【正文】 一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛??此次公車改革的方案一經(jīng)公布，便廣受好評。全面推進公務(wù)用車制度改革，是黨政機關(guān)貫徹落實改進作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾八項規(guī)定精神的一項重要措施。這是集中主要力量解決主要矛盾的體現(xiàn)。（4）要集中主要力量解決主要矛盾。車改后可以避免因油價上升、停車費增加、司勤人員工資福利開支增加引起的行政成本，以及司勤人員養(yǎng)老、醫(yī)療、住房等方面的未來潛在支出，還有車輛配備數(shù)量增加等因素引起的行政成本。善于調(diào)動中央和地方兩個積極性，處理好政府和市場的關(guān)系，做好新舊制度的有機銜接，就能激發(fā)落實的合力，做到抓鐵有痕、善作善成。（2）要立足整體，學(xué)會對系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化組合。為此，黨的十八大以來，中央高度重視解決公務(wù)用車突出問題。從生活與哲學(xué)角度分析（1）物質(zhì)決定意識原理要求我們堅持一切從實際出發(fā)。中國共產(chǎn)黨是中國工人階級的先鋒隊，也是中國人民和中華民族的先鋒隊，搞好公車改革符合黨的根本性質(zhì)。為保證公開公平公正，需要加強對車輛處置工作的審計監(jiān)督和社會各界參與監(jiān)督，加大公車處置中違規(guī)行為的懲處力度，避免國有資產(chǎn)流失。（4）對政府權(quán)力進行監(jiān)督和制約。（3）政府職能轉(zhuǎn)變。公車改革實現(xiàn)了自上而下的頂層設(shè)計，在關(guān)鍵的方面都做得比較具體。（2）我國政府的宗旨和原則。從治理“車輪上的鋪張”，到深化“車輪上的改革”；從創(chuàng)新提供方式，到有效保障公務(wù)出行，全面推進公務(wù)用車制度改革。二、【理論分析】從政治生活角度分析（1）我國的國家性質(zhì)。通過公開招標(biāo)評估、拍賣機構(gòu)，通過公開拍賣等方式公開處置。要做好相關(guān)司勤人員的人事勞動關(guān)系變更、經(jīng)濟補償發(fā)放、社保關(guān)系處理等工作，充分尊重和維護他們的合法權(quán)益。（2）合理確定公務(wù)交通補貼標(biāo)準(zhǔn)：公務(wù)交通補貼標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過了反復(fù)的研究測算，綜合考慮了公務(wù)出行成本、經(jīng)濟發(fā)展水平、社會承受能力、轄區(qū)面積、自然地理環(huán)境、公務(wù)出行次數(shù)和距離、行政級別和實際承擔(dān)的工作職務(wù)等因素?！斗桨浮访鞔_了參改范圍、人員范圍、車輛范圍和車改任務(wù)。按照這一方案，中國將取消一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行將社會化，并適度發(fā)放公務(wù)交通補貼。綜上所述，懇請管委會領(lǐng)導(dǎo)與*溝通，適當(dāng)增加旅游島公務(wù)用車編制數(shù)量，初步計劃需增加公務(wù)用車指標(biāo) 個，并增加調(diào)研車輛1部。三、***轄區(qū)內(nèi)公共交通網(wǎng)絡(luò)不健全，出租車輛較少，基本無公交，區(qū)域偏遠（單位干部職工多數(shù)在樂亭、海港居?。?，各項設(shè)施不完備，且管轄范圍大，外出辦公、景區(qū)調(diào)研、現(xiàn)場督導(dǎo)項目進度以及到市里開會等存在實際困難。二、目前我單位行政編制人員為16名，分布于14個內(nèi)設(shè)機構(gòu)和所屬事業(yè)單位中。一、管委會現(xiàn)有管理機構(gòu)共14個，其中內(nèi)設(shè)機構(gòu)6個，市直派駐機構(gòu)5個，所屬事業(yè)單位3個。第一篇：關(guān)于公務(wù)用車制度改革總結(jié)關(guān)于推進公務(wù)用車制度改革需協(xié)調(diào)解決問題的建議管委會：按照《********************的通知》（唐*字**號）文件精神，下一步，我單位擬抓緊推進公務(wù)用車制度改革。但從實際情況看，仍有如下問題需妥善解決。各機構(gòu)各司其職，無法實現(xiàn)集中辦公，車輛需求緊張。其余干部職工共230人，其中，129名人員為事業(yè)編制，39名人員為企業(yè)編制，另有62名人事代理人員，下步也即將納入車改范圍。按照現(xiàn)行政策和指標(biāo)進行改革、整改后，全區(qū)公務(wù)用車僅剩一輛，無法滿足辦公需求。**************************** 2017年3月8日第二篇：公務(wù)用車制度改革公務(wù)用車制度改革一、【背景材料】2014年7月16日，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于全面推進公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》全文向社會公布?！兑庖姟酚糜谌嬷笇?dǎo)公車改革，闡明了公車改革的意義，明確了公車改革的指導(dǎo)思想、基本原則和總體目標(biāo)，細化了公車改革主要任務(wù)，對健全公務(wù)用車管理和保障制度、認(rèn)真做好組織實施工作提出了要求。其中，車改的四大任務(wù)是：（1）改革公務(wù)交通保障方式：改革黨政機關(guān)（包括各級黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機關(guān)，各民主黨派和工商聯(lián)，參照公務(wù)員法管理的人民團體、群眾團體、事業(yè)單位）公務(wù)用車實物供給方式，取消一般公務(wù)用車，保留必要的機要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。（3）妥善安置司勤人員：要以人為本，對因取消公車而失崗的司勤人員不能簡單推向社會，主要采取內(nèi)部安置的辦法，用多種方式保障其能夠繼續(xù)就業(yè)。（4）規(guī)范處置公務(wù)用車：對取消的一般公務(wù)用車，制定了規(guī)范處置辦法。這項工作一定要公開、規(guī)范，要防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國有資產(chǎn)流失。我國是人民民主專政的社會主義國家。歸根到底是由我國人民民主專政的國家性質(zhì)決定的。我國政府是人民的政府，要求政府的任何改革措施都要符合人民的根本利益。這是政府堅持為人民服務(wù)的宗旨和對人民負責(zé)原則的具體體現(xiàn)。全面推進公務(wù)用車制度改革，是推進公共資源配置市場化的重要內(nèi)容，是順應(yīng)民意、維護政府形象的迫切要求，表明了政府由管理為主向服務(wù)為主職能轉(zhuǎn)變的決心，其根本目的是提高政府為經(jīng)濟社會發(fā)展服務(wù)、為人民服務(wù)的能力和水平。權(quán)力是一把雙刃劍，為了防止權(quán)力的濫用，需要對權(quán)力進行制約和監(jiān)督。（5）中國共產(chǎn)黨的性質(zhì)和執(zhí)政方式。同時，公車改革要想抓出成效，達預(yù)期目標(biāo)，要求黨必須堅持科學(xué)執(zhí)政，發(fā)揮其領(lǐng)導(dǎo)核心作用。車輛配備范圍過大、運行管理成本偏高、公車私用等問題突出。全面推進公務(wù)用車制度改革，符合我國公車使用現(xiàn)狀，體現(xiàn)了一切從實際出發(fā)。公車改革是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、形成合力。（3）堅持用聯(lián)系觀點看問題。把握這些固有聯(lián)系，切忌主觀隨意性。目前，公車消費在“三公”經(jīng)費占比例較大，通過推進這項改革節(jié)約政府開支，建立節(jié)約型政府，可以把節(jié)約的財政資金更多用在刀刃上，把主要的事情辦好。（5）人民群眾是歷史的創(chuàng)造者，要求我們想問題辦事情必須堅持群眾觀點和群眾路線。這是對人民群眾歷史地位的尊重。據(jù)此回答1—3題。這體現(xiàn)了：①政府求真務(wù)實的工作作風(fēng) ②政府為群眾求助提供了根本途徑③政府從群眾中來到群眾中去的工作方法 ④政府為人民服務(wù)的工作態(tài)度A.①②B.③④C.②④D.①④從治理“車輪上的鋪張”，到深化“車輪上的改革”，從創(chuàng)新提供方式，到有效保障公務(wù)出行，全面推進公務(wù)用車制度改革，是貫徹落實八項規(guī)定精神的具體