【正文】 1980 — 1989 年間建造的西直門、三元、安貞和安慧等 10 多座立交橋，橋面鋪裝均為水泥混凝土。該橋于 20xx 年 11 月18 日建成通車?，F(xiàn)將有代表性的橋梁應(yīng)用 SFRC 情況作一簡介 。由于橋面天然敞露而受到大氣影響十分敏感，根據(jù)以往實踐經(jīng)驗，建橋時因?qū)蛎驿佈b重視不足而導(dǎo)致日后修補和維護(hù)的弊病不少，因此，如何合理改進(jìn)橋面的構(gòu)造和施工，愈來愈引起人們的注意。通過對鋼纖維混凝土的力學(xué)基本性能的研究發(fā) 現(xiàn)鋼纖維的加入對混凝土的抗壓強度提高不大，但抗壓韌性有很大改善。當(dāng)摻有 %鋼纖維抗彎疲勞壽命為 1 106 次時 ,應(yīng)力比為 ,而普 通混凝土僅為 。 鋼纖維混 泥土的基本性能 國內(nèi)外對鋼纖維的作用機理和鋼纖維混凝土的基本性能做了大量的研究 ,現(xiàn)歸納如下 : 鋼纖維混凝土中亂向分布的短纖維主要作用是阻礙混凝土內(nèi)部微裂縫的擴展和阻滯宏觀裂縫的發(fā)生和發(fā)展。 23 第一章 緒 論 鋼纖維混凝土概述 鋼纖維混凝土 (簡稱 SFRC)就是在普通混凝土中摻入適量鋼纖維而成的一種新型復(fù)合材料，近年來在國內(nèi)外得到迅速發(fā)展。 翻修舊橋橋面鋪裝 ...................... 錯誤 !未定義書簽。 抗疲勞性能顯著提高 ..................... 錯誤 !未定義書簽。 鋼纖維的基本性質(zhì) ........................... 錯誤 !未定義書簽。 三、研究方案： 通過對鋼纖維混凝土的性能；國內(nèi)外對鋼纖維混凝土研究 的發(fā)展； SFRC 在新建橋梁工程及在舊橋加固工程中的應(yīng)用； SFRC 的應(yīng)用前景等幾方面進(jìn)行論述。 四、進(jìn)度計劃： 確 定畢業(yè)論文選題并搜集相關(guān)資料 20xx 年 01 月 26 日 —— 20xx 年 02 月 25 日 填寫論文選題申報表、開題報告 20xx 年 02 月 25 日 —— 20xx 年 03 月 15 日 提交論文選題申報表、開題報告 20xx 年 03 月 06 日 —— 20xx 年 03 月 15 日 16 撰寫畢業(yè)論文并提交指導(dǎo)老師審閱 20xx 年 04 月 09 日 —— 20xx 年 04 月 26 日 根據(jù)指導(dǎo)教師意見修訂論文并再次提交 20xx 年 04 月 26 日 —— 20xx 年 04 月 28 日 對論文做最終修訂并按格式裝訂 20xx 年 04 月 10 日 —— 20xx 年 04 月 26 日 提交畢業(yè)論文 20xx 年 04 月 20 日 —— 20xx 年 04 月 26 日 五、指導(dǎo)教師意見： 指導(dǎo)教師： 年 月 日 17 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文）選題申報 表 系別： 土木工程系 專業(yè)： 工程造價 學(xué)生姓名 王 騰 蛟 學(xué)號 20xx01521042 班級 造價 101 班 指導(dǎo)教師 尚 新 洪 職稱 講師 所選題目 鋼纖維混凝土在橋梁工程中的應(yīng)用 選題理由： 隨著我國交通事業(yè)的飛速發(fā)展 ,高等級、高質(zhì)量的公路橋梁也日益成為人們追求的目標(biāo)。 3．《高等級公路瀝青路面平整度的探討》：論文對瀝青路面不平整進(jìn)行了深刻的分析，并提出了解決方法。該文結(jié)合工程實例介紹了鋼纖維混凝土的優(yōu)越性，充分體現(xiàn)了鋼纖維混凝土巨大的技術(shù)發(fā)展?jié)摿蛷V闊的應(yīng)用前景。 三、研究方案： 瀝青路面的施工，影響因素很多，單是路面平整度就與路基施工質(zhì)量、路面底基層及基層的施工、路面材料的質(zhì)量及路面施工機械的選用、橋 頭涵洞兩端及橋梁伸縮縫的處理、接縫處理欠佳和滲水有關(guān)，而這些恰恰就是影響路面平整度的主要原因。 1 畢業(yè)生畢業(yè)設(shè)計（論文） 鋼纖維混凝土在橋梁工程中的應(yīng)用 Application of steel fiber reinforced concrete in bridge engineering 系 別： 土木工程系 專 業(yè)： 工程造價 班 級： 造價 101 班 2 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè) 計（論文）成績評議表 姓名 學(xué)號 班級 造價 101 班 題 目 鋼纖維混凝土在橋梁工程中的應(yīng)用 指 導(dǎo) 教 師 評 議 意 見 成績評定： 指導(dǎo)教師： 年 月 日 答 辯 小 組 意 見 成績評定： 答辯小組負(fù)責(zé)人： 年 月 日 總 成 績 答辯委員會主任簽字： 年 月 日 3 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文）任 務(wù)書 本任務(wù)書下達(dá)給： 工程造價 專業(yè) 造價 101 班 班 學(xué)生 設(shè)計（論文）題目： 鋼纖維混凝土在橋梁工程中的應(yīng)用 一、設(shè)計（論文）內(nèi)容： 鋼纖維混凝土的發(fā)展?fàn)顩r、性能、在橋梁工程中的應(yīng)用及其發(fā)展前景 二、基本要求： 1. 論文應(yīng)具有思想性、學(xué)術(shù)性、科學(xué)性、創(chuàng)造性 2. 論文的構(gòu)造與展開具有條理性，易于為讀者理解和接受 3. 語言表述要嚴(yán)謹(jǐn)、準(zhǔn)確、流暢 4. 論文正文不 少于 3000 字，查閱文獻(xiàn)資料不少于 8 篇 三、重點研究的問題： 1. 鋼纖維混凝土的性能 2. 鋼纖維混凝土在橋梁工程應(yīng)用中的優(yōu)越性 四、主要技術(shù)指標(biāo)： [1] and . Mechanics of Crack Arrest in Concrete, ,EM3,Junal 1963(). [2]高丹盈，劉建秀 ． 鋼纖維混凝土基本理論 [M] ． 北京：科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社 ． 1994． [3]趙國藩，彭少民，黃承逵等．鋼纖維混凝土結(jié) 構(gòu)．北京：中國建筑工業(yè)出版社， 1999． 11． [4]張春漪．鋼纖維噴射混凝土實驗研究及其應(yīng)用．鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程專題研究告集．大連理工大學(xué)， 1990． [5]盧良浩．鋼纖維混凝土工程應(yīng)用三例．南京：全國第四屆纖維混凝土與纖維水泥學(xué)術(shù)會議論文集， 1992． [6]小林一輔著，蔣之峰譯．鋼纖維混凝土．冶金部建筑研究總院情室． 1984． [7]CECS 13： 89 鋼纖維混凝土試驗方法． 4 [8]馮永乾．橋面鋪裝層損壞的原因分析及解決方法 [J]．公路， 20xx（ 7）： 40． 五、其他要說明的問題： 下達(dá)任務(wù)的日期： 20xx 年 3 月 15 日 要求完成的日期： 20xx 年 4 月 26 日 指導(dǎo)教師： 尚新洪 5 畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 20xx 年 03 月 15 日 題目： 鋼纖維混凝土在橋梁工程中的應(yīng)用 報告人： 王騰蛟 班級： 造價 101 班 一、 文獻(xiàn)綜述： 1．《公路工程質(zhì)量問題及防治措施百問》：分析了公路工程瀝青路面可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題及防治措施。所以解決路面平整度問題，滿足人們出行安全和行車舒適性，已成為一項重要的議程。 指導(dǎo)教師意見： 簽 字： 年 月 日 系領(lǐng)導(dǎo)審批意見： 簽 字：