學(xué)性、創(chuàng)造性 2. 論文的構(gòu)造與展開(kāi)具有條理性,易于為讀者理解和接受 3. 語(yǔ)言表述要嚴(yán)謹(jǐn)、準(zhǔn)確、流暢 4. 論文正文不 少于 3000 字,查閱文獻(xiàn)資料不少于 8 篇 三、重點(diǎn)研究的問(wèn)題: 1. 鋼纖維混凝土的性能 2. 鋼纖維混凝土在橋梁工程應(yīng)用中的優(yōu)越性 四、主要技術(shù)指標(biāo): [1] and . Mechanics of Crack Arrest in Concrete, ,EM3,Junal 1963(). [2]高丹盈,劉建秀 . 鋼纖維混凝土基本理論 [M] . 北京:科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社 . 1994. [3]趙國(guó)藩,彭少民,黃承逵等.鋼纖維混凝土結(jié) 構(gòu).北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社, 1999. 11. [4]張春漪.鋼纖維噴射混凝土實(shí)驗(yàn)研究及其應(yīng)用.鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程專題研究告集.大連理工大學(xué), 1990. [5]盧良浩.鋼纖維混凝土工程應(yīng)用三例.南京:全國(guó)第四屆纖維混凝土與纖維水泥學(xué)術(shù)會(huì)議論文集, 1992. [6]小林一輔著,蔣之峰譯.鋼纖維混凝土.冶金部建筑研究總院情室. 1984. [7]CECS 13: 89 鋼纖維混凝土試驗(yàn)方法. 4 [8]馮永乾.橋面鋪裝層損壞的原因分析及解決方法 [J].公路, 20xx( 7): 40. 五、其他要說(shuō)明的問(wèn)題: 下達(dá)任務(wù)的日期: 20xx 年 3 月 15 日 要求完成的日期: 20xx 年 4 月 26 日 指導(dǎo)教師: 尚新洪 5 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告 20xx 年
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