畢業(yè)設計-典型汽車空調系統(tǒng)的原理與故障診斷-展示頁
2024-12-13 19:18本頁面
【正文】 畢業(yè)設計（論文） 15 頁 典型汽車空調系統(tǒng)的原理與故障診斷 3 目 錄 摘要 ................................................. 4 1 概述 .............................................. 5 汽車空調發(fā)展歷程 ............................................... 5 汽車空調的功能 .................................................. 6 汽車空調的特點 .................................................. 6 汽車空調的分類 ................................................. 6 2 汽車空調系統(tǒng)的組成及工作原理 ......................... 7 汽車空調系統(tǒng)的組成 .............................................. 7 汽車空調系統(tǒng)中主要機構部件 ...................................... 7 壓縮機 ...................................................... 7 冷凝器 ...................................................... 7 蒸發(fā)器 ...................................................... 8 膨脹閥 ...................................................... 8 孔管的工作原理 .............................................. 8 儲液干燥器和積液器 .......................................... 8 汽車空調工作原理 ................................................ 9 3 汽車空調系統(tǒng)故障檢修設備與方法 ....................... 9 汽車空調故障檢修設備 ............................................ 9 汽車空調系統(tǒng)故障診斷方法 ....................................... 10 聽 ......................................................... 10 看 ......................................................... 10 摸 ......................................................... 10 測 ......................................................... 11 利用短路試驗方法判斷系統(tǒng)控制電路工作狀況 ....................... 12 大眾帕薩特汽車空調故障排除案例 ................................. 12 參考文獻 ............................................ 13 致謝 ................................................ 14 典型汽車空調系統(tǒng)的原理與故障診斷 4 摘要 自本世紀 20 年代汽車空調誕生以來，伴隨汽車空調系統(tǒng)的普及與發(fā)展，汽車空調的發(fā)展大體上經歷了單一取暖、單一冷氣、冷暖一體化、自動控制、計算機控制五個階段?？刂品椒ㄒ步洑v了由簡單到復雜，再由復雜到簡單的過程。要想合格快速的維修好汽車 空調，第一、要徹底系統(tǒng)的了解汽車空調的原理和結構。第三、要對維修車輛空調控制原理要了解，要有原廠的維修資料。因此本文根據汽車空調的結構，分析了轎車空調的原理和制冷系統(tǒng)的維修。盡管汽車車型眾多，但是空調系統(tǒng)的結構原理卻基本相似，主要由壓縮機、冷凝器、干燥瓶、膨脹閥、蒸發(fā)器組成。本文就汽車空調制冷系統(tǒng)常見的故障作出了簡單的分析，通過實例給出了一些解決故障的方法。 5 典型汽車空調系統(tǒng)的原理與故障診斷 1 概述 汽車空調發(fā)展歷程 汽車空調是指對汽車車廂內的空氣質量進行調節(jié)的裝置。流速、清潔度保持在駕駛人員感到舒適的范圍內。最早的汽車空調裝置始于 1927 年，它僅由加熱器、通風裝置和空氣過濾器三者組成，且只能對車內供暖。 20 世紀 30 年代末期美國的幾部公共汽車上裝上了應用制冷技術的冷氣裝置。以后，人們對去哦車空調的興趣逐年增加，汽車空調技術日趨完善，功能也越來越全面。 單一的供冷空調裝置階段：始于 1939 年，美國帕克汽車公司率先在轎車上裝上了機械制冷降溫空調器。 冷暖型汽車空調階段：始于 1954 年，原美國汽車公司，首先在轎車上安裝了冷暖一體化的空調器，這樣汽車空調才具備了降溫、除濕、通風、過濾、除霜等空氣的調節(jié)功能。 自控汽車空調裝置階段：由于前述的冷暖型汽車空調需要依靠人工調節(jié)，這既增加了司機的工作量，還使控制不理想。自控空調只需預先 設定溫度裝置，便能自動地在設定的溫度范圍內運行。目前，大部分中高級轎車，高級大客車都裝備自控空調。電腦控制的汽車空調功能增加，顯示數字化，冷、暖、通風調
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