橋梁工程設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)-展示頁(yè)
2024-12-15 00:38本頁(yè)面
【正文】 二級(jí) 主要材料 1) 混凝土：混凝土簡(jiǎn)支 T 梁及橫梁采用 C40 混凝土；橋面鋪裝上層采用 瀝青混凝土，下層為 ～ 的 C30混凝土，瀝青混凝土重度按 23kN/m3,混凝土重度按 25kN/m3計(jì)。 2）鋼筋： 采用 R235 鋼筋、 HRB335 鋼筋。 第二章 主梁的荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算 主梁荷載橫向分布系數(shù)的計(jì)算 剛性橫梁法計(jì)算橫向分布系數(shù) 因?yàn)槊恳黄?T 型梁的截面形式完全一樣，所以： ???? 5 1 2//1 i iiij aean? 式中， n=5， ??512i ia=2（ 22 ? ） m2 = m2 表 1 ij? 值計(jì)算表 梁號(hào) 1i? 2i? 3i? 4i? 5i? 1 0 2 0 3 計(jì)算橫向分布系數(shù)： 根據(jù)最不利荷載位置分別布置荷載。 四 川大學(xué)錦城學(xué)院《橋梁工程概論》課程設(shè)計(jì) 第 3 頁(yè) 1800 1800 1800 18001080 1080q 人 q 人q 板 q 板500 1800 1300 1800 圖 2 橫向分布系數(shù)計(jì)算圖式（單位： mm） 從而可以各梁在不同荷載作用下的分布系數(shù)： 汽車荷載： m汽1 = (++)= m汽2 = (+++)= m汽3 = (+++)= 1 號(hào)梁 2 號(hào)梁 3 號(hào)梁 89 0.64444 0 0.5333 0.3333 889 00 11 444 0.2489 0.4244 2 67 67 44 44 22 44 四 川大學(xué)錦城學(xué)院《橋梁工程概論》課程設(shè)計(jì) 第 4 頁(yè) 人群荷載： m人1 = m人2 = m人3= 2= 人行道板： m板1 == m板2 == m板3 =+= 梁端剪力橫向分布系數(shù)計(jì)算（杠桿原法） 端部剪力橫向分布系數(shù)計(jì)算圖示： 圖 3 杠桿原理法計(jì)算梁端剪力橫向分布系數(shù) q 人 q 人 500 1800 1800 1000 1600 1800 1300 1800 500 1000 0.6667 1 號(hào)梁 2 號(hào)梁 3 號(hào)梁 四 川大學(xué)錦城學(xué)院《橋梁工程概論》課程設(shè)計(jì) 第 5 頁(yè) 圖 3 梁端剪力橫向分布系數(shù)計(jì)算圖式（尺寸單位： mm） 汽車荷載： m/1汽 = = m/2汽 = = m/3汽 = (+)= 人群荷載： m/1人 = m/2人 = m/3人 =0 第三章 主梁的內(nèi)力計(jì)算 永久作用效應(yīng) 永久荷載： 假定橋面構(gòu)造各部分重力平均分配給主梁承擔(dān)，則永久荷載計(jì)算結(jié)果如下表所示 表 2 鋼筋混凝土 T形梁永久荷載計(jì)算表 構(gòu)建名 構(gòu)件尺寸（ mm） 單位長(zhǎng)度體積 重度 每米延重 主梁 18001008101801601400 25 橫隔梁 中梁 18097013011001400 25 邊梁 25 前面 鋪裝 18 009518030 瀝青混凝土（ 3cm） 23 混凝土墊層() 25 四 川大學(xué)錦城學(xué)院《橋梁工程概論》課程設(shè)計(jì) 第 6 頁(yè) ? 欄桿及人行道 6 人行道重力按人行道板橫向分布系數(shù)分配至各梁的版重為： m板1 = 6 KN/m= KN/m 表 3 各梁的永久荷載值 (單位（ KN/m） 梁號(hào) 主梁 橫隔梁 欄桿及人行道 橋面鋪裝層 總計(jì) 1(5) 2(4) 3 永久作用效應(yīng)計(jì)算 表 4 影響線面積計(jì)算表 項(xiàng)目 計(jì)算面積 影響線面積 2/1M ll/4 20 81421 lll ????? = 4/1M 3l/16 20 32316321 lll ????? = 2/1V 1/21/2 00?? ( ll8121221210 ?????= 四 川大學(xué)錦城學(xué)院《橋梁工程概論》課程設(shè)計(jì) 第 7 頁(yè) 0V 1 0 11 2 0 .5 = 1 0 .2 522l? ? ? ? ? 可變作用效應(yīng) 汽車荷載沖擊系數(shù)計(jì)算： 結(jié)構(gòu)的沖擊系數(shù) ? 和結(jié)構(gòu)的基頻 f相關(guān)，計(jì)算公式為 mkgmkggGm c /????? IC =? 121 (18018) 133 +(18018) ( )2 +121 18 1403 +18 140 ( 2140 )2 ? cm4 =8771607 cm4 10223 . 2 5 1 0 0 . 0 8 7 7 1 6 5 . 8 1 32 2 2 0 . 5 1 1 7 8 . 8 9 9ccEIf H z H zlm?? ??? ? ? ?? 由于 Hzf 14?? ,那么： ? ? ? ? 由此可得： 1+? =1+= 公路 Ⅱ級(jí)均布荷載 qK qK = 計(jì)算彎矩時(shí)： PK =? ? ?3 6 0 1 8 0 2 0 .5 5 1 8 05 0 5? ? ? ?? ? 計(jì)算剪力是： PK = = 表 5 公路 Ⅱ級(jí)車道荷載及其影響線面積計(jì)算表 項(xiàng)目 頂點(diǎn)位置 qK PK 0? 2/1M l/2處 四 川大學(xué)錦城學(xué)院《橋梁工程概論》課程設(shè)計(jì) 第 8 頁(yè) 4/1M l/4處 2/1V l/2處 0V 支點(diǎn)處 每延米人群荷載： q人 =3 1KN/m=3KN/m 可變作用彎矩效應(yīng)計(jì)算 彎矩計(jì)算公式： ? ?? ?kKK yPqM ??? 01 ???? ，由于只能布置兩車道，則車道荷載橫向 折減系數(shù) ? 為 1，荷載橫向分布系數(shù)沿主梁縱向均勻變化，因此沿主梁的縱向 ? 相同。通常按如下方法處理：先按跨中的 ? 由等代荷載計(jì)算跨中剪力效應(yīng) 。 表 9 彎矩基本組合計(jì)算表 梁號(hào) 內(nèi)力 永久荷載 人群荷載 汽車荷載 彎矩組合值 1 2/1M 4/1M 2 2/1M 4/1M 2/1M 四 川大學(xué)錦城學(xué)院《橋梁工程概論》課程設(shè)計(jì) 第 10 頁(yè) 3 4/1M 1） 跨中截面剪力 2/lV 的計(jì)算公式為： ? ?? ?01 k k kV q P y? ? ?? ? ? 表 9 公路 Ⅱ級(jí)車道荷載產(chǎn)生的跨中剪力計(jì)算表 2/lV 梁號(hào) 內(nèi)力 ? 1+? qK 0? PK yk 剪力 1 2/lv 2 2/lv 3 2/lv 表 10 人群荷載產(chǎn)生的剪力計(jì)算表 梁號(hào) 內(nèi)力 m q人 0? 剪力效應(yīng) 1 2/lv 3 2 2/lv 3 3 2/lv 3 2） 支點(diǎn)處剪力 0V 的計(jì)算 四 川大學(xué)錦城學(xué)院《橋梁工程概論》課程設(shè)計(jì) 第 11 頁(yè) 圖 4 汽車荷載產(chǎn)生的支點(diǎn)剪力效應(yīng)計(jì)算圖式 11/12 1/12 222 334 222 334 11 11 l/4 l/2 l/4 1 號(hào)梁 2 號(hào)梁 3 號(hào)梁
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