【正文】 有的庫(kù)存和運(yùn)輸，從而分散了由政府、市場(chǎng)、財(cái)務(wù)等因素產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)了資源的優(yōu)化組合，增加了供應(yīng)鏈的柔性，使企業(yè)更能適應(yīng)外部環(huán)境的變化。企業(yè)能從業(yè)務(wù)分離中降低成本，增加盈利。與企業(yè)自創(chuàng)的物流條件相比，物流外包企業(yè)可以提供更優(yōu)質(zhì)更便宜的服務(wù)。中小企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，可以使企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，減少用于業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，可以使企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，減少用于業(yè)務(wù)方面的車輛、倉(cāng)庫(kù)和人力的投入，將有限的人力、財(cái)力集中于核心業(yè)務(wù)，鞏固和擴(kuò)張自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而迅速地建立自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。第二，物流外包可以增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論對(duì)于剛成立的企業(yè)還是在穩(wěn)步中發(fā)展的企業(yè)，合理利用有限的內(nèi)部資源和充分借助外部的資源環(huán)境都非常重要，而物流外包正是在企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)條件不足的時(shí)候，可以借助并提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的外部資源環(huán)境?！盵6]因此實(shí)行物流外包戰(zhàn)略對(duì)中小企業(yè)而言是非常必要的?！捌髽I(yè)物流成本是除了原材料成本之外最大的成本項(xiàng)目，有效的物流管理可以節(jié)省15%～30%的物流成本。（三）中小企業(yè)物流外包的必要性大多數(shù)中小企業(yè)由于規(guī)模小，資金、技術(shù)實(shí)力薄弱，不可能取得全面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，只能把有限的資金、人力、物力用于某一方面來(lái)獲得市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。再且，商務(wù)人員忙于其他客戶，無(wú)暇對(duì)進(jìn)行中的操作進(jìn)行監(jiān)控，導(dǎo)致操作失控，服務(wù)并非客戶所預(yù)期，業(yè)務(wù)合作常常被迫中斷。甚至有的供應(yīng)商為了贏得業(yè)務(wù)，在沒(méi)有與客戶簽訂服務(wù)合同之前，根據(jù)客戶的要求即匆忙提供服務(wù)。在信息傳播高速發(fā)展的今天，國(guó)內(nèi)反映第三方物流公司能力的數(shù)據(jù)卻相對(duì)較少，因此企業(yè)對(duì)這個(gè)新行業(yè)未免會(huì)有所擔(dān)憂和顧忌，不會(huì)輕易相信和接受。與生產(chǎn)銷售不同，物流外包是一項(xiàng)委托與被委托、代理與被代理的關(guān)系，是完全以信用體系為基礎(chǔ)的，沒(méi)有完善的信用體系作基礎(chǔ)，憑第三方交單結(jié)算甚至由第三方代為收款，而這些對(duì)一個(gè)中小型企業(yè)來(lái)說(shuō)，在沒(méi)有清楚了解物流外包服務(wù)公司和還沒(méi)有建立確實(shí)的信用體系時(shí)，都會(huì)引起了中小企業(yè)的猜測(cè)。而且，企業(yè)對(duì)第三方物流公司能力的認(rèn)識(shí)程度普遍還很低，在考慮到物流外包的情況是，大多數(shù)都采取相對(duì)保守的做法。我國(guó)中小型企業(yè)自身存在的問(wèn)題決定了其物流外包的現(xiàn)狀，中小型企業(yè)的物流外包現(xiàn)狀主要有：第一，制度和觀念落后。但不少中小型物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)者都表示,目前市場(chǎng)上的物流管理軟件至少在10萬(wàn)元到30萬(wàn)元左右,他們認(rèn)為投入風(fēng)險(xiǎn)太大,真正適合的產(chǎn)品太少。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)第3頁(yè) 廣東商學(xué)院華商學(xué)院我國(guó)中小企業(yè)物流外包存在的問(wèn)題及對(duì)策分析目前1000萬(wàn)家中小企業(yè)中,實(shí)現(xiàn)信息化的比例還不到10%。而且，我國(guó)66%的發(fā)明專利、82%以上的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，都是由中小企業(yè)完成的。中小企業(yè)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、稅收和進(jìn)出口方面的比重分別占到全國(guó)的60%、53%和68%左右?！盵5]這些都證明第三方物流的發(fā)展前景非常樂(lè)觀。同時(shí)，第三方物流在全球經(jīng)濟(jì)一體化影響下，中國(guó)正在成為第三方物流發(fā)展最迅速的國(guó)家之一。第四，我國(guó)第三方物流公司總體規(guī)模偏小、發(fā)展?jié)摿薮?。以及即將出現(xiàn)的以武漢、鄭州為中心的中南物流圈和以西安、蘭州為中心的西部地區(qū)物流圈。以廈門為中心的環(huán)臺(tái)灣海峽物流圈。他們分別是: 以廣州、深圳為核心的珠江三角洲物流圈。第三，我國(guó)物流市場(chǎng)呈地域性集中分布。”[4]這說(shuō)明我國(guó)物流外包市場(chǎng)的潛力很大。2007 年社會(huì)物流需求規(guī)模增長(zhǎng)15%以上, 物流總費(fèi)用規(guī)模預(yù)計(jì)增長(zhǎng)11%以上, 物流業(yè)增加值預(yù)計(jì)增長(zhǎng)10%以上。第二，近年來(lái)，我國(guó)出現(xiàn)了許多物流企業(yè)，且發(fā)展迅速，但也受相關(guān)因素制約。但由于社會(huì)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的制約，目前我國(guó)物流活動(dòng)的發(fā)展水平還比較低，因此，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流管理活動(dòng)仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)。在我國(guó)，物流外包市場(chǎng)的狀況主要體現(xiàn)在：第一，企業(yè)物流仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)，專業(yè)化物流服務(wù)需求已初見(jiàn)端倪。外包是一種長(zhǎng)期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式。在物流外包以已經(jīng)成為企業(yè)物流的主打形式的時(shí)代里，中國(guó)企業(yè)物流外包存在著與國(guó)外企業(yè)相同卻又有其特色的狀況。國(guó)家的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)政策，經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r以及對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的宏觀認(rèn)識(shí)，不僅為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展指明明確的發(fā)展方向，同時(shí)也為每一個(gè)經(jīng)濟(jì)個(gè)體企提供一個(gè)標(biāo)榜的作用?！盵2]我國(guó)的研究表明，物流業(yè)務(wù)外包能夠提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，但是，就目前我國(guó)企業(yè)物流的實(shí)際情況來(lái)看，實(shí)行物流外包的企業(yè)還很少。第1頁(yè) 廣東商學(xué)院華商學(xué)院我國(guó)中小企業(yè)物流外包存在的問(wèn)題及對(duì)策分析一 我國(guó)中小型企業(yè)物流外包的現(xiàn)狀物流業(yè)務(wù)外包是制造企業(yè)為集中資源、節(jié)省管理費(fèi)用，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力，將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托給專業(yè)的物流公司（第三方物流）運(yùn)作。物流外包活動(dòng)對(duì)于中國(guó)現(xiàn)在的中小型企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是提供了更好的發(fā)展條件。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，生產(chǎn)資料競(jìng)爭(zhēng)日益加強(qiáng)，使得這些中小型企業(yè)無(wú)論是在管理上，生產(chǎn)上還是物流控制上，都在尋找最優(yōu)的生存條件，以降低企業(yè)的生產(chǎn)勞動(dòng)成本，增強(qiáng)其產(chǎn)品或服務(wù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！盵1]國(guó)內(nèi)學(xué)者王淑云、孟祥茹的《物流外包與管理》闡釋了物流外包的機(jī)理，中國(guó)的物流市場(chǎng)現(xiàn)狀，物流外包活動(dòng)，物流外包決策分析，物流成本管理，物流績(jī)效管理等問(wèn)題； 郝皓的《基于制造外包的供應(yīng)商協(xié)同——理論研究與實(shí)證分析》闡述了供應(yīng)商協(xié)同的相關(guān)理論、物流外包的系統(tǒng)分析、制造物流外包的供應(yīng)商協(xié)同基本模式及實(shí)證研究、制造物流外包的供應(yīng)商協(xié)同管理策略，并提出了未來(lái)的研究方向。由于第三方物流提供商往往擁有規(guī)模、專業(yè)優(yōu)勢(shì)、管理經(jīng)驗(yàn)等方面的優(yōu)勢(shì)，這些都是降低成本的重要驅(qū)動(dòng)因素，因此企業(yè)可以借此獲得較為顯著的成本降低。第一篇：我國(guó)中小企業(yè)物流外包存在的問(wèn)題及對(duì)策分析廣東商學(xué)院華商學(xué)院我國(guó)中小企業(yè)物流外包存在的問(wèn)題及對(duì)策分析前 言Hamel等BPR專家認(rèn)為：“一個(gè)組織應(yīng)該將價(jià)值創(chuàng)造體系中的每項(xiàng)活動(dòng)定義為一種服務(wù)；仔細(xì)分析每項(xiàng)服務(wù)活動(dòng)，看其是否能成為世界最佳；對(duì)于那些不能通過(guò)公司內(nèi)部供應(yīng)成為世界最佳的活動(dòng)，就將其取消、外包或與他人合作”。降低成本往往是使用第三方物流的最原始的動(dòng)機(jī)?！皳?jù)美智管理顧問(wèn)公司與中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)2002年對(duì)第三方物流市場(chǎng)狀況的調(diào)查表明：有33%的企業(yè)選擇第三方物流的原因是降低成本，占第一主要原因，而專注企業(yè)核心業(yè)務(wù)、提高服務(wù)水平和質(zhì)量、減化復(fù)雜流程、增強(qiáng)供應(yīng)鏈的靈活性分別占27%、24%、13%、3%。在中國(guó)，中小型企業(yè)由于其數(shù)量多，比重大，類型遍布各行各業(yè)，對(duì)國(guó)民市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)起著舉足輕重的地位，同時(shí)，中小型企業(yè)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生力軍，對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展有重大的意義。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，現(xiàn)代物流扮演著重要的角色；在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，企業(yè)物流的外包活動(dòng)的確能降低企業(yè)的物流成本，同時(shí)也為物流外包活動(dòng)的發(fā)展提供了廣闊的空間，因此，物流外包已經(jīng)成為各個(gè)國(guó)家企業(yè)物流管理的主流模式。但由于我國(guó)物流業(yè)起步遲，經(jīng)驗(yàn)不足，在發(fā)展上尚未成熟及中小企業(yè)自身存在的特點(diǎn)，中小型企業(yè)必須采取正確的態(tài)度看待物流外包，并不斷的克服自身的問(wèn)題?！半S著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷深化與加劇，企業(yè)建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，已從節(jié)約原材料第一方利潤(rùn)源泉”、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的“第二方利潤(rùn)源泉”，轉(zhuǎn)向建立高效物流系統(tǒng)的“第三方利潤(rùn)源泉”。而且我國(guó)中小型企業(yè)與其他企業(yè)相比具有經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)面較窄、市場(chǎng)反應(yīng)能力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)實(shí)力較弱等特點(diǎn)，并且認(rèn)識(shí)到我國(guó)的中小型企業(yè)大部分是外向型企業(yè)，使得它們?cè)谖锪魍獍^(guò)程中，遇到了與其他類型企業(yè)所不同的影響因素。在世界經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，經(jīng)濟(jì)的全球化和一體化要求每一個(gè)企業(yè)必須與世界經(jīng)濟(jì)模式為導(dǎo)向，促成以世界經(jīng)濟(jì)同步。（一）國(guó)內(nèi)物流外包市場(chǎng)狀況分析“所謂物流業(yè)務(wù)外包，即制造企業(yè)或銷售等企業(yè)為集中資源、節(jié)省管理費(fèi)用，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力，將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托給專業(yè)的物流公司(第三方物流，3PL)運(yùn)作?！盵3]自上世紀(jì)90年代中期，第三方物流伴隨著現(xiàn)代物流理念傳入我國(guó)以來(lái)，已經(jīng)有了質(zhì)的發(fā)展，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷激烈和信息技術(shù)的高速發(fā)展，企業(yè)為了取得競(jìng)爭(zhēng)上的優(yōu)勢(shì)，正在利用3PL（第三方物流，3PL）所能提供的所有服務(wù)，物流外包逐漸被供需雙方（物流服務(wù)供應(yīng)商和需求方）所認(rèn)可。近年來(lái)，隨著買方市場(chǎng)的逐步形成，企業(yè)對(duì)物流領(lǐng)域中存在的“第三利潤(rùn)源”開(kāi)始有了深刻的認(rèn)識(shí)和看法。但是，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大勢(shì)的推動(dòng)下，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理，降低物流成本成為目前多數(shù)國(guó)內(nèi)第2頁(yè) 廣東商學(xué)院華商學(xué)院我國(guó)中小企業(yè)物流外包存在的問(wèn)題及對(duì)策分析企業(yè)最為強(qiáng)烈的愿望和要求?！皳?jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)丁俊發(fā)預(yù)測(cè): 未來(lái)幾年中國(guó)生產(chǎn)企業(yè)的物流量將有10%20% 的增長(zhǎng), 商業(yè)企業(yè)的物流總量也有12%的增長(zhǎng)。到2010 年中國(guó)物流市場(chǎng)將達(dá)到11972 億元, 并將每年保持20% 的增長(zhǎng)速度。但我國(guó)物流企業(yè)也存在很多問(wèn)題和各種客觀因素影響和阻礙，使得其發(fā)展不夠順暢。以新興經(jīng)濟(jì)核心圈為中心形成的物流布局將成為中國(guó)物流體系發(fā)展的核心部分和輻射中心。以上海、南京、蘇州、杭州為中心的長(zhǎng)三角物流圈。以北京為中心的環(huán)渤海物流圈。這些物流圈將成為推動(dòng)中國(guó)物流發(fā)展的有力支點(diǎn), 以高效便利的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)、以電子商務(wù)為信息化平臺(tái), 以多功能配送中心為節(jié)點(diǎn)和專業(yè)物流公司為主導(dǎo)的全國(guó)物流體系正在從區(qū)域物流體系的發(fā)展中形成。總體上講，第三方物流在我國(guó)處于起步階段，企業(yè)物流和公眾物流服務(wù)仍然是社會(huì)物流的主要形式，嚴(yán)格意義上的第三方物流有效需求不足的局面短時(shí)期難以明顯改觀?！皣?guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合發(fā)布的全國(guó)物流運(yùn)行情況通報(bào)顯示，2008年，%；2009年，%左右，物流業(yè)增加值同比增長(zhǎng)約在8%左右；社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率比上年略有下降。（二）我國(guó)中小型企業(yè)物流外包狀況分析截止到2007年6月底，我國(guó)中小企業(yè)數(shù)量已達(dá)到4200多萬(wàn)戶，%，其中，經(jīng)工商部門注冊(cè)的中小企業(yè)數(shù)量為460萬(wàn)戶，個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶3800多萬(wàn)戶。同時(shí)，中小企業(yè)提供了約75%的城鎮(zhèn)就業(yè)崗位，80%的國(guó)有企業(yè)下崗人員在中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)了再就業(yè)。這說(shuō)明了中小型企業(yè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著重要的作用。中小型物流企業(yè)的信息化更是亟待起步。另一方面,物流軟件供應(yīng)商過(guò)多關(guān)注高端客戶群,忽略了中小型物流企業(yè)這塊市場(chǎng),這也是中小型物流企業(yè)信息化難以實(shí)現(xiàn)的重要原因?？偟膩?lái)說(shuō)，絕大部分企業(yè)內(nèi)部員工對(duì)第三方物流的認(rèn)識(shí)不夠充分，使他們害怕自己的工作被第三方物流所取代而抵制企業(yè)采用第三方物流。中小企業(yè)具有技術(shù)創(chuàng)新能力不高、研究開(kāi)發(fā)經(jīng)費(fèi)投入不足、技術(shù)創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制尚待解決、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)群還未形成等特點(diǎn)，它們的特點(diǎn)決定了其進(jìn)行物流外包的必要性，但也使得它們更加小心的與第三方物流服務(wù)商的溝通與合作。第二，第三方物流市場(chǎng)的不成熟，物流外包舉步維艱。第三方物流公司的內(nèi)部管理不善也是物流外包失敗的根源，目前多數(shù)第三方物流企業(yè)在處理相應(yīng)企業(yè)的物流時(shí)，不以服務(wù)為導(dǎo)向，仍把短期利潤(rùn)作為業(yè)績(jī)考核的指標(biāo)。尤其是在運(yùn)輸業(yè)務(wù)，第三方物流公司商務(wù)人員向客戶口頭承諾后，并未簽訂書面協(xié)議即轉(zhuǎn)交操作人員，使得操作無(wú)章可循。再且，第三方物流具體外包細(xì)節(jié)以及工作范圍劃分不明確，在投標(biāo)的過(guò)程中，很多物流服務(wù)供應(yīng)商都知道某些程序?qū)ζ髽I(yè)的重要性，但第三方物流公司卻沒(méi)能在客戶要求的時(shí)間內(nèi)去完成，或者只是為完成而完成，并沒(méi)有認(rèn)真對(duì)待。而占我國(guó)企業(yè)總數(shù)99%的中小企業(yè)多采用自營(yíng)物流，但過(guò)高的物流成本使得企業(yè)在發(fā)展時(shí)難以首尾相顧，物第4頁(yè) 廣東商學(xué)院華商學(xué)院我國(guó)中小企業(yè)物流外包存在的問(wèn)題及對(duì)策分析流成本過(guò)高成了這些中小企業(yè)發(fā)展的一個(gè)“瓶頸”。使得物流外包成為中小企業(yè)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的首選。這些優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在： 第一，物流外包有助于利用外包資源，促進(jìn)中小型企業(yè)自身的發(fā)展