【正文】 經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)，尤其是對(duì)快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。2009年10月，新《郵政法》正式出臺(tái)，首次在法律上明確了快遞企業(yè)的地位，并且提出了郵政市場(chǎng)鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)、促進(jìn)發(fā)展的原則，補(bǔ)充、完善了寄遞渠道安全監(jiān)管的制度和措施，修訂了郵政業(yè)務(wù)資費(fèi)的制定機(jī)制，新法中的其他相關(guān)規(guī)定也為行業(yè)的良性發(fā)展提供了有力的法律保障，為行業(yè)內(nèi)的快遞企業(yè)的自身規(guī)范提供了依據(jù)。三、行業(yè)環(huán)境pest分析（political）政治因素對(duì)企業(yè)發(fā)展的影響是最深刻的，一個(gè)行業(yè)的興衰存亡在很大程度上取決于政治法規(guī)的支持與否。 萬(wàn)輛，比上年末增長(zhǎng) %，其中快遞服務(wù)汽車(chē) 19 萬(wàn)輛，%。從機(jī)構(gòu)設(shè)備來(lái)看，2015 年，快遞服務(wù)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 萬(wàn)處，其中自有快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn) ，合作快營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 萬(wàn)處。2015 年，快遞業(yè)務(wù)量排名前十五位的城市依次是廣州、上海、北京、深圳、杭州、金華（義烏）、東莞、蘇州、南京、成都、武漢、溫州、泉州、寧波和臺(tái)州，%。快遞業(yè)務(wù)量排名前五位的省份依次是廣東、浙江、江蘇、上海和北京，其快遞業(yè)務(wù)量合計(jì)占全部快遞業(yè)務(wù)量的比重達(dá)到69%。國(guó)有、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額分別為 %、%和 %，業(yè)務(wù)收入市場(chǎng)份額分別為11%、%%。民營(yíng)快遞企業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，市場(chǎng)份額進(jìn)一步提高。西部地區(qū)完成快遞業(yè)務(wù)量14億件，%； 億元，%。 億件，%；實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入 億元，同比增長(zhǎng) 34%。同城、異地、%、%%，%、%%。 億件，%； 億元，同比增長(zhǎng)17%。 億件，%； 億元，%。全年同城快遞業(yè)務(wù)量完成54 億件，%； 億元，%。二、行業(yè)各項(xiàng)數(shù)據(jù)2015 年， 億件，同比增長(zhǎng)48%； 億 元，%。以下為2015年中國(guó)五大快遞公司凈利潤(rùn)情況：但快遞行業(yè)平均利潤(rùn)率逐年下降，根據(jù)2016年初數(shù)據(jù)快遞業(yè)平均利潤(rùn)率已不足5％。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的《20162021年中國(guó)快遞企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析及企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2015年，同比增長(zhǎng)48%；，%，整體呈現(xiàn)出高速發(fā)展的勢(shì)態(tài)。在宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、傳統(tǒng)部門(mén)發(fā)展疲軟的形勢(shì)下，快遞業(yè)成為了近年來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新亮點(diǎn)?？爝f的運(yùn)費(fèi)一般大大高于普通運(yùn)輸方式，是由于其追求時(shí)效性而使得成本的增加，和滿足客戶對(duì)時(shí)間需求而增加的增值。否則，由此產(chǎn)生的一切后果前瞻資訊將不予承擔(dān)！報(bào)告目錄請(qǐng)查看《20132017年中國(guó)汽車(chē)涂料行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》第二篇：中國(guó)快遞行業(yè)分析報(bào)告《市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)》中國(guó)快遞行業(yè)分析報(bào)告姓名：胡一丹 學(xué)號(hào)：2014333500026 班級(jí)：14工商（1）班學(xué)年學(xué)期：20162017學(xué)年第一學(xué)期中國(guó)快遞行業(yè)分析報(bào)告一、行業(yè)概況快遞業(yè)，是指承運(yùn)方通過(guò)鐵路、公路、航空等交通方式，運(yùn)用專(zhuān)用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、疑難快件進(jìn)行處理，以較快的速度將特定的物品運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)或目標(biāo)客戶手中的物流活動(dòng)，是物流的重要組成部分。報(bào)告通過(guò)對(duì)大量一手市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)的前瞻性分析，深入而客觀地剖析中國(guó)當(dāng)前汽車(chē)涂料行業(yè)的總體市場(chǎng)容量、市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局和市場(chǎng)需求特征，并根據(jù)汽車(chē)涂料行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)汽車(chē)涂料行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)做出審慎分析與預(yù)測(cè)，是汽車(chē)涂料生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、銷(xiāo)售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解汽車(chē)涂料行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營(yíng)決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。報(bào)告從當(dāng)前汽車(chē)涂料行業(yè)的宏觀景氣狀況出發(fā)，以汽車(chē)涂料行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)狀況和行業(yè)需求走向?yàn)橐劳?，詳盡地分析了中國(guó)汽車(chē)涂料行業(yè)當(dāng)前的市場(chǎng)容量、市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展速度和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的汽車(chē)涂料企業(yè)越來(lái)越重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)行業(yè)發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)者的深入研究。今后幾年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量有望持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，為汽車(chē)涂料行業(yè)提供了發(fā)展的機(jī)遇。汽車(chē)涂料的需求量將隨汽車(chē)銷(xiāo)量及保有量的增長(zhǎng)而增長(zhǎng)。第一篇：中國(guó)汽車(chē)涂料行業(yè)分析報(bào)告【關(guān) 鍵 詞】汽車(chē)涂料行業(yè)【報(bào)告來(lái)源】前瞻網(wǎng)【報(bào)告內(nèi)容】20132017年中國(guó)汽車(chē)涂料行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告（百度報(bào)告名可查看最新資料及詳細(xì)內(nèi)容）報(bào)告目錄請(qǐng)查看《20132017年中國(guó)汽車(chē)涂料行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》2010年以來(lái)，以拉動(dòng)內(nèi)需為主的宏觀經(jīng)濟(jì)政策，為汽車(chē)行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展提供了基礎(chǔ)和保證。從2010年汽車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)看，宏觀經(jīng)濟(jì)政策對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的影響貫穿了全年，2011年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況有望繼續(xù)獲得較大增幅；從長(zhǎng)期來(lái)看，中國(guó)GDP的快速增長(zhǎng)為汽車(chē)行業(yè)提供了廣闊需求空間。預(yù)測(cè)2011年中國(guó)新增汽車(chē)將消耗涂料約50萬(wàn)噸。伴隨著汽車(chē)涂料行業(yè)的發(fā)展，業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇。本報(bào)告利用前瞻資訊長(zhǎng)期對(duì)汽車(chē)涂料行業(yè)市場(chǎng)跟蹤搜集的市場(chǎng)數(shù)據(jù)，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來(lái)架構(gòu)分析體系。報(bào)告主要分析了中國(guó)汽車(chē)涂料行業(yè)的生產(chǎn)與發(fā)展；汽車(chē)涂料行業(yè)當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；汽車(chē)涂料行業(yè)的市場(chǎng)需求特征；汽車(chē)涂料行業(yè)的進(jìn)出口市場(chǎng)；汽車(chē)涂料行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)；汽車(chē)涂料主要細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r；汽車(chē)涂料市場(chǎng)的領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況；汽車(chē)涂料行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)；同時(shí)，佐之以全行業(yè)近5年來(lái)全面詳實(shí)的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)汽車(chē)涂料行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)，從而在競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)！本報(bào)告最大的特點(diǎn)就是前瞻性和適時(shí)性。本報(bào)告在撰寫(xiě)過(guò)程中得到了中國(guó)涂料工業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、國(guó)際信息研究所、中國(guó)商務(wù)部研究院、清華大學(xué)圖書(shū)館、以及國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所、北京菁華前瞻市場(chǎng)研究中心等機(jī)構(gòu)的大力支持，在此我們表示特別感謝！特別說(shuō)明：本報(bào)告中的大量市場(chǎng)數(shù)據(jù)，特別是企業(yè)排名數(shù)據(jù)，僅供企業(yè)作經(jīng)營(yíng)參考用，望客戶不要用于企業(yè)廣告排名比較。能夠在極短的時(shí)間內(nèi)將物品運(yùn)達(dá)到目標(biāo)地點(diǎn)，但是運(yùn)量相對(duì)較小，運(yùn)費(fèi)較高，同時(shí)由于要經(jīng)過(guò)不同的站點(diǎn)，幾經(jīng)周折，易使物品流失或損壞，安全系數(shù)相對(duì)較低。中國(guó)快遞規(guī)模世界第一。根據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)，20062015年期間，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量復(fù)合增速達(dá)40%，增長(zhǎng)近20倍，并在2014年首度超過(guò)美國(guó)，規(guī)模持續(xù)保持全球第一。2015年，順豐速運(yùn)、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、。（一）順豐速運(yùn)（二）郵政EMS（三）跨越速運(yùn)（四）圓通快遞（五）申通快遞（六）韻達(dá)快運(yùn)（七）中通快遞（八）匯通快遞（九）天天快遞（十）宅急送根據(jù)從業(yè)者報(bào)告的數(shù)據(jù)，截至2016年初。2015 年，同城快遞業(yè)務(wù)增速最快。異地快遞業(yè)務(wù)仍占主導(dǎo)地位。國(guó)際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)增速加快。同城快遞業(yè)務(wù)占比持續(xù)提升。分區(qū)域看，2015 年，東、中、西部地區(qū)各項(xiàng)快遞業(yè)務(wù)均保持了較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭，其中中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量收占比穩(wěn)步提升。中部地區(qū)完成快遞業(yè)務(wù)量 億件，%； 億元，%。東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重分別為82%、%%，%、%%。2015 年， 億件， 億元； 億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入2246 億元； 億件， 億元。2015 年，快遞業(yè)務(wù)量收排名前五位的省份在全國(guó)占比基本相當(dāng)，但比上年略有下降?？爝f業(yè)務(wù)收入排名前五位的省份依次是廣東、上海、浙江、江蘇和北京，%。2015 年，快遞業(yè)務(wù)收入排名前十五位的城市依次是上海、深圳、廣州、北京、杭州、蘇州、東莞、金華（義烏）、南京、成都、天津、武漢、寧波、鄭州、溫州，%。全行業(yè)擁有國(guó)內(nèi)快遞專(zhuān)用貨機(jī) 71 架，比上年末增加 4架。快遞服務(wù)企業(yè)擁有計(jì)算機(jī)41 萬(wàn)臺(tái)，%；，%。在當(dāng)下，政局穩(wěn)定，法規(guī)相對(duì)嚴(yán)明規(guī)范，我國(guó)快遞行業(yè)面臨的政治環(huán)境總體來(lái)說(shuō)較之以往有了很大的改善，借力于國(guó)家政策，獲得了很大的發(fā)展機(jī)遇，另外隨著市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的此升彼降，快遞企業(yè)今后的發(fā)展依然是挑戰(zhàn)重重。《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》設(shè)定了更全面、更嚴(yán)格的快遞業(yè)經(jīng)營(yíng)許可標(biāo)準(zhǔn)，為國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)的發(fā)展確立了更高、更明確的目標(biāo)，這些都必將促進(jìn)國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)向著規(guī)范、有序、健康的方向發(fā)展?！兑?guī)劃》有利于各級(jí)政府部門(mén)統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，出臺(tái)更多支持快遞行業(yè)發(fā)展的政策；也有利于吸引更多的社會(huì)資源、資本投向快遞產(chǎn)業(yè)，從而進(jìn)一步堅(jiān)定行業(yè)從業(yè)者信心和決心，推動(dòng)快遞服務(wù)業(yè)更快更好地可持續(xù)發(fā)展2015年10月，國(guó)務(wù)院日前印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，圍繞培育壯大快遞企業(yè)、推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”快遞、構(gòu)建完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、銜接綜合交通體系、加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管等五項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，從深入推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)、優(yōu)化快遞市場(chǎng)環(huán)境、健全法規(guī)規(guī)劃體系、加大政策支持力度、改進(jìn)快遞車(chē)輛管理、建設(shè)專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍等六個(gè)方面提出了34項(xiàng)政策措施。這對(duì)我國(guó)速遞物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，即是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)?！兑?guī)劃》提出，要加快電商物流發(fā)展，提升電子商務(wù)水平，降低物流成本，提高流通效率，應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展中小城市和農(nóng)村電商物流、冷鏈物流。2016年4月，財(cái)政部、海關(guān)總署、國(guó)家稅務(wù)總局上月發(fā)布的《關(guān)于跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口稅收政策的通知》正式實(shí)施，預(yù)計(jì)這一政策的實(shí)施，雖然跨境電商的發(fā)展空間加大，但是成本有所增加，海關(guān)對(duì)平臺(tái)對(duì)接、海關(guān)聯(lián)網(wǎng)等要求也將進(jìn)一步提高，整體趨勢(shì)是個(gè)人海淘難度有所加大，灰色海淘的空間將漸漸縮小，跨境電商將逐步正規(guī)化，跨境電商平臺(tái)的發(fā)展推動(dòng)保稅倉(cāng)的需求加大，跨境電商以及服務(wù)于跨境電商平臺(tái)的物流等將獲得更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。（economic）改革開(kāi)放政策的貫徹實(shí)施，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)注入新鮮躍動(dòng)的血液。加入WTO也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要契機(jī)，使我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更趨于多元化，由此也充實(shí)了我國(guó)的資本市場(chǎng)同時(shí)帶來(lái)制造業(yè)和零售業(yè)的繁榮，這些變化都必將使快遞業(yè)的需求進(jìn)一步擴(kuò)大。中國(guó)作為具有強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭的經(jīng)濟(jì)大國(guó)，與世界各國(guó)的貿(mào)易增多，帶動(dòng)了中國(guó)的快遞業(yè)也迅速發(fā)展起來(lái)。在強(qiáng)烈運(yùn)輸需求的推動(dòng)下，快遞貨物運(yùn)量快速增長(zhǎng)。過(guò)去主要為公司單位寄送商務(wù)快件的快遞公司逐步走向普通老百姓，特別是隨著網(wǎng)上購(gòu)物的興起，快遞成為很 多年輕人的消費(fèi)依賴。這其中的交易完成離不開(kāi)快遞業(yè)的支持，這說(shuō)明中國(guó)國(guó)內(nèi)的快遞業(yè)將是一個(gè)十分巨大的市場(chǎng)。由此可見(jiàn)，電子商務(wù)成新引擎。（social）首先，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，越來(lái)越多的消費(fèi)者改變了其生活方式、購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣，以往只是進(jìn)行一手交錢(qián)一手交貨的購(gòu)物，可現(xiàn)在網(wǎng)上購(gòu)物已經(jīng)廣被接受并成為了一種潮流和風(fēng)尚，訂單的最后實(shí)現(xiàn)需要快遞公司的協(xié)助，得益于此，快遞量呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，人們閑暇時(shí)間增多而帶來(lái)的閑暇消費(fèi)效應(yīng)也對(duì)快遞業(yè)的發(fā)展其次，消費(fèi)者需求呈多樣化，要求快遞企業(yè)推出更多的產(chǎn)品以滿足消費(fèi)者的選擇。但快遞業(yè)從業(yè)人員的可持續(xù)供給不能得到保障，人員流失率高，這極大阻礙了快遞業(yè)發(fā)展，民營(yíng)快遞的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)也像許多行業(yè)一樣是人才的競(jìng)爭(zhēng)。而且隨著居民生活水平的提升，它們對(duì)服務(wù)業(yè)的收費(fèi)已經(jīng)不再那么敏感，而服務(wù)質(zhì)量成為他們更關(guān)注其的焦點(diǎn)，更加信奉品牌、權(quán)威的力量，為了接受更好的服務(wù)情愿花費(fèi)更多的錢(qián)，高效率快遞應(yīng)運(yùn)而生。隨著時(shí)代的發(fā)展，進(jìn)入社會(huì)的90后日益成為市場(chǎng)消費(fèi)的主體，同時(shí)在市場(chǎng)環(huán)境中成長(zhǎng)起來(lái)的00后也開(kāi)始漸露頭角。這也要求快遞企業(yè)要樹(shù)立品牌，標(biāo)新立異，提供個(gè)性化的服務(wù)及強(qiáng)調(diào)用戶體驗(yàn)，達(dá)到吸引和保留客戶的目的。信息高速公路的建成使企業(yè)管理計(jì)算機(jī)化和企業(yè)運(yùn)行信息化成為可能,大大提高了企業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率,同時(shí)改變了企業(yè)傳統(tǒng)的工作模式和客戶的服務(wù)期望。面臨日益加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，所有從事快遞服務(wù)的中國(guó)企業(yè)都應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到，未來(lái)快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心將是以科技為依托的服務(wù)質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)，加強(qiáng)科技投人迫在眉睫。另一方面，隨著社會(huì)大眾對(duì)綠色經(jīng)濟(jì)需求的日益升溫、國(guó)家對(duì)環(huán)保工作的日漸重視，政府和社會(huì)公益組織對(duì)快遞這個(gè)運(yùn)輸大戶也提出了越來(lái)越高的要求，研發(fā)或者在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)用節(jié)能減排技術(shù)、開(kāi)發(fā)信息管理平臺(tái)規(guī)劃更完善的環(huán)境保護(hù)路線，開(kāi)展綠色快遞工程