【正文】 更完善、更周到的服務，要求協(xié)助電子商務公司完成售后和更多的增值服務內(nèi)容，這樣現(xiàn)代物流的發(fā)展才有內(nèi)在的動力與外在的需求，二者共同促進，共同發(fā)展。在實際運作過程中，通過網(wǎng)絡(luò)上的信息傳遞，可以有效地實現(xiàn)對現(xiàn)代物流的實施控制?；谛畔⒒虅掌脚_的共同要求。嚴重影響交通和人們出游。可能是這幾天的特別原因，但還是感覺談耽誤時間，沒有把快捷方便很好的體現(xiàn)出來。再者，說說客運，我也在這幾天的時間里出去體驗了下，就做公交來說吧。貌似是在第4天，快遞公司給我電話叫我去收快遞，當時很意外，因為國慶他們竟然不休息。首先，我記得在30號那會和家里打了個電話，要家里給郵寄件衣服，因為來到學校才發(fā)現(xiàn)沒有帶過冬的衣服。物流管理從此從企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售活動中分離出來，成為獨立的研究領(lǐng)域和學科范圍。這時，競爭的焦點開始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向過去那些分散、孤立的，被視為輔助環(huán)節(jié)而不被重視的，諸如運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工等物流活動領(lǐng)域。物流管理科學是近一二十年以來在國外興起的一門新學科，它是管理科學的新的重要分支?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。現(xiàn)代物流業(yè)正向著第三方物流日益成為物流服務的主導方式，信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)廣泛應用以及物流全球化的方向發(fā)展。這就大大地降低了物流費用，縮短了物流時間。在一些發(fā)達國家，經(jīng)過了長期不斷的整合，已使物流漸漸地形成了獨立的產(chǎn)業(yè)——現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。同時，計算機網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)也發(fā)展到足以支持物流全過程的優(yōu)化和整合的程度。20世紀80年代以來，經(jīng)濟全球化格局的日益加強，物流費用在產(chǎn)品成本中的比重也隨之而大大提高。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動。第二篇：對現(xiàn)代物流的認識和對物流管理專業(yè)的認識對現(xiàn)代物流的認識和對物流管理專業(yè)的認識“現(xiàn)代物流（modern times Logistics）指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。許多生產(chǎn)企業(yè)在加強技術(shù)開發(fā)和推進全面質(zhì)量管理的同時已經(jīng)把尋求成本優(yōu)勢和價值優(yōu)勢的目光轉(zhuǎn)向生產(chǎn)前后的物流。我對現(xiàn)代物流的作用的理解是物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地點到消費地點的有效流動與儲存的計劃、實施和控制的整個過程。它是戰(zhàn)略管理的重要方面，是系統(tǒng)化的管理，需要運用現(xiàn)代化的手段和工具。物流管理是為實現(xiàn)商品的價值，使物質(zhì)實體從生產(chǎn)者向消費者轉(zhuǎn)移的物理性經(jīng)濟活動。現(xiàn)代物流業(yè)正向著第三方物流日益成為物流服務的主導方式，信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)廣泛應用以及物流全球化的方向發(fā)展。這就大大地降低了物流費用，縮短了物流時間。在一些發(fā)達國家，經(jīng)過了長期不斷的整合，已使物流漸漸地形成了獨立的產(chǎn)業(yè)——現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。同時，計算機網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)也發(fā)展到足以支持物流全過程的優(yōu)化和整合的程度。降低物流費用對提高產(chǎn)品的競爭力的作用增大。根據(jù)國內(nèi)外物流的發(fā)展狀況，現(xiàn)代物流主要具有以下幾種特征：物流反應快速化、物流功能集成化、物流服務系列化、物流作業(yè)規(guī)范化、物流目標系統(tǒng)化、物流手段現(xiàn)代化、物流組織網(wǎng)絡(luò)化、物流經(jīng)營市場化、物流信息電子化。所以物流如果有質(zhì)量，服務態(tài)度好，它的價值很高。因此，從這一點上講，物流的價值產(chǎn)生的因素就會由物品本身在目的地與供應地的所處形式以及在運動過程的時間因素決定，同時其反映在物流鏈中，是物資流、資金流、信息流的一個流動過程，最終的價值也就是人們所追求的價值。其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。如何更好的對物流進行管理，是我們企業(yè)提高服務，降低物流成本的必須思考的一個問題。物流廣泛的存在于我們的生活中并與我們的生活息息相關(guān)。第一篇：對現(xiàn)代物流工程的看法和認識對現(xiàn)代物流的看法和認識通過這十周對現(xiàn)代物流工程這門課的學習，結(jié)合我所學的機械工程專業(yè)，讓我了解了一些關(guān)于物流的概念和我之前比較迷茫的答案。對現(xiàn)代物流，從接觸到初步認識，時間雖然很短但是讓我懂的物流不僅僅是貨車運貨、送貨的。在我們機械行業(yè)中現(xiàn)代物流管理也起著越來越重要的作用尤其是在一些大型企業(yè)中?，F(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理。對于現(xiàn)代物流價值的認識，倉儲在一定程度上已經(jīng)有時間的量化所代替，而這種趨勢也將更加的明顯。例如淘寶，要把物品送到買家手上就需要物流的程序，才會在無誤情況下，完好無損的完成任務。如今社會都有需要，都會用到。20世紀80年代以來，經(jīng)濟全球化格局的日益加強，物流費用在產(chǎn)品成本中的比重也隨之而大大提高。因此，生產(chǎn)者大力謀求降低物流費用，使現(xiàn)代物流成為普遍關(guān)心的產(chǎn)業(yè)。需要與可能相結(jié)合，促成了現(xiàn)代物流的高速發(fā)展。因此，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的根本區(qū)別就在于其全過程是經(jīng)過全程優(yōu)化的，各環(huán)節(jié)之間也是無縫銜接。這也就是當代物流產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的主要原因。因此要進行有效的物流管理。具體地說，是通過對運輸、保管、搬運、包裝、流通加工、信息活動等過程的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)與控制，使這一過程實現(xiàn)物的價值增值和組織目標?，F(xiàn)代物流管理的發(fā)展將向著系統(tǒng)化，信息化，專業(yè)化，物流服務規(guī)模化，倉儲、運輸?shù)默F(xiàn)代化與綜合體系化，物流與商流、信息流一體化的趨勢發(fā)展。它構(gòu)成了企業(yè)價值鏈的基礎(chǔ)活動，是企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。這是通過我這段時間的學習，并查看一些相關(guān)文獻等對現(xiàn)代物流工程的認識，也是這段時間的學習結(jié)果，雖然很淺，但是還是很有收獲。我國許多專家學者則認為：“現(xiàn)代”物流是根據(jù)客戶的需求，以最經(jīng)濟的費用，將物流從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程。”——摘自百度百科根據(jù)國內(nèi)外物流的發(fā)展狀況，現(xiàn)代物流主要具有以下幾種特征：物流反應快速化、物流功能集成化、物流服務系列化、物流作業(yè)規(guī)范化、物流目標系統(tǒng)化、物流手段現(xiàn)代化、物流組織網(wǎng)絡(luò)化、物流經(jīng)營市場化、物流信息電子化。降低物流費用對提高產(chǎn)品的競爭力的作用增大，因此，生產(chǎn)者大力謀求降低物流費用，使現(xiàn)代物流成為普遍關(guān)心的產(chǎn)業(yè)。需要與可能相結(jié)合，促成了現(xiàn)代物流的高速發(fā)展。因此，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的根本區(qū)別就在于其全過程是經(jīng)過全程優(yōu)化的，各環(huán)節(jié)之間也是無