3關于推進公務用車制度改革的幾點思考-展示頁
2024-08-26 15:04本頁面
【正文】 0 萬元以上。特別是我縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的車輛未實行定點加油和 ic卡制度，存在多開、虛開發(fā)票現(xiàn)象。有的汽車修理廠為了留住客戶，以不正當手段吸引公車司機經(jīng)常上門修車，按修理費用的一定比例返還司機，有的司機需要什么就給什么，有的則按司機的要求開發(fā)票，單位能報多少，發(fā)票就開多少，反正是 “ 羊毛出在羊身上 ” ，由“ 公家 ” 負 擔，其結(jié)果是公車修理費用大大增加。同時監(jiān)督管理制度有漏洞，公車消費中存在腐敗行為。公車應用于執(zhí)行公務，但在使用過程往往不計成本，辦事的不管距離遠近，能用公車的一律用公車。 二、我縣目前公務用車存在的弊端和問題 近幾年來，我縣對公務用車配備和使用加強了管理，制訂了一些政策，對黨政機關、行政事業(yè)單位公務用車的編制、標準配備、購臵更新等進行規(guī)范化管理，取得了一定成效，但由于制度的不規(guī)范，執(zhí)行不力 ，造成目前公務用車主要存在以下弊端和問題。以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為例來說明 ：我縣 25 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)公務用車編 制數(shù) 42 個， 2024 年我縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)實有車輛數(shù) 117 輛，超過編 第 2 頁 共 7 頁 制數(shù) 75 輛。隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展、市場經(jīng)濟體制的逐步完善、行政管理體制改革的不斷推進、公共交通條件的明顯改善，私家車保有量不斷增加，這種公務用車管理制度的缺陷越來越明顯。6 月初，縣委、縣政府印發(fā)了《 XX 縣區(qū)關于開展黨政機關公務用車問題專項治理工作實施方案》，以此為契機，積極推進我縣公務用車制度改革。 第 1 頁 共 7 頁 關于推進公務用車制度改革的幾點思考 關于推進我縣公務用車制度改革的思考 今年 4 月 25 日，中央紀委會同中央有關部門召開了全國關于開展黨政機關公務用車專項
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